專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液體燃料磁場(chǎng)處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體燃料磁化節(jié)能和降低污染裝置，尤其能克服現(xiàn)有安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前邊的小型磁化器的煩鎖和實(shí)用效果差的問(wèn)題。
現(xiàn)有安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前邊的小型磁化器一般是采用封裝起來(lái)的兩塊小磁體，中間留存一個(gè)很小的間隙，做為磁化區(qū)，燃油流過(guò)時(shí)得以磁化，磁化后的燃油送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，能產(chǎn)生節(jié)能和降污染的效果。這種車(chē)裝磁化器存在的問(wèn)題是在使用一段時(shí)間以后產(chǎn)生污垢堵塞現(xiàn)象，影響油路暢通，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，這是由于燃油(柴油、汽油)在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、灌裝過(guò)程都是在用鋼鐵制造的容器或管道環(huán)境中，鋼鐵是容易氧化的，這種鐵的氧化物夾雜在燃油中，當(dāng)燃油流過(guò)磁隙時(shí)，被吸附在磁極上，隨著時(shí)間越積越多，最終以污垢形式造成磁隙堵塞。另外，當(dāng)磁隙部分被堵塞時(shí)，由于這種污垢是鐵磁物質(zhì)，必然造成部分磁場(chǎng)被短路，降低有效磁場(chǎng)強(qiáng)度，影響節(jié)能和降污染效果，由于這種結(jié)構(gòu)方式的限制，吸附在磁極上的氧化鐵污垢很難清除掉，所以這種車(chē)裝的小型磁化器給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一個(gè)附件，帶來(lái)了煩鎖，實(shí)用效果不好，至今很難推廣立用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量可靠，使用方便的液體燃料磁場(chǎng)處理裝置，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和降低污染的效果。
經(jīng)本磁化裝置處理過(guò)的燃油的燃燒活性能長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，即具有“永駐性”，采用本裝置對(duì)液體燃料進(jìn)行大規(guī)模的預(yù)先磁化處理，處理后的燃油或供車(chē)輛灌裝使用或儲(chǔ)存起來(lái)以后再用，不需要在車(chē)上安裝節(jié)油器，只是供車(chē)輛使用高活性磁化燃料，獲得節(jié)能和降污染效果。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是由磁體(1)(2)、墊塊(3)(4)、護(hù)環(huán)(5)、磁化腔體(6)及端蓋板(7)(8)組成，本實(shí)用新型的特征在于上述的磁體(1)(2)相對(duì)應(yīng)的端頭N極S極形成超強(qiáng)磁場(chǎng)的空間是磁化區(qū)間，磁體(1)(2)的另外兩個(gè)端頭分別通過(guò)墊塊(3)(4)安裝在護(hù)環(huán)(5)的內(nèi)壁相對(duì)180°的園柱面上，并保證磁體(1)(2)的縱向幾何中心線(xiàn)通過(guò)墊塊(3)(4)的縱向幾何中心，且與護(hù)環(huán)(5)的縱向幾何中心橫截園的同一直徑相重合，墊塊(3)(4)與磁體(1)(2)相配合的面是平面，墊塊(3)(4)與護(hù)環(huán)(5)相配合的面是與護(hù)環(huán)(5)內(nèi)園半徑相同的園柱面，護(hù)環(huán)(5)是一段厚壁園管，通過(guò)墊塊(3)(4)、護(hù)環(huán)(5)使磁體(1)(2)的外磁路形成閉合回路，磁化腔體(6)安裝在磁體(1)(2)形成的磁化區(qū)間內(nèi)，磁化腔體(6)的形狀是，位于磁化區(qū)間內(nèi)的部分是一個(gè)扁平中空薄壁的矩形管道，位于磁化區(qū)間外的部分是由矩形管道逐步過(guò)渡為園形管道，磁化腔體(6)的兩端是與外油路相連接的園管接口，端蓋板(7)(8)的園心孔是磁化腔體(6)兩端外接園管引出孔，在端蓋板(7)(8)園心孔各裝有一個(gè)螺母鎖緊夾套，將磁化腔體(6)的兩端固定，構(gòu)成磁化裝置，上述的磁體(1)(2)是用高磁能材料制成的永磁體，墊塊(3)(4)，護(hù)環(huán)(5)是用導(dǎo)磁材料制造，磁化腔體(6)用非導(dǎo)磁材料制造，端蓋板(7)(8)用導(dǎo)磁材料制造，上述的端蓋板(7)(8)園心孔沿著與磁體(1)(2)主磁通相垂直的方面向右開(kāi)長(zhǎng)孔，以便將磁化腔體(6)向右平移適當(dāng)位置后，能將磁化腔體(6)方便地從磁化裝置中取出來(lái)，進(jìn)行除垢，并能方便地將磁化腔體(6)重新安裝到裝置中，當(dāng)磁化裝置與外油路接通，燃油流經(jīng)磁化腔體(6)的過(guò)程中，在強(qiáng)磁場(chǎng)作用下即被磁化。
采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的磁化裝置，具有結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量可靠，使用方便，成本低廉，本磁化裝置為車(chē)輛和燃油機(jī)械提供高活性磁化燃料，獲得節(jié)能和降低污染的最佳效果。
以下對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)附圖做簡(jiǎn)要說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的縱同剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型
圖1中A-A剖視圖。
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型的液體燃料磁場(chǎng)處理裝置是由磁體(1)(2)，墊塊(3)(4)，護(hù)環(huán)(5)，磁化腔體(6)及端蓋板(7)(8)組成，具體說(shuō)明磁體(1)(2)相對(duì)應(yīng)的端頭N極S極形成超強(qiáng)磁場(chǎng)的空間是磁化區(qū)間，磁體(1)(2)的另外兩個(gè)端頭分別通過(guò)墊塊(3)(4)安裝在護(hù)環(huán)(5)的內(nèi)壁相對(duì)180°的園柱面上，并保證磁體(1)(2)的縱向幾何中心線(xiàn)通過(guò)墊塊(3)(4)的縱向幾何中心，且與護(hù)環(huán)(5)的縱向幾何中心橫截園的同一直徑相重合，墊塊(3)(4)與磁體(1)(2)相配合的面是平面，墊塊(3)(4)與護(hù)環(huán)(5)相配合的面是與護(hù)環(huán)(5)內(nèi)園半徑相同的園柱面，護(hù)環(huán)(5)是一段厚壁園管，通過(guò)墊塊(3)(4)護(hù)環(huán)(5)使磁體(1)(2)的外磁路形成閉合回路，磁化腔體(6)的形狀是，位于磁化區(qū)間內(nèi)的部分是一個(gè)扁平中空薄壁的矩形管道，位于磁化區(qū)間外的部分是由矩形管道逐步過(guò)渡為園形管道，磁化腔體(6)的兩端是與外油路相連接的園管接口，端蓋板(7)(8)用螺柱裝配在護(hù)環(huán)(5)的兩個(gè)端面上，端蓋板(7)(8)的園心孔是磁化腔體(6)兩端外接園管引出孔，在端蓋板(7)(8)的園心孔各裝有一個(gè)螺母鎖緊夾套，將磁化腔體(6)的兩端固定，構(gòu)成磁化裝置，上述的磁體(1)(2)是用高磁能材料制成的永磁體，墊塊(3)(4)，護(hù)環(huán)(5)用導(dǎo)磁材料制造。磁化腔體(6)是用非導(dǎo)磁材料制造，端蓋板(7)(8)是用導(dǎo)磁材料制造，上述的端蓋板(7)(8)園心孔沿著與磁體(1)(2)主磁通相垂直的方面向右開(kāi)長(zhǎng)孔，以便將磁化腔體(6)向右平移后，能方便地將磁化腔體(6)從磁化裝置中取出來(lái)進(jìn)行除垢，并能將磁化腔體(6)方便地重新安裝到磁化裝置中。當(dāng)磁化裝置與外磁路接通，燃油流經(jīng)磁化腔(6)的過(guò)程中，在強(qiáng)磁場(chǎng)作用下即被磁化。將具有高燃燒活性的燃油供車(chē)輛和燃油機(jī)械使用可獲得節(jié)油率4-5％。尾氣中有害成份可降低30-60％，提高動(dòng)力5％，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修期和火花塞使用壽命。
本實(shí)用新型是采用超強(qiáng)磁對(duì)燃料進(jìn)行預(yù)先處理，然后供車(chē)輛使用，在地面上容易實(shí)現(xiàn)大型超強(qiáng)磁場(chǎng)的磁化裝置，并能隨時(shí)監(jiān)控處理質(zhì)量，定期對(duì)磁化腔體進(jìn)行清洗除垢，使該磁化裝置一直工作在最佳狀態(tài)。另外，由于本實(shí)用新型是對(duì)燃料的大規(guī)模集中處理，這對(duì)汽車(chē)尾氣治理很容易實(shí)現(xiàn)整體控制，例如將這種磁化裝置安裝在各加油站。由于本實(shí)用新型是以提高燃料的燃燒活性，促使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)里更充分的燃燒，相對(duì)而言降低了尾氣中氮氧化物的成分。又由于本實(shí)用新型采用的是永磁體產(chǎn)生超強(qiáng)磁場(chǎng)，與采用電磁場(chǎng)相比，具有使用安全方便的優(yōu)點(diǎn)。
顯然本實(shí)用新型的推廣應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益，環(huán)境效益，本領(lǐng)域中等技術(shù)人員在不超出本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍可以多種方式實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)思。
權(quán)利要求1．一種液體燃料磁場(chǎng)處理裝置是由磁體(1)(2)、墊塊(3)(4)、護(hù)環(huán)(5)、磁化腔體(6)及端蓋板(7)(8)組成，本實(shí)用新型的特征在于上述的磁體(1)(2)相對(duì)應(yīng)的端頭N極S極形成超強(qiáng)磁場(chǎng)的空間是磁化區(qū)間，磁體(1)(2)的另外兩個(gè)端頭分別通過(guò)墊塊(3)(4)安裝在護(hù)環(huán)(5)的內(nèi)壁相對(duì)180°的園柱面上，并保證磁體(1) (2)的縱向幾何中心線(xiàn)通過(guò)墊塊(3)(4)的縱向幾何中心，且與護(hù)環(huán)(5)的縱向幾何中心橫截園的同一直徑相重合，墊塊(3)(4)與磁體(1)(2)相配合的面是平面，墊塊(3)(4)與護(hù)環(huán)(5)相配合的面是與護(hù)環(huán)(5)內(nèi)園半徑相同的園柱面，護(hù)環(huán)(5)是一段厚壁園管，通過(guò)墊塊(3)(4)、護(hù)環(huán)(5)使磁體(1)(2)的外磁路形成閉合回路，磁化腔體(6)安裝在磁體(1)(2)形成的磁化區(qū)間內(nèi)，磁化腔體(6)的形狀是位于磁化區(qū)間內(nèi)的部分是一個(gè)扁平中空薄壁的矩形管道，位于磁化區(qū)間外的部分是由矩形管道逐步過(guò)渡為園形管道，磁化腔體(6)的兩端是與外油路相連接的園管接口，端蓋板(7)(8)用螺栓裝配在護(hù)環(huán)(5)的兩個(gè)端面上，端蓋板(7)(8)的園心孔是磁化腔體(6)兩端外接園管引出孔，在端蓋板(7)(8)的園心孔各裝有一個(gè)螺母鎖緊夾套，將磁化腔體(6)的兩端固定，構(gòu)成磁化裝置。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料磁場(chǎng)處理裝置其特征在于上述的磁體(1)(2)是用高磁能材料制成的永磁體，墊塊(3)(4)、護(hù)環(huán)(5)用導(dǎo)磁材料制造，磁化腔體(6)用非導(dǎo)磁材料制造，端蓋板(7)(8)用導(dǎo)磁材料制造。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液體燃料磁場(chǎng)處理裝置其特征在于上述的端蓋板(7)(8)沿著與磁體(1)(2)主磁通相垂直的方向向右開(kāi)長(zhǎng)孔，以便將磁化腔體(6)向右平移適當(dāng)位置后，能方便地將磁化腔體(6)從磁化裝置中取出來(lái)進(jìn)行除垢，并能將磁化腔體(6)方便地重新安裝到磁化裝置中。
專(zhuān)利摘要一種液體燃料磁場(chǎng)處理裝置是由磁體(1)(2)、墊塊(3)(4)、護(hù)環(huán)(5)、磁化腔體(6)及端蓋板(7)(8)組成,經(jīng)本磁化裝置處理過(guò)的燃油其燃燒活性能長(zhǎng)期保持穩(wěn)定,具有永駐性。采用本裝置對(duì)燃油進(jìn)行大規(guī)模預(yù)先處理,然后供車(chē)輛和燃油機(jī)械使用,獲得最佳的節(jié)能和降低污染效果。
文檔編號(hào)F02M27/04GK2343365SQ98240998
公開(kāi)日1999年10月13日 申請(qǐng)日期1998年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月29日
發(fā)明者劉忠順, 劉溪橋, 劉溪明, 王玉芬 申請(qǐng)人:劉忠順