一種基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車位檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]截至2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛，但是由于基礎(chǔ)設(shè)施的落后，無論是道路的建設(shè)還是停車位的數(shù)量都遠遠滿足不了機動車增長速度，導(dǎo)致城市交通狀況日益惡化，特別是停車位資源短缺、違章停放現(xiàn)象普遍、停車設(shè)施利用率低、違章監(jiān)管存在盲點、停車管理信息化程度低等問題尤為突出。因此，需要提供一種低功耗、高精度的停車位檢測裝置以實現(xiàn)停車位的精準高效監(jiān)測。
[0003]現(xiàn)有停車位檢測技術(shù)包括主動式檢測和被動式檢測，主動式檢測是采用信號發(fā)射和接收裝置，例如:視頻攝像頭、紅外、超聲等，此類裝置不僅需要持續(xù)供能，而且極易受到雨雪、霧霾、灰塵、異物等外部環(huán)境因素影響，因此檢測準確度低、能耗較大;被動式檢測是采用被動式傳感器，不需要外部供能，例如:異向性磁阻傳感器(AMR ,Anisotropy ofmagnetoresistance)，AMR傳感器通過檢測地球磁場強度和方向的變化來實現(xiàn)停車位檢測，但是地球磁場變化受到其所處于的地理位置和周邊環(huán)境的影響，因此僅以地球磁場強度和方向的微弱變化作為檢測手段，其檢測準確度較低。
[0004]異向性磁阻傳感器(AMR)最適合工作在地球磁場范圍內(nèi)JMR磁阻傳感器可以準確檢測出地球磁1/12000的強度和方向的變化。使用AMR磁阻傳感器進行車輛檢測和導(dǎo)航定向的應(yīng)用，地球磁場的范圍非常適合于中磁場傳感器。利用地磁場可以用來確定羅盤的指向、車輛檢測、測量磁場變化的導(dǎo)數(shù)來確定偏航的速率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置及方法，以便更好地針對停車位狀態(tài)監(jiān)測事件提升監(jiān)測準確度，降低功耗。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。
[0007]—種基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置，包括非磁性基板、非磁性中空球、磁性球和地磁傳感器，其中，磁性球通過非磁性中空球底部的鏤空處放置于非磁性中空球內(nèi)部空腔區(qū)域;非磁性基板的凹槽處涂覆粘連劑;為了防止將非磁性中空球內(nèi)部的磁性球與粘連劑接觸，將非磁性基板、非磁性中空球(內(nèi)含磁性球)倒置，使得磁性球落在非磁性中空球頂部，然后將非磁性中空球與非磁性基板凹槽處涂覆粘連劑進行粘連固定，待粘連劑完成粘合且風(fēng)干后再將結(jié)構(gòu)復(fù)位擺正。
[0008]當增強型磁場的被動式停車位檢測裝置上方無車輛時，磁性球位于非磁性中空球的底部。
[0009]當增強型磁場的被動式停車位檢測裝置上方有車輛時，磁性球?qū)⒃诜谴判灾锌涨蛑邢蛑囕v方向變化，磁性球的位置變化將導(dǎo)致其磁場變化，地磁傳感器將檢測到磁場變化過程，進而判斷出該車位有車輛?？?，反之則無車輛?？?。
[0010]本發(fā)明的基本工作過程是基于增強型磁場方式測試記錄停車位無車輛時靜磁場狀態(tài)下的地磁傳感器所檢測到的磁場強度作為無車狀態(tài);基于增強型磁場方式測試記錄停車位有車輛進入并停止過程，將地磁傳感器所檢測到的磁場強度數(shù)值變化過程作為有車?？繝顟B(tài)判決依據(jù)。
[0011]該發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明裝置通過構(gòu)建增強型磁場環(huán)境通過地磁傳感器檢測車輛運動所帶來的磁場環(huán)境變化過程實現(xiàn)了停車位的狀態(tài)檢測功能，該預(yù)警方式采用固定增強型外部磁場的方式，亦可采用增強型外部磁場排布方式或者立體層級式的增強型磁場結(jié)構(gòu)等，有效提升了停車位監(jiān)測的準確度，降低了檢測能耗。
【附圖說明】
[0012]圖1是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置中增強型磁場結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置基板結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖3是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置俯視圖。
[0015]圖4是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置無車輛狀態(tài)圖。
[0016]圖5是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置有車輛狀態(tài)圖。
[0017]圖6是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置中磁場結(jié)構(gòu)四角分布俯視圖。
[0018]圖7是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置中磁場結(jié)構(gòu)三角分布俯視圖。
[0019]圖8是基于增強型磁場的被動式停車位檢測裝置中磁場結(jié)構(gòu)兩邊分布俯視圖。
[0020]圖9是基于立體層級式增強型磁場的被動式停車位檢測裝置俯視圖。
[0021]圖10是基于立體層級式增強型磁場的被動式停車位檢測裝置主視圖。
[0022]圖中標記說明:1、非磁性基板;2、非磁性中空球;3、磁性球;4、地磁傳感器;5、非磁性平臺；6、非磁性螺柱;7、非磁性螺母。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。實施例
[0024]如圖1、圖2、圖3和圖4所示的增強型磁場的被動式停車位檢測裝置，包括非磁性基板1、非磁性中空球2、磁性球3和地磁傳感器4。非磁性基板I上邊緣處存在凹槽，非磁性中空球2外殼通過粘連劑與非磁性基板I的凹槽進行粘合固定。非磁性中空球2底部為鏤空，磁性球3可通過鏤空處放置入非磁性中空球2內(nèi)部空腔區(qū)域，磁性球3可隨著外部環(huán)境變化而自由滾動。
[0025]該裝置具體實施過程如下:
步驟1，如圖1所示，將磁性球3通過非磁性中空球2底部的鏤空處放置于非磁性中空球2內(nèi)部空腔區(qū)域。
[0026]步驟2，如圖2所示，在非磁性基板I的凹槽處涂覆粘連劑，為了防止將非磁性中空球2內(nèi)部的磁性球3與粘連劑接觸，將非磁性基板1、非磁性中空球2 (內(nèi)含磁性球3)倒置，使得磁性球3落在非磁性中空球2頂部，然后將非磁性中空球2與非磁性基板I凹槽處涂覆粘連劑進行粘連固定，待粘連劑完成粘合且風(fēng)干后再將結(jié)構(gòu)復(fù)位擺正，如圖3、圖4所示。
[0027]步驟3，如圖4所示，當增強型磁場的被動式停車位檢測裝置上方無車輛時，磁性球3位于非磁性中空球2的底部。
[0028]步驟4，如圖5所示