專利名稱：壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由軸變杠桿能夠發(fā)生軸變來制造的壓強(qiáng)液體，并應(yīng)用此壓強(qiáng)液體來產(chǎn)生能量循環(huán)及產(chǎn)生動能做功的機(jī)械。
目前現(xiàn)有技術(shù)中，能利用能量去做功的機(jī)械很多，例如現(xiàn)實(shí)生活中的蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)，它們明顯的一個(gè)特點(diǎn)，就是要做功，就得消耗能量；而利用自然環(huán)境中的水能、風(fēng)能、潮汐能、太陽能做功，則又有，水能，一般河流的河床比較平緩，流速不大，水的動能不多，因此利用水能是要筑壩，淹沒良田、遷徙人口的；風(fēng)能，是永不枯竭的，利用起來也比較簡單，但風(fēng)能不穩(wěn)定，在用于發(fā)電上，也不便貯存，只能用來做允許間斷的工作；潮汐能，雖然也是取之不盡用之不竭的，但，潮汐能受潮水漲落影響，不均衡穩(wěn)定，又海水對金屬構(gòu)件腐蝕較大，水庫泥沙淤積問題也比較嚴(yán)重；太陽能，雖也是取之不盡用之不竭的，但，太陽有朝夕之變，區(qū)域之變，以及天氣陰晴變化?？傊徽撌抢脵C(jī)械做功還是利用自然環(huán)境做功，其都是需要能量的，但能量是有限的。
本發(fā)明的目的是提供一種只消耗最初使本發(fā)明正常運(yùn)轉(zhuǎn)的啟動做功之后，即不再消耗外界的能量，又能源源不斷地產(chǎn)生動能，并能配備發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電做功的機(jī)械。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī)，它是由一組、二組、三組三組(或六組、九組......)組成的，且組與組之間的設(shè)備是相互相同的。而在每一組設(shè)備中又都包括四套相互相同的軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體，二個(gè)相互相同的分離液體進(jìn)出裝置，以及一套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置。其中，每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體上設(shè)計(jì)一個(gè)分離液體進(jìn)出裝置和擁有一個(gè)重物，(重物在本發(fā)明中有六個(gè)相互相同的)，而在每二個(gè)分離液體進(jìn)出裝置后側(cè)設(shè)計(jì)上一套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置。三組中的三套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置，是由齒形柱將其貫連在一起的，從而形成了壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī)，且齒形柱還擔(dān)負(fù)著三組中傳遞出的動力可以配備給發(fā)電機(jī)發(fā)電，以及配備給需求動力做功的機(jī)械。
由于每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體中才擁有一個(gè)重物，重物便在二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體中，由二根鋼絲繩分別牢系著其重心，而每一根鋼絲繩都對等的牢固在七節(jié)千頂中的絲繩擋標(biāo)的中心線上，重物是被二個(gè)七節(jié)千頂有次序的來回升頂改移在二個(gè)托板盒上的。托板盒是在軸變杠桿上的。軸變杠桿，在每一套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體中，它起到的作用是將重物的下壓重力，擴(kuò)展為數(shù)倍上升大活塞的托力，并隨著軸變，擴(kuò)展重物的倍數(shù)越大。(注意，本發(fā)明中的六個(gè)重物，其下壓軸變杠桿的動力臂做功，最初是要由人工或人工用機(jī)械，把重物一一升頂上六根軸變杠桿上的，當(dāng)本發(fā)明正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，才能由十二個(gè)七節(jié)千頂來回升頂改移六個(gè)重物在十二根軸變杠桿中的六根上。這人工或人工用機(jī)械升頂重物，就是本發(fā)明前面所指的要消耗的外界能量。)軸變杠桿，就是指在普通杠桿上的支點(diǎn)、阻力臂中加上了三個(gè)軸承。即軸承一，其內(nèi)套牢固著支點(diǎn)，其外套牢固著動力臂的下端(動力臂的上端牢固著托板盒)，以及第一小段阻力臂的下端和均衡物，且動力臂與第一小段阻力臂呈112.5°，而均衡物則與第一小段阻力臂呈90°；軸承二，其內(nèi)套(或外套)牢固第一小段阻力臂的上端，其外套(或內(nèi)套)牢固第二小段阻力臂的下端；軸承三，其內(nèi)套(或外套)牢固活塞中心鋼柱的下端(活塞中心鋼柱的上端牢固在大活塞中心上)，其外套(或內(nèi)套)牢固第二小段阻力臂的上端?？偤峡创巳齻€(gè)軸承，其最初形象是使阻力臂呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式，內(nèi)中45°即是三個(gè)軸承的變化角度(即軸變)，也是動力臂的下落與回升的畫弧角度，且此時(shí)的動力臂與水平線呈22.5°，第一小段阻力臂與水平線呈45°，軸承一與軸承三的中心連線呈垂直水平線。另外，牢固在活塞中心鋼柱上的還有67.5°止標(biāo)和垂直止標(biāo)，此二個(gè)止標(biāo)，是分別規(guī)范阻力臂最初三角形形式和規(guī)范軸變后的阻力臂與軸承一、軸承二、軸承三的中心連線相互重合并垂直水平線的。均衡物的質(zhì)量，在支點(diǎn)的評比下，是平衡于動力臂和托板盒的質(zhì)量的，但它的質(zhì)量加上七節(jié)活塞、機(jī)油(在保證本發(fā)明中的潤滑和能夠密閉的情況下，大液缸中可以使用別的液體的)、阻力臂、大活塞、67.5°止標(biāo)，垂直止標(biāo)的質(zhì)量，是可以及時(shí)的將還沒重物下壓的動力臂及托板盒，壓回上升至在水平線上呈22.5°處，等侯重物下壓；而同時(shí)，使大活塞仍停止在下止標(biāo)上，使阻力臂仍恢復(fù)呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式。由于軸變杠桿在支點(diǎn)、阻力臂中應(yīng)用了三個(gè)滾動軸承(或滑動軸承)來減小摩擦，使得阻力臂由最初呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式，逐漸隨著上升大活塞，壓強(qiáng)大液缸中的機(jī)油的減少，而改變呈垂直水平線的角度。根據(jù)從所周知的三角形邊與邊、邊與角的關(guān)系知道，阻力臂呈等腰三角形形式中的45°，其所對的第二小段阻力臂的長度，即是阻力臂的升高高度，也是大活塞在大液缸中壓強(qiáng)機(jī)油所升高的高度。而在軸變過程中，隨著軸變角度的縮小，阻力臂的長度將越短、至垂直于水平線，這樣就會更大的擴(kuò)大動力臂與阻力臂在長度上的比例倍數(shù)，從而使大活塞會產(chǎn)生更大的上托力，從而產(chǎn)生了計(jì)算分割大液缸壓強(qiáng)機(jī)油的設(shè)計(jì)。大活塞與大液缸是相互密閉的(且在本發(fā)明中相互密閉的密閉面，都要求有較高光潔度)，是針對剩余壓強(qiáng)液體做功裝置中的小活塞與小活塞缸應(yīng)用的，是由眾所周知的帕斯卡定律在此延伸應(yīng)用為大活塞的橫截面積是小活塞橫截面積的多少倍，在小活塞上得到的壓力就是加在大活塞上的壓力的幾分之一。這樣應(yīng)用，其主要是為了讓大活塞在加壓大液缸中的機(jī)油時(shí)，讓小活塞、小活塞缸在排盡壓強(qiáng)機(jī)油做功中，從而延長排盡大液缸中壓強(qiáng)機(jī)油的時(shí)間的；同時(shí)也是對應(yīng)軸變杠桿擴(kuò)展重物的下壓重力為數(shù)倍上托力，而相應(yīng)設(shè)計(jì)的。及于小活塞、小活塞缸做功應(yīng)用的壓強(qiáng)機(jī)油，即是大液缸中計(jì)算分割出的剩余壓強(qiáng)機(jī)油，是從液缸上口泄出的，當(dāng)泄盡時(shí)則有彈簧升頂堵死蓋，使堵死蓋穿過液缸中口，封閉液缸上口，同時(shí)大活塞也升托超與缸壁雙小口相互密閉的
形鋼柱，及與二小機(jī)油缸相互密閉的
形鋼柱雙小活塞，以及
形鋼柱，并由線縫缸上的透氣口循環(huán)進(jìn)出空氣，由進(jìn)排機(jī)油雙口給二小機(jī)油缸、線縫口中填充進(jìn)線縫缸中的機(jī)油(潤滑作用)，使與線縫板面相互密閉的長條板塞不再封閉千頂進(jìn)出液體口，而讓長條板口與千頂進(jìn)出液體口、千頂油路相通；大活塞仍然上升，而卻使壓強(qiáng)的機(jī)油輸入不與之同一組中的七節(jié)千頂中去，讓此個(gè)七節(jié)千頂去升頂改移與它同一組中的、同一個(gè)分離液體進(jìn)出裝置中的二根軸變杠桿共同擁有的那個(gè)重物。當(dāng)輸入此個(gè)七節(jié)千頂中的壓強(qiáng)機(jī)油無有壓強(qiáng)時(shí)(那個(gè)重物落下)，均衡物、此個(gè)七節(jié)千頂中的七節(jié)活塞、此個(gè)七節(jié)千頂中無壓的機(jī)油、阻力臂、大活塞、67.5°止標(biāo)、垂直止標(biāo)的重力，就會下拉大活塞，使大活塞下降，使此個(gè)七節(jié)千頂中無壓的機(jī)油回歸大液缸，
形鋼柱、
形鋼柱雙小活塞、
形鋼柱、長條板塞，緊壓著大活塞下降，進(jìn)排機(jī)油雙口則在排出填充入二小機(jī)油缸、線縫口中的機(jī)油，當(dāng)堵死蓋打開液缸上口時(shí)，同時(shí)，此個(gè)七節(jié)千頂中無壓的機(jī)油，也向大液缸中排畢，長條板塞仍舊封閉在千頂進(jìn)出液體口與千頂油路之間。而此個(gè)七節(jié)千頂應(yīng)用的壓強(qiáng)機(jī)油，即是大液缸中計(jì)算分割出的千頂壓強(qiáng)機(jī)油。千頂壓強(qiáng)機(jī)油雖然能夠使七節(jié)千頂升頂改移重物，但是自身(指同一組中)不能給自身應(yīng)用，這樣便使本發(fā)明產(chǎn)生了三組(至少三組、或六組、九組......)，組與組之間相互置換(即倒換)千頂壓強(qiáng)機(jī)油的設(shè)計(jì)，其也包含著三組中各組大液缸進(jìn)排機(jī)油的做工情況，即剩余壓強(qiáng)機(jī)油與千頂壓強(qiáng)機(jī)油相互排出又各自回歸所應(yīng)用的時(shí)間(此時(shí)間是個(gè)類似狀況)，即(請見下頁)一 一液缸①1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0一液缸②1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0一液缸③7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6組 一液缸④7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6二 二液缸①9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8二液缸②9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8二液缸③3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2組 二液缸④3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2三 三液缸①5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4三液缸②5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4三液缸③0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0組 三液缸④0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0內(nèi)中的9↑是表示該大液缸泄出千頂壓強(qiáng)機(jī)油，內(nèi)中的9↓是表示該大液缸中的機(jī)油回歸滿了，內(nèi)中的1↑是表示該大液缸泄出剩余壓強(qiáng)機(jī)油，內(nèi)中的1↓是表示該大液缸回歸機(jī)油，內(nèi)中的000是表示該大液缸正在休停，內(nèi)中的0-9中的每一個(gè)數(shù)字，都是代表一個(gè)上下相互相同的間隔時(shí)間的。
其中，二液缸①產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入三千頂③中去的。
一液缸③產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入二千頂②中去的。
三液缸①產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入一千頂④中去的。
二液缸②產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入三千頂②中去的。
一液缸①產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入二千頂④中去的。
三液缸③產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入一千頂②中去的。
二液缸②產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入三千頂④中去的。
一液缸④產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入二千頂①中去的。
三液缸②產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入一千頂③中去的。
二液缸④產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入三千頂①中去的。
一液缸②產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入二千頂②中去的。
三液缸④產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入一千頂①中去的。
二液缸①產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，又輸入進(jìn)三千頂③中去......
剩余壓強(qiáng)機(jī)油從液缸上口泄出后，就進(jìn)入了分離液體進(jìn)出裝置，而每一個(gè)分離液體進(jìn)出裝置包括二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體，即包括二個(gè)大液缸，比如一液缸①、一液缸②(或一液缸③、一液缸④，......)。當(dāng)一液缸②排泄剩余壓強(qiáng)機(jī)油時(shí)，則要先推動流動活塞、柱桿向一液缸上口①方向移動，先敞開共用泄口并至一止標(biāo)①，與其同時(shí)，一咽喉口①與一液體回歸十字口①相互重合，即一回歸機(jī)油路①與回歸機(jī)油路接通了，共用泄口排出一液缸②中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油，一液缸①引進(jìn)了油柜中的回歸的機(jī)油(即小活塞做功完畢的剩余壓強(qiáng)機(jī)油)來填充。當(dāng)一液缸①填充滿機(jī)油時(shí)，一凸形堵塞①與一纖繩①便漂浮起來，且一凸形堵塞①封閉了一回歸機(jī)油口①，當(dāng)一液缸①中的機(jī)油有了壓強(qiáng)時(shí)，一凸形堵塞①即被封閉壓死在一水平頂子平面①上，然后，一液缸①中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油才能推動流動活塞、柱桿向一液缸上口②方向移動，一時(shí)敞開共用泄口，一咽喉口②與一液體回歸十字口②相互重合，即一回歸機(jī)油路②與回歸機(jī)油路接通了，而一咽喉口①與一液體回歸十字口①相互錯(cuò)開(即一回歸機(jī)油路①與回歸機(jī)油路斷開了)，同時(shí)，至一止標(biāo)②，共用泄口排出一液缸①中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油，一液缸②引進(jìn)了油柜中的回歸的機(jī)油來填充。當(dāng)一液缸②填充滿機(jī)油時(shí)，同理，一凸形堵塞②便漂浮......其中的柱桿，是與一柱口①、一柱口②、一十字橫口①、一十字橫口②相互密閉的；圓筒是與流動活塞相互密閉的；至于一機(jī)油池①上的一進(jìn)出油上口①，一機(jī)油池②上的一進(jìn)出油上口②，是都分別由各自的油管，連通各自線縫缸上的進(jìn)出油下口，通過各自線縫缸上的透氣口能夠循環(huán)進(jìn)出空氣，使各自內(nèi)中的機(jī)油處于空間之中。而剩余壓強(qiáng)機(jī)油進(jìn)入共用泄口后，即進(jìn)入壓蓋小缸，從小缸上口泄出時(shí)，要先升頂超封閉壓死在小缸水平頂子上的壓蓋，在叉形雙口中能夠自由活動的鋼柱，當(dāng)壓蓋止標(biāo)升頂?shù)讲嫘坞p口外面停住，壓蓋升入了活動缸中時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油才能走出小缸上口，穿過活動缸進(jìn)入了泄壓通道。但在本發(fā)明的三組中的每一組中，是包括兩個(gè)相互相同的分離液體進(jìn)出裝置，此二個(gè)分離液體進(jìn)出裝置的各自泄壓通道是相互連通的，這就是各自活動缸中的壓蓋的作用了。二個(gè)壓蓋，在各自分離流體進(jìn)出裝置中都有剩余壓強(qiáng)機(jī)油時(shí)，是都被升頂在各自活動缸之中的；在一個(gè)有一個(gè)沒有剩余壓強(qiáng)機(jī)油時(shí)，有的被升頂起，沒的壓蓋是沉下的，并被有剩余壓強(qiáng)機(jī)油的一方封閉壓死在小缸水平頂子上，待有了剩余壓強(qiáng)機(jī)油時(shí)，才能升起。各自的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(或一方的)在穿過泄壓通道后，便混合進(jìn)入到共用機(jī)油泄出道、匯總上口、匯總道，直至走出匯總下口，才算走出了分離液體進(jìn)出裝置。
剩余壓強(qiáng)機(jī)油走出匯總下口，便進(jìn)入了剩余壓強(qiáng)液體做功裝置中的尾部缸壁，軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒與鐵皮筒之間，并進(jìn)入到軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒上的四個(gè)相互相同的泄放液體口中去了，即泄放液體口一、泄放液體口二、泄放液體口三、泄放液體口四之中。由于本發(fā)明中有三套相互相同的剩余壓強(qiáng)液體做功裝置，所以另外兩套中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油也各自進(jìn)入到各自的四個(gè)泄放液體口中去了。這十二個(gè)泄放液體口，在三個(gè)軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒的排列中，在三組同一根齒形柱的運(yùn)轉(zhuǎn)下，由于慣性，十二個(gè)泄放液體口，是與三個(gè)尾部缸壁中的十二個(gè)相互相同的小活塞缸上口呈承上啟下的一一對應(yīng)的。同樣，使得三個(gè)油柜中的十二個(gè)相互相同的小活塞缸中的小活塞，在各自接受剩余壓強(qiáng)機(jī)油下壓做功中，也是承上啟下一一有次序的。小活塞的做功、運(yùn)動是呈這樣的當(dāng)小活塞的下面，牢固在大齒輪中心上的齒輪連桿至大齒輪的上死點(diǎn)時(shí)，與此同時(shí)小活塞下面的十字頭連桿，推動與雙凹槽相互密閉的十字頭活塞上升，并上升至，使十字頭活塞上的二個(gè)長洞中的二根長彈簧，去分別頂壓與兩個(gè)長洞相互密閉的二個(gè)長活塞和露出在二個(gè)長洞外一小半頭的二個(gè)圓滑的圓鋼豆，使二個(gè)圓鋼豆分別滾壓上雙凹槽中的二個(gè)凸點(diǎn)上，在十字頭活塞不再上升又沒有外來下壓力的情況下，控制十字頭活塞不會下降；連桿則穿過與其相互密閉的連桿口，上推小活塞，使小活塞上的弧形槽與弧形止標(biāo)相互密閉(小活塞頂面、弧形止標(biāo)、尾部缸壁都與軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒相互密閉)，小活塞至頂。就在泄放液體口與小活塞缸上口對應(yīng)的瞬間，大齒輪仍在轉(zhuǎn)動，帶動大齒輪連桿下拉十字頭連桿，十字頭連桿在十字頭活塞被控制在二個(gè)凸點(diǎn)之間，十字頭連桿之中又有軸承，雙臂連接軸承與三軸承，固定十字頭連桿在十字頭活塞下面，應(yīng)用雙臂在三軸承中又能夠轉(zhuǎn)動，能發(fā)生軸變，使十字頭連桿即下拉雙臂而下降，從而使齒輪連桿過渡了上死點(diǎn)。同時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油下壓小活塞，小活塞下推連桿、十字頭活塞(即沖下二個(gè)凸點(diǎn))、十字頭連桿，由齒輪連桿扭動大齒輪、齒形柱，由齒形柱傳出動力，供發(fā)電機(jī)發(fā)電。當(dāng)小活塞頂面至油氣泄口時(shí)，泄放液體口與小活塞缸上口相互錯(cuò)開，小活塞缸從油氣泄口中進(jìn)入空氣，排出機(jī)油，排出的機(jī)油流入油柜，油柜上有空氣口進(jìn)出空氣，由泄油口將機(jī)油排進(jìn)同一組中的各條通往大液缸的回歸機(jī)油路(比如一組中的一回歸機(jī)油路①、一回歸機(jī)油路②......二組中的......)。在各個(gè)小活塞承上啟下的工作中，小活塞繼續(xù)下降，當(dāng)下降的將至油柜的底部時(shí)，橢圓鋼泄出棒上的下止標(biāo)，則先小活塞而接觸到油柜的底部，并在小活塞再下降的同時(shí)，去上升橢圓鋼泄出棒，同時(shí)，寬洞中的小彈簧頂壓著小滑塞和圓滑的小鋼豆?jié)L壓上軌道，圓頂子止標(biāo)、油氣泄出上口、上泄道、泄出下口一同上升，當(dāng)小活塞轉(zhuǎn)為上升時(shí)，橢圓鋼泄出棒，則在小鋼豆頂壓著軌道的情況下，不能從與相互密閉的塞道中下墜，從而使油氣泄出上口敞開在小活塞缸中，使泄出下口與排出上口對應(yīng)重合，接通了從油氣泄出上口排出小活塞缸中的機(jī)油或空氣，使之進(jìn)入到上泄道、泄出下口、排出上口、下泄道、排出下口，由油氣泄出口又進(jìn)入了油柜。當(dāng)圓頂子止標(biāo)被弧形止標(biāo)下推下降時(shí)，油氣泄出上口與小鋼豆壓著軌道都也在下降，泄出下口與排出上口在相錯(cuò)，當(dāng)弧形槽與弧形止標(biāo)相互密閉時(shí)，油氣泄出上口還留有一個(gè)絲口，此絲口是為排盡小活塞缸中的空氣留出的，并也會消耗一些剩余壓強(qiáng)機(jī)油的。當(dāng)齒輪連桿又過渡了上死點(diǎn)時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油就又下壓小活塞......而三組中的各個(gè)小活塞，是都呈這個(gè)形式的，并且按承上啟下一一有次序的做功的。而每一組中的軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒，是被軸承、圓柱、擋標(biāo)固定在尾部缸壁之中的，是由與齒形柱相互嚙合的中齒輪，傳遞出齒形柱的動力，從而轉(zhuǎn)動鋼柱、小齒輪、鏈條、定齒輪、圓柱、軸承，至使軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒轉(zhuǎn)動，才使軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒上的四個(gè)泄放液體口與尾部缸壁上的四個(gè)小活塞缸上口，呈有次序的對應(yīng)。三個(gè)軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒，在同一根齒形柱的轉(zhuǎn)動下，才使得十二個(gè)泄放液體口與十二個(gè)小活塞缸上口，呈有次序的一一對應(yīng)的。
由于本發(fā)明采用了一組、二組、三組，組組相互相同的設(shè)計(jì)，并應(yīng)用設(shè)計(jì)的十二根軸變杠桿，來擴(kuò)張六個(gè)重物的下壓重力為數(shù)倍上升大活塞的托力，又使用小活塞、小活塞缸來改縮和泄出大活塞壓強(qiáng)大液缸中的機(jī)油，從而延長了泄盡分割大液缸中剩余壓強(qiáng)機(jī)油的時(shí)間，又在泄出中，產(chǎn)生出做功動力。又因軸變杠桿能夠發(fā)生45°角度的軸變，并隨著軸變角度的縮小而擴(kuò)張重物的下壓力的倍數(shù)越大，這又從而產(chǎn)生了大液缸中的千頂壓強(qiáng)機(jī)油。從而使三組中的七節(jié)千頂在相互能夠置換千頂壓強(qiáng)機(jī)油的情況下，來相互有次序的改移重物，使本發(fā)明在最初只應(yīng)用人工或人工用機(jī)械升頂上重物的正常啟動做功后，達(dá)到了既能應(yīng)用壓強(qiáng)機(jī)油產(chǎn)生動能做功，又能應(yīng)用壓強(qiáng)機(jī)油產(chǎn)生動能來源的良性循環(huán)。這使本發(fā)明達(dá)到了既能做功又不消耗能量的特點(diǎn)。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本發(fā)明壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī)的整圖。
圖2是圖1所示軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)剖面圖。
圖3是圖1所示分離液體進(jìn)出裝置(5)的剖面圖。
圖4是圖1所示剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)的剖面圖。
圖5是圖1所示七節(jié)千頂(7)的剖面圖。
圖1所描述的壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī)，包括一組(1)、二組(2)、三組(3)三組(或六組、九組......)相互相同的設(shè)備。三組中有十二套相互相同的軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)，即一組(1)中的一組①(8)、一組②(9)、一組③(10)、一組④(11)；二組(2)中的二組①(12)、二組②(13)、二組③(14)、二組④(15)；三組(3)中的三組①(16)、三組②(17)、三組③(18)、三組④(19)。這十二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中，還有十二個(gè)相互相同的大液缸(62)和十二個(gè)相互相同的七節(jié)千頂(7)，即一組①(8)中有個(gè)一液缸①(62)和一個(gè)一千頂①(20)，一組②(9)中有個(gè)一液缸②(62)和一個(gè)一千頂②(21)，一組③(10)中有個(gè)一液缸③(62)和一個(gè)一千頂③(22)，一組④(11)中有個(gè)一液缸④(62)和一個(gè)一千頂④(23)，二組①(12)中有個(gè)二液缸①(62)和一個(gè)二千頂①(24)，二組②(13)中有個(gè)二液缸②(62)和二千頂②(25)，二組③(14)中有個(gè)二液缸③(62)和一個(gè)二千頂③(26)，二組④(15)中有個(gè)二液缸④(62)和一個(gè)二千頂④(27)，三組①(16)中有個(gè)三液缸①(62)和一個(gè)三千頂①(28)，三組②(17)中有個(gè)三液缸②(62)和一個(gè)三千頂②(29)，三組③(18)中有個(gè)三液缸③(62)和一個(gè)三千頂③(30)，三組④(19)中有個(gè)三液缸④(62)和一個(gè)三千頂④(31)。而每一組中的，每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)(即如一組①(8)與一組②(9)，二組①(12)與二組②(13)，......)上設(shè)計(jì)一個(gè)人分離液體進(jìn)出裝置(5)，而每兩個(gè)分離液體進(jìn)出裝置(5)后側(cè)設(shè)計(jì)一套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)。三組中的三套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)，是由齒形柱(32)將其貫連在一起的，并由齒形柱(32)將三組中的動力傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)電，以及配備給需求動力做功的機(jī)械。
本發(fā)明中的三組(或六組、九組......)的設(shè)備，其主要是為了使組與組之間相互置換千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)應(yīng)用七節(jié)千頂(7)去自動升頂改移重物(35)，使每一個(gè)重物(35)在每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中達(dá)到來回循環(huán)做功的目的，其也包含著三組中各組大液缸(62)進(jìn)排機(jī)油的做功情況，即剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)與千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)相互排出又各自回歸所應(yīng)用的時(shí)間(此時(shí)間是個(gè)類似狀況)，即請見下頁一 一液缸①(62) 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0一液缸②(62) 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0組 一液缸③(62) 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6(1) 一液缸④(62) 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6二 二液缸①(62) 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8二液缸②(62) 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8組二液缸③(62) 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2(2)二液缸④(62) 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2三 三液缸①(62) 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4三液缸②(62) 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4組三液缸③(62) 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0(3)三液缸④(62) 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0內(nèi)中的9↑是表示該大液缸(62)泄出千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，內(nèi)中的9↓是表示該大液缸(62)中的機(jī)油(67)回歸滿了，內(nèi)中的1↑是表示該大液缸(62)泄出剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，內(nèi)中的1↓是表示該大液缸(62)回歸機(jī)油(67)，內(nèi)中的000是表示該大液缸(62)正在休停，內(nèi)中的0-9中的每一個(gè)數(shù)字，都是代表一個(gè)上下相互相同的間隔時(shí)間的。
其中，二液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油，是固定輸入三千頂③(30)中去的。
一液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂②(25)中去的。
三液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂④(23)中去的。
二液缸③(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂②(29)中去的。
一液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂④(27)中去的。
三液缸③(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂②(21)中去的。
二液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂④(31)中去的。
一液缸④(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂①(24)中去的。
三液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂③(22)中去的。
二液缸④(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂①(28)中去的。
一液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂③(26)中去的。
三液缸④(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂①(20)中去的。
二液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，又輸入進(jìn)三千頂③(30)中去……圖2表示本發(fā)明中二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中的其中一套，可在每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中，才擁有一個(gè)重物(35)的情況下，為便于說明重物(35)在二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中的做功情況，圖2中的K-K剖面，即比如重物(35)是一組①(8)與一組②(9)的，并結(jié)合圖2的描述，也可以說明，在本發(fā)明中的每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)，在共同擁有一個(gè)重物(35)相互之間的位置關(guān)系。重物(35)由托板盒(36)包容著，是有一定質(zhì)量的(比如1噸、6噸.....)，在本發(fā)明中是作為壓力能源應(yīng)用的，并由兩根鋼絲繩(比如一鋼繩①(37)，一鋼絲繩②(38))分別牢固在其重心上，由托板(34)上的二個(gè)七節(jié)千頂(7)(比如一千頂①(20)、一千頂②(21))，在有次序的來回升頂改移下，分別有次序的來回循環(huán)進(jìn)入兩個(gè)托板盒(比如一托板盒①(46)、一托板盒②(39))上的。每一根鋼絲繩(比如一鋼絲繩①(37))都是對等的牢固在七節(jié)千頂(7)(比如一千頂①(20))中的絲繩擋標(biāo)(213)的中心線上，在七節(jié)千頂(7)(比如一千頂①(20))升頂時(shí)，鋼絲繩(比如一鋼絲繩①(20))則上升滑行滾動在雙列軸承(33)中，上拉重物(35)，在圖2中的K-K剖面中，一千頂①(20)在上拉重物(35)中，重物(35)上的一側(cè)軸承①(45)是要先滑滾過一斜坡①(44)后，由承上啟下的一托板盒軸承①(43)轉(zhuǎn)動，滑滾重物(35)進(jìn)入一托板盒①(46)。當(dāng)重物(35)下壓一托板盒①(46)完畢時(shí)，同理，一千頂②(21)上拉重物(35)，一側(cè)軸承②(42)滑滾過斜坡(40)，再由一托板盒軸承②(41)承上啟下的接上轉(zhuǎn)動，滑滾重物(35)進(jìn)入一托板盒②(39)……軸變杠桿(51)，就是指在普通杠桿上的支點(diǎn)、阻力臂中加上了三個(gè)軸承。即軸承一(48)，其內(nèi)套牢固著支點(diǎn)(49)，其外套牢固著動力臂(47)的下端(動力臂(47)的上端牢固著托板盒(36))，以及第一小段阻力臂(53)的下端和均衡物(52)，且動力臂(47)與第一小段阻力臂(53)呈112.5°，而均衡物(52)則與第一小段阻力臂(53)呈90°；軸承二(55)，其內(nèi)套(或外套)牢固第一小段阻力臂(53)的上端，其外套(或內(nèi)套)牢固第二小段阻力臂(56)的下端；軸承三(57)，其內(nèi)套(或外套)牢固活塞中心鋼柱(60)的下端(活塞中心鋼柱(60)的上端牢固在大活塞(61)中心上)，其外套(或內(nèi)套)牢固第二小段阻力臂(56)的上端?？偤峡创巳齻€(gè)軸承，其最初形象是使阻力臂(50)呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式，內(nèi)中45°即是三個(gè)軸承的變化角度(即軸變)，也是動力臂(47)的下落與回升的畫弧角度，且此時(shí)的動力臂(47)與水平線呈22.5°，第一小段阻力臂(53)與水平線呈45°，軸承一(48)與軸承三(57)的中心連線呈垂直水平線。另外，牢固在活塞中心鋼柱(60)上的還有67.5°止標(biāo)(58)和垂直止標(biāo)(54)，此二個(gè)止標(biāo)，是分別規(guī)范阻力臂(50)最初三角形形式和規(guī)范軸變后的阻力臂(50)與軸承一(48)、軸承二(55)、軸承三(57)的中心連線相互重合并垂直水平線的。均衡物(52)的質(zhì)量，在支點(diǎn)(49)的評比下，是平衡于動力臂(47)和托板盒(36)的質(zhì)量的，但它的質(zhì)量加上七節(jié)活塞(200)、機(jī)油(67)(在保證本發(fā)明中的潤滑和能夠密閉的情況下，大液缸(62)中可以使用別的液體的。)、阻力臂(50)、大活塞(61)、67.5°止標(biāo)(58)，垂直止標(biāo)(54)的質(zhì)量，是可以及時(shí)的將還沒重物(35)下壓的動力臂(47)及托板盒(36)，壓回上升至在水平線上呈22.5°處，等侯重物(35)下壓；而同時(shí)，使大活塞(61)仍停止在下止標(biāo)(59)上，使阻力臂(50)仍恢復(fù)呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式。由于軸變杠桿(51)在支點(diǎn)(49)、阻力臂(50)中應(yīng)用了三個(gè)滾動軸承(或滑動軸承)來減小摩擦，使得阻力臂(50)在重物(35)下壓動力臂(47)畫45°弧時(shí)，阻力臂(50)同時(shí)能夠發(fā)生軸變，促使阻力臂(50)由最初呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式，逐漸隨著上升大活塞(61)，壓強(qiáng)大液缸(62)中的機(jī)油(67)的減少，而改變呈垂直水平線的角度。根據(jù)從所周知的三角形邊與邊、邊與角的關(guān)系知道，阻力臂(50)呈等腰三角形形式中的45°，其所對的第二小段阻力臂(56)的長度，即是阻力臂(50)的升高高度，也是大活塞(61)在大液缸(62)中壓強(qiáng)機(jī)油(67)所升高的高度。而在軸變過程中，隨著軸變角度的縮小，阻力臂(50)的長度越短、至垂直于水平線，這樣就會更大的擴(kuò)大動力臂(47)與阻力臂(50)在長度上的比例倍數(shù)，從而使大活塞(61)會產(chǎn)生更大的上托力，從而產(chǎn)生了計(jì)算分割大液缸(62)壓強(qiáng)機(jī)油(67)的設(shè)計(jì)。大活塞(61)與大液缸(62)，是針對剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)中的小活塞(138)與小活塞缸(137)應(yīng)用的，是由眾所周知的帕斯卡定律在此延伸應(yīng)用為大活塞(61)的橫截面積是小活塞(138)橫截面積的多少倍，在小活塞(138)上得到的壓力就是加在大活塞(61)上的壓力的幾分之一。這樣應(yīng)用，其主要是為了讓大活塞(61)在加壓大液缸(62)中的機(jī)油(67)時(shí)，讓小活塞(138)、小活塞缸(137)在排盡壓強(qiáng)機(jī)油(67)做功中，從而延長排盡大液缸(62)中壓強(qiáng)機(jī)油(67)的時(shí)間的；同時(shí)也是對應(yīng)軸變杠桿(51)擴(kuò)展重物(35)的下壓重力為數(shù)倍上托力，而相應(yīng)設(shè)計(jì)的。及于小活塞(138)、小活塞缸(137)做功應(yīng)用的壓強(qiáng)機(jī)油(67)，即是大液缸(62)中計(jì)算分割出的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，是從液缸上口(76)泄出的，當(dāng)泄盡時(shí)則有彈簧(63)升頂堵死蓋(64)，使堵死蓋(64)穿過液缸中口(72)，封閉液缸上口(76)，同時(shí)大活塞(61)也升托起與缸壁雙小口(79)相互密閉的
形鋼柱(78)，及與二小機(jī)油缸(82)相互密閉的
形鋼柱雙小活塞(81)，以及
形鋼柱(84)，并由線縫缸(70)上的透氣口(75)循環(huán)進(jìn)出空氣，由進(jìn)排機(jī)油雙口(68)給二小機(jī)油缸(82)、線縫口(74)中填充進(jìn)線縫缸(70)中的機(jī)油(潤滑作用)，使與線縫板面(69)相互密閉的長條板塞(73)不再封閉千頂進(jìn)出液體口(77)，而讓長條板口(71)與千頂進(jìn)出液體口(77)、千頂油路(80)相通；大活塞(61)仍然上升，而卻使壓強(qiáng)的機(jī)油(67)輸入不與之同一組中的七節(jié)千頂(7)中去，讓此個(gè)七節(jié)千頂(7)去升頂改移與它同一組中的、同一個(gè)分離液體進(jìn)出裝置(5)中的二根軸變杠桿(51)共同擁有的那個(gè)重物(35)。當(dāng)輸入此個(gè)七節(jié)千頂(7)中的壓強(qiáng)機(jī)油(67)無有壓強(qiáng)時(shí)(那個(gè)重物(35)落下)，均衡物(52)、此個(gè)七節(jié)千頂(7)中的七節(jié)活塞(200)、此個(gè)七節(jié)千頂(7)中無壓的機(jī)油(67)、阻力臂(50)、大活塞(61)、67.5°止標(biāo)(58)、垂直止標(biāo)(54)的重力，就會下拉大活塞(61)，使大活塞(61)下降，使此個(gè)七節(jié)千頂(7)中無壓的機(jī)油(67)回歸大液缸(62)，
形鋼柱(78)、
形鋼柱雙小活塞(81)、
形鋼柱(84)、長條板塞(73)，緊壓著大活塞(61)下降，進(jìn)排機(jī)油雙口(68)則在排出填充入二小機(jī)油缸(82)、線縫口(74)中的機(jī)油，當(dāng)堵死蓋(64)打開液缸上口(76)時(shí)，同時(shí)，此個(gè)七節(jié)千頂(7)中無壓的機(jī)油(67)，也向大液缸(62)中排畢，長條板塞(73)仍舊封閉在千頂進(jìn)出液體口(76)與千頂油路(80)之間。而此個(gè)七節(jié)千頂(7)應(yīng)用的壓強(qiáng)機(jī)油(67)，即是大液缸(62)中計(jì)算分割出的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)。千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)雖然能夠使七節(jié)千頂(7)升頂改移重物(35)，但是自身(指同一組中)不能給自身應(yīng)用，這樣便產(chǎn)生了圖1所述的三組，組與組之間相互置換，千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)的設(shè)計(jì)了。
圖3表示本發(fā)明的每一組中，包括的二個(gè)相互相同的分離液體進(jìn)出裝置(5)，而每一個(gè)分離液體進(jìn)出裝置(5)是包括二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)的，即包括二個(gè)大液缸(62)，比如一液缸①(62)、一液缸②(62)(或一液缸③(62)一液缸④(62)......)。當(dāng)一液缸②(62)排泄剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)時(shí)，則要先推動流動活塞(99)、柱桿(102)向一液缸上口①(104)方向移動，先敞開共用泄口(100)并至一止標(biāo)①(101)，與其同時(shí)，一咽喉口①(106)與一液體回歸十字口①(108)相互重合，即一回歸機(jī)油路①(112)與回歸機(jī)油路(107)接通了，共用泄口(100)排出一液缸②(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，一液缸①(62)引進(jìn)了油柜(164)中的回歸的機(jī)油(66)(即小活塞(138)做功完畢的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66))來填充。當(dāng)一液缸①(62)填充滿機(jī)油(67)時(shí)，一凸形堵塞①(113)與一纖繩①(91)便漂浮起來，且一凸形堵塞①(113)封閉了一回歸機(jī)油口①(114)，當(dāng)一液缸①(62)中的機(jī)油(67)有了壓強(qiáng)時(shí)，一凸形堵塞①(113)即被封閉壓死在一水平頂子平面①(111)上，然后，一液缸①(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)才能推動流動活塞(99)、柱桿(102)向一液缸上口②(97)方向移動，一時(shí)敞開共用泄口(100)，一咽喉口②(94)與一液體回歸十字口②(93)相互重合，即一回歸機(jī)油路②(88)與回歸機(jī)油路(107)接通了，而一咽喉口①(106)與一液體回歸十字口①(108)相互錯(cuò)開(即一回歸機(jī)油路①(112)與回歸機(jī)油路(107)斷開了)，同時(shí)，至一止標(biāo)②(98)，共用泄口(100)排出一液缸①(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，一液缸②(62)引進(jìn)了油柜(164)中的回歸的機(jī)油(66)來填充。當(dāng)一液缸②(62)填充滿機(jī)油(67)時(shí)，一凸形堵塞②(86)與一纖繩②(85)便漂浮起來，且一凸形堵塞②(86)封閉了一回歸機(jī)油口②(87)，當(dāng)一液缸②(62)中的機(jī)油(67)有了壓強(qiáng)時(shí)，一凸形堵塞②(86)即被封閉壓死在一水平頂子平面②(89)上，然后，一液缸②(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)才能推動流動活塞(99)、柱桿(102)向一液缸上口①(104)方向移動，一時(shí)敞開共用泄口(100)，一咽喉口①(106)與一液體回歸十字口①(108)又相互重合，即一回歸機(jī)油路①(112)與回歸機(jī)油路(107)又相接通了......總之，分離液體進(jìn)出裝置(5)在這兒的設(shè)計(jì)，就是讓二個(gè)大液缸(62)相互更次的，一個(gè)排泄壓強(qiáng)的機(jī)油(67)，一個(gè)引進(jìn)回歸的機(jī)油(67)(即包括七節(jié)千頂(7)回歸的機(jī)油(65)與油柜(164)中的回歸的機(jī)油(66))的。內(nèi)中的柱桿(102)，是與一柱口①(103)、一柱口②(96)、一十字橫口①(110)、一十字橫口②(90)相互密閉的；圓筒(214)是與流動活塞(99)相互密閉的；至于一機(jī)油池①(109)上的一進(jìn)出油上口①(105)，一機(jī)油池②(92)上的一進(jìn)出油上口②(95)，是都分別由各自的油管(125)，連通各自線縫缸(70)上的進(jìn)出油下口(83)，通過各自線縫缸(70)上的透氣口(75)能夠循環(huán)進(jìn)出空氣，使各自內(nèi)中的機(jī)油處于空間之中。而剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)進(jìn)入共用泄口(100)后，即進(jìn)入壓蓋小缸(115)，從小缸上口(120)泄出時(shí)，要先升頂起封閉壓死在小缸水平頂子(121)上的壓蓋(122)，在叉形雙口(117)中能夠自由活動的鋼柱(118)，當(dāng)壓蓋止標(biāo)(116)升頂?shù)讲嫘坞p口(117)外面停住，壓蓋(122)升入了活動缸(119)中時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)才能走出小缸上口(120)，穿過活動缸(119)進(jìn)入了泄壓通道(123)。但在本發(fā)明的三組中的每一組中，是包括二個(gè)相互相同的分離液體進(jìn)出裝置(5)，此二個(gè)分離液體進(jìn)出裝置(5)的各自泄壓通道(123)是相互連通的，這就是各自活動缸(119)中的壓蓋(122)的作用了。二個(gè)壓蓋(122)，在各自分離液體進(jìn)出裝置(5)中都有剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)時(shí)，是都被升頂在各自活動缸(119)之中的；在一個(gè)有一個(gè)沒有剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)時(shí)，有的被升頂起，沒的壓蓋(122)是沉下的，并被有剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)的一方封閉壓死在小缸水平頂子(121)上，特有了剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)時(shí)，才能升起。各自的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)(或一方的)在穿過泄壓通道(123)后，便混合進(jìn)入到共用機(jī)油泄出道(124)、匯總上口(126)、匯總道(127)，直至走出匯總下口(128)，才算走出了分離液體進(jìn)出裝置(5)。
圖4表示本發(fā)明的每一組中，包括的一套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)，是在同一組中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)走出匯總下口(128)后，就進(jìn)入了該裝置的尾部缸壁(129)，軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)與鐵皮筒(136)之間，并進(jìn)入到軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)上的四個(gè)相互相同的泄放液體口(135)中去了，即泄放液體口一(131)、泄放液體口二(132)、泄放液體口三(133)、泄放液體口四(134)之中。由于本發(fā)明中有三套相互相同的剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)，所以另外兩套中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)也各自進(jìn)入到各自的四個(gè)泄放液體口(135)中去了。這十二個(gè)泄放液體口(135)，在三個(gè)軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)的排列中，在三組同一根齒形柱(32)的運(yùn)轉(zhuǎn)下，由于慣性，十二個(gè)泄放液體口(135)，是與三個(gè)尾部缸壁(129)中的十二個(gè)相互相同的小活塞缸上口(215)，呈承上啟下的一一對應(yīng)的。同樣，使得三個(gè)油柜(164)中的十二個(gè)相互相同的小活塞缸(137)中的小活塞(138)，在各自接受剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)下壓做功中，也是承上啟下一一有次序的。小活塞(138)的做功、運(yùn)動是呈這樣的當(dāng)小活塞(138)的下面，牢固在大齒輪(142)中心上的齒輪連桿(189)至大齒輪(142)(被銷子(144)牢固在鋼柱(143)上)的上死點(diǎn)(187)時(shí)，與此同時(shí)小活塞(138)下面的十字頭連桿(217)，推動與雙凹槽(154)相互密閉的十字頭活塞(155)上升，并上升至，使二個(gè)長洞(216)中的二根長彈簧(151)，去分別頂壓與二個(gè)長洞(216)相互密閉的二個(gè)長活塞(156)和露出在二個(gè)長洞(216)外一小半頭的二個(gè)圓滑的圓鋼豆(153)，使二個(gè)圓鋼豆(153)分別滾壓上雙凹槽(154)中的二個(gè)凸點(diǎn)(157)上，在十字頭活塞(155)不再上升又沒有外來下壓力的情況下，控制十字頭活塞(155)不會下降；連桿(141)則穿過與其相互密閉的連桿口(140)，上推小活塞(138)，使小活塞(138)上的弧形槽(173)與弧形止標(biāo)(176)相互密閉(小活塞頂面(172)、弧形止標(biāo)(176)、尾部缸壁(129)都與軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)相互密閉)，小活塞(138)至頂。就在泄放液體口四(134)與小活塞缸上口(215)對應(yīng)的瞬間，大齒輪(142)仍在轉(zhuǎn)動，帶動，一端牢死在大齒輪(142)中心上，一端牢死在齒輪軸承(190)外套上的齒輪連桿(189)，下拉牢死在齒輪軸承(190)內(nèi)套上的十字頭連桿(217)，使十字頭連桿(217)在十字頭活塞(155)被控制在二個(gè)凸點(diǎn)(157)之間，而十字頭連桿(217)又是由三部分組成，一部分是牢死在軸承(185)外套上的頂桿(184)，二部分是軸承(185)的半徑，三部分是牢死在軸承(185)內(nèi)套以下的底桿(188)，其中的頂桿(184)是與牢固在三軸承(152)內(nèi)套中的雙臂(186)構(gòu)成一個(gè)三角形形式的，從而使齒輪連桿(189)下拉十字頭連桿(217)，使雙臂(186)在三軸承(152)的內(nèi)套中發(fā)生軸變而下降，即使十字頭連桿(217)下降，則齒輪連桿(189)便過渡了上死點(diǎn)(187)。同時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)下壓小活塞(138)，小活塞(138)下推連桿(141)、十字頭活塞(155)(即沖下二個(gè)凸點(diǎn)(157))、十字頭連桿(217)，由齒輪連桿(189)扭動大齒輪(142)、齒形柱(32)，由齒形柱(32)傳出動力，供發(fā)電機(jī)發(fā)電。當(dāng)小活塞頂面(172)至油氣泄口(163)時(shí)，泄放液體口四(134)即與小活塞缸上口(215)相互錯(cuò)開，小活塞缸(137)從油氣泄口(163)中進(jìn)入空氣，排出機(jī)油(66)，排出的機(jī)油(66)流入油柜(164)，油柜(164)上有空氣口(218)進(jìn)出空氣，有泄油口(139)將機(jī)油(66)排進(jìn)同一組中的各條通往大液缸(62)的回歸機(jī)油路(107)(比如一組(1)中的一回歸機(jī)油路①(112)、一回歸機(jī)油路②(88)、一回歸機(jī)油路③……)。在各個(gè)小活塞(138)承上啟下的工作中，小活塞(138)繼續(xù)下降，當(dāng)下降的將至油柜(164)的底部時(shí)，橢圓鋼泄出棒(161)上的下止標(biāo)(158)，則先小活塞(138)而接觸到油柜(164)的底部，并在小活塞(138)再下降的同時(shí)，去上升橢圓鋼泄出棒(161)，同時(shí)，寬洞(181)中的小彈簧(159)頂壓著小滑塞(183)和圓滑的小鋼豆(182)滾壓上軌道(180)，圓頂子止標(biāo)(170)、油氣泄出上口(174)、上泄道(175)、泄出下口(177)一同上升，當(dāng)小活塞(138)轉(zhuǎn)為上升時(shí)，橢圓鋼泄出棒(161)，則在小鋼豆(182)頂壓著軌道(180)的情況下，不能從與之相互密閉的塞道(179)中下墜，從而使油氣泄出上口(174)敞開在小活塞缸(137)中，使泄出下口(177)與排出上口(178)對應(yīng)重合，接通了從油氣泄出上口(174)排出小活塞缸(137)中的機(jī)油(66)或空氣，使之進(jìn)入到上泄道(175)、泄出下口(177)、排出上口(178)、下泄道(162)、排出下口(160)，由油氣泄出口(163)又進(jìn)入了油柜(164)。當(dāng)圓頂子止標(biāo)(170)被弧形止標(biāo)(176)下推下降時(shí)，油氣泄出上口(174)與小鋼豆(182)壓著軌道(180)都也在下降，泄出下口(177)與排出上口(178)在相錯(cuò)，當(dāng)弧形槽(173)與弧形止標(biāo)(176)相互密閉時(shí)，油氣泄出上口(174)還留有一個(gè)絲口(171)，此絲口(171)是為排盡小活塞缸(137)中的空氣留出的，并也會消耗一些剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)的。當(dāng)齒輪連桿(189)又過渡了上死點(diǎn)(187)時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)就又下壓小活塞(138)......而三組中的各個(gè)小活塞(138)，是都呈這個(gè)形式的，并且按承上啟下一一有次序的微功的。而每一組中的軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)，是被軸承(168)、圓柱(167)、擋標(biāo)(169)固定在尾部缸壁(129)之中的，是由與齒形柱(32)相互嚙合的中齒輪(145)(被銷子(146)牢固在鋼柱(147)上)，傳遞出齒形柱(32)的動力，從而轉(zhuǎn)動鋼柱(147)、小齒輪(149)(被銷子(148)牢固在鋼柱(147)上)、鏈條(150)、定齒輪(166)(被銷子(165)牢固在圓柱(167)上)、圓柱(167)、軸承(168)，至使軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)轉(zhuǎn)動，才使軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)上的四個(gè)泄放體口(135)與尾部缸壁(129)上的四個(gè)小活塞缸上口(215)，呈有次序的對應(yīng)。三個(gè)軸轉(zhuǎn)活塞式圓筒(130)，在同一根齒形柱(32)的轉(zhuǎn)動下，才使得十二個(gè)泄放液體口(135)與十二個(gè)小活塞缸上口(215)，呈有次序的一一對應(yīng)的。
圖5表示本發(fā)明的十二個(gè)相互相同的七節(jié)千頂(7)之一，是由千頂油路(80)輸入千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)后，一節(jié)活塞(193)即上升高開千頂雙標(biāo)(191)，由一節(jié)托標(biāo)(201)托著二節(jié)活塞(194)、三節(jié)活塞(195)、四節(jié)活塞(196)、五節(jié)活塞(197)、六節(jié)活塞(198)、第七節(jié)活塞(199)上升，且一節(jié)托標(biāo)(201)與千頂缸(192)、二節(jié)托標(biāo)(202)相互密閉，并上升至一節(jié)止標(biāo)(207)為止；而后，二節(jié)托標(biāo)(202)托著二節(jié)活塞(194)、三節(jié)活塞(195)、四節(jié)活塞(196)、五節(jié)活塞(197)、六節(jié)活塞(198)、第七節(jié)活塞(199)上升，且二節(jié)托標(biāo)(202)與一節(jié)活塞(193)、三節(jié)托標(biāo)(203)相互密閉，并上升至二節(jié)止標(biāo)(208)為止；再由三節(jié)托標(biāo)(203)托著三節(jié)活塞(195)、四節(jié)活塞(196)、五節(jié)活塞(197)、六節(jié)活塞(198)、第七節(jié)活塞(199)上升，且三節(jié)托標(biāo)(203)與二節(jié)活塞(194)、四節(jié)托標(biāo)(204)相互密閉，并上升至三節(jié)止標(biāo)(209)為止；后又四節(jié)托標(biāo)(204)托著四節(jié)活塞(196)、五節(jié)活塞(197)、六節(jié)活塞(198)、第七節(jié)活塞(199)上升，且四節(jié)托標(biāo)(204)與三節(jié)活塞(195)、置節(jié)托標(biāo)(205)相互密閉，并上升至四節(jié)止標(biāo)(210)為止；再又五節(jié)托標(biāo)(205)托著五節(jié)活塞(197)、六節(jié)活塞(198)、第七節(jié)活塞(199)上升，且五節(jié)托標(biāo)(205)與四節(jié)活塞(196)、六節(jié)托標(biāo)(206)相互密閉，并上升至五節(jié)止標(biāo)(211)為止；又由六節(jié)托標(biāo)(206)托著六節(jié)活塞(198)、第七節(jié)活塞(199)上升，且六節(jié)托標(biāo)(206)與五節(jié)活塞(197)、第七節(jié)活塞(199)相互密閉，并上升至六節(jié)止標(biāo)(212)為止；最后，是第七節(jié)活塞(199)上升，第七節(jié)活塞(199)是與六節(jié)活塞(198)相互密閉的，并上升至使大液缸(62)中的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)輸盡為止。其中的絲繩擋標(biāo)(213)，是使鋼絲繩(比如一鋼絲繩①(37)......)牢固在其中心線上面的。
權(quán)利要求
1.壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī)，是由一組(1)、二組(2)、三組(3)三組(或六組、九組……)組成，其特征是組與組之間的設(shè)備是相互相同的，每一組中又有四套相互相同的軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)，二個(gè)相互相同的分離液體進(jìn)出裝置(5)，一套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)；其中每二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)上，設(shè)計(jì)一個(gè)分離液體進(jìn)出裝置(5)和一個(gè)重物(35)，在每二個(gè)分離液體進(jìn)出裝置(5)后側(cè)，設(shè)計(jì)一套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)；而三組中的三套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)，是由齒形柱(32)將其貫連在一起，并由齒形柱(32)傳遞出動力，供發(fā)電機(jī)發(fā)電；而軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)，內(nèi)中應(yīng)用的軸變杠桿(51)，是能夠?qū)⒅匚?35)的下壓重力，擴(kuò)展為數(shù)倍上升大活塞(61)的上托力，并隨著軸變杠桿(51)發(fā)生的軸變，擴(kuò)展重物(35)的倍數(shù)越大，從而使大液缸(62)中的機(jī)油(67)，分割成了二種做功機(jī)油(67)，即剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)和千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)；剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)在泄出液缸上口(76)后，即進(jìn)入到分離液體進(jìn)出裝置(5)，再從匯總下口(128)泄出，才進(jìn)入到剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)，在下壓小活塞(138)做功后，便泄出小活塞缸(137)，后又回歸大液缸(62)中去；在本發(fā)明的三套剩余壓強(qiáng)液體做功裝置(6)中，十二個(gè)小活塞缸(137)中的十二個(gè)小活塞(138)，在各自接受剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)的下壓做功過程中，是呈承上啟下一一有次序的，所傳出的動力，是可以讓齒形柱(32)配備給發(fā)電機(jī)發(fā)電的；而千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是要待剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)泄盡時(shí)，才輸出的，并輸入到，十二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中的十二個(gè)相互相同的七節(jié)千頂(7)中的某一個(gè)七節(jié)千頂(7)中去的，是使此個(gè)七節(jié)千頂(7)升頂改移重物(35)，從一套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中進(jìn)入到另一套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中的，當(dāng)重物(35)做功完畢，就會再由另一個(gè)七節(jié)千頂(7)輸入進(jìn)千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，將重物(35)再升頂改移回來，從而使重物(35)，在二套軸變杠桿分割排泄壓強(qiáng)液體(4)中的二個(gè)七節(jié)千頂(7)接次序的升頂改移下，達(dá)到了來回循環(huán)做功，而此二個(gè)七節(jié)千頂(7)，在各自先后放下重物(35)的同時(shí)，都各自將內(nèi)中的機(jī)油(65)回歸大液缸(62)中去的；而在本發(fā)明由一組(1)、二組(2)、三組(3)組成中，各個(gè)大液缸(62)中的各自千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，在輸入到各個(gè)七節(jié)千頂(7)中去，是一一有次序的，這從而省去了，本發(fā)明最初要由人工或人工用機(jī)械升頂重物(35)了。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸變杠桿(51)，其特征是在普通杠桿上的支點(diǎn)(49)、阻力臂(50)中加上了三個(gè)軸承，即軸承一(48)，其內(nèi)套牢固著支點(diǎn)(49)，其外套牢固著動力臂(47)的下端，以及第一小段阻力臂(53)的下端，且動力臂(47)與第一小段阻力臂(53)呈112.5°；軸承二(55)，其內(nèi)套(或外套)牢固第一小段阻力臂(53)的上端，其外套(或內(nèi)套)牢固第二小段阻力臂(56)的下端；軸承三(57)，其內(nèi)套(或外套)牢固活塞中心鋼柱(60)的下端，其外套(或內(nèi)套)牢固第二小段阻力臂(56)的上端；總合看此三個(gè)軸承，其最初形象是使阻力臂(50)呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式，內(nèi)中45°即是三個(gè)軸承的變化角度(即軸變)，也是動力臂(47)的下落與回升的畫弧角度，且此時(shí)的動力臂(47)與水平線呈22.5°，第一小段阻力臂(53)與水平線呈45°，軸承一(48)與軸承三(57)的中心連線呈垂直水平線，而當(dāng)重物(35)下壓動力臂(47)畫45°弧時(shí)，同時(shí)阻力臂(50)中的三個(gè)軸承也發(fā)生45°軸變，并隨著軸變，使動力臂(47)與阻力臂(50)在長度上的比例倍數(shù)越大，而擴(kuò)展重物(35)的下壓重力為數(shù)倍上托力的倍數(shù)也越大，直至使三個(gè)軸承的中心連線呈垂直水平線為止。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，其從大液缸(62)中的輸出和回歸大液缸(62)中，其特征是當(dāng)彈簧(63)升頂堵死蓋(64)，使堵死蓋(64)穿過液缸中口(72)，封閉液缸上口(76)，同時(shí)大活塞(61)也升托超與缸壁雙小口(79)相互密閉的
形鋼柱(78)，及與二小機(jī)油缸(82)相互密閉的
形鋼柱雙小活塞(81)，以及
形鋼柱(84)，并由線縫缸(70)上的透氣口(75)循環(huán)進(jìn)出空氣，由進(jìn)排機(jī)油雙口(68)給二小機(jī)油缸(82)、線縫口(74)中填充進(jìn)線縫缸(70)中的機(jī)油，使與線縫板面(69)相互密閉的長條板塞(73)不再封閉千頂進(jìn)出液體口(77)，而讓長條板口(71)與千頂進(jìn)出液體口(77)、千頂油路(80)相通；大活塞(61)仍然上升，則千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)輸出大液缸(62)，并輸入本發(fā)明中的某一個(gè)七節(jié)千頂(7)中，當(dāng)此個(gè)七節(jié)千頂(7)中的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)無有壓強(qiáng)時(shí)，則無壓的機(jī)油(65)要回歸大液缸(62)，并由均衡物(52)、七節(jié)活塞(200)、無壓的機(jī)油(65)、阻力臂(50)、大活塞(61)、67.5°止標(biāo)(58)、垂直止標(biāo)(54)的重力，就會下拉大活塞(61)，使大活塞(61)下降，使無壓的機(jī)油(65)回歸大液缸(62)，
形鋼柱(78)、
形鋼柱雙小活塞(81)、
形鋼柱(84)、長條板塞(73)，緊壓著大活塞(61)下降，當(dāng)堵死蓋(64)打開液缸上口(76)時(shí)，同時(shí)，此個(gè)七節(jié)千頂(7)中無壓的機(jī)油(65)，也向大液缸(62)中排畢，長條板塞(73)仍舊封閉在千頂進(jìn)出液體口(76)與千頂油路(80)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)進(jìn)入到分離液體進(jìn)出裝置(5)，其特征是首先，比如當(dāng)一液缸①(62)填充滿機(jī)油(67)時(shí)，一凸形堵塞①(113)與一纖繩①(91)便漂浮起來，且一凸形堵塞①(113)封閉了一回歸機(jī)油口①(114)，當(dāng)一液缸①(62)中的機(jī)油(67)有了壓強(qiáng)時(shí)，一凸形堵塞①(113)即被封閉壓死在一水平頂子平面①(111)上，然后，一液缸①(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)才能推動流動活塞(99)、柱桿(102)向一液缸上口②(97)方向移動，一時(shí)敞開共用泄口(100)，一咽喉口②(94)與一液體回歸十字口②(93)相互重合，即一回歸機(jī)油路②(88)與回歸機(jī)油路(107)接通了，而一咽喉口①(106)與一液體回歸十字口①(108)相互錯(cuò)開(即一回歸機(jī)油路①(112)與回歸機(jī)油路(107)斷開了)，同時(shí)，至一止標(biāo)②(98)，共用泄口(100)排出一液缸①(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，一液缸②(62)引進(jìn)了油柜(164)中的回歸的機(jī)油(66)來填充；當(dāng)一液缸②(62)填充滿機(jī)油(67)時(shí)，一凸形堵塞②(86)與一纖繩②(85)便漂浮起來，且一凸形堵塞②(86)封閉了一回歸機(jī)油口②(87)，當(dāng)一液缸②(62)中的機(jī)油(67)有了壓強(qiáng)時(shí)，一凸形堵塞②(86)即被封閉壓死在一水平頂子平面②(89)上，然后，一液缸②(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)才能推動流動活塞(99)、柱桿(102)向一液缸上口①(104)方向移動，一時(shí)敞開共用泄口(100)，一咽喉口①(106)與一液體回歸十字口①(108)相互重合，即一回歸機(jī)油路①(112)與回歸機(jī)油路(107)又接通了，而一咽喉口②(94)與一液體回歸十字口②(93)相互錯(cuò)開(即一回歸機(jī)油路②(88)與回歸機(jī)油路(107)斷開了)，同時(shí)，至一止標(biāo)①(101)，共用泄口(100)排出一液缸②(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，一液缸①(62)引進(jìn)了油柜(164)中的回歸的機(jī)油(66)來填充；當(dāng)一液缸①(62)填充滿機(jī)油(67)時(shí)……不論是一液缸①(62)、還是一液缸②(62)中的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，其進(jìn)入共用泄口(100)后，即進(jìn)入壓蓋小缸(115)，并升頂起壓蓋(122)，進(jìn)入活動缸(119)、泄壓通道(123)、共用機(jī)油泄出道(124)、匯總上口(126)、匯總道(127)，直至走出匯總下口(128)，才算走出了分離液體進(jìn)出裝置(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)進(jìn)入到剩余壓強(qiáng)液體微功裝置(6)，在下壓小活塞(138)做功，其特征是在齒輪連桿(189)至大齒輪(142)的上死點(diǎn)(187)時(shí)，與此同時(shí)十字頭連桿(217)推動十字頭活塞(155)上升，并上升至，使二個(gè)長洞(216)中的二根長彈簧(151)，去分別頂壓二個(gè)長活塞(156)和露出在二個(gè)長洞(216)外一小半頭的二個(gè)圓滑的圓鋼豆(153)，使二個(gè)圓鋼豆(153)分別滾壓上雙凹槽(154)中的二個(gè)凸點(diǎn)(157)上，在十字頭活塞(155)不再上升又沒外來下壓力的情況下，控制十字頭活塞(155)不會下降；連桿(141)則上推小活塞(138)，使弧形槽(173)與弧形止標(biāo)(176)相互密閉，小活塞(138)至頂；就在泄放液體口四(134)與小活塞缸上口(215)對應(yīng)的瞬間，大齒輪(142)仍在轉(zhuǎn)動，帶動齒輪連桿(189)下拉十字頭連桿(217)，使十字頭連桿(217)在十字頭活塞(155)被控制在二個(gè)凸點(diǎn)(157)之間；而十字頭連桿(217)之中又有軸承(185)，雙臂(186)連接三軸承(152)固定十字頭連桿(217)在十字頭活塞(155)下面，而雙臂(186)在三軸承(152)中能夠轉(zhuǎn)動，使十字頭連桿(217)即下拉雙臂(186)而下降，從而使齒輪連桿(189)過渡了上死點(diǎn)(187)；同時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)下壓小活塞(138)，小活塞(138)下推連桿(141)、十字頭活塞(155)、十字頭連桿(217)，由齒輪連桿(189)扭動大齒輪(142)、齒形柱(32)，由齒形柱(32)傳出動力，供發(fā)電機(jī)發(fā)電；當(dāng)小活塞頂面(172)至油氣泄口(163)時(shí)，泄放液體口四(134)即與小活塞缸上口(215)錯(cuò)開，小活塞缸(137)從油氣泄口(163)進(jìn)入空氣，排出機(jī)油(66)，排出的機(jī)油(66)流進(jìn)同一組中的各條通往大液缸(62)的回歸機(jī)油路(107)，且小活塞(138)繼續(xù)下降，當(dāng)下降的將至油柜(164)的底部時(shí)，下止標(biāo)(158)則先小活塞(138)而接觸到油柜(164)的底部，并在小活塞(138)再下降的同時(shí)，去上升橢圓鋼泄出棒(161)，同時(shí)，寬洞(181)中的小彈簧(159)頂壓著小滑塞(183)和圓滑的小鋼豆(182)滾壓上軌道(180)，圓頂子止標(biāo)(170)、油氣泄出上口(174)、上泄道(175)、泄出下口(177)一同上升，當(dāng)小活塞(138)轉(zhuǎn)為上升時(shí)，橢圓鋼泄出棒(161)，則在小鋼豆(182)頂壓著軌道(180)的情況下，不能從塞道(179)中下墜，從而使油氣泄出上口(174)敞開在小活塞缸(137)中，使泄出下口(177)與排出上口(178)對應(yīng)重合，接通了從油氣泄出上口(174)排出小活塞缸(137)中的機(jī)油(66)或空氣，使之進(jìn)入到上泄道(175)、泄出下口(177)、排出上口(178)、下泄道(162)、排出下口(160)，由油氣泄出口(163)又進(jìn)入了油柜(164)，當(dāng)圓頂子止標(biāo)(170)被弧形止標(biāo)(176)下推下降時(shí)，油氣泄出上口(174)與小鋼豆(182)壓著軌道(180)都也在下降，泄出下口(177)與排出上口(178)在相錯(cuò)，當(dāng)弧形槽(173)與弧形止標(biāo)(176)相互密閉時(shí)，油氣泄出上口(174)還留有一個(gè)絲口(171)，此絲口(171)是為排盡小活塞缸(137)中的空氣留出的，并也會消耗一些剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)的，當(dāng)齒輪連桿(189)又過渡了上死點(diǎn)(187)時(shí)，剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)就又會下壓小活塞(138)......。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大活塞(61)與小活塞(138)，是對應(yīng)應(yīng)用的，其特征是大活塞(61)的橫截面積是小活塞(138)橫截面積的多少倍，在小活塞(138)上得到的壓力就是加在大活塞(61)上的壓力的幾分之一，從而延長了排盡大液缸(62)中剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)的時(shí)間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，在本發(fā)明中的輸出及輸入到七節(jié)千頂(7)中，其特征是呈這樣的(其也包含著三組中備組大液缸(62)進(jìn)排機(jī)油(67)的做功情況，即剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)與千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)相互排出又各自回歸所應(yīng)用的時(shí)間(此時(shí)間是個(gè)類似狀況)請見下頁一 一液缸①(62) 1↑ 2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0一液缸②(62) 1↓ 2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0組 一液缸③(62) 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6(1) 一液缸④(62) 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6二 二液缸①(62) 9↑ 0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8二液缸②(62) 9↓ 0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8組二液缸③(62) 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2(2)二液缸④(62) 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2三 三液缸①(62) 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4三液缸②(62) 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4組三液缸③(62) 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0(3)三液缸④(62) 0 0 1↓2 3 4 5 6 7 8 9↓0 0 0 1↑2 3 4 5 6 7 8 9↑0內(nèi)中的9↑是表示該大液缸(62)泄出千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，內(nèi)中的9↓是表示該大液缸(62)中的機(jī)油(67)回歸滿了，內(nèi)中的1↑是表示該大液缸(62)泄出剩余壓強(qiáng)機(jī)油(66)，內(nèi)中的1↓是表示大液缸(62)回歸機(jī)油(67)，內(nèi)中的000是表示該大液缸(62)正在休停，內(nèi)中的0-9中的每一個(gè)數(shù)字，都是代表一個(gè)上下相互相同的間隔時(shí)間的；其中，二液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂③(30)中去的；一液缸③(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂②(25)中去的；三液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂④(23)中去的；二液缸③(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂②(29)中去的；一液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂④(27)中去的；三液缸③(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂②(21)是去的；二液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂④(31)中去的；一液缸④(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂①(24)中去的；三液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入一千頂③(22)中去的；二液缸④(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入三千頂①(28)中去的；一液缸②(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，是固定輸入二千頂③(26)中去的；三液缸④(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(55)，是固定輸入一千頂①(20)中去的；二液缸①(62)產(chǎn)生的千頂壓強(qiáng)機(jī)油(65)，又輸入進(jìn)三千頂③(30)中……。
全文摘要
本發(fā)明是由十二根軸變杠桿組成的壓強(qiáng)液體剩余動力自動做功機(jī),它設(shè)計(jì)的軸變杠桿,就是指在普通杠桿的支點(diǎn)、阻力臂中加上了三個(gè)軸承,使阻力臂最初呈67.5°、45°、67.5°的等腰三角形形式,當(dāng)重物下壓動力臂畫45°弧時(shí),同時(shí)阻力臂中的三個(gè)軸承也發(fā)生45°軸變,并隨著軸變,使動力臂與阻力臂在長度上的比例倍數(shù)越大,而擴(kuò)展重物的下壓重力為數(shù)倍上托力的倍數(shù)也越大,從而產(chǎn)生了大液缸中的二種壓強(qiáng)機(jī)油,即:一種,剩余壓強(qiáng)機(jī)油,應(yīng)用做功;二種,千頂壓強(qiáng)機(jī)油,應(yīng)用升頂改移重物做功。
文檔編號F03G7/10GK1198510SQ97109848
公開日1998年11月11日 申請日期1997年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月5日
發(fā)明者隋啟合 申請人:隋啟合