本發(fā)明涉及尾氣凈化領(lǐng)域，特別涉及一種尾氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
：柴油車及各種非道路移動(dòng)機(jī)械工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)排放大量的pm(顆粒物)，嚴(yán)重影響環(huán)境，污染空氣?，F(xiàn)有的技術(shù)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣出口處設(shè)置尾氣凈化裝置，其中，尾氣凈化裝置包括顆粒捕捉器和連接顆粒捕捉器的連接管。在過(guò)濾中，顆粒物集聚在顆粒過(guò)濾器內(nèi)會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排氣背壓升高，當(dāng)排氣背壓達(dá)到16kpa～20kpa時(shí)，柴油機(jī)性能開(kāi)始惡化，因此必須定期地除去顆粒，使顆粒過(guò)濾器恢復(fù)到原來(lái)的工作狀態(tài)，即再生。顆粒過(guò)濾器再生的方法主要是微粒氧化，而微粒氧化的要素是高溫、富氧和氧化時(shí)間。常用的主動(dòng)再生方法有燃燒器噴油加熱再生。燃燒器加熱再生即在顆粒過(guò)濾器的入口處設(shè)置燃燒器，噴入柴油和二次空氣，燃燒后引燃顆粒過(guò)濾器中的炭煙顆粒進(jìn)行再生。其中，柴油主要通過(guò)高溫尾氣點(diǎn)燃，現(xiàn)有技術(shù)中，燃燒器主要設(shè)置于顆粒物捕捉器的進(jìn)口位置，導(dǎo)致高溫尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)出口流動(dòng)到燃燒器處時(shí)，溫度降低，而影響柴油的燃燒，降低顆粒過(guò)濾器中顆粒的再生效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的主要目的是提出一種尾氣凈化裝置，旨在提高燃油噴射組件設(shè)于顆粒捕集器的進(jìn)口處，顆粒的再生效率不高的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的尾氣凈化裝置，包括：顆粒捕集器；連接管，所述連接管連接所述顆粒捕集器與發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣出口；燃油噴射組件，所述燃油噴射組件包括噴嘴，所述噴嘴穿設(shè)于所述連接管的管壁面上，所述噴嘴伸向所述連接管的管內(nèi)，且所述噴嘴延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣出口處。優(yōu)選地，所述噴嘴上設(shè)有用以固定所述噴嘴的固定件。優(yōu)選地，所述固定件包括：固定片，所述固定片上設(shè)有卡槽，所述噴嘴卡合于所述卡槽內(nèi)；安裝片，所述安裝片設(shè)于所述固定片背離所述噴嘴的一側(cè)。優(yōu)選地，所述固定件還包括連接片，所述固定片的數(shù)量為兩個(gè)，所述連接片連接兩所述固定片，所述安裝片與所述連接片相連。優(yōu)選地，所述安裝片的數(shù)量為兩個(gè)，且分別設(shè)于所述連接片的兩側(cè)；所述安裝片上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔，所述過(guò)孔用以供緊固件穿設(shè)。優(yōu)選地，所述噴嘴包括噴油口，所述噴油口朝向所述顆粒捕集器。優(yōu)選地，所述噴嘴呈直管狀，且所述噴嘴與所述連接管的內(nèi)管壁之間的夾角為20°～45°。優(yōu)選地，所述燃油噴射組件還包括油泵和連接所述油泵和噴嘴的金屬軟管，所述油泵包括蓋體；所述燃油噴射組件還包括用于固定安裝所述油泵的安裝支架，所述安裝支架與尾氣排放設(shè)備固定連接，所述安裝支架包括：安裝板，所述安裝板固定連接于裝置上；連接座，所述連接座設(shè)于所述安裝板的板面上，所述連接座與所述蓋體固定連接。優(yōu)選地，所述連接座上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，所述蓋體上對(duì)應(yīng)所述第一安裝孔開(kāi)設(shè)有第二安裝孔。優(yōu)選地，所述顆粒捕集器包括殼體和尾氣載體，所述尾氣載體嵌設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述殼體與所述連接管連通。本實(shí)施例所提供的尾氣凈化裝置通過(guò)將噴嘴設(shè)置與尾氣出口處，提高了噴嘴噴出燃油所在環(huán)境的溫度，使燃油燃燒更充分，進(jìn)而為顆粒再生提供更高的溫度，提高顆粒物的再生效率。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明尾氣凈化裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明尾氣凈化裝置中燃油噴射組件處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明尾氣凈化裝置中燃油噴射組件處的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明尾氣凈化裝置中油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：標(biāo)號(hào)名稱標(biāo)號(hào)名稱標(biāo)號(hào)名稱1發(fā)動(dòng)機(jī)34連接腳201進(jìn)口溫度傳感器10燃油噴射組件330過(guò)孔202出口溫度傳感器200連接管23油泵241進(jìn)口壓差傳感器21噴嘴231上蓋242出口壓差傳感器22金屬軟管41安裝板26在線監(jiān)控31連接片42連接座27后處理器32固定片24殼體33安裝片25顆粒載體本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說(shuō)明，若本發(fā)明實(shí)施例中有涉及方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)，則該方向性指示僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，若本發(fā)明實(shí)施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，則該“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明提出一種尾氣凈化裝置。在本發(fā)明實(shí)施例中，如圖1所示，該尾氣凈化裝置包括：顆粒捕集器；連接管200，連接管200連接顆粒捕集器與發(fā)動(dòng)機(jī)1尾氣出口；燃油噴射組件10，燃油噴射組件10包括噴嘴21，噴嘴21穿設(shè)于連接管200的管壁面上，噴嘴21伸向連接管200的管內(nèi)，且噴嘴21延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)1尾氣出口處。在本實(shí)施例中，噴嘴21用以向連接管200內(nèi)噴射燃油，為了使噴出的燃油充分燃燒，需要提高燃油所在環(huán)境的溫度，尾氣從尾氣出口經(jīng)由連接管200通向顆粒捕集器，尾氣隨連接管200流向顆粒捕集器溫度逐漸降低，顯然，在尾氣出口處的溫度是最高的。將噴嘴21伸向連接管200內(nèi)，且噴嘴21的噴油出口延伸至尾氣出口處，噴出的燃油在高溫環(huán)境下燃燒更充分，燃燒產(chǎn)生的熱量經(jīng)由連接管200傳遞至顆粒捕集器，能給顆粒捕集器的再生提高更高的溫度，進(jìn)而提高顆粒的再生效率。本實(shí)施例所提供的尾氣凈化裝置通過(guò)將噴嘴21設(shè)置與尾氣出口處，提高了噴嘴21噴出燃油所在環(huán)境的溫度，使燃油燃燒更充分，進(jìn)而為顆粒再生提供更高的溫度，提高顆粒物的再生效率。進(jìn)一步的，如圖2和3所示，噴嘴21上設(shè)有用以固定噴嘴21的固定件。在本實(shí)施例中，設(shè)置固定件固定噴嘴21，防止噴嘴21偏離原來(lái)的位置而影響燃油的噴射，改變預(yù)定的再生效果。進(jìn)一步地，固定件包括：固定片32，固定片32上設(shè)有卡槽，噴嘴21卡合于卡槽內(nèi)；安裝片33，安裝片33設(shè)于固定片32背離噴嘴21的一側(cè)。在本實(shí)施例中，卡槽的形狀與噴嘴21的形狀適配，卡槽具有開(kāi)口，噴嘴21從開(kāi)口嵌入卡槽內(nèi)，卡槽與噴嘴21緊配合，安裝片33與固定片32相連，選擇固定噴嘴21的位置，將安裝片33固定于該處。進(jìn)一步地，固定件還包括連接片31，固定片32的數(shù)量為兩個(gè)，連接片31連接兩固定片32，安裝片33與連接片31相連。在本實(shí)施例中，兩個(gè)固定片32分別固定噴嘴21，連接片31將兩固定片32連接在一起，連接片31和兩固定片32形成拱形結(jié)構(gòu)，更好的固定噴嘴21。固定件還包括連接片31的邊緣延伸形成的延伸部，和自延伸部的邊緣垂直延伸部向遠(yuǎn)離固定片32的方向延伸的連接腳34，安裝片33自連接腳34的邊緣垂直安裝片33向遠(yuǎn)離連接片31的方向延伸，延伸部、連接腳34和安裝片33形成臺(tái)階狀，延伸部在垂直連接片31的方向上增大了安裝片33的跨度，連接腳34延伸了安裝片33與連接片31的距離，使安裝片33更方便安裝。將噴嘴21固定于圖2和圖3中部件30處，30可以為發(fā)動(dòng)機(jī)1，也可以為其它部件，噴嘴21的一端伸入連接管200內(nèi)。進(jìn)一步地，安裝片33的數(shù)量為兩個(gè)，且分別設(shè)于連接片31的兩側(cè)；安裝片33上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔330，過(guò)孔330用以供緊固件穿設(shè)。在本實(shí)施例中，兩個(gè)安裝片33對(duì)稱設(shè)置在連接片31的兩側(cè)，使噴嘴21的固定更穩(wěn)定。進(jìn)一步地，噴嘴21包括噴油口(圖中未示)，噴油口(圖中未示)朝向顆粒捕集器。在本實(shí)施例中，若連接管200直管狀，噴油口(圖中未示)的朝向可從0°-180°，噴油口(圖中未示)朝向顆粒捕集器，使燃油能噴向顆粒捕集器，使燃油的燃燒更靠近顆粒捕集器，顆粒捕集器能升到更高的溫度，從而提高顆粒的再生效率。進(jìn)一步地，噴嘴21呈直管狀，且噴嘴21與連接管200的內(nèi)管壁之間的夾角為20°～45°。在本實(shí)施例中，噴嘴21與連接管200的內(nèi)管壁之間的夾角在0°-20°時(shí)，燃油易噴在噴嘴21所在一側(cè)的管壁面上，造成燃油阻滯，且與空氣的接觸面積減少，不利于燃油的充分燃燒；噴嘴21與連接管200的內(nèi)管壁之間的夾角在45°-90°時(shí)，燃油易噴射在與噴嘴21所在一側(cè)的管壁面相對(duì)的管壁面上，同樣會(huì)造成燃油被管壁面阻滯，減少燃油與空氣的接觸面積，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，且燃燒所產(chǎn)生的高溫氣體不能隨連接管200管道順流至顆粒捕集器。進(jìn)一步地，如圖4所示，燃油噴射組件10還包括油泵23和連接油泵23和噴嘴21的金屬軟管22，油泵23包括蓋體；燃油噴射組件10還包括用于固定安裝油泵23的安裝支架，安裝支架與尾氣排放設(shè)備固定連接，安裝支架包括：安裝板41，安裝板41固定連接于裝置上；連接座42，連接座42設(shè)于安裝板41上，連接座42與蓋體固定連接。在本實(shí)施例中，油泵23需要被固定，以油泵23固定在具有該發(fā)動(dòng)機(jī)1的設(shè)備30上為例，其中，30可以為具有該發(fā)動(dòng)機(jī)1的車輛或工廠機(jī)械，或其他用于固定油泵的部件。安裝板41的一側(cè)焊接在該設(shè)備上，或者安裝板41的一側(cè)的板面焊接在該設(shè)備上，連接座42設(shè)在安裝板41另一側(cè)的板面上，連接座42包括連接板和設(shè)于該連接板的兩側(cè)的連接腳34，兩連接腳34遠(yuǎn)離連接板的一端分別固定連接于安裝板41的板面上，連接腳34可以焊接在安裝板41上，也可以通過(guò)螺釘固定在安裝板41上；油泵23的上蓋231上設(shè)有兩凸耳，該兩凸耳固定連接于連接板背離安裝板41的板面上，凸耳可以焊接在連接板上，也可以通過(guò)螺釘固定在連接板上。金屬軟管22連接油泵23和噴嘴。安裝板41的設(shè)置有利于連接座42的安裝，連接腳34的設(shè)置給安裝油泵23提供空間。進(jìn)一步地，連接座42上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，蓋體上對(duì)應(yīng)第一安裝孔開(kāi)設(shè)有第二安裝孔。在本實(shí)施例中，第一安裝孔為螺孔，螺釘穿過(guò)第二安裝孔旋入第一安裝孔，將油泵23固定于連接座42上。進(jìn)一步地，顆粒捕集器包括殼體24和尾氣載體，尾氣載體嵌設(shè)于殼體24內(nèi)，殼體24與連接管200連通。在本實(shí)施例中，尾氣載體的材料為堇青石陶瓷，吸收顆粒效果較好，殼體24的形狀為柱狀，尾氣載體的形狀與殼體24的形狀適配，尾氣載體嵌設(shè)于殼體24內(nèi)，與殼體24緊配合，有利于尾氣載體與殼體24的相對(duì)定位。尾氣載體的形狀優(yōu)選為圓柱狀，殼體24為圓筒狀，節(jié)省材料，加工該顆粒捕集器時(shí)，殼體24的初始結(jié)構(gòu)為板狀，利用卷折機(jī)將該平板包裹尾氣載體，在將平板的兩側(cè)邊焊接，能形成緊實(shí)的包覆效果。進(jìn)一步地，如圖1所示，顆粒捕集器包括殼體24和嵌設(shè)于殼體24內(nèi)的顆粒載體25，以及連通該殼體24和尾氣出口的連接管200，尾氣經(jīng)由連接管200從發(fā)動(dòng)機(jī)1尾氣出口流通至殼體24內(nèi)，再經(jīng)由顆粒載體25將尾氣中的顆粒物過(guò)濾，殼體24上顆粒載體25的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口溫度傳感器201，出口端設(shè)有出口溫度傳感器202，同時(shí)尾氣凈化裝置還包括后處理器27和在線監(jiān)控26，噴嘴21上設(shè)有計(jì)量閥，進(jìn)口溫度傳感器201和出口溫度傳感器202檢測(cè)再生時(shí)顆粒載體25兩端的溫度，再將該溫度信號(hào)傳遞至后處理器27中，在線監(jiān)控26顯示該溫度信息，以供隨時(shí)根據(jù)該溫度信息通過(guò)計(jì)量閥調(diào)節(jié)燃油噴射組件10的燃油噴射量。進(jìn)一步地，殼體24上顆粒載體25的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口壓差傳感器241，出口端設(shè)有出口壓差傳感器242，以檢測(cè)顆粒載體25兩側(cè)的氣壓差，從而結(jié)合溫度信息調(diào)節(jié)燃油噴射組件10的噴油量。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)12