本發(fā)明涉及汽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽油機(jī)直噴系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)了汽油機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)能力，同時(shí)也提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，直噴汽油機(jī)在冷啟動(dòng)工況下難以啟動(dòng)和尾氣顆粒物排放過高的問題一直是學(xué)術(shù)界、工業(yè)界研究的重點(diǎn)。研究表明，實(shí)現(xiàn)燃油閃沸噴霧，能在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，顯著提升燃油霧化、蒸發(fā)效果，達(dá)到降低汽油機(jī)尾氣排放，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的效果。目前，所有能夠形成此類閃沸噴霧的技術(shù)，基本都是通過加熱燃油的方案實(shí)現(xiàn)的，即通過加熱的方式提高燃油的過熱度，從而形成閃沸噴霧。此方案雖然能顯著改善燃油霧化及蒸發(fā)效果，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，通常需要額外電加熱，電加熱方式通常需要加熱噴嘴控制燃油溫度，大大增加噴嘴設(shè)計(jì)制造成本；電加熱燃油溫度，需要使用外部電源，不夠環(huán)保節(jié)能；

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，該系統(tǒng)一種采用在燃油供給系統(tǒng)中添加低沸點(diǎn)物質(zhì)實(shí)現(xiàn)閃沸噴霧，從而無需外部電源供電對(duì)燃油進(jìn)行加熱；

1.采用原有無加熱功能噴嘴即可，無需增加噴油系統(tǒng)成本；

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，包括通過管路依次連接的汽油油箱、燃油泵燃油共軌和噴嘴，其特點(diǎn)在于還有低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱，該低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱的輸出管路經(jīng)一流量控制閥與所述的汽油油箱和燃油泵之間的管路相連。

在所述的汽油油箱中照常加入傳統(tǒng)汽油，在所述的低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱中加入低沸點(diǎn)物質(zhì)，當(dāng)直噴汽油機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，司機(jī)或駕駛員打開流量控制閥，控制低沸點(diǎn)物質(zhì)與從汽油油箱輸出的汽油恰當(dāng)混合，確保燃油能確實(shí)形成閃沸噴霧，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。由于燃油中低沸點(diǎn)物質(zhì)達(dá)到足夠的過熱度，使燃油噴霧內(nèi)部形成微爆現(xiàn)象，率先形成閃沸噴霧，從而實(shí)現(xiàn)整體噴霧的閃沸噴霧。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況以及運(yùn)行狀態(tài)，改變流量控制閥的大小，使用最少的低沸點(diǎn)物質(zhì)實(shí)現(xiàn)閃沸噴霧，減少低沸點(diǎn)物質(zhì)的消耗。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明采用低沸點(diǎn)物質(zhì)的閃沸帶動(dòng)傳統(tǒng)汽油霧化的方式形成閃沸噴霧，無需外部能源供給，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱利用效率；無需特殊噴嘴結(jié)構(gòu)，降低了噴油系統(tǒng)成本；安裝簡(jiǎn)單，操作方便，只需在燃油供給系統(tǒng)中加入低沸點(diǎn)物質(zhì)的供給管路即可。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)例，并參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。

先請(qǐng)參閱圖1，圖1是本發(fā)明汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖可見，本發(fā)明汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，包括通過管路依次連接的汽油油箱1、燃油泵3、燃油共軌5和噴嘴6，還有低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱2，該低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱2的輸出管路經(jīng)一流量控制閥4與所述的汽油油箱1和燃油泵3之間的管路相連。

在所述的汽油油箱1中照常加入傳統(tǒng)汽油，在所述的低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱2中加入低沸點(diǎn)物質(zhì)，當(dāng)直噴汽油機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，汽油油箱1中的汽油沿管路輸出，司機(jī)或駕駛員打開流量控制閥4，并控制從低沸點(diǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存箱2輸出的低沸點(diǎn)物質(zhì)與汽油油箱1輸出的汽油恰當(dāng)混合，經(jīng)燃油泵3、燃油共軌5和噴嘴6進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，確保燃油能確實(shí)形成閃沸噴霧，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。由于燃油中低沸點(diǎn)物質(zhì)達(dá)到足夠的過熱度，使燃油噴霧內(nèi)部形成微爆現(xiàn)象，率先形成閃沸噴霧，從而實(shí)現(xiàn)整體噴霧的閃沸噴霧。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況以及運(yùn)行狀態(tài)，改變流量控制閥的大小，使用最少的低沸點(diǎn)物質(zhì)實(shí)現(xiàn)閃沸噴霧，減少低沸點(diǎn)物質(zhì)的消耗。

實(shí)驗(yàn)表明，本發(fā)明裝置采用低沸點(diǎn)物質(zhì)的閃沸帶動(dòng)傳統(tǒng)汽油霧化的方式形成閃沸噴霧，無需外部能源供給，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱利用效率；無需特殊噴嘴結(jié)構(gòu)，降低了噴油系統(tǒng)成本；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作方便，只需在燃油供給系統(tǒng)中加入低沸點(diǎn)物質(zhì)的供給管路即可。