1.一種內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，所述內(nèi)燃機(jī)包括：排氣凈化催化劑，其被設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的排氣通道中并且能夠儲(chǔ)氧；以及下游側(cè)空燃比傳感器，其被設(shè)置在所述排氣凈化催化劑的排氣流動(dòng)方向上的下游側(cè)并且檢測(cè)從所述排氣凈化催化劑流出的排氣的空燃比，
所述內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行被饋送至所述內(nèi)燃機(jī)的燃燒室的燃料的饋送量的反饋控制，以使得流入所述排氣凈化催化劑的排氣的空燃比變?yōu)槟繕?biāo)空燃比，并且所述內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)基于所述下游側(cè)空燃比傳感器的輸出空燃比而進(jìn)行校正與所述反饋控制有關(guān)的參數(shù)的學(xué)習(xí)控制，
其中，當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)闈庥诨瘜W(xué)計(jì)量空燃比的濃判定空燃比或更低時(shí)，所述目標(biāo)空燃比從濃于所述化學(xué)計(jì)量空燃比的濃空燃比被切換到稀于所述化學(xué)計(jì)量空燃比的稀空燃比，以及當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比為稀于所述化學(xué)計(jì)量空燃比的稀判定空燃比或更高時(shí)，所述目標(biāo)空燃比從所述稀空燃比被切換到所述濃空燃比，并且，在所述學(xué)習(xí)控制中，當(dāng)所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為所述濃空燃比和所述稀空燃比中的一者，并且所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比持續(xù)化學(xué)計(jì)量空燃比判定時(shí)間或更長(zhǎng)，或者在直到累積的氧過(guò)剩/不足量變?yōu)轭A(yù)定值或更大為止的時(shí)段內(nèi)，被維持在接近位于所述濃判定空燃比與所述稀判定空燃比之間的所述化學(xué)計(jì)量空燃比的空燃比區(qū)域中時(shí)，進(jìn)行化學(xué)計(jì)量空燃比卡滯學(xué)習(xí)，所述化學(xué)計(jì)量空燃比卡滯學(xué)習(xí)校正與所述反饋控制有關(guān)的參數(shù)以使得在所述反饋控制中流入所述排氣凈化催化劑的所述排氣的空燃比改變至所述一者側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中
當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鰸馀卸杖急然蚋蜁r(shí)，所述目標(biāo)空燃比從所述濃空燃比被切換到稀于所述化學(xué)計(jì)量空燃比的稀設(shè)定空燃比，
從在所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為所述稀設(shè)定空燃比之后并且在所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鱿∨卸杖急然蚋咧暗南〕潭雀淖儠r(shí)機(jī)起，到當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鱿∨卸杖急然蚋邥r(shí)，所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為稀程度小于所述稀設(shè)定空燃比的稀空燃比，
當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鱿∨卸杖急然蚋邥r(shí)，所述目標(biāo)空燃比從所述稀空燃比被切換到濃于所述化學(xué)計(jì)量空燃比的濃設(shè)定空燃比，并且
從在所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為所述濃設(shè)定空燃比之后并且在所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鰸馀卸杖急然蚋椭暗臐獬潭雀淖儠r(shí)機(jī)起，到當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鰸馀卸杖急然蚋蜁r(shí)，所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為濃程度小于所述濃設(shè)定空燃比的濃空燃比。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，所述化學(xué)計(jì)量空燃比判定時(shí)間不短于直到所述氧過(guò)剩/不足量的絕對(duì)值達(dá)到未被使用的所述排氣凈化催化劑的最大可儲(chǔ)氧量為止的時(shí)間，所述氧過(guò)剩/不足量是從所述目標(biāo)空燃比被切換到從所述化學(xué)計(jì)量空燃比偏移到所述一者側(cè)的空燃比時(shí)起被累加得到的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，在所述學(xué)習(xí)控制中，當(dāng)所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為濃空燃比時(shí)，如果所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比持續(xù)濃/稀空燃比判定時(shí)間或更長(zhǎng)而被維持在稀于所述稀判定空燃比的空燃比，則進(jìn)行稀卡滯學(xué)習(xí)，所述稀卡滯學(xué)習(xí)校正與所述反饋控制有關(guān)的參數(shù)以使得流入所述排氣凈化催化劑的所述排氣的空燃比改變至濃側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，在所述稀卡滯學(xué)習(xí)中的校正量大于在所述化學(xué)計(jì)量空燃比卡滯學(xué)習(xí)中的校正量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，在所述學(xué)習(xí)控制中，當(dāng)所述目標(biāo)空燃比被設(shè)定為稀空燃比時(shí)，如果所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比持續(xù)濃/稀空燃比判定時(shí)間或更長(zhǎng)而被維持在濃于所述濃判定空燃比的空燃比，則進(jìn)行濃卡滯學(xué)習(xí)，所述濃卡滯學(xué)習(xí)校正與所述反饋控制有關(guān)的參數(shù)以使得流入所述排氣凈化催化劑的所述排氣的空燃比改變至稀側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，在所述濃卡滯學(xué)習(xí)中的校正量大于在所述化學(xué)計(jì)量空燃比卡滯學(xué)習(xí)中的校正量。
8.根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，所述濃/稀空燃比判定時(shí)間短于所述化學(xué)計(jì)量空燃比判定時(shí)間。
9.根據(jù)權(quán)利要求4至8中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，所述濃/稀空燃比判定時(shí)間根據(jù)從所述目標(biāo)空燃比在所述濃空燃比與所述稀空燃比之間被切換時(shí)起累加的排氣流量而被改變。
10.根據(jù)權(quán)利要求4至9中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，所述濃/稀空燃比判定時(shí)間不短于從切換所述目標(biāo)空燃比時(shí)起到當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比根據(jù)該切換而變化時(shí)所花費(fèi)的所述下游側(cè)空燃比傳感器的響應(yīng)延遲時(shí)間。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，在所述學(xué)習(xí)控制中，基于第一氧量累積值和第二氧量累積值進(jìn)行其中校正與反饋控制有關(guān)的參數(shù)的通常學(xué)習(xí)控制，以使得在這些第一氧量累積值與第二氧量累積值之間的差變小，所述第一氧量累積值為在從將所述目標(biāo)空燃比切換到所述稀空燃比時(shí)起到當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鱿∨卸杖急然蚋邥r(shí)的第一時(shí)段內(nèi)的累積的氧過(guò)剩/不足量的絕對(duì)值，所述第二氧量累積值為在從將所述目標(biāo)空燃比切換到所述濃空燃比時(shí)起到當(dāng)所述下游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)樗鰸馀卸杖急然蚋蜁r(shí)的第二時(shí)段內(nèi)的累積的氧過(guò)剩/不足量的絕對(duì)值。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，所述與反饋控制有關(guān)的參數(shù)為所述目標(biāo)空燃比、燃料饋送量、以及作為控制中心的空燃比中的任一者。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制系統(tǒng)，其中，
所述內(nèi)燃機(jī)進(jìn)一步包括上游側(cè)空燃比傳感器，所述上游側(cè)空燃比傳感器被設(shè)置在所述排氣凈化催化劑的排氣流動(dòng)方向上的上游側(cè)并且檢測(cè)流入所述排氣凈化催化劑的排氣的空燃比，
其中，被饋送至所述內(nèi)燃機(jī)的所述燃燒室的燃料的饋送量被進(jìn)行反饋控制，以使得所述上游側(cè)空燃比傳感器的所述輸出空燃比變?yōu)槟繕?biāo)空燃比，并且
所述與反饋控制有關(guān)的參數(shù)為所述上游側(cè)空燃比傳感器的輸出值。