本發(fā)明涉及冷卻水套技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種具有螺旋式進(jìn)水道的冷卻水套。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)的缸套、缸套水套組成冷卻水腔，用于對(duì)缸套的冷卻。常規(guī)的缸套冷卻水套上設(shè)置缸套水的進(jìn)出口，缸套通過冷卻水套的上的進(jìn)口進(jìn)入缸套冷卻水腔，經(jīng)過加溫的冷卻水再從出口進(jìn)入缸蓋冷卻水腔。一般缸套水套上部布置出水口，下部布置進(jìn)水口，冷卻水在缸套和缸套水套組成的水腔內(nèi)流動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于增強(qiáng)冷卻水套第一道活塞環(huán)處的冷卻水流量，降低缸套上部的溫度。為此，本發(fā)明提出一種具有螺旋式進(jìn)水道的冷卻水套，

本發(fā)明所述冷卻水套，具有冷卻水腔，所述冷卻水腔位于水套內(nèi)外壁之間，自水套頂部貫穿至底部，且與入水處相連的冷卻水腔的上部為螺旋式切向水道。

所述螺旋式切向水道位于冷卻水套第一道活塞環(huán)處。

所述冷卻水腔的下部為環(huán)柱式中空結(jié)構(gòu)或者螺旋式切向水道。

所述的螺旋式進(jìn)水道的冷卻水套，具有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口和出水口位于螺旋式切向水道兩端且與之相連。

所述的進(jìn)水口設(shè)置有螺栓孔用以與進(jìn)口水嘴密封連接，出水口設(shè)置有螺栓孔用以與出口水嘴密封連接。

所述的冷卻水套的進(jìn)水口及出水口的數(shù)目分別為1-3個(gè)。

所述的進(jìn)水口、出水口及螺旋式切向水道的流斷面為矩形、圓形或梯形。

所述的冷卻水套的上部及底部設(shè)有固定該裝置的底座或底腳，且底座或底腳的數(shù)目總和為2-10個(gè)。

所述的底座及底腳具有螺栓孔，并通過螺栓固定所述的冷卻水套。

所述冷卻水套具有多個(gè)所述的冷卻水腔，多個(gè)冷卻水腔彼此不互相影響。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)包括：本發(fā)明增強(qiáng)了冷卻水套第一道活塞環(huán)處的冷卻水流速，有效地提高了冷卻水套上部的冷卻效率。采用冷卻水上進(jìn)下出螺旋環(huán)向流動(dòng)方式，增強(qiáng)了冷卻水套冷卻水流速，提高了冷卻水套整體冷卻效果，同時(shí)也有效防止冷卻水套下部的冷腐蝕。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的冷卻水套的三維立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1所示的冷卻水套的俯視圖。

其中，1-進(jìn)水口，2-出水口，3-螺旋式切向水道，4-底座，5-底腳，6-螺栓孔，7-螺栓孔

具體實(shí)施方式

下面參照附圖描述本發(fā)明的實(shí)施方式，其中相同的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。

參照附圖1，本發(fā)明的具有螺旋式進(jìn)水道的冷卻水套，具有冷卻水腔，所述冷卻水腔位于水套內(nèi)外壁之間，自水套頂部貫穿至底部，所述冷卻水腔具有螺旋式切向水道3，更具體地，螺旋式切向水道3位于冷卻水腔的進(jìn)水口1處。待缸體工作時(shí)，打開液壓裝置，冷卻水即從入水處進(jìn)入水套的螺旋切向水道3流動(dòng)，并在冷卻水腔中呈現(xiàn)環(huán)形流動(dòng)，從而增強(qiáng)缸套(冷卻水道)冷卻水流速，提高缸套整體冷卻效果。

優(yōu)選地，所述冷卻水套具有第一道活塞環(huán)，第一道活塞環(huán)位于冷卻水套的上端。所述螺旋式切向水道3位于缸套第一道活塞環(huán)處，提高缸套上部的冷卻效率。

優(yōu)選地，根據(jù)缸體的冷卻需求及強(qiáng)度要求，所述冷卻水腔的下部為環(huán)柱式中空結(jié)構(gòu)或者螺旋式切向水道。

優(yōu)選地，所述的具有螺旋式進(jìn)水道的冷卻水套具有進(jìn)水口1和出水口2，所述進(jìn)水口1和出水口2位于螺旋式切向水道3兩端且與之相連。使用時(shí)，冷 卻水即從進(jìn)水口1進(jìn)入水套的冷卻水腔，再從出水口2流出并流入液壓裝置。

優(yōu)選地，所述的進(jìn)水口1和出水口2分別設(shè)置有螺栓孔7用以分別與進(jìn)口水嘴及出口水嘴密封連接。

優(yōu)選地，進(jìn)水口1位于冷卻水套的上部，出水口2位于冷卻水套的下部。根據(jù)缸體的冷卻需求及安裝需求，在冷卻水套的上部設(shè)置1-3個(gè)進(jìn)水口1，在冷卻水套的下部設(shè)置1-3個(gè)出水口2。

優(yōu)選地，根據(jù)加工工藝的需求，所述的進(jìn)水口1、出水口2及螺旋式切向水道3的流斷面為矩形、圓形或梯形。

優(yōu)選地，根據(jù)所述冷卻水套的安放位置，在冷卻水套的上部及底部設(shè)置數(shù)目總和為2-10的底座4或底腳5。

優(yōu)選地，在所述冷卻水套可以具有多個(gè)如上所述的冷卻水腔，多個(gè)冷卻水腔彼此不互相影響。

以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于冷卻水套技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有螺旋式進(jìn)水道的冷卻水套。本發(fā)明的目的在于增強(qiáng)缸套第一道活塞環(huán)處的冷卻水流量，降低缸套上部的溫度。本發(fā)明具有冷卻水腔，所述冷卻水腔位于水套內(nèi)外壁之間，自水套頂部貫穿至底部，且與入水處相連的冷卻水腔的上部為螺旋式切向水道(3)，冷卻水在入口處切向進(jìn)水，進(jìn)而在水套內(nèi)腔內(nèi)呈切向螺旋狀流動(dòng)，從而增強(qiáng)了缸套第一道活塞環(huán)處的冷卻效果。

技術(shù)研發(fā)人員：屠丹紅;尹子峰;王雁冰;吳安民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：滬東重機(jī)有限公司;中船動(dòng)力研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.31
技術(shù)公布日：2017.07.07