小型四沖程汽油的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型四沖程汽油機(jī)，屬于內(nèi)燃機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括缸體、曲軸箱、機(jī)油室，缸頭室，缸體內(nèi)設(shè)有燃燒室，機(jī)油室用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油；活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿與曲軸連接，曲軸上開(kāi)有曲軸油道孔，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)曲軸油道孔與曲軸箱上的曲軸箱油道孔重合時(shí)潤(rùn)滑油從機(jī)油室通過(guò)機(jī)油軟管、曲軸箱油道孔、曲軸油道孔被曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓吸入曲軸箱內(nèi)，起到潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的作用。機(jī)器運(yùn)行時(shí)凸輪將機(jī)油霧滴帶入凸輪室潤(rùn)滑凸輪及下?lián)u臂，后經(jīng)挺桿進(jìn)入缸頭室潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)，平衡氣管通過(guò)氣液分離網(wǎng)濾除機(jī)油，平衡機(jī)體內(nèi)部壓力，本實(shí)用新型主要用于小型農(nóng)業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械等，它解決了現(xiàn)有小型四沖程汽油機(jī)無(wú)法傾斜或倒置長(zhǎng)期運(yùn)行的缺陷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】小型四沖程汽油機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種小型四沖程汽油機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在園林機(jī)械、植保機(jī)械、小農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域，大都配套小型二沖程汽油機(jī)。四沖程汽油機(jī)在排放方面比二沖程汽油機(jī)具有明顯的優(yōu)越性。四沖程汽油機(jī)N0x、C0和HC的排放物相對(duì)于二沖程汽油機(jī)明顯低，所以四沖程汽油機(jī)的使用在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。
[0003]而作為園林機(jī)械、植保機(jī)械、小農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域配套的小型二沖程汽油機(jī)目前占主導(dǎo)地位，主要由以下兩個(gè)方面決定:
[0004]一、傳統(tǒng)的小型二沖程汽油機(jī)采用混合潤(rùn)滑，即汽油和機(jī)油按一定比例混合后儲(chǔ)存在油箱中供給汽油機(jī)使用，混合油在化油器霧化后進(jìn)入曲軸箱潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件并且進(jìn)入到燃燒室參與燃燒。二沖程汽油機(jī)的此種結(jié)構(gòu)決定了汽油機(jī)可以任意傾斜或者倒置，而不影響其運(yùn)行。小型二沖程汽油機(jī)的此種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)使其在園林機(jī)械、植保機(jī)械、小農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，因?yàn)樵谶@些領(lǐng)域汽油機(jī)往往需要任意傾斜或者倒置工作。
[0005]二、小型二沖程汽油機(jī)大多作為園林機(jī)械、植保機(jī)械、小農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域配套動(dòng)力，這些機(jī)具基本都是家庭使用。這就要求必須要重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0006]目前市場(chǎng)上的小型四沖程汽油機(jī)體積大，重量大，尤其是潤(rùn)滑系統(tǒng)大多采用飛濺潤(rùn)滑，這就使得此類(lèi)汽油機(jī)不能倒置及傾斜的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種體積小，重量輕，尤其是能夠在倒置及傾斜的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的小型四沖程汽油機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型包括缸體、活塞組合,所述活塞組合固定在缸體作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，缸體、活塞組合、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞構(gòu)成燃燒室；所述活塞組合與曲軸連接，曲軸相對(duì)于曲軸箱中心做自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述曲軸箱上部與缸體連接；所述曲軸上設(shè)有油道孔；所述曲軸箱上設(shè)有油道孔，機(jī)油軟管與油道孔連接；油底殼、曲軸箱構(gòu)成機(jī)油室，機(jī)油軟管的下部浸泡在機(jī)油室內(nèi)的潤(rùn)滑油內(nèi)；所述油底殼下部固定有燃油箱，燃油箱與膜片式化油器通過(guò)進(jìn)油管、回油管連接；所述曲軸一端固定有磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有磁鐵，缸體上設(shè)置有點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈連接有高壓線，高壓線的末端固定有高壓帽，高壓帽與火花塞連接，構(gòu)成所述四沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子下部設(shè)置有風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇罩固定在缸體，缸體護(hù)罩覆蓋在汽油機(jī)上，風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇罩、缸體護(hù)罩以及缸體上面的冷卻葉片構(gòu)成所述四沖程汽油機(jī)的冷卻系統(tǒng)；所述膜片式化油器通過(guò)進(jìn)氣管與缸體進(jìn)氣口連接，消聲器與缸體排氣口連接；所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有輸出軸，所述風(fēng)扇罩上設(shè)置有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承對(duì)輸出軸起到支撐作用。
[0009]配氣機(jī)構(gòu)，包含固定于曲軸上的正時(shí)齒輪，與之嚙合的凸輪齒輪，下?lián)u臂、挺桿、上搖臂。
[0010]潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包含氣液分離網(wǎng)，缸頭罩組合，空濾器內(nèi)罩組合，機(jī)油管，簧片閥，缸體單向閥，簧片閥。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:相對(duì)于二沖程汽油機(jī)的污染物大大降低，具有重量輕，便于攜帶運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，而且它獨(dú)特的潤(rùn)滑系統(tǒng)可以在倒置及傾斜的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可以為可移動(dòng)式或者手持式的園林機(jī)械、植保機(jī)械、小農(nóng)機(jī)等提供動(dòng)力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型汽油機(jī)沿曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)中心和氣缸中心線所繪的剖面圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的汽油機(jī)沿進(jìn)氣道和氣缸中心線所繪的剖面圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的汽油機(jī)沿進(jìn)氣道和氣缸中心線所繪的剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]圖中:1、空濾器罩殼組合,2、膜片化油器,3、回油管,4、進(jìn)油管,5、消音器,6、排氣門(mén)，7、氣液分離網(wǎng),8、上搖臂,9、進(jìn)氣門(mén)，10、缸體護(hù)罩，11、進(jìn)氣管，12、缸頭罩組合,13、挺桿，14、活塞組合，15、下?lián)u臂，16、凸輪齒輪，17、正時(shí)齒輪，18、曲軸油道孔，19、箱體油道孔，20、曲軸組件，21、箱體，22、機(jī)油管，23、油底殼，24、油箱，25、風(fēng)扇罩，26、磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，27、軸承，28、連接軸，29、缸體，30、磁電機(jī)定子，31、高壓線，32、火花塞。
[0017]實(shí)施例一
[0018]一種小型四沖程汽油機(jī)，包括缸體、活塞組合，活塞組合固定在缸體上作往復(fù)運(yùn)動(dòng),缸體、活塞組合、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞構(gòu)成燃燒室；
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，活塞組合與曲軸連接，曲軸能夠相對(duì)于曲軸箱中心做自由轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0020]缸體上設(shè)有缸體油道孔，下面安裝有缸體單向閥；
[0021]曲軸箱下部裝配有簧片閥，上部與缸體連接；
[0022]曲軸上設(shè)有曲軸油道孔及箱體油道孔；
[0023]曲軸箱上設(shè)有曲軸箱油道孔，并且機(jī)油軟管與油道孔連接；
[0024]油底殼、曲軸箱構(gòu)成一個(gè)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的機(jī)油室，機(jī)油軟管的下部浸泡在機(jī)油室內(nèi)的潤(rùn)滑油內(nèi)；
[0025]油底殼下部固定有燃油箱，燃油箱與膜片式化油器通過(guò)進(jìn)油管、回油管連接；
[0026]曲軸一端固定磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上配有磁鐵，磁電機(jī)定子固定于缸體上，磁電機(jī)定子連接有高壓線，高壓線的末端與火花塞連接，構(gòu)成了小型四沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；
[0027]磁電機(jī)轉(zhuǎn)子下部設(shè)有風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇罩固定在缸體，缸體護(hù)罩覆蓋在汽油機(jī)上，風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇罩、缸體護(hù)罩以及缸體上面的冷卻葉片構(gòu)成了小型四沖程汽油機(jī)的冷卻系統(tǒng)；
[0028]進(jìn)氣門(mén)設(shè)于缸體進(jìn)氣口進(jìn)行開(kāi)閉，排氣門(mén)設(shè)于缸體排氣口進(jìn)行開(kāi)閉；
[0029]膜片式化油器通過(guò)進(jìn)氣管與缸體進(jìn)氣口連接，消聲器與缸體排氣口連接；
[0030]連接軸固定于磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上，滾動(dòng)軸承裝配在風(fēng)扇罩上，滾動(dòng)軸承對(duì)連接軸起到支撐作用。
[0031]配氣機(jī)構(gòu)，包含固定于曲軸上的正時(shí)齒輪，與之嚙合的凸輪齒輪，下?lián)u臂、挺桿、上搖臂。
[0032]氣液分離網(wǎng)位于缸頭罩組合內(nèi)部分離機(jī)油和氣體。
[0033]實(shí)施例二
[0034]磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)有漲緊塊，其它與實(shí)施例一相同。
[0035]如圖1和圖2所示，活塞組合在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，缸體、活塞組合、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞構(gòu)成燃燒室。
[0036]活塞組合與曲軸連接，活塞組合在缸體的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0037]曲軸箱上部與缸體連接?；钊M合朝燃燒室方向運(yùn)行時(shí)，由缸體與曲軸箱上部構(gòu)成的腔內(nèi)會(huì)形成一定的負(fù)壓。曲軸上設(shè)有曲軸油道孔。曲軸箱上設(shè)有曲軸箱油道孔，并且機(jī)油軟管與曲軸箱油道孔連接。油底殼、曲軸箱構(gòu)成一個(gè)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油室，機(jī)油軟管的下部浸泡在潤(rùn)滑油室內(nèi)的潤(rùn)滑油內(nèi)。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)曲軸油道孔與曲軸箱上的曲軸箱油道孔重合時(shí)潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑油室通過(guò)機(jī)油軟管、曲軸箱油道孔、曲軸油道孔被曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓吸入由缸體與曲軸箱上部構(gòu)成的腔內(nèi)，起到潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的作用。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑油室通過(guò)曲軸箱油道孔二進(jìn)入到凸輪室，經(jīng)挺桿孔進(jìn)入到缸頭室潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)，潤(rùn)滑油霧通過(guò)氣液分離網(wǎng)濾除機(jī)油，機(jī)體內(nèi)部的氣體經(jīng)缸頭罩組合、空濾器內(nèi)罩組合，與外部氣壓平衡，被濾出的機(jī)油經(jīng)過(guò)缸體回油道孔、缸體單向閥、缸體油道孔進(jìn)入缸體內(nèi)部潤(rùn)換活塞組合，多余機(jī)油通過(guò)簧片閥當(dāng)曲軸下行時(shí)，被打開(kāi)進(jìn)入機(jī)油室，由于機(jī)油軟管材質(zhì)軟，可以任意彎曲，因此無(wú)論汽油機(jī)如何傾斜，機(jī)油軟管總是可以浸泡在潤(rùn)滑油內(nèi)。
[0038]油底殼下部用螺釘固定燃油箱，燃油箱與膜片式化油器通過(guò)進(jìn)油管、回油管連接；
[0039]曲軸一端固定磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上配有磁鐵，磁電機(jī)定子固定于缸體上，磁電機(jī)定子連接有高壓線，高壓線的末端與火花塞連接，構(gòu)成了小型四沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；
[0040]磁電機(jī)轉(zhuǎn)子下部設(shè)有風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇罩固定在缸體,缸體護(hù)罩覆蓋在汽油機(jī)上，風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇罩、缸體護(hù)罩以及缸體上面的冷卻葉片構(gòu)成了小型四沖程汽油機(jī)的冷卻系統(tǒng)；
[0041]進(jìn)氣門(mén)設(shè)于缸體進(jìn)氣口進(jìn)行開(kāi)閉，排氣門(mén)設(shè)于缸體排氣口進(jìn)行開(kāi)閉；
[0042]膜片式化油器通過(guò)進(jìn)氣管與缸體進(jìn)氣口連接，消聲器與缸體排氣口連接；
[0043]連接軸固定于磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上，滾動(dòng)軸承裝配在風(fēng)扇罩上，滾動(dòng)軸承對(duì)連接軸起到支撐作用。
[0044]配氣機(jī)構(gòu)，包含固定于曲軸上的正時(shí)齒輪，與之嚙合的凸輪齒輪，下?lián)u臂、挺桿、上搖臂。曲軸上的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由正時(shí)齒輪、搖臂、挺桿、上搖臂等傳遞到進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使缸體的進(jìn)氣口和排氣口進(jìn)行開(kāi)閉。
[0045]實(shí)施例一中連接軸固定于磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上，滾動(dòng)軸承裝配在風(fēng)扇罩上，滾動(dòng)軸承對(duì)連接軸起到支撐作用。
[0046]實(shí)施例二中磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)有漲緊塊，漲緊塊是一種依靠汽油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速控制的離合裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種小型四沖程汽油機(jī)，包括缸體、活塞組合，其特征在于:所述活塞組合固定在缸體作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，缸體、活塞組合、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞構(gòu)成燃燒室；所述活塞組合與曲軸連接，曲軸相對(duì)于曲軸箱中心做自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述曲軸箱下部設(shè)置有簧片閥，上部與缸體連接；所述曲軸上設(shè)有油道孔；所述曲軸箱上設(shè)有油道孔，機(jī)油軟管與油道孔連接；油底殼、曲軸箱構(gòu)成機(jī)油室，機(jī)油軟管的下部浸泡在機(jī)油室內(nèi)的潤(rùn)滑油內(nèi)；所述油底殼下部固定有燃油箱，燃油箱與膜片式化油器通過(guò)進(jìn)油管、回油管連接；所述曲軸一端固定有磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有磁鐵，缸體上設(shè)置有點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈連接有高壓線，高壓線的末端固定有高壓帽，高壓帽與火花塞連接，構(gòu)成所述四沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子下部設(shè)置有風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇罩固定在缸體，缸體護(hù)罩覆蓋在汽油機(jī)上，風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇罩、缸體護(hù)罩以及缸體上面的冷卻葉片構(gòu)成所述四沖程汽油機(jī)的冷卻系統(tǒng)；所述膜片式化油器通過(guò)進(jìn)氣管與缸體進(jìn)氣口連接，消聲器與缸體排氣口連接；所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有輸出軸，所述風(fēng)扇罩上設(shè)置有滾動(dòng)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型四沖程汽油機(jī)，其特征在于:所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有漲緊塊。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK204082332SQ201420566899
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】孫公明, 劉桂陽(yáng), 陳煜林, 陳文海, 姜自奎 申請(qǐng)人:臨沂三禾永佳動(dòng)力有限公司