車輛運動能量氣壓發(fā)電的制造方法
【專利摘要】一項車輛運動能量氣壓發(fā)電機，該機器是由厚膠皮蓋面壓板、硬膠活動壓力板、回力壓氣膠包、進氣閥、凹形鋼筋水泥墻板內通道、膠包底盤、連接彎管、閥門、儲氣箱、開關、氣壓發(fā)電機、路旁地板及路面構成，路面下方的厚膠皮蓋面壓板安裝放在凹形鋼筋水泥墻板內通道上面，厚膠皮蓋面壓板下面是硬膠活動壓力板，硬膠活動壓力板下面是回力壓氣膠包，回力壓氣膠包下面穩(wěn)固連接著的是膠包底盤，回力壓氣膠包一旁下方角處連接著進氣閥相通，回力壓氣膠包另一邊旁下方膠包口處連接相通著的是連接彎管，連接彎管上方及下面各安裝有一個閥門，連接彎管上方連接相通著的是儲氣箱，儲氣箱另有一邊旁下方氣口處是氣壓發(fā)電機。
【專利說明】車輛運動能量氣壓發(fā)電機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及著一種氣壓發(fā)電裝置，具體是一項車輛運動能量氣壓發(fā)電機。

【背景技術】
[0002]目前，有很多的運動能量都被流散，如車輛在路面奔馳的動力能量也是同樣失散，因此像這樣的能量依然無法儲存起來備用，而且永遠再耗散離去。
實用新型內容
[0003]本實用新型所解決的技術問題是提供一項車輛運動能量氣壓發(fā)電機。
[0004]本實用新型要解決的技術方案如下:本車輛運動能量氣壓發(fā)電機是由厚膠皮蓋面壓板、硬膠活動壓力板、回力壓氣膠包、進氣閥、凹形鋼筋水泥墻板內通道、膠包底盤、連接彎管、閥門、儲氣箱、開關、氣壓發(fā)電機、路旁地板及路面構成，本結構方案是由路面下方的厚膠皮蓋面壓板安裝放在凹形鋼筋水泥墻板內通道上面，厚膠皮蓋面壓板下面是硬膠活動壓力板，硬膠活動壓力板下面是回力壓氣膠包，回力壓氣膠包下面穩(wěn)固連接著的是膠包底盤，回力壓氣膠包一旁下方角處連接著進氣閥相通，回力壓氣膠包另一邊旁下方膠包口處連接相通著的是連接彎管，連接彎管上方及下面各安裝有一個閥門，連接彎管上方連接相通著的是儲氣箱，儲氣箱另有一邊旁下方氣口處是氣壓發(fā)電機，儲氣箱與氣壓發(fā)電機穩(wěn)固安裝在路旁地板面上。進氣閥內與閥門內的是重體軟膠活塞閥球。
[0005]本實用新型車輛運動能量氣壓發(fā)電機簡造，只要有車輛在路面上來回奔馳，就可儲存氣體進行發(fā)電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型車輛運動能量氣壓發(fā)電機的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如附圖所示，本實用新型車輛運動能量氣壓發(fā)電機是由厚膠皮蓋面壓板1，硬膠活動壓力板2，回力壓氣膠包3，進氣閥4，凹形鋼筋水泥墻板內通道5，膠包底盤6，連接彎管7，閥門8，儲氣箱10，開關11，氣壓發(fā)電機12，路旁地板13及路面14構成。具體詳細結構是由路面14下方的厚膠皮蓋面壓板1安裝放在凹形鋼筋水泥墻板內通道5上面，厚膠皮蓋面壓板1下面是硬膠活動壓力板2，硬膠活動壓力板2下面是回力壓氣膠包3，回力壓氣膠包3下面穩(wěn)固連接著的是膠包底盤6，回力壓氣膠包3 —旁下方角處連接著進氣閥4相通，回力壓氣膠包3另一旁下方膠包口處連接相通著的是連接彎管7，連接彎管7上方安裝有一個閥門9，下方也安裝有一個閥門8，連接彎管7的上方連接相通著的是儲氣箱10，開關是11，儲氣箱10有一邊旁下方氣口處是氣壓發(fā)電機12,儲氣箱10與氣壓發(fā)電機12穩(wěn)固安裝在路旁地板13的面上。進氣閥4內與閥門8內，閥門9內的是重體軟膠活塞閥球。
[0008]使用時，只要有車輛來回奔馳壓在橫過路面14下一層厚膠皮蓋面壓板1的面上，厚膠皮蓋面壓板1再壓著硬膠活動壓力板2，硬膠活動壓力板2再把從進氣閥4進入回力壓氣膠包3內中的氣體力壓。使氣體經過連接彎管7進入儲氣箱10內中儲存起來備用，從而達到氣體力壓發(fā)電的目的。
【權利要求】
1.車輛運動能量氣壓發(fā)電機，其特征在于是由厚膠皮蓋面壓板、硬膠活動壓力板、回力壓氣膠包、進氣閥、凹形鋼筋水泥墻板內通道、膠包底盤、連接彎管、閥門、儲氣箱、開關、氣壓發(fā)電機、路旁地板及路面構成，本機械結構是由路面下方的厚膠皮蓋面壓板安裝放在凹形鋼筋水泥墻板內通道上面，厚膠皮蓋面壓板下面是硬膠活動壓力板，硬膠活動壓力板下面是回力壓氣膠包，回力壓氣膠包下面穩(wěn)固連接著的是膠包底盤，回力壓氣膠包一旁下方角處連接著進氣閥相通，回力壓氣膠包另一邊旁下方膠包口處連接相通著的是連接彎管，連接彎管上方及下面各安裝有一個閥門，連接彎管上方連接相通著的是儲氣箱，儲氣箱另有一邊旁下方氣口處是氣壓發(fā)電機，儲氣箱與氣壓發(fā)電機穩(wěn)固安裝在路旁地板面上。
2.根據權利要求1的車輛運動能量氣壓發(fā)電機，其的特征是在于進氣閥內與閥門內的是重體軟膠活塞閥球。
【文檔編號】F03G7/08GK204082461SQ201420471682
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權日:2014年8月21日
【發(fā)明者】莫秀勤 申請人:莫秀勤