汽車發(fā)動機壓緊密封墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機壓緊密封墊，包括鋁質(zhì)密封墊(1)，鋁質(zhì)密封墊(1)上設(shè)有方形套孔(2)和圓形安裝孔(3)，方形套孔(2)和圓形安裝孔(3)的內(nèi)壁上經(jīng)硫化緊貼有一層橡膠墊(4)。該實用新型的汽車發(fā)動機壓緊密封墊具有高密封性能，高抗壓和抗拉性能的優(yōu)點。
【專利說明】汽車發(fā)動機壓緊密封墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種汽車發(fā)動機壓緊密封墊。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，用作汽車發(fā)動機的壓緊密封墊一般為一鋁板制作而成，該鋁板在作壓緊密 封墊使用時，密封性能較弱，抗壓和抗拉性能也不強。故在行業(yè)內(nèi)，當(dāng)鋁板作為壓緊密封墊 使用時，如何使鋁板具有高密封性能，高抗壓和抗拉性能是行業(yè)內(nèi)急需解決的技術(shù)問題。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種具有高密封性能，高抗壓和抗拉性能 的汽車發(fā)動機壓緊密封墊。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：包括鋁質(zhì)密封墊，鋁質(zhì)密封 墊上設(shè)有方形套孔和圓形安裝孔，方形套孔和圓形安裝孔的內(nèi)壁上經(jīng)硫化緊貼有一層橡膠 墊。
[0005] 緊貼于方形套孔內(nèi)壁上的橡膠墊由厚度不同的內(nèi)段和外段構(gòu)成，內(nèi)段和外段之間 的連接處設(shè)有環(huán)形槽，與方形套孔內(nèi)壁緊貼的內(nèi)段的厚度與鋁質(zhì)密封墊的厚度相同，遠離 方形套孔內(nèi)壁的外段的厚度大于鋁質(zhì)密封墊的厚度；緊貼在圓形安裝孔內(nèi)壁上的橡膠墊的 厚度小于鋁質(zhì)密封墊的厚度。
[0006] 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有如下優(yōu)點：本實用新型的汽車發(fā)動機壓緊密封 墊通過在鋁質(zhì)密封墊的方形套孔和圓形安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)置一層橡膠墊，并通過硫化處理 后，橡膠墊與內(nèi)壁緊貼，粘接得非常牢固，鋁質(zhì)密封墊與橡膠墊成為一體，具有高抗壓、抗拉 性能，同時橡膠墊的設(shè)置，使鋁質(zhì)密封墊的密封性能大大增加。
[0007] 進一步地，緊貼于方形套孔內(nèi)壁上的橡膠墊由厚度不同的內(nèi)段和外段構(gòu)成，內(nèi)段 和外段之間的連接處設(shè)有環(huán)形槽，與方形套孔內(nèi)壁緊貼的內(nèi)段的厚度與鋁質(zhì)密封墊的厚度 相同，遠離方形套孔內(nèi)壁的外段的厚度大于鋁質(zhì)密封墊的厚度，該特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的密封墊， 因外段厚度大于鋁質(zhì)密封墊的厚度，這樣在使用時，厚度較厚的外段的上下表面先于鋁質(zhì) 密封墊受壓而自動填充間隙，使密封性能進一步增加；而緊貼在圓形安裝孔內(nèi)壁上的橡膠 墊的厚度小于鋁質(zhì)密封墊的厚度，因安裝孔處為螺栓旋緊處，當(dāng)橡膠墊厚度小于鋁質(zhì)密封 墊的厚度時，更易于螺栓的擰緊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實用新型的汽車發(fā)動機壓緊密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是圖1中的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖3是圖1中的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 如圖所示：1、鋁質(zhì)密封墊，2、方形套孔，3、圓形安裝孔，4、橡膠墊，4. 1、內(nèi)段，4. 2、 外段，4. 3、環(huán)形槽，

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0013] 如圖所示，本實用新型的汽車發(fā)動機壓緊密封墊，包括鋁質(zhì)密封墊1，鋁質(zhì)密封墊 1上設(shè)有方形套孔2和圓形安裝孔3,其中方形套孔2用于鋁質(zhì)密封墊1套裝在軸連接柱上， 而圓形安裝孔3則是螺栓旋緊的孔位。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，方形套孔2和圓形安裝孔3的內(nèi)壁上經(jīng)硫化緊貼有一層橡 膠墊4,橡膠墊4與鋁質(zhì)密封墊1經(jīng)過硫化處理后，兩者之間的緊密程度非常高，成為一體式 結(jié)構(gòu)。這樣本實用新型的汽車發(fā)動機壓緊密封墊便同時兼具了鋁質(zhì)密封墊1的功效，同時 又具備橡膠墊4的功效，且在本實施例中，橡膠墊4采用的是三元乙丙橡膠，經(jīng)硫化后，具有 高耐熱性，高抗壓、抗拉性能，同時使鋁質(zhì)密封墊的密封性能也大大提高。
[0015] 作為本實施例的改進方案，緊貼于方形套孔2內(nèi)壁上的橡膠墊4由厚度不同的內(nèi) 段4. 1和外段4. 2構(gòu)成，內(nèi)段4. 1和外段4. 2之間的連接處設(shè)有環(huán)形槽4. 3,與方形套孔2 內(nèi)壁緊貼的內(nèi)段4. 1的厚度與鋁質(zhì)密封墊1的厚度相同，遠離方形套孔2內(nèi)壁的外段4. 2 的厚度大于鋁質(zhì)密封墊1的厚度。緊貼在圓形安裝孔3內(nèi)壁上的橡膠墊4的厚度小于鋁質(zhì) 密封墊1的厚度。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車發(fā)動機壓緊密封墊，包括鋁質(zhì)密封墊（1)，鋁質(zhì)密封墊（1)上設(shè)有方形套孔 (2)和圓形安裝孔（3)，其特征在于：方形套孔（2)和圓形安裝孔（3)的內(nèi)壁上經(jīng)硫化緊貼 有一層橡膠墊（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機壓緊密封墊，其特征在于：緊貼于方形套孔（2) 內(nèi)壁上的橡膠墊（4)由厚度不同的內(nèi)段（4. 1)和外段（4. 2)構(gòu)成，內(nèi)段（4. 1)和外段（4. 2) 之間的連接處設(shè)有環(huán)形槽（4. 3)，與方形套孔（2)內(nèi)壁緊貼的內(nèi)段（4.1)的厚度與鋁質(zhì)密封 墊（1)的厚度相同，遠離方形套孔（2)內(nèi)壁的外段（4.2)的厚度大于鋁質(zhì)密封墊（1)的厚 度；緊貼在圓形安裝孔（3)內(nèi)壁上的橡膠墊（4)的厚度小于鋁質(zhì)密封墊（1)的厚度。
【文檔編號】F02F11/00GK203868323SQ201420330934
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】董阿能 申請人:寧波名古屋工業(yè)有限公司