一種汽車空氣過濾系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，其技術(shù)方案是：一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，由擋板、支架、空氣過濾器、橡膠軟管A、波紋管、橡膠軟管B組成。支架為500*300*8毫米鋼板，支架平面設(shè)置有空氣過濾器安裝螺孔，支架上方設(shè)置有空氣過濾器，空氣過濾器進氣口前方100-200毫米處設(shè)置有擋板，擋板為200*200*5毫米鋼板，擋板與支架為焊接，空氣過濾器出口設(shè)置有橡膠軟管A，橡膠軟管A另一端設(shè)置有波紋管，波紋管材料為不銹鋼，管徑為60-80毫米，波紋管另一端設(shè)置有橡膠軟管B，橡膠軟管B另一端與發(fā)動機進氣口為軟管卡箍連接。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，滿足發(fā)動機有足量、清潔的空氣進入。
【專利說明】一種汽車空氣過濾系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，屬機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]露天采礦區(qū)道路泥濘，環(huán)境惡劣，由于汽車空氣過濾系統(tǒng)的空氣過濾器原設(shè)計安裝在前車架上，容易造成空氣過濾器被泥漿堵塞，無法過濾空氣中的灰塵和砂粒，更難以滿足發(fā)動機氣缸足量、清潔的進氣要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，解決汽車在泥濘道路環(huán)境行駛過程中汽車空氣過濾系統(tǒng)的空氣過濾器堵塞問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，由擋板、支架、空氣過濾器、橡膠軟管A、波紋管、橡膠軟管B組成。支架為500*300*8毫米鋼板，支架平面設(shè)置有空氣過濾器安裝螺孔，支架上方設(shè)置有空氣過濾器，空氣過濾器與支架為螺栓連接，空氣過濾器進氣口前方100-200毫米處設(shè)置有擋板，擋板為200*200*5毫米鋼板，擋板與支架為焊接，空氣過濾器出口設(shè)置有橡膠軟管A，橡膠軟管A與空氣過濾器出口為軟管卡箍連接，橡膠軟管A另一端設(shè)置有波紋管，波紋管材料為不銹鋼，管徑為60-80毫米，波紋管與橡膠軟管A為軟管卡箍連接，波紋管另一端設(shè)置有橡膠軟管B，橡膠軟管B與波紋管為軟管卡箍連接，橡膠軟管B另一端與發(fā)動機進氣口為軟管卡箍連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，滿足發(fā)動機有足量、清潔的空氣進入。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]參照圖1可知，一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，由擋板1、支架2、空氣過濾器3、橡膠軟管A4、波紋管5、橡膠軟管B 6組成。支架2為500*300*8毫米鋼板，支架2平面設(shè)置有空氣過濾器3安裝螺孔，支架2上方設(shè)置有空氣過濾器3，空氣過濾器3與支架2為螺栓連接，空氣過濾器3進氣口前方100毫米處設(shè)置有擋板1，擋板I為200*200*5毫米鋼板，擋板I與支架2為焊接，空氣過濾器3出口設(shè)置有橡膠軟管A4，橡膠軟管A4與空氣過濾器3出口為軟管卡箍連接，橡膠軟管A4另一端設(shè)置有波紋管5，波紋管5材料為不銹鋼，管徑為60毫米，波紋管5與橡膠軟管A4為軟管卡箍連接，波紋管5另一端設(shè)置有橡膠軟管B6，橡膠軟管B6與波紋管5為軟管卡箍連接，橡膠軟管B6另一端與發(fā)動機7進氣口為軟管卡箍連接。
[0008]實施安裝過程中，將支架2后端焊接安裝在車輛駕駛室后方車箱護欄上，護欄及車架上焊接若干個波紋管卡，以固定波紋管5。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空氣過濾系統(tǒng)，由擋板(I)、支架(2)、空氣過濾器(3)、橡膠軟管A (4)、波紋管(5)、橡膠軟管B (6)組成，其特征在于:支架(2)為500*300*8毫米鋼板，支架(2)平面設(shè)置有空氣過濾器(3)安裝螺孔，支架(2)上方設(shè)置有空氣過濾器(3)，空氣過濾器(3)與支架(2 )為螺栓連接，空氣過濾器(3 )進氣口前方100-200毫米處設(shè)置有擋板(I)，擋板(I)為200*200*5毫米鋼板，擋板(I)與支架(2)為焊接，空氣過濾器(3)出口設(shè)置有橡膠軟管A (4)，橡膠軟管A (4)與空氣過濾器(3)出口為軟管卡箍連接，橡膠軟管A (4)另一端設(shè)置有波紋管(5 )，波紋管(5 )材料為不銹鋼，管徑為60-80毫米，波紋管(5 )與橡膠軟管A (4 )為軟管卡箍連接，波紋管(5)另一端設(shè)置有橡膠軟管B (6)，橡膠軟管B (6)與波紋管(5)為軟管卡箍連接，橡膠軟管B (6)另一端與發(fā)動機(7)進氣口為軟管卡箍連接。
【文檔編號】F02M35/02GK203756388SQ201420161384
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】吳正平, 羅泉根, 王建強, 趙月 申請人:江西銅業(yè)股份有限公司