一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，包括壓氣機(jī)、渦輪和燃燒室，所述主軸通過(guò)兩個(gè)軸承固定，所述兩個(gè)軸承位于兩個(gè)葉輪的同側(cè)。本實(shí)用新型所述總體結(jié)構(gòu)為2-0-0支承形式。本實(shí)用新型提供的總體結(jié)構(gòu)方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。該實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)針對(duì)性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，適合工程應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，具體涉及一種軸功輸出為245kW±55kW的功率等級(jí)的新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】
[0003]微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動(dòng)、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進(jìn)技術(shù)特征，除了分布式發(fā)電外，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的最佳方式，無(wú)論對(duì)中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。
[0004]微型燃機(jī)是我國(guó)十幾年來(lái)重點(diǎn)研發(fā)的地面分布式能源動(dòng)力系統(tǒng)。其主要特點(diǎn)是體積小、功率密度高、供能靈活、可用燃料范圍廣、節(jié)能環(huán)保等。目前國(guó)內(nèi)尚不具備整機(jī)設(shè)計(jì)能力，關(guān)鍵技術(shù)的突破對(duì)整機(jī)設(shè)計(jì)能力的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。微型燃?xì)廨啓C(jī)通常由三大部件組成，即壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪等部件。微型旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械的常用總體結(jié)構(gòu)方案為壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪通過(guò)主軸順序串接方式。該方法在單軸旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械中是常用的總體結(jié)構(gòu)方案，但存在以下缺點(diǎn):因有燃燒室分布其中，使得主軸、軸承處于高溫環(huán)境中，致使整機(jī)的可靠性、使用壽命都大為降低或面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)；可維修性也大大降低。本實(shí)用新型所述總體結(jié)構(gòu)方案能完全避免上述缺點(diǎn)，提高動(dòng)力裝置可靠性，使用壽命較前者更高。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種總體為2-0-0型結(jié)構(gòu)支承方案:即兩個(gè)支承軸承都分布在兩個(gè)葉輪的一側(cè)，壓氣機(jī)、渦輪背靠背端齒傳動(dòng)方式，燃燒室與葉輪主軸分體聯(lián)接。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，包括壓氣機(jī)、渦輪和燃燒室，主軸通過(guò)兩個(gè)軸承固定，所述兩個(gè)軸承位于兩個(gè)葉輪的同側(cè)。
[0008]所述主軸穿過(guò)壓氣機(jī)，渦輪與壓氣機(jī)葉輪通過(guò)背齒區(qū)嚙合，所述主軸末端設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋還匹配有螺母鎖緊裝置，通過(guò)螺母鎖緊裝置預(yù)緊固定。
[0009]所述的螺母鎖緊裝置包括帶內(nèi)錐面殼體和與所述主軸末端外螺紋段匹配的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的外錐面與殼體內(nèi)錐面貼合。
[0010]所述兩個(gè)軸承之間的主軸外套裝有內(nèi)軸套和外軸套。
[0011]所述兩個(gè)軸承之間的跨距為205mm±2mm。
[0012]所述潤(rùn)輪為向心式，所述潤(rùn)輪的外徑250mm±2mm。
[0013]所述壓氣機(jī)葉輪為離心式，所述壓氣機(jī)葉輪外徑215.7_±2_。
[0014]本實(shí)用新型所述總體結(jié)構(gòu)為2-0-0支承形式，壓氣機(jī)和渦輪為外伸懸臂端，工作中容易產(chǎn)生較大振動(dòng)幅值。鎖緊螺母與渦輪拉桿軸配合產(chǎn)生的軸向預(yù)緊拉力可以直接提高端齒結(jié)合面的正壓力，從而提高接觸面之間的庫(kù)侖摩擦力，進(jìn)而使軸系外懸臂端徑向剛度提高，既減小其徑向振動(dòng)幅值，又能避免壓氣機(jī)葉輪與渦輪產(chǎn)生異步徑向振動(dòng)。本實(shí)用新型提供的總體結(jié)構(gòu)方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。該實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)針對(duì)性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，適合工程應(yīng)用?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1本實(shí)用新型微型燃?xì)廨啓C(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)橫剖示意圖。
[0017]圖3轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)等軸測(cè)示意圖。
[0018]圖4渦輪結(jié)構(gòu)示意圖圖。
[0019]圖5壓氣機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖中:1、渦輪，101、定向段，102、外螺紋，2、嚙和區(qū)，201、渦輪背齒，3、壓氣機(jī)，301、
壓氣機(jī)端齒，4、軸承，5、殼體，6、鎖緊螺母，7、軸套，701、外軸套，702、內(nèi)軸套，8、燃燒室。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]如圖1所示，微型燃?xì)廨啓C(jī)包括壓氣機(jī)、渦輪和燃燒室，所述燃燒室與壓氣機(jī)的葉輪、主軸分體聯(lián)接；所述葉輪與主軸通過(guò)拉桿聯(lián)接；燃燒室通過(guò)管路分別與葉輪和主軸分體聯(lián)接。所述壓氣機(jī)出氣口通過(guò)管道與燃燒室進(jìn)氣口連接。所述壓氣機(jī)葉輪與渦輪采用背靠背端齒傳動(dòng)。所述渦輪為向心式，所述渦輪的外徑250mm±2mm。所述壓氣機(jī)葉輪為離心式，所述壓氣機(jī)葉輪外徑215.7mm±2mm。
[0023]如圖2、3所示，本實(shí)用新型一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，所述主軸通過(guò)兩個(gè)軸承固定，所述兩個(gè)軸承之間的跨距為205mm±2mm，所述兩個(gè)軸承位于兩個(gè)葉輪的同側(cè)。所述的主軸即渦輪主軸，主軸為類(lèi)紡錘形變截面轉(zhuǎn)子。所述動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)包括葉輪、渦輪背齒傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和渦輪軸端錐面螺母鎖緊裝置。所述壓氣機(jī)葉輪與渦輪采用背靠背端齒傳動(dòng)。
[0024]如圖4所示的渦輪結(jié)構(gòu)示意圖，包括:渦輪背齒區(qū)，兩段定位導(dǎo)向段，渦輪軸末端外螺紋段。所述主軸在與壓氣機(jī)葉輪和內(nèi)軸套配合段設(shè)置定位導(dǎo)向段，定位導(dǎo)向段與對(duì)應(yīng)配合軸段為過(guò)渡配合。
[0025]如圖5所示的壓氣機(jī)葉輪，所述螺母鎖緊裝置包括帶內(nèi)錐面殼體和鎖緊螺母和渦輪軸末端外螺紋段。安裝時(shí)，渦輪與壓氣機(jī)端齒通過(guò)背齒區(qū)嚙合，并在渦輪軸末端外螺紋處由鎖緊螺母預(yù)緊固定。其中，鎖緊螺母的外錐面與殼體內(nèi)錐面貼合，輔助嚙合區(qū)產(chǎn)生自定心作用，保證渦輪與壓氣機(jī)葉輪滿足同軸度的位置公差要求。同時(shí)，錐面之間的庫(kù)侖摩擦力可以防止鎖緊螺母在工作過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)。
[0026]鎖緊螺母與渦輪拉桿軸配合產(chǎn)生的軸向預(yù)緊拉力可以直接提高端齒結(jié)合面的正壓力，從而提高接觸面之間的庫(kù)侖摩擦力，進(jìn)而使軸系外懸臂端徑向剛度提高，既減小其徑向振動(dòng)幅值，又能避免壓氣機(jī)葉輪與渦輪產(chǎn)生異步徑向振動(dòng)。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，包括壓氣機(jī)、渦輪和燃燒室，其特征在于，主軸通過(guò)兩個(gè)軸承固定，所述兩個(gè)軸承位于壓氣機(jī)和渦輪的同側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，其特征在于，所述主軸穿過(guò)壓氣機(jī)，渦輪與壓氣機(jī)葉輪通過(guò)背齒區(qū)嚙合，所述主軸末端設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋還匹配有螺母鎖緊裝置，通過(guò)螺母鎖緊裝置預(yù)緊固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，其特征在于，所述的螺母鎖緊裝置包括帶內(nèi)錐面殼體和與所述主軸末端外螺紋段匹配的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的外錐面與殼體內(nèi)錐面貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)軸承之間的主軸外套裝有內(nèi)軸套和外軸套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)軸承之間的跨距為205mm±2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，其特征在于，所述渦輪為向心式，所述潤(rùn)輪的外徑250mm±2mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型燃?xì)廨啓C(jī)支承系統(tǒng)，其特征在于，所述壓氣機(jī)葉輪為離心式，所述壓氣機(jī)葉輪外徑215.7_±2_。
【文檔編號(hào)】F02C7/20GK203463192SQ201320313574
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】劉廣勤 申請(qǐng)人:西安統(tǒng)領(lǐng)動(dòng)力有限公司