專(zhuān)利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)都包含進(jìn)氣、排氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣、排氣結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)整體制造成本也較高，在安裝、維修時(shí)較為繁鎖，給組裝和拆卸維修帶來(lái)很大的不便。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝和拆卸維修方便的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明包含氣缸和活塞，其特點(diǎn)在于:所述的氣缸上設(shè)有中心穿孔，所述的活塞上設(shè)有活塞運(yùn)動(dòng)頂桿，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上設(shè)有凸起滑塊，所述的氣缸上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體，旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體為“禮帽”狀，所述“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體下為一圓蓋，圓蓋上設(shè)有中心孔，中心孔上設(shè)有筒腔，筒腔與中心孔相通，所述圓蓋上中心孔側(cè)設(shè)有氣孔，所述的筒腔內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，滑槽呈傾斜設(shè)置，所述的筒腔從氣缸上的中心孔穿出，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿從圓蓋上中心孔中穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔內(nèi)，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上的凸起滑塊嵌入筒腔內(nèi)壁上的滑槽內(nèi)，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上的凸起滑塊可在筒腔內(nèi)壁上的槽內(nèi)滑動(dòng)。
上述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿內(nèi)中設(shè)有通氣管道，所述的通氣管道為一端管口設(shè)在活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上端，別一端管口設(shè)在活塞運(yùn)動(dòng)頂桿下部的側(cè)壁上。
上述的氣缸中心穿孔上設(shè)有軸承，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿通過(guò)軸承穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔內(nèi)。
上述的滑槽繞筒腔內(nèi)壁連續(xù)設(shè)置成四道，分別為:進(jìn)氣滑槽、壓縮滑槽、作功滑槽和排氣滑槽，滑槽間相互連通。
上述的進(jìn)氣滑槽、壓縮滑槽、作功滑槽和排氣滑槽相互連通處設(shè)有豎向?qū)虿邸?br> 上述的壓縮滑槽和作功滑槽為同一滑槽，壓縮滑槽和作功滑槽呈豎直狀設(shè)置在筒腔內(nèi)壁上，進(jìn)氣滑槽和排氣滑槽呈傾斜設(shè)置在筒腔內(nèi)壁上，進(jìn)氣滑槽和排氣滑槽相互連通，并且進(jìn)氣滑槽和排氣滑槽 與豎直設(shè)置在筒腔內(nèi)壁上的壓縮滑槽和作功滑槽相連通。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其制造成本降低，對(duì)于組裝和維修都更加方便，以此同時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，氣門(mén)旋轉(zhuǎn)、相互研磨、平整度以及作功時(shí)的密閉性更好，而且氣門(mén)上不易積炭結(jié)焦，再就是氣門(mén)體可注入油脂或石墨潤(rùn)滑，無(wú)需再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)底部抽取機(jī)油潤(rùn)滑的特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為圖1中旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體剖視圖。
圖3為圖2的A-A向剖視圖。
圖4為圖2的俯視圖。
圖5為圖1中活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖1中氣缸剖視圖。
圖7為圖6的俯視圖。
圖8為圖2旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體筒腔內(nèi)壁展開(kāi)示意圖。
圖9為旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體筒腔內(nèi)壁實(shí)施例4的展開(kāi)示意圖。
圖示中:1為氣缸，2為圓蓋，3為氣孔，4為筒腔，5為滑槽，6為凸起滑塊，7為活塞運(yùn)動(dòng)頂桿，8為中心孔，9為活塞，10為進(jìn)氣滑槽，11為豎向?qū)虿郏?2為壓縮滑槽，13為作功滑槽，14為排氣滑槽，15為進(jìn)氣門(mén)，16為中心穿孔，17為排氣門(mén)，101為軸承，701為通氣管道。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參照附圖1 8，包含氣缸I和活塞9，所述的氣缸I上設(shè)有中心穿孔16，所述的活塞9上設(shè)有活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7上設(shè)有凸起滑塊6，所述的氣缸I上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體，所述的旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體為“禮帽”狀，所述“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體下為一圓蓋2，圓蓋2上設(shè)有中心孔8，中心孔8上設(shè)有筒腔4，筒腔4與中心孔8相通，圓蓋2覆蓋氣缸I內(nèi)腔，使氣缸I密閉，所述圓蓋2上中心孔8側(cè)設(shè)有氣孔3，所述的筒腔4內(nèi)壁上設(shè)有滑槽5，滑槽5呈傾斜設(shè)置，滑槽5繞筒腔4內(nèi)壁連續(xù)設(shè)置成四道，分別為:進(jìn)氣滑槽10、壓縮滑槽12、作功滑槽13和排氣滑槽14，進(jìn)氣滑槽10、壓縮滑槽12、作功滑槽13和排氣滑槽14相互連通，所述的筒腔4從氣缸I上的中心穿孔16穿出，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7從圓蓋2上的中心孔8中穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔4內(nèi)，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7上的凸起滑塊6嵌入筒腔內(nèi)壁上的滑槽5內(nèi)，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7上的凸起滑塊6可在筒腔4內(nèi)壁上的滑槽5內(nèi)滑動(dòng)，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7內(nèi)中設(shè)有通氣管道701，所述的通氣管道701為一端管口設(shè)在活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7上端，別一端管口設(shè)在活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7下部的側(cè)壁上。
實(shí)施例2:與實(shí)施例1相比不同之處在于:所述的氣缸I中心穿孔16上設(shè)有軸承101，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂 桿7通過(guò)軸承101穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔4內(nèi)。
實(shí)施例3:與實(shí)施例1相比不同之處在于:所述的進(jìn)氣滑槽10、壓縮滑槽12、作功滑槽13和排氣滑槽14相互連通處設(shè)有豎向?qū)虿?1。
實(shí)施例4:參照附圖9與實(shí)施例1相比不同之處在于:所述的壓縮滑槽12和作功滑槽13為同一滑槽，壓縮滑槽12和作功滑槽13呈豎直狀設(shè)置在筒腔4內(nèi)壁上，進(jìn)氣滑槽10和排氣滑槽14呈傾斜設(shè)置在筒腔4內(nèi)壁上，進(jìn)氣滑槽10和排氣滑槽14相互連通，并且進(jìn)氣滑槽10和排氣滑槽14與豎直設(shè)置在筒腔4內(nèi)壁上的壓縮滑槽12和作功滑槽13相連通。
本發(fā)明的工作過(guò)程:氣缸I上的進(jìn)氣門(mén)15和排氣門(mén)17都由旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體的圓蓋2封閉，當(dāng)氣缸I內(nèi)的活塞9作功進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿7就在氣門(mén)旋轉(zhuǎn)體的筒腔4內(nèi)的滑槽5內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，由于筒腔4內(nèi)壁上的滑槽5是繞內(nèi)壁傾斜設(shè)置的，使筒腔4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蓋在氣缸I上的圓蓋2跟著就轉(zhuǎn)動(dòng)，圓蓋2上的氣孔3就會(huì)隨圓蓋2轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)圓蓋2上的氣孔3轉(zhuǎn)至氣缸I上的進(jìn)氣門(mén)15上時(shí)，進(jìn)氣門(mén)15就打開(kāi)，當(dāng)圓蓋2上的氣孔3轉(zhuǎn)至氣缸I上的排氣門(mén)17上時(shí)，排氣門(mén)17就打開(kāi)，壓縮和作功時(shí)，進(jìn)氣門(mén)16和排氣門(mén)17都是被圓蓋2封閉的 。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包含氣缸和活塞，其特征在于:所述的氣缸上設(shè)有中心穿孔，所述的活塞上設(shè)有活塞運(yùn)動(dòng)頂桿，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上設(shè)有凸起滑塊，所述的氣缸頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體，旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體為“禮帽”狀，所述“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體下為一圓蓋，圓蓋上設(shè)有中心孔，中心孔上設(shè)有筒腔，筒腔與中心孔相通，所述圓蓋上中心孔側(cè)設(shè)有氣孔，所述的筒腔內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，滑槽呈傾斜設(shè)置，所述的筒腔從氣缸上的中心孔穿出，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿從圓蓋上中心孔中穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔內(nèi)，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上的凸起滑塊嵌入筒腔內(nèi)壁上的滑槽內(nèi)，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上的凸起滑塊可在筒腔內(nèi)壁上的槽內(nèi)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿內(nèi)中設(shè)有通氣管道，所述的通氣管道為一端管口設(shè)在活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上端，別一端管口設(shè)在活塞運(yùn)動(dòng)頂桿下部的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的氣缸中心穿孔上設(shè)有軸承，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿通過(guò)軸承穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑槽繞筒腔內(nèi)壁連續(xù)設(shè)置成四道，分別為:進(jìn)氣滑槽、壓縮滑槽、作功滑槽和排氣滑槽，滑槽間相互連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的進(jìn)氣滑槽、壓縮滑槽、作功滑槽和排氣滑槽相互連通處設(shè)有豎向?qū)虿邸?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的壓縮滑槽和作功滑槽為同一滑槽，壓縮滑槽和作功滑槽呈豎直狀設(shè)置在筒腔內(nèi)壁上，進(jìn)氣滑槽和排氣滑槽呈傾斜設(shè)置在 筒腔內(nèi)壁上，進(jìn)氣滑槽和排氣滑槽相互連通，并且進(jìn)氣滑槽和排氣滑槽與豎直設(shè)置在筒腔內(nèi)壁上的壓縮滑槽和作功滑槽相連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包含氣缸和活塞，所述的氣缸上設(shè)有中心穿孔，所述的活塞上設(shè)有活塞運(yùn)動(dòng)頂桿，活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上設(shè)有凸起滑塊，所述的氣缸上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體，所述旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體下為一圓蓋，圓蓋上設(shè)有中心孔，中心孔上設(shè)有筒腔，筒腔與中心孔相通，所述圓蓋上中心孔側(cè)設(shè)有氣孔，所述的筒腔內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，滑槽呈傾斜設(shè)置，所述的筒腔從氣缸上的中心孔穿出，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿從圓蓋上中心孔中穿入“禮帽”狀旋轉(zhuǎn)氣門(mén)體上的筒腔內(nèi)，所述的活塞運(yùn)動(dòng)頂桿上的凸起滑塊嵌入筒腔內(nèi)壁上的滑槽內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本降低，組裝和維修更加方便，而且具有氣門(mén)體可注入油脂或石墨潤(rùn)滑，無(wú)需再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)底部抽取機(jī)油潤(rùn)滑的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01L7/10GK103233790SQ20131014719
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者王為民 申請(qǐng)人:王為民