專利名稱：一種叉車用高排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械所使用的高排氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種叉車用高排氣管。
背景技術(shù)：
叉車作為一種工程搬運設(shè)備，經(jīng)常在廠房、庫房內(nèi)作業(yè)，當(dāng)進入地面高低不平的環(huán)境時，如果不采用高排氣管，受較大振動影響消聲器排氣管會撞擊配重引起變形或噪音；或進入地面灰塵較大的環(huán)境時，消聲器排氣口噴射出的氣流就會吹起大量灰塵，這樣會使工作環(huán)境更加惡劣；因此，開發(fā)一種既能進一步降噪又能適應(yīng)惡劣環(huán)境的排氣管迫在眉睫。該高排氣管必須滿足以下要求:一、發(fā)動機滿負荷運轉(zhuǎn)時，在路況不平的情況時，排氣管不會因振動出現(xiàn)異響；二、高空排氣，排出的氣流不會對路面積灰產(chǎn)生擾動，使環(huán)境相對較好，駕駛?cè)藛T的視野能夠得到保證；三、發(fā)動機全速運轉(zhuǎn)時，噪音插入損失不能低于7dB。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供了一種叉車用高排氣管，利用對高空排放的排氣管，將氣流引導(dǎo)、排放于安全的空中，通過試驗測試，該高排氣管能夠最大限度的降低對環(huán)境的危害，有效改善作業(yè)環(huán)境。本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種叉車用高排氣管，包括進氣管、排氣管主體、排氣管，進氣管連接進氣接管，所述排氣管主體由外向內(nèi)依次設(shè)有內(nèi)網(wǎng)筒、中網(wǎng)筒和外網(wǎng)筒，中網(wǎng)筒和內(nèi)網(wǎng)筒之間設(shè)有高溫阻性材料，排氣管主體兩端分別設(shè)有封蓋板和固定板，封蓋板連接于外網(wǎng)筒內(nèi)壁，進氣管連接于固定板，排氣管連接于封蓋板上。所述的高溫阻性材料為玻璃纖維。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:本實用新型有效降噪和高空排放兩大功能，發(fā)動機全速運轉(zhuǎn)時，噪音插入損失能達到8.3dB ;高排氣管有效地改善作業(yè)環(huán)境。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型排氣管主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種叉車用高排氣管，包括進氣管1、排氣管2、排氣管主體3，進氣管I連接進氣接管4，排氣管主體3由外向內(nèi)依次設(shè)有內(nèi)網(wǎng)筒301、中網(wǎng)筒302和外網(wǎng)筒303，中網(wǎng)筒302和內(nèi)網(wǎng)筒301之間設(shè)有高溫阻性材料304，高溫阻性材料為玻璃纖維。排氣管主體
3兩端分別設(shè)有封蓋板305和固定板306，封蓋板305連接于外網(wǎng)筒303內(nèi)壁，進氣管I連 接于固定板306，排氣管2連接于封蓋板305上。
權(quán)利要求1.一種叉車用高排氣管，包括進氣管、排氣管主體、排氣管，進氣管連接進氣接管，其特征在于:所述排氣管主體由外向內(nèi)依次設(shè)有內(nèi)網(wǎng)筒、中網(wǎng)筒和外網(wǎng)筒，中網(wǎng)筒和內(nèi)網(wǎng)筒之間設(shè)有高溫阻性材料，排氣管主體兩端分別設(shè)有封蓋板和固定板，封蓋板連接于外網(wǎng)筒內(nèi)壁，進氣管連接于固定板，排氣管連接于封蓋板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用高排氣管，其特征在于:所述的高溫阻性材料為玻璃纖維。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車用高排氣管，包括進氣管、排氣管主體、排氣管，進氣管連接進氣接管，排氣管主體由外向內(nèi)依次設(shè)有內(nèi)網(wǎng)筒、中網(wǎng)筒和外網(wǎng)筒，中網(wǎng)筒和內(nèi)網(wǎng)筒之間設(shè)有高溫阻性材料，排氣管主體兩端分別設(shè)有封蓋板和固定板，封蓋板連接于外網(wǎng)筒內(nèi)壁，進氣管連接于固定板，排氣管連接于封蓋板上。本實用新型利用對高空排放的排氣管，將氣流引導(dǎo)、排放于安全的空中，通過試驗測試，該高排氣管能夠最大限度的降低對環(huán)境的危害，有效改善作業(yè)環(huán)境。
文檔編號F01N13/08GK203067068SQ20122070815
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者李楊, 陳衛(wèi)平, 彭高峰, 張揚, 項學(xué)奎, 朱節(jié)霞 申請人:合肥和安機械制造有限公司