專利名稱：一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)，運(yùn)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽油機(jī)或柴油機(jī)的缸蓋上。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)用的缸蓋外形尺寸復(fù)雜，各個(gè)側(cè)面由復(fù)雜的不規(guī)則曲面組成，在產(chǎn)品外形尺寸檢測(cè)過程中，無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量各個(gè)復(fù)雜側(cè)面相對(duì)于基準(zhǔn)面的距離偏差，通常需要采用3D掃描設(shè)備掃描產(chǎn)品的外形3D，并與原設(shè)計(jì)3D模型對(duì)比來(lái)判斷外形尺寸是否合格。這樣做的缺點(diǎn)是需要配備3D掃描設(shè)備，每次掃描耗時(shí)長(zhǎng)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初始，鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定，需要對(duì)尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制，但3D掃描方式無(wú)法滿足對(duì)批量產(chǎn)品的檢測(cè)。一般 情況下，缸蓋、缸體等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在產(chǎn)品檢測(cè)過程中若要判斷外形尺寸是否與設(shè)計(jì)三維模型一致，通常需要使用三維掃描儀，將產(chǎn)品掃描數(shù)據(jù)比對(duì)三維CAD設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，得到彩虹比對(duì)圖等數(shù)據(jù)；但三維掃描儀價(jià)格昂貴，在掃描的過程中需要對(duì)產(chǎn)品噴涂顯影劑等，費(fèi)事費(fèi)時(shí)，檢測(cè)一件產(chǎn)品最快需要三個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間，且大多數(shù)公司出于經(jīng)濟(jì)效益考慮無(wú)法配備，而是委托其他公司進(jìn)行掃描得到檢查報(bào)告，無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量快速檢測(cè)。為了對(duì)復(fù)雜零部件進(jìn)行快捷的外形尺寸檢查，簡(jiǎn)化操作，節(jié)省時(shí)間，提高檢測(cè)頻次，實(shí)現(xiàn)批量產(chǎn)品的產(chǎn)品認(rèn)可，亟需發(fā)明一種新的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺陷，提供一種簡(jiǎn)化操作、節(jié)省時(shí)間、提高檢測(cè)頻次的帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它包括缸蓋體，所述缸蓋體側(cè)面上設(shè)有至少三個(gè)不在同一直線上的小凸臺(tái)平面，缸蓋體沿X、Y、Z三個(gè)方向上設(shè)有基準(zhǔn)面。進(jìn)一步地，所述缸蓋體側(cè)面包括前、后、上、左、右五個(gè)側(cè)面。更進(jìn)一步地，所述缸蓋體側(cè)面上設(shè)置的至少三個(gè)小凸臺(tái)平面所組成的形狀面積占該側(cè)面的總面積不小于50%，缸蓋體側(cè)面上的至少三個(gè)小凸臺(tái)平面位置盡可能大的分布于缸蓋側(cè)面。若模具拼合出現(xiàn)偏斜，則尺寸錯(cuò)誤，外形尺寸相應(yīng)錯(cuò)誤，故凸臺(tái)要選擇在盡可能大的平面上；若凸臺(tái)設(shè)置過近，可能測(cè)量值相差微小，從測(cè)量上無(wú)法體現(xiàn)出模具拼合是否出現(xiàn)偏斜，只有選擇在盡可能大的距離上，才能代表整個(gè)大平面。所述基準(zhǔn)面處于缸蓋體側(cè)面上邊緣位置本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、節(jié)省時(shí)間的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量快速檢測(cè)，大大提高生產(chǎn)效率，使批量控制產(chǎn)品的外形尺寸成為可能。

圖I為本實(shí)用新型進(jìn)氣側(cè)面測(cè)量點(diǎn)布置圖；圖2為本實(shí)用新型排氣側(cè)面測(cè)量點(diǎn)布置圖；[0014]圖3為本實(shí)用新型后端面測(cè)量點(diǎn)布置圖；圖4為本實(shí)用新型鏈殼前端面測(cè)量點(diǎn)布置圖；圖5為本實(shí)用新型燃燒室面粗基準(zhǔn)點(diǎn)示意圖；圖6為本實(shí)用新型油腔側(cè)測(cè)量點(diǎn)布置圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖I一圖6所示，本實(shí)用新型包括缸蓋體，缸蓋體側(cè)面上設(shè)有至少三個(gè)不在同一直線上的小凸臺(tái)平面，缸蓋體沿X、Y、Z三個(gè)方向上設(shè)有粗基準(zhǔn)面A、B、C，基準(zhǔn)面A、B、C處于缸蓋側(cè)面上邊緣位置。缸蓋體側(cè)面包括前、后、上、左、右五個(gè)側(cè)面。缸蓋體側(cè)面上的至少三個(gè)小凸臺(tái)平面位置盡可能大的分布于缸蓋側(cè)面，缸蓋體側(cè)面上設(shè)置的至少三個(gè)小凸臺(tái)平 面所組成的形狀面積占該側(cè)面的總面積不小于50%。如圖1，第一小凸臺(tái)平面I、第二小凸臺(tái)平面2、第三小凸臺(tái)平面3為進(jìn)氣側(cè)面的圓柱形凸臺(tái)，本例子中的圓柱形突臺(tái)高出平面約1mm，直徑為3mm,盡可能分散的分布于進(jìn)氣側(cè)面，檢測(cè)時(shí)測(cè)量第一小凸臺(tái)平面I、第二小凸臺(tái)平面2、第三小凸臺(tái)平面3距粗基準(zhǔn)面A的距離，對(duì)比設(shè)定尺寸及公差判斷該側(cè)面是否合格。如圖2，第四小凸臺(tái)平面4、第五小凸臺(tái)平面5、第六小凸臺(tái)平面6為排氣側(cè)面的圓柱形凸臺(tái)，盡可能分散的分布于排氣側(cè)面，檢測(cè)時(shí)測(cè)量第四小凸臺(tái)平面4、第五小凸臺(tái)平面
5、第六小凸臺(tái)平面6距粗基準(zhǔn)面A的距離，對(duì)比設(shè)定尺寸及公差判斷該側(cè)面是否合格。如圖3，第七小凸臺(tái)平面7、第八小凸臺(tái)平面8、第九小凸臺(tái)平面9為后端面的圓柱形凸臺(tái)，盡可能分散的分布于后端面，檢測(cè)時(shí)測(cè)量第七小凸臺(tái)平面7、第八小凸臺(tái)平面8、第九小凸臺(tái)平面9距粗基準(zhǔn)面B的距離，對(duì)比設(shè)定尺寸及公差判斷該側(cè)面是否合格。如圖4，第十小凸臺(tái)平面IOji小凸臺(tái)平面11、第十二小凸臺(tái)平面12為鏈殼前端面的圓柱形凸臺(tái)，盡可能分散的分布于鏈殼前面，檢測(cè)時(shí)測(cè)量第十小凸臺(tái)平面10、第十一小凸臺(tái)平面11、第十二小凸臺(tái)平面12距粗基準(zhǔn)面B的距離，對(duì)比設(shè)定尺寸及公差判斷該側(cè)面是否合格。如圖6，第十三小凸臺(tái)平面13、第十四小凸臺(tái)平面14、第十五小凸臺(tái)平面15為油腔面的圓柱形凸臺(tái)，盡可能分散的分布于油腔面，檢測(cè)時(shí)測(cè)量第十三小凸臺(tái)平面13、第十四小凸臺(tái)平面14、第十五小凸臺(tái)平面15距粗基準(zhǔn)面C(如圖5所示)的距離，對(duì)比設(shè)定尺寸及公差判斷該側(cè)面是否合格。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)測(cè)量原理在缸蓋各個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)三個(gè)小圓柱凸臺(tái)，形成三個(gè)凸臺(tái)小平面，由于澆鑄缸蓋外圍的每塊模具上相對(duì)尺寸一致，該三個(gè)小突臺(tái)可代表該側(cè)模具的外形尺寸，即可代表缸蓋上相應(yīng)結(jié)構(gòu)的位置及尺寸。在設(shè)計(jì)過程中預(yù)先設(shè)定各個(gè)凸臺(tái)相對(duì)與基準(zhǔn)面尺寸公差即合格產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，只需通過一般三坐標(biāo)設(shè)備測(cè)量小平面距基準(zhǔn)面的尺寸，即可對(duì)產(chǎn)品的外形尺寸是否合格做出判斷。本實(shí)用新型測(cè)量具體過程為在缸蓋的每一側(cè)設(shè)計(jì)三個(gè)小凸臺(tái)平面，用其來(lái)代表該側(cè)模具的外形尺寸，在缸蓋設(shè)計(jì)三維數(shù)據(jù)中，定義每個(gè)小凸臺(tái)平面距離產(chǎn)品基準(zhǔn)面的尺寸及公差，當(dāng)產(chǎn)品制成后，用三坐標(biāo)測(cè)量每個(gè)小凸臺(tái)距離粗基準(zhǔn)的實(shí)際尺寸，如果在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，即代表模具拼合合理，判斷缸蓋外形尺寸合格，若不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，則需要調(diào)整模具重新拼合；這樣，只需通過一般三坐標(biāo)設(shè)備測(cè)量三個(gè)小凸臺(tái)平面距基準(zhǔn)面的尺寸，即可對(duì)產(chǎn)品的外形尺寸是否合格做出判斷。且操作簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，檢測(cè)一件產(chǎn)品的時(shí)間約為10分鐘，且只需要三坐標(biāo)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量快速檢測(cè)，使批量控制產(chǎn)品的外形尺寸成為可 倉(cāng)泛。
權(quán)利要求1.一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)，它包括缸蓋體，其特征在于所述缸蓋體側(cè)面上設(shè)有至少三個(gè)不在同一直線上的小凸臺(tái)平面，缸蓋體沿X、Y、Z三個(gè)方向上設(shè)有基準(zhǔn)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缸蓋體側(cè)面包括前、后、上、左、右五個(gè)側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缸蓋體側(cè)面上設(shè)置的至少三個(gè)小凸臺(tái)平面所組成的形狀面積占該側(cè)面的總面積不小于50%。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基準(zhǔn)面處于缸蓋體側(cè)面上邊緣位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶測(cè)量點(diǎn)的缸蓋結(jié)構(gòu)，運(yùn)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽油機(jī)或柴油機(jī)的缸蓋上。它解決了利用現(xiàn)有3D掃描設(shè)備判斷外形尺寸是否合格方法掃描耗時(shí)長(zhǎng)、無(wú)法滿足對(duì)批量產(chǎn)品的檢測(cè)的問題。它包括缸蓋體，所述缸蓋體側(cè)面上設(shè)有至少三個(gè)不在同一直線上的小凸臺(tái)平面，缸蓋體沿X、Y、Z三個(gè)方向上設(shè)有基準(zhǔn)面。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、節(jié)省時(shí)間的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量快速檢測(cè)，大大提高生產(chǎn)效率，使批量控制產(chǎn)品的外形尺寸成為可能。
文檔編號(hào)F02F1/24GK202789171SQ20122042760
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者宋揚(yáng), 田寧, 章帥韜, 周洪光 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司