專利名稱：一種機(jī)油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件，特別涉及一種機(jī)油泵，設(shè)置了上述機(jī)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋，以及應(yīng)用了上述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，傳動(dòng)零件的相對運(yùn)動(dòng)表面(如轉(zhuǎn)子軸與主軸承、活塞與氣缸壁、正時(shí)齒輪副等等)之間必然產(chǎn)生摩擦。金屬表面之間的 摩擦不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于摩擦產(chǎn)生的熱量可能導(dǎo)致零件工作表面燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必須對相對運(yùn)動(dòng)表面加以潤滑，也就是在摩擦表面上覆蓋一層潤滑油(機(jī)油)，使金屬表面間隔一層薄的油膜，以減小摩擦阻力，降低功率損耗，減輕機(jī)件磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，所要求的潤滑強(qiáng)度也不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤滑方式。轉(zhuǎn)子軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運(yùn)動(dòng)速度較大，需要以壓力潤滑的方式用一定的壓力將機(jī)油輸送到摩擦面間隙中，形成油膜保證潤滑。機(jī)油泵的作用就是為進(jìn)行壓力潤滑和保證機(jī)油循環(huán)而建立足夠油壓，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)得到必要的潤滑。在汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵一般是轉(zhuǎn)子泵，轉(zhuǎn)子泵包括內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、殼體，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子在泵殼內(nèi)偏心設(shè)置，殼體內(nèi)設(shè)有低壓油腔和高壓油腔，低壓油腔與進(jìn)油口連通，高壓油腔與出油口連通。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過內(nèi)外轉(zhuǎn)子的配合轉(zhuǎn)動(dòng)，將低壓的機(jī)油從進(jìn)油口吸入，變成高壓的機(jī)油后從出油口排出。機(jī)油泵上一般都設(shè)有泄壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)油泵內(nèi)壓力過高時(shí)，泄壓機(jī)構(gòu)工作，使部分高壓的機(jī)油從泄壓機(jī)構(gòu)中瀉出。但是現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油泵因本身的結(jié)構(gòu)限制，在工作時(shí)，其泄壓油直接涌向機(jī)油泵進(jìn)油主油道，造成主油道機(jī)油主流向受沖擊，形成不必要的渦流，從而降低了泵油效率。又，高壓油腔因本身的壓力較高，會(huì)向低壓油腔滲油，導(dǎo)致高壓油腔壓力損失，進(jìn)一步降低了泵油效率。另，機(jī)油泵的低壓油腔和高壓油腔位于轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)的相對兩側(cè)，結(jié)構(gòu)欠緊湊，使得機(jī)油泵的體積變得較大，占用空間大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述的機(jī)油泵泵油效率低且結(jié)構(gòu)欠緊湊的技術(shù)問題，提供一種機(jī)油泵，該機(jī)油泵可提高泵油效率且結(jié)構(gòu)緊湊。本實(shí)用新型的機(jī)油泵，包括殼體、轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)、安裝所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子安裝部，所述轉(zhuǎn)子安裝部上設(shè)置有轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)，所述殼體上設(shè)有供機(jī)油流入的進(jìn)油口和供機(jī)油流出的出油口，殼體內(nèi)設(shè)有低壓油腔和高壓油腔，低壓油腔與進(jìn)油口連通，高壓油腔與出油口連通，所述低壓油腔包括低壓進(jìn)油主油道，所述高壓油腔包括高壓出油主油道，所述機(jī)油泵設(shè)置有配合安裝于高壓油腔和低壓油腔之間將高壓油腔和低壓油腔之間隔離開來的隔離壁；所述隔離壁和低壓油腔之間設(shè)置有泄壓油緩沖腔和限流壁，所述限流壁包括設(shè)置在所述低壓油腔和泄壓油緩沖腔之間的限流壁，以及將所述泄壓油緩沖腔分隔成泄壓油流出緩沖腔和泄壓油進(jìn)入緩沖腔的限流壁；所述泄壓油流出緩沖腔和泄壓油進(jìn)入緩沖腔相連通；所述轉(zhuǎn)子安裝部設(shè)置于機(jī)油泵的一端側(cè)，所述高壓油腔、低壓油腔以及泄壓油緩沖腔設(shè)置在轉(zhuǎn)子安裝部外周的相同側(cè)。進(jìn)一步地，所述限流壁自泄壓油流出緩沖腔的底部向轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)方向延伸至轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)的下部。進(jìn)一步地，所述限流壁上設(shè)置有連通所述泄壓油流出緩沖腔和泄壓油進(jìn)入緩沖腔的泄壓油緩沖腔通孔。進(jìn)一步地，所述限流壁設(shè)置于所述進(jìn)油口的一側(cè)邊，并與機(jī)油的流入方向平行。進(jìn)一步地，所述阻擋壁的頂端端面為沿所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向圓弧過渡的圓弧面。進(jìn)一步地，所述隔離壁包括設(shè)置在出油口邊沿處的主體部，以及由所述主體部向轉(zhuǎn)子安裝部延伸形成的延伸部。更進(jìn)一步地，所述延伸部朝向高壓油腔的一側(cè)傾斜設(shè)置。進(jìn)一步地，所述殼體包括機(jī)油泵殼體部以及與所述機(jī)油泵殼體部配合的機(jī)油泵蓋，所述進(jìn)油口和出油口設(shè)置在所述機(jī)油泵蓋上；所述阻擋壁包括設(shè)置在機(jī)油泵蓋上的機(jī)油泵蓋阻擋壁，以及設(shè)置在機(jī)油泵殼體部上的機(jī)油泵殼體部阻擋壁；所述隔離壁包括設(shè)置在機(jī)油泵蓋上的第一隔離壁，以及對應(yīng)設(shè)置在機(jī)油泵殼體部上的第二隔離壁，所述第一隔離壁與所述第二隔離壁緊密配合。更進(jìn)一步地，所述第一隔離壁具有平滑的第一隔離面，所述第二隔離壁具有與第一隔離面配合的平滑的第二隔離面。更進(jìn)一步地，所述第一隔離壁和第二隔離壁上設(shè)置有相配合的隔離壁螺栓孔，所述隔離壁螺栓孔設(shè)置在靠近所述轉(zhuǎn)子安裝部的一端，所述隔離壁螺栓孔包括設(shè)置在第一隔離壁上的第一隔離壁螺栓孔，以及設(shè)置在第二隔離壁上的第二隔離壁螺栓孔。更進(jìn)一步地，所述隔離壁的寬度為隔離壁螺栓孔最大孔徑的I. 5倍至2倍。進(jìn)一步地，所述泄壓油流出緩沖腔中還設(shè)置有改變泄壓油流向的泄壓口，所述泄壓口包括第一泄壓口和第二泄壓口。進(jìn)一步地，所述第一泄壓口和第二泄壓口的剖面形狀為直角梯形，所述第一泄壓口的一端設(shè)置有開口。本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋上一體設(shè)置有上述的機(jī)油泵。本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用了上述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型通過在高壓油腔和低壓油腔之間設(shè)置將高壓油腔和低壓油腔之間隔離開的隔離壁來防止高壓油腔的油往低壓油腔滲出，降低高壓油腔的壓力損失，提高泵油的效率。通過在所述低壓油腔和高壓油腔之間設(shè)置泄壓油緩沖腔，來改變泄壓油的流向以及減小泄壓油的壓力和流速，使泄壓油流動(dòng)更穩(wěn)定，還通過在所述低壓油腔和泄壓油緩沖腔之間設(shè)置阻擋壁使泄壓油穩(wěn)定后沿阻擋壁順利進(jìn)入機(jī)油泵進(jìn)油主油道，防止泄壓油沖擊進(jìn)油口流入的低壓油產(chǎn)生不必要的渦流，進(jìn)而提高泵油的效率。通過將所述高壓油腔和低壓油腔以及泄壓油緩沖設(shè)置在轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)外周的相同側(cè)，使機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間更小，有利于機(jī)油泵以及與機(jī)油泵安裝在一起的發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)油泵蓋的正面視圖，圖中箭頭所示的是機(jī)油的流動(dòng)方向。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)油泵殼體部的正面視圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)油泵蓋的立體圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋安裝分解示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I至圖4所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種機(jī)油泵，所述機(jī)油泵包括殼體、轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2、設(shè)置在殼體上安裝所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2的轉(zhuǎn)子安裝部11，所述轉(zhuǎn)子安裝部11上設(shè)置有轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)111，所述殼體上設(shè)有供機(jī)油流入的進(jìn)油口 161和供機(jī)油流出的出油口 162，殼體內(nèi)設(shè)有低壓油腔12和高壓油腔13，低壓油腔12與進(jìn)油口 161連通，高壓油腔13與出油口 162連通，所述低壓油腔12包括低壓進(jìn)油主油道121，所述高壓油腔13包括高壓出油主油道131，所述機(jī)油泵設(shè)置有配合安裝于高壓油腔13和低壓油腔12之間將高壓油腔13和低壓油腔12之間隔離開的隔離壁；所述隔離壁和低壓油腔12之間設(shè)置有泄壓油緩沖腔14、限流壁以及阻擋壁41，所述限流壁設(shè)置在所述泄壓油緩沖腔14中，所述限流壁將泄壓油緩沖腔14分隔成泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142，所述泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142相互連通，所述阻擋壁41設(shè)置在泄壓油流出緩沖腔141與低壓油腔12之間，所述轉(zhuǎn)子安裝部11設(shè)置于機(jī)油泵的一端側(cè)，所述高壓油腔13、低壓油腔12以及泄壓油緩沖腔14設(shè)置在轉(zhuǎn)子安裝部11外周的相同側(cè)，即遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子安裝部11的一側(cè)。所述殼體包括機(jī)油泵殼體部15以及與所述機(jī)油泵殼體部15配合的機(jī)油泵蓋16，所述進(jìn)油口 161和出油口 162設(shè)置在所述機(jī)油泵蓋16上。本實(shí)用新型通過在高壓油腔和低壓油腔之間設(shè)置將高壓油腔和低壓油腔之間隔離開的隔離壁來防止高壓油腔的油往低壓油腔滲出，降低高壓油腔的壓力損失，提高泵油的效率。通過在所述低壓油腔和高壓油腔之間設(shè)置泄壓油緩沖腔，來改變泄壓油的流向以及減小泄壓油的壓力和流速，使泄壓油流動(dòng)更穩(wěn)定，還通過在所述低壓油腔和泄壓油緩沖腔之間設(shè)置阻擋壁使泄壓油穩(wěn)定后沿阻擋壁順利進(jìn)入機(jī)油泵進(jìn)油主油道，防止泄壓油沖擊進(jìn)油口流入的低壓油產(chǎn)生不必要的渦流，進(jìn)而提高泵油的效率。通過將所述高壓油腔和低壓油腔以及泄壓油緩沖設(shè)置在轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)外周的相同側(cè)，使機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間更小，有利于機(jī)油泵以及與機(jī)油泵安裝在一起的發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化。所述限流壁一端連接轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)111的下部另一端連接隔離壁。所述轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)111、限流壁、隔離壁共同形成泄壓油進(jìn)入緩沖腔142。所述限流壁、隔離壁、阻擋壁41共同形成泄壓油流出緩沖腔141。所述限流壁上設(shè)置有連通所述泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142的泄壓油緩沖腔通孔421。[0030]因泄壓油壓力比從進(jìn)油口 16中流入的機(jī)油流速大，壓力高，若泄壓油直接涌向機(jī)油泵的低壓進(jìn)油主油道121，會(huì)造成低壓進(jìn)油主油道121的機(jī)油主流向受沖擊，形成不必要的渦流，降低泵油效率。為了減少所述泄壓油對低壓進(jìn)油主油道121中機(jī)油的沖擊力，減少渦流，提高泵油效率，所述阻擋壁41設(shè)置于所述進(jìn)油口 161的一側(cè)邊，并與機(jī)油的流入方向平行。為了進(jìn)一步使泄壓機(jī)油沿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向流動(dòng)，提高泵油效率，所述阻擋壁41的頂端端面為沿所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向圓弧過渡的圓弧面。所述低壓進(jìn)油主油道121和高壓出油主油道131設(shè)置在機(jī)油泵蓋16上。所述限流壁包括設(shè)置在機(jī)油泵蓋16上的機(jī)油泵蓋限流壁422，以及設(shè)置在機(jī)油泵殼體部15上的機(jī)油泵殼體部限流壁423 ;所述泄壓油緩沖腔通孔421設(shè)置在機(jī)油泵蓋限流壁422上。所述隔離壁包括設(shè)置在機(jī)油泵蓋16上的第一隔離壁31，以及對應(yīng)設(shè)置在機(jī)油泵殼體部15上的第二隔離壁32，所述第一隔離壁31與所述第二隔離壁32緊密配合。所述第一隔離壁31包括設(shè)置在出油口 162邊沿處的第一主體部311，以及由所述第一主體部311向轉(zhuǎn)子安裝部11延伸形成的第一延伸部312。所述第二隔離壁32包括設(shè)置在出油口 162 邊沿處的第二主體部321，以及由所述第二主體部321向轉(zhuǎn)子安裝部11延伸形成的第二延伸部322。優(yōu)選地，所述第一延伸部312和第二延伸部322朝向高壓油腔13的一側(cè)傾斜設(shè)置，以利于對高壓油腔里的機(jī)油流向的引導(dǎo)。為了使第一隔離壁31與第二隔離壁32貼合更緊密，所述第一隔離壁31平滑的第一隔離面313，所述第二隔離壁32具有與第一隔離面313配合的平滑的第二隔離面323。為了增加第一隔離壁31與第二隔離壁32之間的壓緊力，進(jìn)一步防止?jié)B油，所述第一隔離壁31和第二隔離壁32上設(shè)置有相配合的隔離壁螺栓孔，所述隔離壁螺栓孔設(shè)置在靠近所述轉(zhuǎn)子安裝部11的一端，所述隔離壁螺栓孔包括設(shè)置在第一隔離壁31上的第一隔離壁螺栓孔314，以及設(shè)置在第二隔離壁32上的第二隔離壁螺栓孔324。為了使所述第一隔離壁31和第二隔離壁32受到壓緊力更加均勻，可在圍繞出油口 162的不同位置設(shè)置多個(gè)螺栓孔，更有利于實(shí)現(xiàn)低壓油腔12與高壓油腔13的完全的隔離，防止?jié)B油現(xiàn)象。所述隔離壁的寬度寬于其他接觸面，優(yōu)選為隔離壁螺栓孔最大孔徑的I. 5倍至2倍。所述隔離壁螺栓孔布置于隔離壁中間，優(yōu)選設(shè)置在隔離壁的延伸部上，將隔離壁螺栓孔布置于靠近轉(zhuǎn)子安裝部11的一側(cè)，這樣使機(jī)油泵的整體穩(wěn)定性更好。優(yōu)選地，所述泄壓油流出緩沖腔141中還設(shè)置有改變泄壓油流向的泄壓口，所述泄壓口設(shè)置在機(jī)油泵蓋16上，所述泄壓油流出緩沖腔141中設(shè)置有泄壓機(jī)構(gòu)6，所述泄壓機(jī)構(gòu)6包括限壓閥61，限壓閥彈簧機(jī)構(gòu)62和彈簧座63，泄壓口保證泄壓機(jī)構(gòu)6在泄油時(shí)沿軸向方向運(yùn)動(dòng)順暢，不卡滯。所述泄壓口對稱設(shè)置在泄壓機(jī)構(gòu)6的兩邊，所述泄壓口包括第一泄壓口 1411和第二泄壓口 1412，所述第一泄壓口 1411和第二泄壓口 1412相對于所述泄壓油緩沖腔通孔421的中心線對稱設(shè)置，在本實(shí)施例中，所述第一泄壓口 1411和第二泄壓口 1412的剖面形狀為直角梯形，所述第一泄壓口 1411的一端設(shè)置有開口。所述第一泄壓口 1411和第二泄壓口 1412的剖面形狀也可以為其他形狀，如有開口的圓形，三角形或其他形狀。在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2包括內(nèi)轉(zhuǎn)子21、與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子21配合的外轉(zhuǎn)子22，內(nèi)轉(zhuǎn)子21固定在轉(zhuǎn)子軸上，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子21由轉(zhuǎn)子軸驅(qū)動(dòng)，如圖4所示，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子21與轉(zhuǎn)子軸裝配的內(nèi)圈上設(shè)置有扁司211，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子通過鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，所述外轉(zhuǎn)子22在殼體內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子21和外轉(zhuǎn)子22之間有一定偏心距。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子21旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子22旋轉(zhuǎn)。內(nèi)轉(zhuǎn)子214具有7個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子22有8個(gè)凹齒，這樣，在轉(zhuǎn)子軸的驅(qū)動(dòng)下內(nèi)轉(zhuǎn)子21和外轉(zhuǎn)子22同向不同步的旋轉(zhuǎn)，凸齒較多可以使機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)更緊湊，供油量大，且供油均勻，噪聲小，吸油真空度高，以保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，轉(zhuǎn)子齒形輪廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子21和外轉(zhuǎn)子22每個(gè)齒的齒形齒廓線上總能互相形成點(diǎn)接觸。圖I中箭頭所示的是機(jī)油的流動(dòng)方向，在與進(jìn)油口 161連通的低壓油腔12，由于轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被待到出油口 162的一側(cè)，這時(shí)候，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使油壓升高，機(jī)油從齒間擠出，分別進(jìn)入到高壓油腔13和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142，進(jìn)入到高壓 油腔13的機(jī)油通過出油口 162流出，在泄壓油流出緩沖腔141中設(shè)置有泄壓機(jī)構(gòu)6，所述泄壓機(jī)構(gòu)6包括限壓閥61，限壓閥彈簧機(jī)構(gòu)62和彈簧座63，若機(jī)油的壓力過大，則油壓使限壓閥61打開，部分機(jī)油從泄壓油進(jìn)入緩沖腔142流出到泄壓油流出緩沖腔141，所述泄壓油進(jìn)入緩沖腔142和泄壓油流出緩沖腔141對泄壓油形成兩重緩沖，來改變泄壓油的流向以及減小泄壓油的壓力和流速，進(jìn)入到泄壓油流出緩沖腔141的泄壓油又經(jīng)過泄壓口進(jìn)一步改變泄壓油的流向，使泄壓油流動(dòng)更穩(wěn)定，所述泄壓油經(jīng)過阻擋壁41和限流壁之間的流道時(shí)，因阻擋壁41與進(jìn)油口 161的機(jī)油流入方向平行，故泄壓油不會(huì)對進(jìn)油口 161的機(jī)油產(chǎn)生較大沖擊，流出的泄壓油與從進(jìn)油口 161的機(jī)油一起進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。在機(jī)油的流動(dòng)過程中，因?yàn)橛懈綦x壁的存在，使得在限壓閥61未打開時(shí)，高壓油腔13與低壓油腔12之間是完全隔離的，可以防止因高壓油腔13滲油導(dǎo)致的壓力損失，提高泵油的效率。本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用了上述機(jī)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋上一體設(shè)置有上述的機(jī)油泵。如圖4所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋的裝配示意圖，所述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋包括前罩蓋本體5，所述前罩蓋本體5上一體化設(shè)置有機(jī)油泵，具體地，所述機(jī)油泵包括包括殼體、轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2、設(shè)置在殼體上安裝所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2的轉(zhuǎn)子安裝部11，所述轉(zhuǎn)子安裝部11上設(shè)置有轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)111，所述殼體上設(shè)有供機(jī)油流入的進(jìn)油口 161和供機(jī)油流出的出油口 162，殼體內(nèi)設(shè)有低壓油腔12和高壓油腔13，低壓油腔12與進(jìn)油口 161連通，高壓油腔13與出油口 162連通，所述低壓油腔12包括低壓進(jìn)油主油道121，所述高壓油腔13包括高壓出油主油道131，所述機(jī)油泵設(shè)置有配合安裝于高壓油腔13和低壓油腔12之間將高壓油腔13和低壓油腔12之間隔離開的隔離壁；所述隔離壁和低壓油腔12之間設(shè)置有泄壓油緩沖腔14、限流壁以及阻擋壁41，所述限流壁設(shè)置在所述泄壓油緩沖腔14中，所述限流壁將泄壓油緩沖腔14分隔成泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142，所述泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142相互連通，所述阻擋壁41設(shè)置在泄壓油流出緩沖腔141與低壓油腔12之間，所述轉(zhuǎn)子安裝部11設(shè)置于機(jī)油泵的一端側(cè)，所述高壓油腔13、低壓油腔12以及泄壓油緩沖腔14設(shè)置在轉(zhuǎn)子安裝部11外周的相同側(cè)，即遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子安裝部11的一側(cè)。本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋與所述機(jī)油泵一體化設(shè)置，有利于簡化發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，并且方便機(jī)油泵的維修拆裝。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種應(yīng)用了上述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括缸蓋，連接于缸蓋下部的缸體，和安裝在缸蓋和缸體前端的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋，所述缸體底部連接油底殼。所述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋上一體化設(shè)置有上述的機(jī)油泵，所述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋包括前罩蓋本體5,所述前罩蓋本體5上一體化設(shè)置有機(jī)油泵,具體地,所述機(jī)油泵包括包括殼體、轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2、設(shè)置在殼體上安裝所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)2的轉(zhuǎn)子安裝部11，所述轉(zhuǎn)子安裝部11上設(shè)置有轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)111，所述殼體上設(shè)有供機(jī)油流入的進(jìn)油口 161和供機(jī)油流出的出油口162，殼體內(nèi)設(shè)有低壓油腔12和高壓油腔13，低壓油腔12與進(jìn)油口 161連通，高壓油腔13與出油口 162連通，所述低壓油腔12包括低壓進(jìn)油主油道121，所述高壓油腔13包括高壓出油主油道131，所述機(jī)油泵設(shè)置有配合安裝于高壓油腔13和低壓油腔12之間將高壓油腔13和低壓油腔12之間隔離開的隔離壁；所述隔離壁和低壓油腔12之間設(shè)置有泄壓油緩沖腔14、限流壁以及阻擋壁41，所述限流壁設(shè)置在所述泄壓油緩沖腔14中，所述限流壁將泄壓油緩沖腔14分隔成泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142，所述泄壓油流出緩沖腔141和泄壓油進(jìn)入緩沖腔142相互連通，所述阻擋壁41設(shè)置在泄壓油流出緩沖腔141與低壓油腔12之間，所述轉(zhuǎn)子安裝部11設(shè)置于機(jī)油泵的一端側(cè)，所述高壓油腔13、低壓油腔12以及泄壓油緩沖腔14設(shè)置在轉(zhuǎn)子安裝部11外周的相同側(cè)，即遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子安裝部11的一側(cè)。所述殼體包括機(jī)油泵殼體部15以及與所述機(jī)油泵殼體部15配合的機(jī)油泵蓋16， 所述進(jìn)油口 161和出油口 162設(shè)置在所述機(jī)油泵蓋16上。本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋與所述機(jī)油泵一體化設(shè)置，有利于簡化發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，并且方便機(jī)油泵的維修拆裝。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油泵，包括殼體、轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)(2)、設(shè)置在殼體上安裝所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)(2)的轉(zhuǎn)子安裝部(11)，所述轉(zhuǎn)子安裝部(11)上設(shè)置有轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)(111)，所述殼體上設(shè)有供機(jī)油流入的進(jìn)油口(161)和供機(jī)油流出的出油口(162)，殼體內(nèi)設(shè)有低壓油腔(12)和高壓油腔(13)，低壓油腔(12)與進(jìn)油口(161)連通，高壓油腔(13)與出油口(162)連通，所述低壓油腔(12)包括低壓進(jìn)油主油道(121)，所述高壓油腔包括高壓出油主油道(131)，其特征在于，所述機(jī)油泵設(shè)置有配合安裝于高壓油腔(13)和低壓油腔(12)之間將高壓油腔(13)和低壓油腔(12)之間隔離開的隔離壁；所述隔離壁和低壓油腔(12)之間設(shè)置有泄壓油緩沖腔(14)、限流壁以及阻擋壁(41)，所述限流壁設(shè)置在所述泄壓油緩沖腔(14)中，所述限流壁將泄壓油緩沖腔(14)分隔成泄壓油流出緩沖腔(141)和泄壓油進(jìn)入緩沖腔(142)，所述泄壓油流出緩沖腔(141)和泄壓油進(jìn)入緩沖腔(142)相互連通，所述阻擋壁設(shè)置在泄壓油流出緩沖腔(141)與低壓油腔(12)之間，所述轉(zhuǎn)子安裝部(11)設(shè)置于機(jī)油泵的一端側(cè)，所述高壓油腔(13)、低壓油腔(12)以及泄壓油緩沖腔(14)設(shè)置在轉(zhuǎn)子安裝部(11)外周的相同側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述限流壁一端連接轉(zhuǎn)子托結(jié)構(gòu)(111)的下部，另一端連接隔離壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述限流壁上設(shè)置有連通所述泄壓油流出緩沖腔(141)和泄壓油進(jìn)入緩沖腔(412)的泄壓油緩沖腔通孔(421)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述阻擋壁(41)設(shè)置于所述進(jìn)油口(161)的一側(cè)邊，并與機(jī)油的流入方向平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述阻擋壁(41)的頂端端面為沿所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向圓弧過渡的圓弧面。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述隔離壁包括設(shè)置在出油口(162)邊沿處的主體部，以及由所述主體部向轉(zhuǎn)子安裝部延伸形成的延伸部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述延伸部朝向高壓油腔(13)的一側(cè)傾斜設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述殼體包括機(jī)油泵殼體部(15)以及與所述機(jī)油泵殼體部(15)配合的機(jī)油泵蓋(16)，所述進(jìn)油口(161)和出油口(162)設(shè)置在所述機(jī)油泵蓋(16)上； 所述限流壁包括設(shè)置在機(jī)油泵蓋(16)上的機(jī)油泵蓋限流壁(422)，以及設(shè)置在機(jī)油泵殼體部(15)上的機(jī)油泵殼體部限流壁(423)； 所述隔離壁包括設(shè)置在機(jī)油泵蓋(16)上的第一隔離壁(31)，以及對應(yīng)設(shè)置在機(jī)油泵殼體部(15)上的第二隔離壁(32)，所述第一隔離壁(31)與所述第二隔離壁(32)緊密配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述第一隔離壁(31)具有平滑的第一隔離面(313)，所述第二隔離壁(32)具有與第一隔離面(313)配合的平滑的第二隔離面(323)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述第一隔離壁(31)和第二隔離壁(32 )上設(shè)置有相配合的隔離壁螺栓孔，所述隔離壁螺栓孔設(shè)置在靠近所述轉(zhuǎn)子安裝部(11)的一端，所述隔離壁螺栓孔包括設(shè)置在第一隔離壁(31)上的第一隔離壁螺栓孔(314)，以及設(shè)置在第二隔離壁(32)上的第二隔離壁螺栓孔(324)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述隔離壁的寬度為隔離壁螺栓孔最大孔徑的I. 5倍至2倍。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述泄壓油流出緩沖腔(141)中還設(shè)置有改變泄壓油流向的泄壓口 ，所述泄壓口包括對稱設(shè)置的第一泄壓口( 1411)和第二泄壓口(1412)。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油泵，其特征在于，所述第一泄壓口(1411)和第二泄壓口( 1412)的剖面形狀為直角梯形，所述第一泄壓口( 1411)的一端設(shè)置有開口。
14.一種發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋上一體設(shè)有如權(quán)利要求1-13任一項(xiàng)所述的機(jī)油泵。
15.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有如權(quán)利要求14所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油泵，所述機(jī)油泵設(shè)置有配合安裝于高壓油腔(13)和低壓油腔(12)之間的隔離壁；所述隔離壁和低壓油腔(12)之間設(shè)置有泄壓油緩沖腔(14)、限流壁以及阻擋壁(41)，所述限流壁將泄壓油緩沖腔(14)分隔成泄壓油流出緩沖腔(141)和泄壓油進(jìn)入緩沖腔(142)，所述轉(zhuǎn)子安裝部(11)設(shè)置于機(jī)油泵的一端側(cè)，所述高壓油腔(13)、低壓油腔(12)以及泄壓油緩沖腔(14)設(shè)置在轉(zhuǎn)子安裝部(11)外周的相同側(cè)。本實(shí)用新型的機(jī)油泵能提高泵油效率，且結(jié)構(gòu)緊湊。本實(shí)用新型還提供了一種一體化設(shè)置所述機(jī)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋，以及應(yīng)用了上述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號F02F7/00GK202546203SQ20122012413
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者劉靜, 李海彬, 林晉琛, 鄭俊麗 申請人:比亞迪股份有限公司