專利名稱：多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)裝置領(lǐng)域，更具體的說，改進(jìn)涉及的是一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況的好壞，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 在汽車維修過程中，現(xiàn)有診斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障常用的方法是高壓放電試火的經(jīng)驗(yàn)法、換件法等。盡管這些方法簡(jiǎn)單實(shí)用，但是，隨著目前電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，在高壓放電試火時(shí)，高壓放電試火時(shí)產(chǎn)生的高壓脈沖電壓，極易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦或其它電子元件， 造成不應(yīng)有的損失；同時(shí)，高壓放電試火方法多是在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上試火，火花塞所產(chǎn)生的火花很容易引燃附近的易燃物(如燃油蒸汽)存在很大的火災(zāi)隱患；而且，由于試火時(shí)需要操作者用手拿著高壓導(dǎo)線，也非常容易電擊到操作者，也存在著安全隱患；此外，高壓放電試火易受到觀察者或環(huán)境的影響較大，檢測(cè)的結(jié)果不夠準(zhǔn)確；更為重要的是，現(xiàn)有的高壓放電試火方法不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍測(cè)試，也不能模擬發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸高壓氣流跳火測(cè)試。因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍測(cè)試，同時(shí)避免造成不應(yīng)有的損失，以及杜絕火災(zāi)和安全的隱患。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，包括電源、信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、導(dǎo)線、火花塞、轉(zhuǎn)速顯示模塊和觀測(cè)箱；所述火花塞設(shè)置在觀測(cè)箱上；所述點(diǎn)火線圈通過導(dǎo)線連接在火花塞上；所述點(diǎn)火模塊通過導(dǎo)線連接在點(diǎn)火線圈上；所述信號(hào)發(fā)生器通過導(dǎo)線分別連接在點(diǎn)火模塊和轉(zhuǎn)速顯示模塊上；所述點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊和信號(hào)發(fā)生器分別通過導(dǎo)線與電源相連接。所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其中還包括有用于連通壓縮空氣源的通氣管；所述通氣管的出口端設(shè)置在火花塞的瓷絕緣體及電極處。所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其中所述通氣管設(shè)置在觀測(cè)箱上。所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其中在所述觀測(cè)箱上還設(shè)置有用于放大觀測(cè)火花塞瓷絕緣體及電極處的放大鏡。所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其中所述導(dǎo)線設(shè)置為高壓導(dǎo)線。本實(shí)用新型所提供的一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，由于采用了將火花塞安裝在單獨(dú)的觀測(cè)箱上進(jìn)行高壓放電，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火測(cè)試，既不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦或其它電子元件造成損壞，火花塞附近也不存在易燃物，更不用操作者用手拿著高壓導(dǎo)線；同時(shí)，信號(hào)發(fā)生器可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并在轉(zhuǎn)速顯示模塊上進(jìn)行顯示，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍的測(cè)試要求。非常適用于發(fā)動(dòng)機(jī)維修行業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)廠商，具有安全、可靠、實(shí)用、快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器的總體結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
和實(shí)施例加以詳細(xì)說明，所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型的一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，如圖1所示，包括電源101、信號(hào)發(fā)生器102、點(diǎn)火模塊103、點(diǎn)火線圈104、導(dǎo)線105、火花塞106、轉(zhuǎn)速顯示模塊109和觀測(cè)箱110 ；所述電源101用于向多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器提供電能；所述信號(hào)發(fā)生器102 用于依據(jù)點(diǎn)火系的類型產(chǎn)生不同的控制信號(hào)和波形；所述點(diǎn)火模塊103通過導(dǎo)線105連接在點(diǎn)火線圈104上；所述點(diǎn)火模塊103用于接收信號(hào)發(fā)生器102發(fā)出的控制信號(hào)，輸出控制點(diǎn)火線圈104的信號(hào)；所述點(diǎn)火線圈104通過導(dǎo)線105連接在火花塞106上；所述點(diǎn)火線圈 104用于接收點(diǎn)火模塊103發(fā)出的控制信號(hào)，產(chǎn)生高壓電給火花塞106 ；所述火花塞106設(shè)置在觀測(cè)箱110上；所述信號(hào)發(fā)生器102通過導(dǎo)線105分別連接在點(diǎn)火模塊103和轉(zhuǎn)速顯示模塊109上。連接好線路，依據(jù)點(diǎn)火系的類型，在信號(hào)發(fā)生器102中選擇相應(yīng)的控制信號(hào)，接通電源101，信號(hào)發(fā)生器102產(chǎn)生控制信號(hào)，使點(diǎn)火模塊103工作，點(diǎn)火模塊103控制點(diǎn)火線圈 104產(chǎn)生高壓電，高壓電通過導(dǎo)線105引入火花塞106，火花塞106產(chǎn)生電火花。觀察者通過觀測(cè)箱110觀察火花塞106產(chǎn)生電火花情況，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)及元器件工作性能。較好的是，在所述觀測(cè)箱110上還設(shè)置有用于放大觀測(cè)火花塞106瓷絕緣體及電極處的放大鏡108 ；觀察者可通過觀測(cè)箱110上的放大鏡108清晰地觀察道火花塞106產(chǎn)生電火花情況，以提高目視檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠度。較好的是，所述導(dǎo)線105優(yōu)選高壓導(dǎo)線，以提高多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器的安全性能。利用本實(shí)用新型多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器進(jìn)行固定轉(zhuǎn)速下的靜態(tài)跳火試驗(yàn)的具體過程是轉(zhuǎn)速顯示模塊109顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)模擬轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)信號(hào)發(fā)生器102上的調(diào)節(jié)鈕，使發(fā)動(dòng)機(jī)模擬轉(zhuǎn)速固定在某個(gè)定值，觀察者通過觀測(cè)箱110上的放大鏡108可觀察火花塞106產(chǎn)生電火花情況。若高壓火花較強(qiáng)，呈藍(lán)白色，在火花塞106電極處放電跳火，說明點(diǎn)火系統(tǒng)及元件性能良好；若高壓火花較弱，呈暗紅色，在瓷絕緣體內(nèi)部有跳火，甚至火花塞106電極處不跳火，說明點(diǎn)火系統(tǒng)及元件性能不佳，存在故障。利用本實(shí)用新型多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器進(jìn)行轉(zhuǎn)速突變跳火試驗(yàn)的具體過程是轉(zhuǎn)速顯示模塊109顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)模擬轉(zhuǎn)速，通過調(diào)節(jié)信號(hào)發(fā)生器102上的調(diào)節(jié)鈕， 改變模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在100轉(zhuǎn)/分鐘 5000轉(zhuǎn)/分鐘之間，觀察者可通過放大鏡108觀察火花塞106產(chǎn)生電火花情況。若在火花塞106電極處放電跳火連續(xù)穩(wěn)定，說明點(diǎn)火系統(tǒng)及元件性能良好；若在火花塞106電極處放電跳火斷續(xù)不定，甚至不跳火，說明點(diǎn)火系統(tǒng)及元件性能不佳，存在故障。在本實(shí)用新型多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器的優(yōu)選實(shí)施方式中，如圖1所示，該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器還可設(shè)置有用于連通0. 8兆帕壓縮空氣源的通氣管107 ；所述通氣管107的出口端設(shè)置在火花塞106的瓷絕緣體及電極處，可將0. 8兆帕壓縮空氣引入火花塞106瓷絕緣體及電極處，由此滿足了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸高壓氣流跳火測(cè)試的要求； 較好的是，所述通氣管107可設(shè)置在觀測(cè)箱110上。利用本實(shí)用新型多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器進(jìn)行高壓氣流跳火試驗(yàn)的具體過程是轉(zhuǎn)速顯示模塊109顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速IOOr / min 6000r / min,即表明點(diǎn)火波型的頻率；使壓縮空氣穩(wěn)定在0. 8兆帕，打開氣閥，將壓縮空氣通過通氣管107引入火花塞106 的瓷絕緣體及電極處，觀察者可通過放大鏡108觀察火花塞106產(chǎn)生電火花情況。若在火花塞106電極處放電跳火連續(xù)穩(wěn)定，說明點(diǎn)火系統(tǒng)及元件性能良好；若在火花塞106電極處放電跳火斷續(xù)或漂移不定，甚至不跳火，說明點(diǎn)火系統(tǒng)及元件性能不佳，存在故障。由此可見，本實(shí)用新型多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器克服了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷方法的不足，可檢測(cè)目前汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞106、導(dǎo)線105、點(diǎn)火線圈 104、點(diǎn)火模塊103等元件性能，綜合檢測(cè)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)整體性能。能夠?qū)c(diǎn)火系統(tǒng)整體和主要元件進(jìn)行檢測(cè)，判斷其性能好壞，為診斷與排除點(diǎn)火系統(tǒng)故障提供依據(jù)，有助于對(duì)點(diǎn)火系故障進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的判定，大大方便了現(xiàn)場(chǎng)維修人員。點(diǎn)火系統(tǒng)整體性能檢測(cè)的具體過程是將汽車點(diǎn)火系所有元件裝在多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器上，進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)、高壓氣流跳火試驗(yàn)、轉(zhuǎn)速跳火試驗(yàn)，通過觀測(cè)箱110上的放大鏡108觀察火花塞106產(chǎn)生電火花情況，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)整體性能。點(diǎn)火系統(tǒng)元件性能檢測(cè)的具體過程是將被檢測(cè)的某個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)元件裝在多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器上，進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)、高壓氣流跳火試驗(yàn)、轉(zhuǎn)速跳火試驗(yàn)，通過觀測(cè)箱 110上的放大鏡108觀察火花塞106產(chǎn)生電火花情況，判斷某個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)元件性能。與現(xiàn)有技術(shù)中的高壓放電點(diǎn)火方法相比，本實(shí)用新型所提供的一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，由于采用了將火花塞安裝在單獨(dú)的觀測(cè)箱上進(jìn)行高壓放電，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火測(cè)試，既不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦或其它電子元件造成損壞，火花塞附近也不存在易燃物，更不用操作者用手拿著高壓導(dǎo)線；同時(shí)，信號(hào)發(fā)生器可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并在轉(zhuǎn)速顯示模塊上進(jìn)行顯示，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍的測(cè)試要求。非常適用于發(fā)動(dòng)機(jī)維修行業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)廠商，具有安全、可靠、實(shí)用、快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。非常適用于發(fā)動(dòng)機(jī)維修行業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)廠商，具有安全、可靠、實(shí)用、快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不足以限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，可以根據(jù)上述說明加以增減、替換、變換或改進(jìn)，而所有這些增減、替換、變換或改進(jìn)后的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其特征在于，包括電源、信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火模塊、 點(diǎn)火線圈、導(dǎo)線、火花塞、轉(zhuǎn)速顯示模塊和觀測(cè)箱；所述火花塞設(shè)置在觀測(cè)箱上；所述點(diǎn)火線圈通過導(dǎo)線連接在火花塞上；所述點(diǎn)火模塊通過導(dǎo)線連接在點(diǎn)火線圈上；所述信號(hào)發(fā)生器通過導(dǎo)線分別連接在點(diǎn)火模塊和轉(zhuǎn)速顯示模塊上；所述點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊和信號(hào)發(fā)生器分別通過導(dǎo)線與電源相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其特征在于還包括有用于連通壓縮空氣源的通氣管；所述通氣管的出口端設(shè)置在火花塞的瓷絕緣體及電極處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其特征在于所述通氣管設(shè)置在觀測(cè)箱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其特征在于在所述觀測(cè)箱上還設(shè)置有用于放大觀測(cè)火花塞瓷絕緣體及電極處的放大鏡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，其特征在于 所述導(dǎo)線設(shè)置為高壓導(dǎo)線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了多功能發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)器，包括電源、信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、導(dǎo)線、火花塞、轉(zhuǎn)速顯示模塊和觀測(cè)箱；火花塞設(shè)置在觀測(cè)箱上；點(diǎn)火線圈通過導(dǎo)線連接在火花塞上；點(diǎn)火模塊通過導(dǎo)線連接在點(diǎn)火線圈上；信號(hào)發(fā)生器通過導(dǎo)線分別連接在點(diǎn)火模塊和轉(zhuǎn)速顯示模塊上；點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊和信號(hào)發(fā)生器分別通過導(dǎo)線與電源相連接。由于采用了將火花塞安裝在單獨(dú)的觀測(cè)箱上進(jìn)行高壓放電，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火測(cè)試，既不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦或其它電子元件造成損壞，火花塞附近也不存在易燃物，更不用操作者用手拿著高壓導(dǎo)線；同時(shí)信號(hào)發(fā)生器可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并在轉(zhuǎn)速顯示模塊上進(jìn)行顯示，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍的測(cè)試要求。
文檔編號(hào)F02P17/12GK202338432SQ20112046604
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者孫大許, 張興安, 張海乾, 李文生, 洪子榮 申請(qǐng)人:河源職業(yè)技術(shù)學(xué)院