專利名稱：飽和蒸汽專用汽輪機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機，特別是涉及一種能夠適用于飽和蒸汽的專用汽輪機。
背景技術(shù)：
能源鏈延伸的工作存在于各個行業(yè)，目前，國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)，原來排放量大、技術(shù)處理難度低的能源，現(xiàn)在基本都得到了比較好的利用，例如高爐TRT余壓發(fā)電、煤氣(高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣及焦爐煤氣)回收通過燃氣鍋爐產(chǎn)生蒸汽進行發(fā)電…等，但轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻所產(chǎn)生的蒸汽，其特點除了因生產(chǎn)周期的周期性而產(chǎn)生的波動外，最大的特點就是為飽和蒸汽，但因其數(shù)量相對小，最關(guān)鍵的原因是技術(shù)瓶頸的存在-“基于飽和蒸汽比容特點的設(shè)計思路及飽和蒸汽對葉片汽蝕的解決辦法”，使其至今都無法很好的利用(無成功案例)，基本都進行低價值的利用(生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)的利用、取暖、食堂煮飯、洗澡…等)或者直接排放，不但是一種極大的浪費，而且對大氣造成嚴重的熱污染。而轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻飽和蒸汽的特點就是1)相對于過熱蒸汽而言，飽和蒸汽的比容較大，做功效率低，如果按照過熱蒸汽的設(shè)計思路進行設(shè)計，而利用的是飽和蒸汽工質(zhì)，會導致做功達不到設(shè)計要求，出力與額定功率有較大差距；2)其處于飽和狀態(tài)，膨脹做功后會產(chǎn)生大量的凝結(jié)水攜帶在蒸汽中，如果利用汽輪機進行能量的轉(zhuǎn)化，大量的水將對葉片及流道產(chǎn)生沖刷，對機體造成結(jié)構(gòu)性的破壞，普通的汽輪機無法正常工作，從而使能源轉(zhuǎn)化無法順利的實現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種適合于轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻飽和蒸汽、解決轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻飽和蒸汽對汽輪機葉片及流道的汽蝕問題，使得能源轉(zhuǎn)化的目的得以順利實現(xiàn)的飽和蒸汽專用汽輪機。本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機包括基架，所述基架上安裝有前汽缸、后汽缸；所述前汽缸為中空設(shè)計，所述前汽缸的一端與進汽裝置連通，所述前汽缸底部設(shè)有疏水孔；汽輪機中的水經(jīng)該疏水孔流出，后汽缸，為中空設(shè)計，所述前汽缸的另一端與所述后汽缸連通。所述飽和蒸汽專用汽輪機還包括前汽封與后汽封。所述前汽缸與后汽缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子上安裝有多級葉輪；所述葉輪包括葉輪座與動葉片，所述葉輪座的一端與所述轉(zhuǎn)子連接，所述葉輪座上連接有動葉片，所述動葉片上設(shè)有疏水槽；所述葉輪座上設(shè)有平衡孔，該平衡孔用來平衡大量飽和蒸汽的壓力，起到緩沖作用；每級所述葉輪之間設(shè)有隔板，所述隔板上設(shè)有靜葉片，所述靜葉片之間設(shè)有汽道，所述隔板的一端與所述前汽缸的殼壁連接；所述隔板上設(shè)有隔板汽封，隔板汽封與隔板的尺寸相匹配。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述動葉片上的疏水槽截面為Y型或U型，一
3般情況下，所述疏水槽偏移動葉片中心線(Tl. 5mm，Y型疏水槽工藝簡單，但輸水量少，U型疏水槽水量大，但工藝難。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述除末級以外葉輪的動葉片尾端設(shè)有末端圍帶，末端圍帶的一端設(shè)有凸臺。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述末端圍帶為自帶圍帶，自帶圍帶與動葉片為一體成型，更加牢固耐用。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述葉輪為九級。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第六級、第七級、第八級動葉片上設(shè)有自帶圍帶，其余所述各級動葉片上設(shè)有末端圍帶，末端圍帶的一端設(shè)有凸臺。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第五級至第八級的動葉片表面采用電火化強化，所述最后一級動葉片上焊接有司太列合金片，耐沖擊。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一級動葉片至第五級動葉片的疏水槽截面為Y型；所述第六級動葉片至第九級動葉片的疏水槽截面為U型。本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機適用于0. 3-0. 9MPa飽和蒸汽參數(shù)安全運行，運行過程中利用聚集原理，使得飽和蒸汽所攜帶的凝結(jié)水分在離心力的作用下經(jīng)疏水槽甩至汽缸殼壁，最后經(jīng)疏水孔流出。本實用新型加設(shè)防汽蝕設(shè)計，使工作蒸汽中的水流及時導出，提高蒸汽干度，大大減少了水流對動葉片的沖擊，從而提高動葉片的壽命。動葉片表面采用電火化強化，使動葉片的抗水刷能力極大提高。本實用新型可充分利用能源，安裝簡單。

圖1為安裝本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機的發(fā)電裝置整體結(jié)構(gòu)半剖示意圖,圖2為本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機剖面示意圖。圖3為本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機動葉片示意圖。附圖標記如下。1前汽缸 2后汽缸3隔板4汽道5葉輪座6動葉片8疏水孔9轉(zhuǎn)子10進汽裝置 11基架12前汽封 13后汽封14平衡孔 15末端圍帶 16自帶圍帶 17靜葉片。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機作進一步詳細說明。如圖1、圖2所示，本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機包括基架11，所述基架11上安裝有前汽缸1、后汽缸2 ；前汽缸1為中空設(shè)計，前汽缸1的一端與進汽裝置10連通，所述前汽缸1底部設(shè)有疏水孔8 ；后汽缸2為中空設(shè)計，前汽缸1的另一端與后汽缸2連通；所述飽和蒸汽專用汽輪機還包括前汽封與后汽封。前汽缸1與后汽缸2內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子9，轉(zhuǎn)子9上安裝有9級葉輪；所述葉輪包括葉輪座5與動葉片6，葉輪座5的一端與轉(zhuǎn)子9連接，葉輪座5上連接有動葉片6，動葉片6上設(shè)有疏水槽；葉輪座5上設(shè)有平衡孔14，該平衡孔14用來平衡大量飽和蒸汽的壓力，起到緩沖作用；每級所述葉輪之間設(shè)有隔板3，所述隔板3上設(shè)有靜葉片17，所述靜葉片17之間設(shè)有汽道4，隔板3的一端與前汽缸1的殼壁連接；所述隔板3上設(shè)有隔板汽封，隔板汽封與隔板3的尺寸相匹配。如圖3所示，第六級、第七級、第八級動葉片6 (6f、6g、6h)上設(shè)有自帶圍帶16，用于緩解蒸汽所帶來的沖擊力，其余除第9級外的各級動葉片6上設(shè)有末端圍帶15，末端圍帶 15的一端設(shè)有凸臺。所述第一級動葉片至第五級動葉片(6a、6b、6C、6d、6e)上的疏水槽截面為Y型；所述第六級動葉片至第九級動葉片(6f、6g ,6h,6i)上的疏水槽截面為U型。第五級動葉片6e至第八級動葉片Mi的表面采用電火化強化；第九級動葉片6i上焊接有司太列合金片。隔板3上設(shè)有隔板汽封，用以減少每級之間的漏汽。工作時，通過進汽裝置10調(diào)節(jié)汽門的飽和蒸汽，經(jīng)噴嘴減壓膨脹，在動葉片6中做功，蒸汽溫度降低濕度增大，為解決飽和蒸汽濕度大造成的葉片汽蝕問題，使水蒸氣中水流在離心力的作用下經(jīng)疏水槽，甩入汽缸殼壁，最后經(jīng)疏水孔流出。
權(quán)利要求1.飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，包括 基架，所述基架上安裝有前汽缸、后汽缸；所述前汽缸為中空設(shè)計，所述前汽缸的一端與進汽裝置連通，所述前汽缸底部設(shè)有疏水孔；后汽缸，為中空設(shè)計，所述前汽缸的另一端與所述后汽缸連通； 所述前汽缸與后汽缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子上安裝有多級葉輪； 所述葉輪包括葉輪座與動葉片，所述葉輪座的一端與所述轉(zhuǎn)子連接，所述葉輪座上連接有動葉片，所述動葉片上設(shè)有疏水槽；每級所述葉輪之間設(shè)有隔板，所述隔板上設(shè)有靜葉片，所述隔板的一端與所述前汽缸的殼壁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述疏水槽的截面為Y 型或U型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述疏水槽偏移所述動葉片中心線(Tl. 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述靜葉片之間設(shè)有汽道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述除末級以外葉輪的動葉片尾端設(shè)有末端圍帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述末端圍帶為自帶圍市ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述葉輪為九級。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述第六級、第七級、第八級動葉片上設(shè)有自帶圍帶，其余所述各級動葉片上設(shè)有末端圍帶，末端圍帶的一端設(shè)有凸臺。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述第五級至第八級的動葉片表面采用電火化強化。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述最后一級動葉片上焊接有司太列合金片。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飽和蒸汽專用汽輪機，其特征在于，所述第一級動葉片至第五級動葉片的疏水槽的截面為Y型；所述第六級動葉片至第九級動葉片的疏水槽的截面為U型。
專利摘要本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機包括基架，所述基架上安裝有前汽缸、后汽缸所述前汽缸底部設(shè)有疏水孔；汽輪機中的水經(jīng)該疏水孔流出，所述前汽缸與后汽缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子上安裝有多級葉輪；所述葉輪包括葉輪座與動葉片，所述葉輪座的一端與所述轉(zhuǎn)子連接，所述葉輪座上連接有動葉片，所述動葉片上設(shè)有疏水槽；每級所述葉輪之間設(shè)有隔板，所述隔板的一端與所述前汽缸的殼壁連接。本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機使蒸汽所攜帶的凝結(jié)水分，在前進的過程中，流暢的通過直至導出汽輪機，而無任何沖擊動作產(chǎn)生，進而最終解決轉(zhuǎn)爐爐頂氣化冷卻飽和蒸汽中凝結(jié)水對汽輪機本體的汽蝕問題。
文檔編號F01D5/14GK202031656SQ20112012165
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者齊伯奎 申請人:上海哈能環(huán)保節(jié)能工程有限公司