專利名稱:飽和蒸汽專用汽輪機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種汽輪機,特別是涉及一種能夠適用于飽和蒸汽的專用汽輪機。
背景技術(shù):
能源鏈延伸的工作存在于各個行業(yè),目前,國內(nèi)的鋼鐵行業(yè),原來排放量大、技術(shù)處理難度低的能源,現(xiàn)在基本都得到了比較好的利用,例如高爐TRT余壓發(fā)電、煤氣(高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣及焦爐煤氣)回收通過燃氣鍋爐產(chǎn)生蒸汽進行發(fā)電…等,但轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻所產(chǎn)生的蒸汽,其特點除了因生產(chǎn)周期的周期性而產(chǎn)生的波動外,最大的特點就是為飽和蒸汽,但因其數(shù)量相對小,最關(guān)鍵的原因是技術(shù)瓶頸的存在-“基于飽和蒸汽比容特點的設(shè)計思路及飽和蒸汽對葉片汽蝕的解決辦法”,使其至今都無法很好的利用(無成功案例),基本都進行低價值的利用(生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)的利用、取暖、食堂煮飯、洗澡…等)或者直接排放,不但是一種極大的浪費,而且對大氣造成嚴重的熱污染。而轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻飽和蒸汽的特點就是1)相對于過熱蒸汽而言,飽和蒸汽的比容較大,做功效率低,如果按照過熱蒸汽的設(shè)計思路進行設(shè)計,而利用的是飽和蒸汽工質(zhì),會導致做功達不到設(shè)計要求,出力與額定功率有較大差距;2)其處于飽和狀態(tài),膨脹做功后會產(chǎn)生大量的凝結(jié)水攜帶在蒸汽中,如果利用汽輪機進行能量的轉(zhuǎn)化,大量的水將對葉片及流道產(chǎn)生沖刷,對機體造成結(jié)構(gòu)性的破壞,普通的汽輪機無法正常工作,從而使能源轉(zhuǎn)化無法順利的實現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種適合于轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻飽和蒸汽、解決轉(zhuǎn)爐爐頂汽化冷卻飽和蒸汽對汽輪機葉片及流道的汽蝕問題,使得能源轉(zhuǎn)化的目的得以順利實現(xiàn)的飽和蒸汽專用汽輪機。本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機包括基架,所述基架上安裝有前汽缸、后汽缸;所述前汽缸為中空設(shè)計,所述前汽缸的一端與進汽裝置連通,所述前汽缸底部設(shè)有疏水孔;汽輪機中的水經(jīng)該疏水孔流出,后汽缸,為中空設(shè)計,所述前汽缸的另一端與所述后汽缸連通。所述飽和蒸汽專用汽輪機還包括前汽封與后汽封。所述前汽缸與后汽缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子上安裝有多級葉輪;所述葉輪包括葉輪座與動葉片,所述葉輪座的一端與所述轉(zhuǎn)子連接,所述葉輪座上連接有動葉片,所述動葉片上設(shè)有疏水槽;所述葉輪座上設(shè)有平衡孔,該平衡孔用來平衡大量飽和蒸汽的壓力,起到緩沖作用;每級所述葉輪之間設(shè)有隔板,所述隔板上設(shè)有靜葉片,所述靜葉片之間設(shè)有汽道,所述隔板的一端與所述前汽缸的殼壁連接;所述隔板上設(shè)有隔板汽封,隔板汽封與隔板的尺寸相匹配。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述動葉片上的疏水槽截面為Y型或U型,一
3般情況下,所述疏水槽偏移動葉片中心線(Tl. 5mm,Y型疏水槽工藝簡單,但輸水量少,U型疏水槽水量大,但工藝難。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述除末級以外葉輪的動葉片尾端設(shè)有末端圍帶,末端圍帶的一端設(shè)有凸臺。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述末端圍帶為自帶圍帶,自帶圍帶與動葉片為一體成型,更加牢固耐用。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述葉輪為九級。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述第六級、第七級、第八級動葉片上設(shè)有自帶圍帶,其余所述各級動葉片上設(shè)有末端圍帶,末端圍帶的一端設(shè)有凸臺。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述第五級至第八級的動葉片表面采用電火化強化,所述最后一級動葉片上焊接有司太列合金片,耐沖擊。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述第一級動葉片至第五級動葉片的疏水槽截面為Y型;所述第六級動葉片至第九級動葉片的疏水槽截面為U型。本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機適用于0. 3-0. 9MPa飽和蒸汽參數(shù)安全運行,運行過程中利用聚集原理,使得飽和蒸汽所攜帶的凝結(jié)水分在離心力的作用下經(jīng)疏水槽甩至汽缸殼壁,最后經(jīng)疏水孔流出。本實用新型加設(shè)防汽蝕設(shè)計,使工作蒸汽中的水流及時導出,提高蒸汽干度,大大減少了水流對動葉片的沖擊,從而提高動葉片的壽命。動葉片表面采用電火化強化,使動葉片的抗水刷能力極大提高。本實用新型可充分利用能源,安裝簡單。
圖1為安裝本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機的發(fā)電裝置整體結(jié)構(gòu)半剖示意圖,圖2為本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機剖面示意圖。圖3為本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機動葉片示意圖。附圖標記如下。1前汽缸 2后汽缸3隔板4汽道5葉輪座6動葉片8疏水孔9轉(zhuǎn)子10進汽裝置 11基架12前汽封 13后汽封14平衡孔 15末端圍帶 16自帶圍帶 17靜葉片。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機作進一步詳細說明。如圖1、圖2所示,本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機包括基架11,所述基架11上安裝有前汽缸1、后汽缸2 ;前汽缸1為中空設(shè)計,前汽缸1的一端與進汽裝置10連通,所述前汽缸1底部設(shè)有疏水孔8 ;后汽缸2為中空設(shè)計,前汽缸1的另一端與后汽缸2連通;所述飽和蒸汽專用汽輪機還包括前汽封與后汽封。前汽缸1與后汽缸2內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子9,轉(zhuǎn)子9上安裝有9級葉輪;所述葉輪包括葉輪座5與動葉片6,葉輪座5的一端與轉(zhuǎn)子9連接,葉輪座5上連接有動葉片6,動葉片6上設(shè)有疏水槽;葉輪座5上設(shè)有平衡孔14,該平衡孔14用來平衡大量飽和蒸汽的壓力,起到緩沖作用;每級所述葉輪之間設(shè)有隔板3,所述隔板3上設(shè)有靜葉片17,所述靜葉片17之間設(shè)有汽道4,隔板3的一端與前汽缸1的殼壁連接;所述隔板3上設(shè)有隔板汽封,隔板汽封與隔板3的尺寸相匹配。如圖3所示,第六級、第七級、第八級動葉片6 (6f、6g、6h)上設(shè)有自帶圍帶16,用于緩解蒸汽所帶來的沖擊力,其余除第9級外的各級動葉片6上設(shè)有末端圍帶15,末端圍帶 15的一端設(shè)有凸臺。所述第一級動葉片至第五級動葉片(6a、6b、6C、6d、6e)上的疏水槽截面為Y型;所述第六級動葉片至第九級動葉片(6f、6g ,6h,6i)上的疏水槽截面為U型。第五級動葉片6e至第八級動葉片Mi的表面采用電火化強化;第九級動葉片6i上焊接有司太列合金片。隔板3上設(shè)有隔板汽封,用以減少每級之間的漏汽。工作時,通過進汽裝置10調(diào)節(jié)汽門的飽和蒸汽,經(jīng)噴嘴減壓膨脹,在動葉片6中做功,蒸汽溫度降低濕度增大,為解決飽和蒸汽濕度大造成的葉片汽蝕問題,使水蒸氣中水流在離心力的作用下經(jīng)疏水槽,甩入汽缸殼壁,最后經(jīng)疏水孔流出。
權(quán)利要求1.飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,包括 基架,所述基架上安裝有前汽缸、后汽缸;所述前汽缸為中空設(shè)計,所述前汽缸的一端與進汽裝置連通,所述前汽缸底部設(shè)有疏水孔;后汽缸,為中空設(shè)計,所述前汽缸的另一端與所述后汽缸連通; 所述前汽缸與后汽缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子上安裝有多級葉輪; 所述葉輪包括葉輪座與動葉片,所述葉輪座的一端與所述轉(zhuǎn)子連接,所述葉輪座上連接有動葉片,所述動葉片上設(shè)有疏水槽;每級所述葉輪之間設(shè)有隔板,所述隔板上設(shè)有靜葉片,所述隔板的一端與所述前汽缸的殼壁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述疏水槽的截面為Y 型或U型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述疏水槽偏移所述動葉片中心線(Tl. 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述靜葉片之間設(shè)有汽道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述除末級以外葉輪的動葉片尾端設(shè)有末端圍帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述末端圍帶為自帶圍市ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述葉輪為九級。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述第六級、第七級、第八級動葉片上設(shè)有自帶圍帶,其余所述各級動葉片上設(shè)有末端圍帶,末端圍帶的一端設(shè)有凸臺。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述第五級至第八級的動葉片表面采用電火化強化。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述最后一級動葉片上焊接有司太列合金片。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飽和蒸汽專用汽輪機,其特征在于,所述第一級動葉片至第五級動葉片的疏水槽的截面為Y型;所述第六級動葉片至第九級動葉片的疏水槽的截面為U型。
專利摘要本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機包括基架,所述基架上安裝有前汽缸、后汽缸所述前汽缸底部設(shè)有疏水孔;汽輪機中的水經(jīng)該疏水孔流出,所述前汽缸與后汽缸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子上安裝有多級葉輪;所述葉輪包括葉輪座與動葉片,所述葉輪座的一端與所述轉(zhuǎn)子連接,所述葉輪座上連接有動葉片,所述動葉片上設(shè)有疏水槽;每級所述葉輪之間設(shè)有隔板,所述隔板的一端與所述前汽缸的殼壁連接。本實用新型飽和蒸汽專用汽輪機使蒸汽所攜帶的凝結(jié)水分,在前進的過程中,流暢的通過直至導出汽輪機,而無任何沖擊動作產(chǎn)生,進而最終解決轉(zhuǎn)爐爐頂氣化冷卻飽和蒸汽中凝結(jié)水對汽輪機本體的汽蝕問題。
文檔編號F01D5/14GK202031656SQ20112012165
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者齊伯奎 申請人:上海哈能環(huán)保節(jié)能工程有限公司