專利名稱：風(fēng)扇軸構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻部件，尤其是涉及一種用來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸與皮帶輪之間的連接部件。
背景技術(shù)：
風(fēng)扇軸部件與皮帶輪之間的連接是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。而通常廠家生產(chǎn)的風(fēng)扇軸部件都是采用一般的軸承來實(shí)現(xiàn)皮帶輪與風(fēng)扇軸的聯(lián)接，使得風(fēng)扇軸的尺寸較大，結(jié)構(gòu)不緊湊；且沒有合理的防塵裝置與合理的潤滑裝置，使得部件的工作環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致整個(gè)部件的壽命大大縮短。公告日為2008年9月3日的授權(quán)專利號(hào)ZL200720042M6. 9公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的安裝機(jī)構(gòu)，具體地說是屬于動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域。采用水泵安裝在機(jī)體前端面，氣缸蓋連接在機(jī)體上，風(fēng)扇皮帶套在風(fēng)扇皮帶輪上，特征是在氣缸蓋前端面安裝連接板，節(jié)溫器殼體和風(fēng)扇軸承座部件分別固定在連接板上，風(fēng)扇皮帶輪和風(fēng)扇固定法蘭分別安裝在風(fēng)扇軸承座部件上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因配套需要抬高風(fēng)扇的安裝位置時(shí)，不用改變水泵的安裝位置，使同一種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種安裝風(fēng)扇的位置，并能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同配套需要時(shí)達(dá)到良好的冷卻效果。此結(jié)構(gòu)雖然一定程度上提高了結(jié)構(gòu)緊湊性，仍存在著前述的結(jié)構(gòu)不緊湊；沒有合理的防塵裝置與合理的潤滑裝置等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有風(fēng)扇軸部件中皮帶輪與風(fēng)扇軸的聯(lián)接，現(xiàn)有風(fēng)扇軸的尺寸較大，結(jié)構(gòu)不緊湊；且沒有合理的防塵裝置與合理的潤滑裝置，使得部件的工作環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致整個(gè)部件的壽命大大縮短等現(xiàn)狀而提供的一種結(jié)構(gòu)緊湊、起到更好防塵效果及潤滑效果的風(fēng)扇軸構(gòu)件。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為一種風(fēng)扇軸構(gòu)件，包括底座，皮帶輪，其特征在于底座上設(shè)有風(fēng)扇軸，風(fēng)扇軸上套設(shè)有皮帶輪，風(fēng)扇軸和皮帶輪之間套設(shè)有四點(diǎn)接觸軸承，皮帶輪上靠底座側(cè)端頭與風(fēng)扇軸之間處設(shè)有帶倒鉤的第一防塵蓋，皮帶輪前端頭側(cè)與風(fēng)扇軸之間處設(shè)有帶倒鉤的第二防塵蓋，安裝后的風(fēng)扇軸、底座、皮帶輪這三個(gè)部件的中心線在同一條直線上面。保證部件的同軸度，保證了零件裝配時(shí)候的精度。四點(diǎn)接觸軸承，即為分離型軸承，風(fēng)扇軸與皮帶輪的裝配用四點(diǎn)接觸軸承聯(lián)接起來， 構(gòu)成一套可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承，其內(nèi)、外圓滾道成桃形截面，在無載荷和輕載荷時(shí)，鋼球與套圈呈四點(diǎn)接觸，在純軸向載荷下，鋼球與套圈兩點(diǎn)接觸，可承受雙向載荷， 兼有單列和雙列角接觸軸承的功能，兩點(diǎn)接觸時(shí)才能正常工作，在純軸向載荷的兩點(diǎn)接觸場合，軸承的極限轉(zhuǎn)速高，適合高速的風(fēng)扇部件的軸承，減小了皮帶輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)候的摩擦力，使得風(fēng)扇軸的受力更加均勻，加強(qiáng)了其抗疲勞強(qiáng)度，使得其壽命增加，解決了小尺寸大承載及高速狀態(tài)的可靠性，對各支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元的分析，使部件的結(jié)構(gòu)更緊湊，達(dá)到了減輕了構(gòu)件的重量的目的。同時(shí)四點(diǎn)接觸軸承內(nèi)部可以自身儲(chǔ)存潤滑油，達(dá)到更好的潤滑效果，提高部件的工作效率、經(jīng)濟(jì)性，增加零件的壽命。同時(shí)皮帶輪前后端的防塵蓋能起到很好的防止外界的飛塵落入到里面作用。優(yōu)化了部件的工作環(huán)境。作為優(yōu)選，所述的四點(diǎn)接觸軸承數(shù)量為2 4個(gè)，相鄰的四點(diǎn)接觸軸承之間設(shè)有隔套。保持兩側(cè)的四點(diǎn)接觸軸承相對的距離不變，得到更好的載荷效果。作為優(yōu)選，所述的四點(diǎn)接觸軸承數(shù)量為3個(gè)，在靠底座端處的二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承之間設(shè)有第一隔套，在靠皮帶輪前端頭側(cè)的二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承之間設(shè)有第二隔套。三個(gè)四點(diǎn)接觸軸承，構(gòu)成一套可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承，其內(nèi)、外圓滾道成桃形截面， 在無載荷和輕載荷時(shí)，鋼球與套圈呈四點(diǎn)接觸，在純軸向載荷下，鋼球與套圈兩點(diǎn)接觸，可承受雙向載荷，兼有單列和雙列角接觸軸承的功能，兩點(diǎn)接觸時(shí)才能正常工作，在純軸向載荷的兩點(diǎn)接觸場合，軸承的極限轉(zhuǎn)速高，適合高速的風(fēng)扇部件的軸承，減小了皮帶輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)候的摩擦力，使得風(fēng)扇軸的受力更加均勻，加強(qiáng)了其抗疲勞強(qiáng)度，使得其壽命增加， 解決了小尺寸大承載及高速狀態(tài)的可靠性，對各支撐及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度的有限元的分析，使部件的結(jié)構(gòu)更緊湊，達(dá)到了減輕了構(gòu)件的重量的目的。作為優(yōu)選，所述的風(fēng)扇軸靠近底座端處設(shè)有臺(tái)階式的第一風(fēng)扇軸肩座和第二風(fēng)扇軸肩座，第一風(fēng)扇軸肩座抬升出臺(tái)階尺寸比第一風(fēng)扇軸肩座更小的第二風(fēng)扇軸肩座。保持兩側(cè)的四點(diǎn)接觸軸承相對的距離不變，達(dá)到可靠安裝四點(diǎn)軸承，且更好將風(fēng)扇軸地固定在底座上。作為優(yōu)選，所述的第一防塵蓋與風(fēng)扇軸的第一風(fēng)扇軸肩座之間設(shè)有第三隔套，第一防塵蓋設(shè)在第三隔套和靠底座端處的第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承之間。將第一防塵蓋可靠安裝固定在第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承和皮帶輪上，達(dá)到良好的防塵效果和定位緊固四點(diǎn)接觸軸承作用。作為優(yōu)選，所述的皮帶輪靠近風(fēng)扇軸第二風(fēng)扇軸肩座側(cè)處的第一皮帶輪端面設(shè)有第一內(nèi)凹槽，皮帶輪的前端頭側(cè)設(shè)有第二內(nèi)凹槽。凹槽內(nèi)可以安裝防塵蓋的倒鉤，達(dá)到良好定位安裝防塵蓋作用。作為優(yōu)選，所述的第一防塵蓋在靠底座端處的第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承處設(shè)有平直段，且平直段處設(shè)有向外翻出的斜坡段，斜坡段向外翻出到與倒鉤相連接，倒鉤設(shè)在第一皮帶輪端面的第一內(nèi)凹槽內(nèi)。具有向外翻出斜坡段的防塵蓋既可達(dá)到對四點(diǎn)軸承的有效限位固定，有可達(dá)到良好的防塵作用。作為優(yōu)選，所述的第二防塵蓋與風(fēng)扇軸之間設(shè)有擋板，擋板外周邊設(shè)在最外端的一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承內(nèi)圈上，第二防塵蓋在與擋板接觸處設(shè)有平直段，且平直段處設(shè)有向外翻出的斜坡段，斜坡段向外翻出到與倒鉤相連接，倒鉤設(shè)在皮帶輪前端頭側(cè)的第二內(nèi)凹槽內(nèi)。有效實(shí)現(xiàn)將皮帶輪和風(fēng)扇軸、四點(diǎn)軸承、防塵蓋進(jìn)行安裝連接在一起，達(dá)到這些部件的中心線在同一水平線上，提高同軸度及部件的裝配精度。作為優(yōu)選，所述的第一隔套與四點(diǎn)接觸軸承的外徑端面尺寸小于四點(diǎn)接觸軸承的內(nèi)圈尺寸，第一隔套外徑和皮帶輪之間形成一個(gè)環(huán)形內(nèi)腔。四點(diǎn)接觸軸承與軸承之間用隔套隔開，使軸承的相對位子不發(fā)生變動(dòng)；加強(qiáng)抗疲勞強(qiáng)度，增強(qiáng)使用壽命。作為優(yōu)選，所述的底座與風(fēng)扇軸之間通過第一緊固螺栓相緊固連接在一起，底座上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓和安裝底座的第二緊固螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的前端頭處設(shè)有支撐板，支撐板通過第三緊固螺栓設(shè)在安裝底座的緊固件上。組成調(diào)節(jié)皮帶輪張緊裝置，調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶輪上的皮帶處于張緊的狀態(tài)，保證正常有效的工作。本實(shí)用新型的有益效果是該部件結(jié)構(gòu)緊湊且保證部件的同軸度，保證了零件裝配時(shí)候的精度，減小了皮帶輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)候的摩擦力，使得風(fēng)扇軸的受力更加均勻，加強(qiáng)了其抗疲勞強(qiáng)度，使得其壽命增加；同時(shí)四點(diǎn)接觸軸承內(nèi)部可以自身儲(chǔ)存潤滑油，達(dá)到更好的潤滑效果，提高部件的工作效率、經(jīng)濟(jì)性，增加零件的壽命；同時(shí)皮帶輪前后端的防塵蓋能起到很好的防止外界的飛塵落入到里面作用。使用維護(hù)操作方便、簡單。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型風(fēng)扇軸構(gòu)件的優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例圖1、圖2所示的實(shí)施例中，一種風(fēng)扇軸構(gòu)件，包括底座10，皮帶輪30，底座10上安裝有風(fēng)扇軸20，風(fēng)扇軸20上套裝有皮帶輪30，風(fēng)扇軸20和皮帶輪30之間套裝有3個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70，3個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70套裝在風(fēng)扇軸20的軸體201外周上，在靠底座10端處的二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70之間安裝有第一隔套22，在靠皮帶輪30前端頭側(cè)的二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70之間安裝有第二隔套72，聯(lián)接后的風(fēng)扇軸20、底座10、皮帶輪30這三個(gè)部件的中心線在同一條直線B上面。四點(diǎn)接觸軸承的外圈隨皮帶輪的一起轉(zhuǎn)動(dòng)，四點(diǎn)接觸軸承的內(nèi)圈不動(dòng)，在皮帶輪的右側(cè)裝風(fēng)扇，給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度。皮帶輪30上靠底座10側(cè)端頭與風(fēng)扇軸20之間處安裝有帶倒鉤的第一防塵蓋40，皮帶輪30前端頭側(cè)與風(fēng)扇軸20之間處安裝有帶倒鉤的第二防塵蓋50。風(fēng)扇軸20靠近底座10端處連接有臺(tái)階式的第一風(fēng)扇軸肩座202 和第二風(fēng)扇軸肩座203，第一風(fēng)扇軸肩座202抬升出臺(tái)階尺寸比第一風(fēng)扇軸肩座202更小的第二風(fēng)扇軸肩座203。第一防塵蓋40與風(fēng)扇軸20的第二風(fēng)扇軸肩座203之間安裝有第三隔套21，第一防塵蓋40安裝在第三隔套21和靠底座10端處的第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70 之間，靠底座10端處的第二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70與第一隔套22之間接觸的皮帶輪30內(nèi)壁上開有環(huán)形內(nèi)凹槽，環(huán)形內(nèi)凹槽內(nèi)安裝有擋圈71。皮帶輪30靠近風(fēng)扇軸第一風(fēng)扇軸肩座 202側(cè)處的第一皮帶輪端面31開有第一內(nèi)凹槽311，皮帶輪30的前端頭側(cè)開有第二內(nèi)凹槽 32。第一防塵蓋40在靠底座10端處的第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70處具有平直段，且從平直段處連接有向外翻出的斜坡段41，斜坡段41向外翻出到與倒鉤43相連接，斜坡段41和倒鉤 43之間具有一平直段42，倒鉤43安裝在第一皮帶輪端面31的第一內(nèi)凹槽311內(nèi)。第二防塵蓋50與風(fēng)扇軸20之間安裝有擋板60，擋板60外周邊安裝在最外端的一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承70內(nèi)圈上，第二防塵蓋50在與擋板60接觸處具有平直段，且從平直段處設(shè)有向外翻出的斜坡段51，斜坡段51向外翻出到與倒鉤53相連接，斜坡段51和倒鉤53之間具有一平直段52，倒鉤53安裝在皮帶輪30前端頭側(cè)的第二內(nèi)凹槽32內(nèi)。利用定位銷M將擋板60 和第二防塵蓋安裝固定在風(fēng)扇軸20的軸身201前端頭處后，利用定位銷在擋板60受扭矩時(shí)防止轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過緊固螺栓23將第二防塵蓋50安裝固定在擋板60上。第一隔套22與四點(diǎn)接觸軸承70的外徑端面尺寸小于四點(diǎn)接觸軸承70的內(nèi)圈尺寸，第一隔套22外徑和皮帶輪30之間形成一個(gè)環(huán)形內(nèi)腔204。底座10與風(fēng)扇軸20之間通過4個(gè)第一緊固螺栓25相緊固連接在一起，底座10上安裝有調(diào)節(jié)螺栓13和安裝底座的4個(gè)第二緊固螺栓11，風(fēng)扇軸20與底座10用4個(gè)螺栓聯(lián)接固定起來，保證皮帶輪傳動(dòng)時(shí)不發(fā)生松動(dòng)；調(diào)節(jié)螺栓13的前端頭處安裝有支撐板12，調(diào)節(jié)螺栓13上安裝有調(diào)節(jié)螺母131，調(diào)整調(diào)節(jié)螺母131在調(diào)節(jié)螺栓13上的位置，可對支撐架12進(jìn)行調(diào)整；支撐板12通過第三緊固螺栓121安裝在安裝底座的緊固件上，形成對風(fēng)扇軸的位置調(diào)整裝置。 使用時(shí)，四點(diǎn)接觸軸承的外圈隨皮帶輪的一起轉(zhuǎn)動(dòng)，四點(diǎn)接觸軸承的內(nèi)圈不動(dòng)， 在皮帶輪的右側(cè)裝風(fēng)扇，給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度；需要更換維護(hù)時(shí)，只需將緊固螺栓23拆卸下來，拆下第二防塵蓋板50和擋板60后，便可進(jìn)行對皮帶輪30等其他部件的安裝拆卸維護(hù)； 同時(shí)風(fēng)扇軸20和底座之間的安裝拆卸維護(hù)也可以通過對第一緊固螺栓25的安裝和拆卸進(jìn)行維護(hù)操作。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇軸構(gòu)件，包括底座(10)，皮帶輪(30)，其特征在于底座(10)上設(shè)有風(fēng)扇軸 (20)，風(fēng)扇軸00)上套設(shè)有皮帶輪(30)，風(fēng)扇軸(20)和皮帶輪(30)之間套設(shè)有四點(diǎn)接觸軸承(70)，皮帶輪(30)上靠底座(10)側(cè)端頭與風(fēng)扇軸00)之間處設(shè)有帶倒鉤的第一防塵蓋(40)，皮帶輪(30)前端頭側(cè)與風(fēng)扇軸00)之間處設(shè)有帶倒鉤的第二防塵蓋(50)，聯(lián)接后的風(fēng)扇軸(20)、底座(10)、皮帶輪(30)這三個(gè)部件的中心線在同一條直線(B)上面。
2.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的四點(diǎn)接觸軸承(70)數(shù)量為 2 4個(gè)，相鄰的四點(diǎn)接觸軸承(70)之間設(shè)有隔套。
3.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的四點(diǎn)接觸軸承(70)數(shù)量為3個(gè)，在靠底座(10)端處的二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承(70)之間設(shè)有第一隔套(22)，在靠皮帶輪 (30)前端頭側(cè)的二個(gè)四點(diǎn)接觸軸承(70)之間設(shè)有第二隔套(72)。
4.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的風(fēng)扇軸(20)靠近底座(10) 端處設(shè)有臺(tái)階式的第一風(fēng)扇軸肩座(202)和第二風(fēng)扇軸肩座(203)，第一風(fēng)扇軸肩座(202) 抬升出臺(tái)階尺寸比第一風(fēng)扇軸肩座(202)更小的第二風(fēng)扇軸肩座(203)。
5.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的第一防塵蓋(40)與風(fēng)扇軸 (20)的第二風(fēng)扇軸肩座(203)之間設(shè)有第三隔套(21)，第一防塵蓋(40)設(shè)在第三隔套(21) 和靠底座(10)端處的第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承(70)之間。
6.按照權(quán)利要求1或3所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的皮帶輪(30)靠近風(fēng)扇軸第一風(fēng)扇軸肩座(202)側(cè)處的第一皮帶輪端面(31)設(shè)有第一內(nèi)凹槽(311)，皮帶輪(30) 的前端頭側(cè)設(shè)有第二內(nèi)凹槽(32)。
7.按照權(quán)利要求1或5所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的第一防塵蓋(40)在靠底座(10)端處的第一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承(70)處設(shè)有平直段，且平直段處設(shè)有向外翻出的斜坡段(41)，斜坡段(41)向外翻出到與倒鉤(43)相連接，倒鉤(43)設(shè)在第一皮帶輪端面(31) 的第一內(nèi)凹槽(311)內(nèi)。
8.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的第二防塵蓋(50)與風(fēng)扇軸 (20)之間設(shè)有擋板(60)，擋板(60)外周邊設(shè)在最外端的一個(gè)四點(diǎn)接觸軸承(70)內(nèi)圈上，第二防塵蓋(50)在與擋板(60)接觸處設(shè)有平直段，且平直段處設(shè)有向外翻出的斜坡段(51)， 斜坡段(51)向外翻出到與倒鉤(53)相連接，倒鉤(53)設(shè)在皮帶輪(30)前端頭側(cè)的第二內(nèi)凹槽(32)內(nèi)。
9.按照權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的第一隔套(22)與四點(diǎn)接觸軸承(70)的外徑端面尺寸小于四點(diǎn)接觸軸承(70)的內(nèi)圈尺寸，第一隔套(22)外徑和皮帶輪(30)之間形成一個(gè)環(huán)形內(nèi)腔(204)。
10.按照權(quán)利要求1或3或4或5所述的風(fēng)扇軸構(gòu)件，其特征在于所述的底座(10) 與風(fēng)扇軸00)之間通過第一緊固螺栓(25)相緊固連接在一起，底座(10)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓 (13)和安裝底座的第二緊固螺栓(11 )，調(diào)節(jié)螺栓(13)的前端頭處設(shè)有支撐板(12)，支撐板 (12)通過第三緊固螺栓(121)設(shè)在安裝底座的緊固件上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)扇軸構(gòu)件，包括底座(10)，皮帶輪(30)，底座上設(shè)有風(fēng)扇軸(20)，風(fēng)扇軸上套設(shè)有皮帶輪(30)，風(fēng)扇軸和皮帶輪之間套設(shè)有3個(gè)四點(diǎn)接觸軸承(70)，相鄰的四點(diǎn)接觸軸承之間設(shè)有隔套，皮帶輪上靠底座側(cè)端頭與風(fēng)扇軸之間處設(shè)有帶倒鉤的第一防塵蓋(40)，皮帶輪前端頭側(cè)與風(fēng)扇軸之間處設(shè)有帶倒鉤的第二防塵蓋(50)，聯(lián)接后的風(fēng)扇軸、底座、皮帶輪這三個(gè)部件的中心線在同一條直線上面。結(jié)構(gòu)緊湊且保證部件的同軸度，保證零件裝配精度，減小皮帶輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)候的摩擦力，使風(fēng)扇軸受力更加均勻，加強(qiáng)抗疲勞強(qiáng)度，增加壽命；四點(diǎn)接觸軸承內(nèi)部可以自身儲(chǔ)存潤滑油，達(dá)到更好的潤滑效果。
文檔編號(hào)F01P5/02GK202081953SQ20112011074
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者吳晶幸, 江宣紅, 邵靜峰 申請人:寧波富萊茵汽車部件有限公司