專利名稱：汽油泵端蓋組件的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽油泵，尤其是汽油泵端蓋組件。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽油泵是整個油路供給系統(tǒng)的心臟，汽油泵用于將油缸中的汽油泵到 發(fā)動機中，為發(fā)動機供給汽油?，F(xiàn)有的汽油泵一般包括端蓋組件和電機。端蓋組件一般包 括出油盤、進油盤、底蓋，出油盤內(nèi)設有上端蓋內(nèi)襯套，上端蓋內(nèi)襯套內(nèi)設有葉輪，葉輪上設 有葉片，進油盤設于出油盤上方，并且進油盤與出油盤之間圍成泵油腔室，上端蓋內(nèi)襯套、 葉輪、葉輪均設于泵油腔室內(nèi)。當汽油泵作業(yè)時，葉輪帶動葉片在泵油腔室內(nèi)旋轉(zhuǎn)形成一定 的負壓，將油缸的中汽油抽出來，并通過泵油腔室輸送到出油盤的出油口，進而將汽油輸送 到發(fā)動機中，在泵油過程中，汽油會在泵油腔室內(nèi)形成一定的壓力。為解決油壓過大的問 題，目前還出現(xiàn)了在端蓋組件中設置泄壓機構(gòu)，泄壓機構(gòu)為設于進油盤與底蓋之間的彈簧， 利用彈簧的彈性形變能力，在油壓過大時，彈簧被壓縮，進油盤被打開，從而進行泄壓。由于 彈簧泄壓的關鍵是彈簧的彈性形變能力，因此彈簧的形狀是關鍵，彈簧的形狀改變了，彈性 系數(shù)就會跟隨改變，進而改變了彈簧的彈性形變能力，影響泄壓。在端蓋組件安裝過程中， 由于底蓋需要進行旋轉(zhuǎn)固定，而出油盤與底蓋是不固定的，端蓋組件在旋轉(zhuǎn)固定時，很有可 能出現(xiàn)出油盤與底蓋不是同步旋轉(zhuǎn)的情況，這樣一來彈簧的形狀就會發(fā)生改變。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽油泵端蓋組件，在安裝端蓋組件 時，不會影響彈簧的形狀。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種汽油泵端蓋組件，包括出油 盤、進油盤、底蓋，所述出油盤內(nèi)設有上端蓋內(nèi)襯套，所述上端蓋內(nèi)襯套內(nèi)設有葉輪，所述葉 輪上設有葉片，所述進油盤設于所述出油盤上方，且進油盤與出油盤一端鉸接固定，所述底 蓋扣在所述出油盤上，底蓋與出油盤之間形成容置空間，所述進油盤設于所述容置空間內(nèi)， 底蓋上的進油口通過所述容置空間連通進油盤的進油口 ；所述容置空間內(nèi)設有彈簧，所述 彈簧一端抵住進油盤，另一端抵住底蓋；所述出油盤上設有一個以上的卡槽，所述底蓋上設 有與所述卡槽形狀和數(shù)量對應的凸起。底蓋的凸起與出油盤的卡槽相配合，出油盤與進油 盤為鉸接配合，從而使底蓋、進油盤、出油盤三者在旋轉(zhuǎn)時能夠同步，防止汽油泵端蓋組件 在安裝時影響到端蓋組件內(nèi)部彈簧的形狀。作為改進，所述卡槽設于所述出油盤外側(cè)面，所述凸起設于所述底蓋內(nèi)側(cè)面。作為改進，所述出油盤上卡槽的數(shù)量為兩個。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是底蓋的凸起與出油盤的卡槽相配合，出油盤與進油盤為鉸接配合，從而使底蓋、進 油盤、出油盤三者在旋轉(zhuǎn)時能夠同步，防止汽油泵端蓋組件在安裝時影響到端蓋組件內(nèi)部 彈簧的形狀。
圖1為端蓋組件爆炸圖。圖2為端蓋組件剖視圖。圖3為底蓋與出油盤配合關系圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1至3所示，一種汽油泵端蓋組件，包括出油盤6、進油盤7、底蓋2，所述出油 盤6內(nèi)設有上端蓋內(nèi)襯套5，所述上端蓋內(nèi)襯套5內(nèi)設有葉輪10，所述葉輪10上設有葉片 8。所述進油盤7設于所述出油盤6上方，出油盤6上端設有兩個凸柱62，進油盤7上對應 所述凸柱62處設有缺口 71，安裝時，凸柱62伸入缺口 71內(nèi)，是進油盤7與出油盤6配合， 并且進油盤7通過出油盤6其中一個凸柱62與出油盤6進行鉸接固定，進油盤7可以沿著 鉸接點進行上下翻轉(zhuǎn)，但是相對出油盤6不能發(fā)生水平方向的轉(zhuǎn)動。所述進油盤7與出油 盤6之間圍成泵油腔室，所述上端蓋內(nèi)襯套5、葉輪10、葉輪10均設于所述泵油腔室9內(nèi)。 所述底蓋2扣在所述出油盤6上，底蓋2與出油盤6之間形成容置空間4，所述進油盤7設 于所述容置空間4內(nèi)，底蓋2上的進油口通過所述容置空間4連通進油盤7的進油口，所述 容置空間4內(nèi)設有彈簧3，所述彈簧3 —端抵住進油盤7，另一端抵住底蓋2。所述出油盤6 外側(cè)面上設有兩個卡槽61，所述底蓋2內(nèi)側(cè)面上設有與所述卡槽61形狀和數(shù)量對應的凸起 21。泄壓機構(gòu)為設于進油盤7與底蓋2之間的彈簧3，利用彈簧3的彈性形變能力，在 油壓過大時，彈簧3被壓縮，進油盤7被打開，從而進行泄壓。由于彈簧3泄壓的關鍵是彈 簧3的彈性形變能力，因此彈簧3的形狀是關鍵，彈簧3的形狀改變了，彈性系數(shù)就會跟隨 改變，進而改變了彈簧3的彈性形變能力，影響泄壓。本實用新型的底蓋2的凸起21與出 油盤6的卡槽61相配合，出油盤6與進油盤7為鉸接配合，從而使底蓋2、進油盤7、出油盤 6三者在旋轉(zhuǎn)時能夠同步，防止汽油泵端蓋組件在安裝時影響到端蓋組件內(nèi)部彈簧3的形 狀。
權(quán)利要求1.一種汽油泵端蓋組件，包括出油盤、進油盤、底蓋，所述出油盤內(nèi)設有上端蓋內(nèi)襯套， 所述上端蓋內(nèi)襯套內(nèi)設有葉輪，所述葉輪上設有葉片，所述進油盤設于所述出油盤上方，且 進油盤與出油盤一端鉸接固定，所述底蓋扣在所述出油盤上，底蓋與出油盤之間形成容置 空間，所述進油盤設于所述容置空間內(nèi)，底蓋上的進油口通過所述容置空間連通進油盤的 進油口 ；所述容置空間內(nèi)設有彈簧，所述彈簧一端抵住進油盤，另一端抵住底蓋；其特征在 于所述出油盤上設有一個以上的卡槽，所述底蓋上設有與所述卡槽形狀和數(shù)量對應的凸 起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油泵端蓋組件，其特征在于所述卡槽設于所述出油盤外 側(cè)面，所述凸起設于所述底蓋內(nèi)側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油泵端蓋組件，其特征在于所述出油盤上卡槽的數(shù)量為 兩個。
專利摘要一種汽油泵端蓋組件，包括出油盤、進油盤、底蓋，所述出油盤內(nèi)設有上端蓋內(nèi)襯套，所述上端蓋內(nèi)襯套內(nèi)設有葉輪，所述葉輪上設有葉片，所述進油盤設于所述出油盤上方，且進油盤與出油盤一端鉸接固定，所述底蓋扣在所述出油盤上，底蓋與出油盤之間形成容置空間，所述進油盤設于所述容置空間內(nèi)，底蓋上的進油口通過所述容置空間連通進油盤的進油口；所述容置空間內(nèi)設有彈簧，所述彈簧一端抵住進油盤，另一端抵住底蓋；所述出油盤上設有一個以上的卡槽，所述底蓋上設有與所述卡槽形狀和數(shù)量對應的凸起。底蓋的凸起與出油盤的卡槽相配合，出油盤與進油盤為鉸接配合，從而使底蓋、進油盤、出油盤三者在旋轉(zhuǎn)時能夠同步，防止汽油泵端蓋組件在安裝時影響到端蓋組件內(nèi)部彈簧的形狀。
文檔編號F02M37/06GK201934231SQ20112003438
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月1日
發(fā)明者韓金紅 申請人:韓金紅