專(zhuān)利名稱(chēng)：一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及在光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸套的一種密封 結(jié)構(gòu)，該氣缸套為一種透明的缸套。
背景技術(shù)：
光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套和活塞頭部均采用透明材料，利用光學(xué)入口研究缸內(nèi)氣流和火 焰變化過(guò)程。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)以及火焰?zhèn)鞑プ兓浅?fù)雜，且該變化直接影響 發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及排放水平。但在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒運(yùn)行時(shí)，會(huì)使透明缸套膨脹，由于和金屬的膨脹 系數(shù)不一致，在透明缸套上會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，使缸套破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。同時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后透明缸套上會(huì)布有油污，影響拍攝效果，故透明缸套要經(jīng)常進(jìn)行更 換或清洗，而目前發(fā)動(dòng)機(jī)中所采用的密封裝置，拆裝比較繁瑣，且安裝后難以保證透明缸套 的密封性，影響試驗(yàn)效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套提供一種密封裝置，利用本密封裝置 可以消除透明缸上的應(yīng)力集中現(xiàn)象，并且使其拆裝方便，重新裝配后可以繼續(xù)保持密封性， 不影響試驗(yàn)效果。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)其目的而采用的技術(shù)方案是一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封 裝置，包括長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)最大行程與加長(zhǎng)活塞最下面一道環(huán)到加長(zhǎng)活塞頂面的距離之和 的透明缸套，所述的透明缸套下端設(shè)置支撐所述的透明缸套并與所述的透明缸套密封結(jié)合 的缸套支撐環(huán)，設(shè)置在缸蓋和支撐體之間的使所述的缸套支撐環(huán)與所述的透明缸套的支撐直ο具體的，上述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置中所述的缸套支撐環(huán)包括 與所述的透明缸套底部密封結(jié)合的內(nèi)環(huán)，和與所述的內(nèi)環(huán)一體的外環(huán)，所述的支撐裝置包 括設(shè)置在所述的透明缸套外側(cè)的、兩端分別固定在所述的缸蓋和支撐體上，中間穿過(guò)所述 的外環(huán)的支撐柱，所述的支撐柱上纏繞彈簧，所述的彈簧向上擠壓所述的缸套支撐環(huán)。所述 的缸套支撐環(huán)的側(cè)面設(shè)置開(kāi)孔，還包括支撐螺母，在所述的支撐柱上設(shè)置有螺紋，所述的支 撐螺母與所述的支撐柱上的螺紋嚙合，緊抵所述的彈簧下端。在所述的螺母上設(shè)置有彈簧 外殼，在所述的彈簧與所述的支撐環(huán)接觸處設(shè)置墊片。更進(jìn)一步的，上述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置中在所述的缸套支撐 環(huán)與所述的透明缸套接觸處設(shè)置有密封墊圈。在本實(shí)用新型的技術(shù)方案在中透明缸套下側(cè)設(shè)置一個(gè)緊抵透明缸套的缸套支撐 環(huán)，該支撐環(huán)與透明缸套始終緊密密封結(jié)合，在透明缸套膨脹時(shí)，支撐環(huán)又可以收縮，消除 透明缸上的應(yīng)力集中現(xiàn)象，并且使其拆裝方便，重新裝配后可以繼續(xù)保持密封性，不影響試 驗(yàn)效果。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.缸蓋 2.支撐柱 3.透明缸套 4.加長(zhǎng)活塞 5.缸套支撐環(huán) 6.墊片 7.彈簧 8.彈簧外殼，9.螺母 10.支撐體。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1所示，本實(shí)施例是一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)需要 使用的一種透明的缸套，工作時(shí)，可以通過(guò)透明缸套3觀察汽缸內(nèi)燃燒的情況，本實(shí)施例就 是這種氣缸的透明缸套3進(jìn)行密封安裝的裝置，本產(chǎn)品的活塞根據(jù)需要是一種加長(zhǎng)活塞4， 如圖所示，該加長(zhǎng)活塞4設(shè)置在由透明材料制成的透明缸套3內(nèi)，在其中上下運(yùn)動(dòng)，本實(shí)施 例中透明缸套3的長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)沖程距離與加長(zhǎng)活塞4最下面一道環(huán)到加長(zhǎng)活塞4頂面 的距離之和，這樣可以保證活塞環(huán)僅在透明缸套3內(nèi)運(yùn)動(dòng)，避免活塞環(huán)在不同材質(zhì)的開(kāi)口 環(huán)中運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的不良影響。本實(shí)施例中透明缸套3下端設(shè)置支撐所述的透明缸套3并與所 述的透明缸套3密封結(jié)合的缸套支撐環(huán)5，設(shè)置在缸蓋1和支撐體10之間的使缸套支撐環(huán) 5與透明缸套3的支撐裝置。在缸套支撐環(huán)5與透明缸套3接觸處設(shè)置有密封墊圈。本實(shí) 施例中，所述的缸套支撐環(huán)5的側(cè)面設(shè)置開(kāi)孔，缸套支撐環(huán)5包括兩個(gè)部分內(nèi)環(huán)和外環(huán)，其 中與透明缸套3底部密封結(jié)合的內(nèi)環(huán)，和與內(nèi)環(huán)一體的外環(huán)。支撐裝置包括設(shè)置在透明缸 套3外側(cè)的、兩端分別固定在所述的缸蓋1和支撐體10上，中間穿過(guò)外環(huán)的支撐柱2，支撐 柱2為鋼柱，支撐柱2上纏繞彈簧7，所述的彈簧7向上擠壓所述的缸套支撐環(huán)5。該密封 裝置中還包括支撐螺母9，在支撐柱2上設(shè)置有螺紋，支撐螺母9與支撐柱( 上的螺紋嚙 合，緊抵彈簧7下端。將彈簧7向上壓，使彈簧7壓縮，向缸套支撐環(huán)5提供一個(gè)始終向上 的推力，使缸套支撐環(huán)5與透明套3緊密密封結(jié)合。為了保證彈簧清潔，在螺母9上設(shè)置有 彈簧外殼8。在彈簧7與所述的支撐環(huán)5接觸處設(shè)置墊片6?？傊緦?shí)施例具有以下特點(diǎn)1.透明缸套3通過(guò)加長(zhǎng)鋼柱做成的支撐柱2夾緊在缸蓋1和缸套支撐環(huán)5之間， 缸套支撐環(huán)5上開(kāi)有孔也就是內(nèi)環(huán)，與缸蓋外徑位置一致。2.缸套支撐環(huán)5側(cè)面有開(kāi)口，避免透明缸套3徑向膨脹而使缸套破裂。3.加長(zhǎng)鋼柱上套有彈簧7，彈簧由優(yōu)質(zhì)鋼材制造，經(jīng)粉末噴涂處理，質(zhì)量可靠，經(jīng) 久耐用。4.彈簧外側(cè)裝有彈簧外殼8，可有效防止因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行震動(dòng)而使彈簧和加長(zhǎng)鋼柱 軸線(xiàn)不一致的情況，以達(dá)最佳的彈性，保持透明缸套整體工作穩(wěn)定性。5.彈簧7和支撐環(huán)5間墊有耐高溫橡膠墊片6，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)彈簧對(duì)支撐 環(huán)的震動(dòng)，進(jìn)而減少對(duì)透明缸套的振動(dòng)。6.彈簧外殼下端的加長(zhǎng)鋼柱上裝有高度調(diào)節(jié)螺母9，可根據(jù)實(shí)際安裝需要自由調(diào) 整高度，確保透明缸套的密封性，使發(fā)動(dòng)機(jī)能更安全的運(yùn)行。7.在保證缸套密封的情況下，彈簧在受壓時(shí)不超過(guò)其彈性上限，以給透明缸套膨 脹時(shí)預(yù)留一定的壓縮量。8.透明缸套3的長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)沖程與加長(zhǎng)活塞4最下面一道環(huán)到加長(zhǎng)活塞頂面的距離之和，保證活塞環(huán)僅在透明缸套內(nèi)運(yùn)動(dòng)，避免活塞環(huán)在不同材質(zhì)的開(kāi)口環(huán)中運(yùn)動(dòng)帶 來(lái)的不良影響。 透明缸套3裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)加長(zhǎng)鋼柱做成的支撐柱2下側(cè)的螺母9進(jìn)行調(diào)節(jié)， 使彈簧7處于壓縮狀態(tài)，在保證透明缸套3密封的前提下，使彈簧7不要到達(dá)彈性上限。在 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒運(yùn)行時(shí)，缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量使透明缸套3受熱膨脹，在軸向方向上透明缸套 膨脹壓縮開(kāi)口的缸套支撐環(huán)5，開(kāi)口的缸套支撐環(huán)5會(huì)使處于壓縮狀態(tài)的彈簧7進(jìn)一步壓 縮，同時(shí)彈簧7會(huì)給缸套支撐環(huán)5 —個(gè)向上的力，以使缸套支撐環(huán)5撐緊透明缸套3，保證透 明缸套3的密封。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，透明缸套3收縮，同時(shí)彈簧7在彈力的作用下會(huì)一 直撐緊缸套支撐環(huán)5并向上運(yùn)動(dòng)，保證透明缸套的密封。
權(quán)利要求1.一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，包括長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)最大行程與加長(zhǎng)活塞 (4)最下面一道環(huán)到加長(zhǎng)活塞(4)頂面的距離之和的透明缸套(3)，其特征在于所述的透 明缸套C3)下端設(shè)置支撐所述的透明缸套C3)并與所述的透明缸套C3)密封結(jié)合的缸套支 撐環(huán)(5)，設(shè)置在缸蓋(1)和支撐體(10)之間的使所述的缸套支撐環(huán)( 與所述的透明缸 套⑶的支撐裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在于所述的 缸套支撐環(huán)( 包括與所述的透明缸套C3)底部密封結(jié)合的內(nèi)環(huán)，和與所述的內(nèi)環(huán)一體的 外環(huán)，所述的支撐裝置包括設(shè)置在所述的透明缸套C3)外側(cè)的、兩端分別固定在所述的缸 蓋⑴和支撐體(10)上，中間穿過(guò)所述的外環(huán)的支撐柱O)，所述的支撐柱(2)上纏繞彈簧 (7)，所述的彈簧(7)向上擠壓所述的缸套支撐環(huán)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在于所述的 缸套支撐環(huán)(5)的側(cè)面設(shè)置開(kāi)孔，
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在于還包括 支撐螺母(9)，在所述的支撐柱( 上設(shè)置有螺紋，所述的支撐螺母(9)與所述的支撐柱 (2)上的螺紋嚙合，緊抵所述的彈簧(7)下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在于在所述 的螺母(9)上設(shè)置有彈簧外殼(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5或4所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在于在 所述的彈簧(7)與所述的支撐環(huán)( 接觸處設(shè)置墊片(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在 于在所述的缸套支撐環(huán)( 與所述的透明缸套C3)接觸處設(shè)置有密封墊圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，其特征在于在所述 的缸套支撐環(huán)( 與所述的透明缸套C3)接觸處設(shè)置有密封墊圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)透明缸套的密封裝置，包括長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)最大行程與加長(zhǎng)活塞最下面一道環(huán)到加長(zhǎng)活塞頂面的距離之和的透明缸套，所述的透明缸套下端設(shè)置支撐所述的透明缸套并與所述的透明缸套密封結(jié)合的缸套支撐環(huán)，設(shè)置在缸蓋和支撐體之間的使所述的缸套支撐環(huán)與所述的透明缸套的支撐裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中在透明缸套下側(cè)設(shè)置一個(gè)緊抵透明缸套的缸套支撐環(huán)，該支撐環(huán)與透明缸套始終緊密密封結(jié)合，在透明缸套膨脹時(shí)，支撐環(huán)又可以收縮，消除透明缸上的應(yīng)力集中現(xiàn)象，并且使其拆裝方便，重新裝配后可以繼續(xù)保持密封性，不影響試驗(yàn)效果。
文檔編號(hào)F02F11/00GK201826972SQ201020562109
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者霍英賢 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司