專利名稱：柴油加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加熱裝置，具體涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的柴油加熱器。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，世界上許多國(guó)家日益關(guān)注節(jié)能問題，并采取了相應(yīng)對(duì)策。其 中，發(fā)展節(jié)油環(huán)保的車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)交通節(jié)能目標(biāo)即是一個(gè)重要方面。伴隨生活 節(jié)奏的加快，人們對(duì)汽車的需求日益增長(zhǎng)。柴油車因其節(jié)油效果顯著、環(huán)保性能好，而得到 了許多國(guó)家的高度重視。事實(shí)證明，發(fā)展現(xiàn)代先進(jìn)柴油機(jī)是迄今為止解決汽車環(huán)保與節(jié)能 雙重壓力最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經(jīng)成為一種不可逆轉(zhuǎn) 的趨勢(shì)。 上世紀(jì)90年代以來，柴油機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)。隨著電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環(huán) 和廢氣后處理等技術(shù)的誕生，傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺點(diǎn)得到了糾正，改變了冒黑煙、震動(dòng)大、噪聲 高的"墨斗魚"形象。如今，現(xiàn)代先進(jìn)柴油機(jī)不僅完全能夠滿足現(xiàn)行的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)，而且 還分擔(dān)了全球燃油價(jià)格持續(xù)上漲給車主帶來的壓力。 在常溫下，柴油是透明液體，其黏度較小，流動(dòng)性好，噴霧效果好，燃燒充分，從而 排放低、耗油少。但當(dāng)環(huán)境溫度降低后，供油系統(tǒng)中的柴油因黏度增加而流動(dòng)性變差，柴油 濾清器中甚至析蠟和結(jié)冰堵塞濾網(wǎng)、管路、濾清器等，造成因供油不足啟動(dòng)困難、行車中突 然熄火等故障，同時(shí)加大了機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。此時(shí)柴油渾濁，黏 度增大，流動(dòng)性、霧化效果變差，燃燒不完全，耗油增加，排放煙霧增大，加大了環(huán)境污染。但 是現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本定型，如果增加一套加熱系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)擠占有限的空間。 為解決這方面的問題，許多新的方法和不同的方式被不斷地提出。在我國(guó)現(xiàn)有已 申請(qǐng)的專利中有不少是有關(guān)這方面的內(nèi)容。 中國(guó)專利文獻(xiàn)公開的專利號(hào)為ZL 02268422. 0的專利文件公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 氣溫度控制加熱器，主要結(jié)構(gòu)為加熱腔內(nèi)設(shè)置一個(gè)"十"字型基架，發(fā)熱電阻絲呈螺旋狀盤 繞在基架上。專利號(hào)為ZL 97204019. 6的專利文件公開了一種柴油加熱粗濾器，其主要結(jié) 構(gòu)為在柴油加熱粗濾器的玻璃殼里安裝管狀加熱元件。專利號(hào)為ZL 01218158. 7的專利文 件公開了一種柴油催化器，其實(shí)現(xiàn)手段為在柴油濾清器內(nèi)加裝了一個(gè)直型加熱管，通過溫 控開關(guān)對(duì)柴油加熱，使油溫上升。以上技術(shù)在使用中所存在的不足是加熱元件直接與柴油 接觸，加熱不均勻，加熱效率低，安全性能不能保證，加熱元件表面高溫，局部過熱容易將柴 油點(diǎn)燃引起油箱爆炸，同時(shí)電加熱元件安裝困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是對(duì)現(xiàn)有的柴油加熱器進(jìn)行改進(jìn)，提供了一種結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便、熱效率高、安全可靠、使用范圍廣的柴油加熱器。
為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種柴油加熱器，結(jié)構(gòu)中包括
殼狀支架、定位在殼狀支架上的正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件，其改進(jìn)在于上散熱電極片、下散熱電極片中間夾持正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件，借助緊固元件裝配為一體且固定在 殼狀支架上，上散熱電極片、下散熱電極片分別向外引出電極。 優(yōu)選的上散熱電極片、下散熱電極片為金屬材料制作且與使用環(huán)境配套、并均勻 分布通孔的花板。 優(yōu)選的上散熱電極片、下散熱電極片的通孔的形狀為圓形、半圓形或方形。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型采用正溫度系數(shù)熱敏電阻
加熱元件，實(shí)現(xiàn)無(wú)明火加熱，同時(shí)不會(huì)無(wú)限制升溫，即使遇到控溫失效，或者忘記關(guān)電源等
意外情況，亦可保證被加熱的柴油在安全溫度范圍內(nèi)。上散熱電極片和下散熱電極片中間
夾持正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件，上、下散熱電極片導(dǎo)電的同時(shí)也起散熱作用，正溫度系
數(shù)熱敏電阻加熱元件產(chǎn)生的熱量迅速通過上、下散熱電極片傳導(dǎo)到柴油中，使流過的柴油
的溫度立即升高。由于上、下散熱電極片的面積較正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件面積大很
多，使正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件具有較大的散熱面積，能和柴油充分接觸，提高了加熱
效率，使流過柴油加熱器的柴油的溫度迅速達(dá)到要求，并且不會(huì)超溫，這樣徹底解決了柴油
低溫流動(dòng)性差的缺點(diǎn)，極大的提高了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能和燃燒效率，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)
的使用壽命，改善了尾氣污染，同時(shí)由于同柴油的接觸面積大，因此不會(huì)在接觸面上產(chǎn)生氣
泡，所以其熱效率高，正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件在加熱時(shí)只產(chǎn)生熱能，沒有光耗，進(jìn)一
步提高了加熱效率。柴油加熱器的殼狀支架可根據(jù)安裝部位的需要制作成不同形狀，可與
柴油濾清器配套使用也可用于對(duì)供油系統(tǒng)中的柴油進(jìn)行加熱等等，使用范圍廣、安裝使用
方便靈活，不需要專業(yè)技術(shù)人員操作。優(yōu)選的與柴油濾清器配套使用的柴油加熱器的殼狀
支架的上、下端面位置上設(shè)置密封結(jié)構(gòu)或密封元件，保證柴油加熱器的密封性，防止漏油；
可在底部設(shè)有用于柴油加熱器安裝時(shí)進(jìn)行限位的卡位凸起臺(tái)階，保證柴油加熱器安裝牢
固、工作穩(wěn)定可靠；在殼狀支架內(nèi)腔的底部設(shè)置支撐限位柱，保證下散熱電極片和殼狀支架
內(nèi)腔的底部形成一定空間，減輕柴油流動(dòng)過程中的阻力，保證暢通，正溫度系數(shù)熱敏電阻加
熱元件、上、下散熱電極片借助支撐限位柱加彈簧片、緊固螺釘結(jié)構(gòu)固定，安裝拆卸方便、工
作可靠。優(yōu)選的上、下散熱電極片采用導(dǎo)電導(dǎo)熱良好的金屬材料制作且與使用環(huán)境配套、并
均勻分布通孔的花板，通孔的形狀沒有嚴(yán)格要求，易加工，上、下散熱電極片的通孔配合殼
狀支架形成柴油通路，而且可錯(cuò)位設(shè)置使柴油流經(jīng)柴油加熱器時(shí)路徑增長(zhǎng)，保證柴油充分
加熱。上、下散熱電極片與殼狀支架上外引的上、下電極柱或電源引線連接，通過接頭實(shí)現(xiàn)
與電源的連接，方便安全，同時(shí)可根據(jù)使用情況增加電源引線的長(zhǎng)度，使得柴油加熱器的安
裝位置不受限制，上、下電極柱或電源引線與殼狀支架接口處采用密封件密封，增加了柴油
加熱器的密封性，防止漏油。

圖1 :與柴油濾清器配套使用的且采用圓形電源接頭的柴油加熱器俯視圖； 圖2 :圖1的A-A向剖視圖； 圖3:圖1的仰視圖； 圖4 :與柴油濾清器配套使用的且采用方形電源接頭的柴油加熱器俯視圖； 圖5 :與柴油濾清器配套使用的柴油加熱器俯視圖； 圖6 :方形柴油加熱器的俯視圖。[0018] 其中，1、殼狀支架，2、下散熱電極片3、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件，4、上散熱電 極片，5、彈簧片，6、緊固螺釘，7、上電極柱，8、下電極柱，9、矩形密封圈，10、0型密封圈，11、 上散熱電極片的通孔，12、電源接頭，13、凹槽，14、凸起的半圓筋，15、通油孔，16、下散熱電 極片的通孔，17、電源引線，18、卡位凸起臺(tái)階，19、支撐梁，20、支撐限位柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。 —種柴油加熱器，結(jié)構(gòu)中包括殼狀支架1、定位在殼狀支架1上的正溫度系數(shù)熱敏 電阻加熱元件3，其改進(jìn)在于上散熱電極片4、下散熱電極片2中間夾持正溫度系數(shù)熱敏電 阻加熱元件3，借助緊固元件裝配為一體且固定在殼狀支架1上，上散熱電極片4、下散熱電 極片2分別向外引出電極。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述上散熱電極片4、下散熱電極片2為金屬材料制作 且與使用環(huán)境配套、并均勻分布通孔的花板。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述上散熱電極片4、下散熱電極片2的通孔的形狀為 圓形、半圓形或方形。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述殼狀支架1的上、下端面具有與柴油濾清器配套的 結(jié)構(gòu)、形狀且與柴油濾清器連接形成密封結(jié)構(gòu)。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述殼狀支架1的上、下端面與柴油濾清器相連的位置 上設(shè)置密封結(jié)構(gòu)或密封元件。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述殼狀支架1為環(huán)形筒狀，其中心孔徑、外沿直徑與 柴油濾清器的濾筒和底座相配套，殼狀支架1的上部為開口、底部設(shè)有通油孔15。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，在所述殼狀支架1內(nèi)腔的底部設(shè)置支撐限位柱20，并結(jié) 合緊固螺釘6和彈簧片5固定下散熱電極片2、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3、上散熱電 極片4的相對(duì)位置，上散熱電極片4、下散熱電極片2分別與殼狀支架1上外引的上電極柱 7、下電極柱8連接，上電極柱7、下電極柱8與殼狀支架1接口處采用密封件密封。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述殼狀支架1的底部設(shè)有用于柴油加熱器安裝時(shí)進(jìn) 行限位的卡位凸起臺(tái)階18。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述殼狀支架1內(nèi)腔設(shè)置支撐梁19，支撐梁19上設(shè)置支 撐限位柱20，并結(jié)合緊固螺釘6和彈簧片5固定下散熱電極片2、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱 元件3、上散熱電極片4的相對(duì)位置，上散熱電極片4、下散熱電極片2分別與殼狀支架1上 外引的電源引線17連接。 優(yōu)選的，上述柴油加熱器，所述電源引線17與殼狀支架1接口處采用密封件密封。 實(shí)施例一 參照附圖1、2、3，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中包括殼狀支架1，上散熱電極片4和下散熱電 極片2中間夾持正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3，借助緊固元件裝配為一體且固定在殼狀 支架1上，分別向外引出電極。特定設(shè)計(jì)的殼狀支架1的形狀可實(shí)現(xiàn)與柴油濾清器的配套 使用并形成密封結(jié)構(gòu)，殼狀支架1的中心孔徑、外沿直徑與柴油濾清器的濾筒和底座配套， 同時(shí)，殼狀支架1與柴油濾清器相連的上、下端面位置上設(shè)置密封結(jié)構(gòu)或密封元件，具體為 上端面上設(shè)有兩個(gè)凸起的半圓筋14配合濾筒上的密封圈實(shí)現(xiàn)密封，防止柴油泄漏；在下端面上用于安裝矩形密封圈9的凹槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的半圓筋14配合矩形密封圈9實(shí)現(xiàn)密 封，防止柴油泄漏。殼狀支架1的底部設(shè)有通油孔15，在殼狀支架1內(nèi)腔的底部設(shè)置支撐 限位柱20，上散熱電極片4和下散熱電極片2上設(shè)置與支撐限位柱20對(duì)應(yīng)的限位孔，正溫 度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3呈環(huán)形片狀，環(huán)形內(nèi)孔與支撐限位柱20相配合。殼狀支架l內(nèi) 腔中借助于支撐限位柱20加彈簧片5、緊固螺釘6結(jié)構(gòu)固定上散熱電極片4、正溫度系數(shù)熱 敏電阻加熱元件3和下散熱電極片2。上散熱電極片4和下散熱電極片2分別與殼狀支架 1的側(cè)面上設(shè)置的上電極柱7和下電極柱8連接。具體安裝時(shí)首先通過限位孔將下散熱電 極片2平放在殼狀支架1底部的支撐限位柱20上，并通過下電極柱8引出電極，然后將正 溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3安放在下散熱電極片2上，并通過正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱 元件3的環(huán)形內(nèi)孔套在支撐限位柱20上，再將上散熱電極片4放在正溫度系數(shù)熱敏電阻加 熱元件3上并通過限位孔套在支撐限位柱20上，并用上電極柱7引出電極，然后將彈簧片 5放在上散熱電極片4上并與支撐限位柱20圓孔同心，此時(shí)再用緊固螺釘6將彈簧片5、上 散熱電極片4、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3、下散熱電極片2緊密固定在支撐限位柱20 上，保證接觸良好。 其中，彈簧片5可采用花瓣形、環(huán)形、多邊形或彈片型等多種形式，上電極柱7、下 電極柱8與殼狀支架1接口處并靠外部的一側(cè)用環(huán)氧樹脂膠灌封，即可保證其安裝牢固，同 時(shí)確保柴油加熱器的氣密性，防止其在使用過程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，若受條件局限不能采用 灌封方式，可在上電極柱7、下電極柱8安裝前，在其上面套上0型密封圈10后再安裝，可達(dá) 到同樣效果。同時(shí)上電極柱7和下電極柱8與電源接頭12配合，電源接頭12內(nèi)設(shè)有與上 電極柱7和下電極柱8位置對(duì)應(yīng)的接口 ，可將電源接頭12制作成與提供電力支持的電源連 接器相配套的形狀結(jié)構(gòu)，以方便連接。本柴油加熱器的電源接頭12制作成近似圓形的配套 結(jié)構(gòu)，且與殼狀支架l制作為一體，避免因接縫連接不牢固，提高了安全系數(shù)，同時(shí)降低了 成本。 其中，采用正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3實(shí)現(xiàn)無(wú)明火加熱，且其具有恒溫特性， 不會(huì)無(wú)限制升溫，即使遇到忘記關(guān)電源等意外情況，亦可保證被加熱的柴油在安全溫度范 圍內(nèi)，確保安全可靠。上散熱電極片4和下散熱電極片2采用具有良好導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性的 金屬材料制作而成，且設(shè)有與使用環(huán)境配套的并均勻分布的通孔，殼狀支架1的上口、上散 熱電極片4的通孔11、下散熱電極片2的通孔16、殼狀支架1底部的通油孔15配合形成柴 油通路。上散熱電極片4的通孔11與下散熱電極片2的通孔16交錯(cuò)設(shè)置，用于減輕柴油 流動(dòng)中的阻力和使柴油流經(jīng)柴油加熱器時(shí)路徑增長(zhǎng)，使其受熱均勻充分。 同時(shí)，可在殼狀支架1的底部設(shè)有用于柴油加熱器安裝時(shí)進(jìn)行限位的卡位凸起臺(tái) 階18，保證柴油加熱器安裝牢固、工作穩(wěn)定可靠。 本柴油加熱器可與溫控器配合使用，溫控器根據(jù)需要安裝在所述的柴油加熱器外 部合適的位置處，柴油加熱器、溫控器進(jìn)行電路連接，當(dāng)柴油流入柴油加熱器的內(nèi)腔之前， 溫控器會(huì)在第一時(shí)間自動(dòng)檢測(cè)油溫，當(dāng)油溫低于溫控器導(dǎo)通溫度時(shí)，溫控器控制正溫度系 數(shù)熱敏電阻加熱元件3開始加熱，隨著加熱進(jìn)行，油溫升高，當(dāng)溫度高于溫控器的斷開溫度 時(shí)，溫控器控制正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3停止工作。 實(shí)施例二 參照附圖4，與實(shí)施例一不同之處在于，為與提供電力支持的電源連接器方便連接，本柴油加熱器的電源接頭12制作成近似方形的配套結(jié)構(gòu)。同樣此電源接頭12與上電 極柱7和下電極柱8配合，其內(nèi)設(shè)有與上電極柱7和下電極柱8位置對(duì)應(yīng)的接口，電源接頭 12與殼狀支架1制作為一體，避免因接縫連接不牢固，提高了安全系數(shù)，同時(shí)降低了成本。 其他部分的安裝、構(gòu)造以及本柴油加熱器的使用均與實(shí)施例一中描述的相同。 實(shí)施例三 參照附圖5，與實(shí)施例一不同之處在于，上散熱電極片4、下散熱電極片2上加工出 多個(gè)水平底面的凹槽13，凹槽13內(nèi)設(shè)有與支撐限位柱20對(duì)應(yīng)的限位孔，并且保證凹槽13 的底面積與正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件13面積相同，用以保證其接觸緊密，安裝時(shí)保證 上散熱電極片4的凹槽13向下、下散熱電極片2的凹槽13向上，其他部分的安裝、構(gòu)造以 及本柴油加熱器的使用均與實(shí)施例一中描述的相同，這樣可以增大上散熱電極片4和下散 熱電極片2之間的距離，從而減輕柴油流動(dòng)中的阻力保證受熱均勻，同時(shí)防止柴油中夾雜 的雜質(zhì)在上散熱電極片4和下散熱電極片2上沉積造成短路。 實(shí)施例四 參照附圖6，此種結(jié)構(gòu)的柴油加熱器可放置在如油箱等需加熱的容器內(nèi)。 殼狀支架1底部為通孔形式，在殼狀支架1內(nèi)腔合適位置上設(shè)置支撐梁19，支撐梁
19上設(shè)有支撐限位柱20，殼狀支架1側(cè)面設(shè)有電源引線17的通孔，電源引線17與殼狀支
架1接口處可采用密封圈或密封塞實(shí)現(xiàn)密封?？筛鶕?jù)安裝位置的需要適當(dāng)調(diào)節(jié)電源引線17
長(zhǎng)度，使柴油加熱器的安裝不受位置限制。其中上散熱電極片4、下散熱電極片2、正溫度系
數(shù)熱敏電阻加熱元件3的特性均與實(shí)施例一中描述的相同。 具體安裝為首先將上散熱電極片4和下散熱電極片2與電源引線17連接，可采用 焊接連接也可采用壓鉗壓接，然后將電源引線17通過殼狀支架1側(cè)面上的通孔穿出，同時(shí) 把下散熱電極片2通過限位孔安裝在支撐限位柱20上，然后將環(huán)形片狀的正溫度系數(shù)熱敏 電阻加熱元件3平放在下散熱電極片2上，并通過環(huán)形內(nèi)孔套在支撐限位柱20上固定位 置，再將上散熱電極片4的電源引線17通過通孔穿出，再將上散熱電極片4放在正溫度系 數(shù)熱敏電阻加熱元件3上并通過限位孔套在支撐限位柱20上，然后將彈簧片5放在上散熱 電極片4上并與支撐限位柱20圓孔同心，此時(shí)再用緊固螺釘6將彈簧片5、上散熱電極片 4、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3、下散熱電極片2緊密固定在支撐限位柱20上，保證接觸 良好。彈簧片5可采用花瓣形、環(huán)形、多邊形或彈片型等多種形式，電源引線17可延伸到需 加熱的容器外部后，連接連接器實(shí)現(xiàn)與電源連接。 本柴油加熱器可與溫控器配合使用，溫控器根據(jù)需要安裝在需加熱的容器合適位 置處，柴油加熱器、溫控器進(jìn)行電路連接，溫控器自動(dòng)檢測(cè)油溫，當(dāng)油溫低于溫控器導(dǎo)通溫 度時(shí)，溫控器控制正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3開始加熱，隨著加熱進(jìn)行，油溫升高，當(dāng) 溫度高于溫控器的斷開溫度時(shí)，溫控器控制正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件3停止工作。 綜上所述，本實(shí)用新型熱效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便、使用范圍廣、安全 可靠。
權(quán)利要求一種柴油加熱器，結(jié)構(gòu)中包括殼狀支架(1)、定位在殼狀支架(1)上的正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件(3)，其特征在于上散熱電極片(4)、下散熱電極片(2)中間夾持正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件(3)，借助緊固元件裝配為一體且固定在殼狀支架(1)上，上散熱電極片(4)、下散熱電極片(2)分別向外引出電極。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油加熱器，其特征在于所述的上散熱電極片(4)、下散熱電極片(2)為金屬材料制作且與使用環(huán)境配套、并均勻分布通孔的花板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油加熱器，其特征在于所述的上散熱電極片(4)、下散熱電極片(2)的通孔的形狀為圓形、半圓形或方形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油加熱器，其特征在于所述的殼狀支架(1)的上、下端面具有與柴油濾清器配套的結(jié)構(gòu)、形狀且與柴油濾清器連接形成密封結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油加熱器，其特征在于所述的殼狀支架(1)的上、下端面與柴油濾清器相連的位置上設(shè)置密封結(jié)構(gòu)或密封元件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油加熱器，其特征在于所述的殼狀支架(1)為環(huán)形筒狀，其中心孔徑、外沿直徑與柴油濾清器的濾筒和底座相配套，殼狀支架(1)的上部為開口、底部設(shè)有通油孔(15)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油加熱器，其特征在于在殼狀支架(1)內(nèi)腔的底部設(shè)置支撐限位柱(20)，并結(jié)合緊固螺釘(6)和彈簧片(5)固定下散熱電極片(2)、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件(3)、上散熱電極片(4)的相對(duì)位置，上散熱電極片(4)、下散熱電極片(2)分別與殼狀支架(1)上外引的上電極柱(7)、下電極柱(8)連接，上電極柱(7)、下電極柱(8)與殼狀支架(1)接口處采用密封件密封。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油加熱器，其特征在于所述的殼狀支架(1)的底部設(shè)有用于柴油加熱器安裝時(shí)進(jìn)行限位的卡位凸起臺(tái)階(18)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油加熱器，其特征在于所述的殼狀支架(1)內(nèi)腔設(shè)置支撐梁(19)，支撐梁(19)上設(shè)置支撐限位柱(20)，并結(jié)合緊固螺釘(6)和彈簧片(5)固定下散熱電極片(2)、正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件(3)、上散熱電極片(4)的相對(duì)位置，上散熱電極片(4)、下散熱電極片(2)分別與殼狀支架(1)上外引的電源引線(17)連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的柴油加熱器，其特征在于所述的電源引線(17)與殼狀支架(1)接口處采用密封件密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油加熱器，屬于加熱裝置領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)中包括殼狀支架、定位在殼狀支架上的正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件，其改進(jìn)在于上散熱電極片、下散熱電極片中間夾持正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱元件，借助緊固元件裝配為一體且固定在殼狀支架上，上散熱電極片、下散熱電極片分別向外引出電極。本實(shí)用新型熱效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便、使用范圍廣、安全可靠。
文檔編號(hào)F02M31/125GK201526391SQ200920217359
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者馮麗玲, 周水杉, 姜海波, 沈立川, 趙玲 申請(qǐng)人:中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十三研究所