專利名稱：用于燃油機的氣門橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣門橋，特別是一種用于燃油機的氣門橋，它主要適用于柴
油機燃油噴射系統(tǒng)中。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的同類產(chǎn)品包括橋狀結(jié)構(gòu)的氣門橋體，在氣門橋體的兩邊分別開有盲 孔；并在氣門橋體的中部開有一長槽和設置有一凸臺，由于該氣門橋體結(jié)構(gòu)不是一體成型 的整體結(jié)構(gòu)，故其在使用中存在以下缺點用以上產(chǎn)品安裝后的燃油機其可靠性不能滿足 裝備需求，精度低，加工復雜，且成本高。在制造工藝上，現(xiàn)有技術(shù)通常采用熱鍛工藝或用粉 末冶金制造，用熱鍛工藝尺寸很難到位，而用粉末冶金則強度及穩(wěn)定性都得不到保證。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu) 設計合理、能一體成型的用于燃油機的氣門橋。
本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該用于燃油機的氣門橋包括橋狀
結(jié)構(gòu)的氣門橋體，在氣門橋體的兩邊分別開有盲孔；并在氣門橋體的中部開有一長槽和設
置有一凸臺，其特征在于所述盲孔其中一個為圓孔，另一個為橢圓孔；且氣門橋體的兩端
至上部為圓弧過渡，整個氣門橋體通過冷擠壓一體成型。 本實用新型所述凸臺的兩邊與氣門橋體之間也為圓弧過渡。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及效果結(jié)構(gòu)設計合理，整個氣門橋體 通過冷擠壓一體成型，真正實現(xiàn)了 "一體成型"的整體結(jié)構(gòu)要求，安裝本實用新型后的燃油 機使用安全可靠，強度高；同時，制造成本低，使用壽命長。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。 圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式參見圖1-圖4，本實用新型包括橋狀結(jié)構(gòu)的氣門橋體l，在氣門橋體1的兩邊分別
開有右盲孔11和左盲孔12 ;并在氣門橋體1的中部開有一長槽13和設置有一凸臺14。所
述右盲孔11為圓孔，左盲孔12為橢圓孔；氣門橋體1的兩端至上部為圓弧過渡15，整個氣
門橋體1通過冷擠壓一體成型，真正實現(xiàn)了 "一體成型"的整體結(jié)構(gòu)要求。 本實用新型所述凸臺14的兩邊與氣門橋體1之間也為圓弧過渡16。 本實用新型通過冷擠壓工藝使產(chǎn)品的很多尺寸可以到位，在很大程度上減少了后期的加工時間和費用，可靠性好，強度高。特別是右盲孔11和左盲孔12具有不加工性和較 好的精密性。 此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，只要其零件未說明具體形 狀和尺寸的，則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應的任何形狀和尺寸；同時，零件所取的名稱也 可以不同。凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包 括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于燃油機的氣門橋，包括橋狀結(jié)構(gòu)的氣門橋體，在氣門橋體的兩邊分別開有盲孔；并在氣門橋體的中部開有一長槽和設置有一凸臺，其特征在于所述盲孔其中一個為圓孔，另一個為橢圓孔；且氣門橋體的兩端至上部為圓弧過渡，整個氣門橋體通過冷擠壓一體成型。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃油機的氣門橋，其特征在于所述凸臺的兩邊與氣門 橋體之間也為圓弧過渡。
專利摘要本實用新型涉及一種用于燃油機的氣門橋，它主要適用于柴油機燃油噴射系統(tǒng)中。本實用新型包括橋狀結(jié)構(gòu)的氣門橋體，在氣門橋體的兩邊分別開有盲孔；并在氣門橋體的中部開有一長槽和設置有一凸臺，其特征在于所述盲孔其中一個為圓孔，另一個為橢圓孔；且氣門橋體的兩端至上部為圓弧過渡，整個氣門橋體通過冷擠壓一體成型。本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理，真正實現(xiàn)了“一體成型”的整體結(jié)構(gòu)要求，安裝本實用新型后的燃油機使用安全可靠；同時，制造成本低，使用壽命長。
文檔編號F01L1/12GK201486606SQ200920190950
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者林春暉 申請人:林春暉