專利名稱：一種摩托車消聲器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及消聲器，尤其是摩托車消聲器。
背景技術：
在現(xiàn)有配裝CG125或CG150發(fā)動機的摩托車上，其常見的消聲器結構如圖1所示， 排氣管穿過消聲器的前端蓋伸入消聲器筒內，伸入消聲器筒內的排氣管為單一的筒狀結 構，從排氣管進入消聲器筒內的氣流沖擊力非常強，因而會在消聲器筒內產生較大的次生 激烈噪聲，造成摩托車的排氣聲音嘈雜、剌耳，影響了摩托車的品質。

實用新型內容本實用新型要解決的問題是提供一種排氣尾音渾厚、清純，提高了消聲品質的摩 托車消聲器。 為解決上述技術問題，本實用新型提供的摩托車消聲器，包含有排氣管和消聲器 筒，排氣管穿過消聲器筒的前端蓋伸入消聲器筒內，排氣管的后端設有帶氣流過孔的悶蓋， 排氣管上靠后端的管壁設有徑向小孔。 本實用新型通過在排氣管后端設置帶氣流過孔的悶蓋，以及在排氣管上靠后端的 管壁設置徑向小孔，讓排氣管里的高速氣流經悶蓋上的氣流過孔和排氣管壁上的徑向小孔 分成許多細流呈發(fā)散狀進入到消聲器筒的內腔，降低氣體流速，將一部分低頻率噪聲轉化 為高頻噪聲，高頻噪聲在消聲器筒內其它消聲結構的作用下可以很容易地被消除，從而使 整個消聲器的排氣尾音渾厚、清純，提高了摩托車的消聲品質。 進一步的，氣流過孔在悶蓋上以及徑向小孔在排氣管的管壁上都呈均勻分布，使 排氣管里的高速氣流能夠呈發(fā)散狀均勻地進入消聲器筒的內腔。 本實用新型取得的技術效果是消除了消聲器嘈雜、剌耳的排氣噪聲，使排氣尾音 渾厚、清純，提高了摩托車的消聲品質。

圖1是背景技術中所述摩托車消聲器的結構示意圖； 圖2是本實用新型的結構示意圖； 圖中1.消聲器筒；2.前端蓋；3.排氣管；4.悶蓋；5.氣流過孔；6.徑向小孔。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 參見附圖2，一種摩托車消聲器，排氣管3穿過消聲器筒1的前端蓋2伸入消聲器 筒1內，排氣管3的后端設有帶氣流過孔5的悶蓋4，排氣管3上靠后端的管壁設有徑向小 孔6。 排氣管3里的高速氣流經悶蓋4上的氣流過孔5和排氣管3壁上的徑向小孔6分成許多細流呈發(fā)散狀進入到消聲器筒l的內腔，降低了氣體流速，將一部分低頻率噪聲轉 化為高頻噪聲，高頻噪聲在消聲器筒1內其它消聲結構的作用下可以很容易地被消除，從 而使整個消聲器的排氣尾音渾厚、清純，提高了摩托車的消聲品質。 氣流過孔5在悶蓋4上以及徑向小孔6在排氣管3的管壁上都呈均勻分布。這樣 可使排氣管3里的高速氣流能夠呈發(fā)散狀均勻地進入消聲器筒1的內腔。
權利要求一種摩托車消聲器，包括排氣管和消聲器筒，排氣管穿過消聲器筒的前端蓋伸入消聲器筒內，其特征在于所述排氣管的后端設有帶氣流過孔的悶蓋，排氣管上靠后端的管壁設有徑向小孔。
2. 如權利要求1所述的一種摩托車消聲器，其特征在于所述氣流過孔在悶蓋上以及 徑向小孔在排氣管的管壁上都呈均勻分布。
專利摘要本實用新型提供了一種摩托車消聲器，包括排氣管和消聲器筒，排氣管穿過消聲器筒的前端蓋伸入消聲器筒內，排氣管的后端設有帶氣流過孔的悶蓋，排氣管上靠后端的管壁設有徑向小孔，氣流過孔在悶蓋上以及徑向小孔在排氣管的管壁上都呈均勻分布。本實用新型消除了消聲器嘈雜、刺耳的排氣噪聲，使排氣尾音渾厚、清純，提高了摩托車的消聲品質。
文檔編號F01N1/08GK201496125SQ200920128170
公開日2010年6月2日 申請日期2009年7月23日 優(yōu)先權日2009年7月23日
發(fā)明者顏斌 申請人:重慶隆鑫機車有限公司