專利名稱：油水分離器濾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種配合內(nèi)燃機(jī)用的油水分離器，特別是其濾座。
背景技術(shù)：
一般將燃油輸入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都需要經(jīng)過油水分離器，以過濾燃油，將水分、雜質(zhì)等濾出。一般油水分離器的濾座只有一個(gè)進(jìn)油接口和一個(gè)出油接口，但是各種機(jī)動(dòng)車的供油管路布局區(qū)別較大，濾座的接口位置少，和管路配合不夠好，安裝更換不方便，濾座的通用性能較差，在不同車型上裝配需要不同的型號(hào)規(guī)格，生產(chǎn)復(fù)雜麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種接口位置多，通用性較強(qiáng)的油水分離器濾座。
本實(shí)用新型在基體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油道和出油道，該基體上還相應(yīng)設(shè)有進(jìn)油接口和出油接口分別連通進(jìn)油道和出油道，進(jìn)油接口和出油接口各有兩個(gè)，分布在基體的兩側(cè)。
本實(shí)用新型有四個(gè)以上的接口位置，可在不同供油管路布局的車型上靈活方便的裝配，通用性能好，維護(hù)更換很方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1是實(shí)施例的主結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
實(shí)施例如圖所示，在基體1內(nèi)設(shè)有進(jìn)油道4和出油道5，該基體1上還相應(yīng)設(shè)有進(jìn)油接口2和出油接口3分別連通進(jìn)油道4和出油道5，進(jìn)油接口2和出油接口3各有兩個(gè)，分布在基體1的兩側(cè)。使用時(shí)，燃油從進(jìn)油接口2經(jīng)進(jìn)油道4進(jìn)入油水分離器的濾芯過濾，然后經(jīng)出油道5從出油接口3再到供油管路。一般機(jī)動(dòng)車只用一個(gè)進(jìn)油接口2和一個(gè)出油接口3的位置，安裝后不用的接口用螺塞堵住即可。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)接口的位置還可變動(dòng)，并可增減數(shù)量。本實(shí)施例在基體1端面還設(shè)有第三個(gè)進(jìn)油接口2連通進(jìn)油道4，這樣和供油管路的連接更加方便。
權(quán)利要求1.一種油水分離器濾座，在基體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油道和出油道，該基體上還相應(yīng)設(shè)有進(jìn)油接口和出油接口分別連通進(jìn)油道和出油道，其特征為進(jìn)油接口(2)和出油接口(3)各有兩個(gè)，分布在基體(1)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油水分離器濾座，其特征為在基體(1)端面設(shè)有第三個(gè)進(jìn)油接口(2)連通進(jìn)油道(4)。
專利摘要一種油水分離器濾座，在基體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油道和出油道，該基體上還相應(yīng)設(shè)有進(jìn)油接口和出油接口分別連通進(jìn)油道和出油道，進(jìn)油接口和出油接口各有兩個(gè)，分布在基體的兩側(cè)。本實(shí)用新型有四個(gè)以上的接口位置，可在不同供油管路布局的車型上靈活方便的裝配，通用性能好，維護(hù)更換很方便。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2606191SQ0322048
公開日2004年3月10日 申請(qǐng)日期2003年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月17日
發(fā)明者劉萬(wàn)斌 申請(qǐng)人:劉萬(wàn)斌