一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑及其制作模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)車(chē)輪緣潤(rùn)滑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑及其制作模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前普通高鐵機(jī)車(chē)輪緣潤(rùn)滑采用油脂潤(rùn)滑技術(shù)，采用液態(tài)潤(rùn)滑劑，需要專(zhuān)門(mén)的配套設(shè)備，其成本高，消耗大，不符合環(huán)保節(jié)能的新要求和新趨勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新程度不高。且油脂油路易破損、堵塞，則造成機(jī)車(chē)輪緣潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致不同程度的磨損，不利于機(jī)車(chē)連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑，包括體部和頭部，所述頭部尺寸小于體部，所述體部和頭部為一體成型結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于固體潤(rùn)滑劑在使用過(guò)程中與機(jī)車(chē)輪緣充分接觸，且可以調(diào)整接觸的角度，安裝使用方便，且易于成型和制造。
[0006]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述頭部的截面由低端到頂端逐漸變小，使所述頭部呈現(xiàn)一定的錐度。
[0007]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述體部為近似長(zhǎng)方體的形狀，所述頭部的截面由低端到頂端逐漸變小，使所述頭部呈現(xiàn)一定的錐度，所述體部一端與所述頭部連接，另一端(尾部)設(shè)置有與所述頭部形狀相適配的孔。尾部可孔可以方便潤(rùn)滑劑的裝配固定。作為可選方式，可以將多塊固體潤(rùn)滑劑串聯(lián)設(shè)置，使后一塊固體潤(rùn)滑劑的頭部插入到前一塊固體潤(rùn)滑劑尾部的孔中。通過(guò)調(diào)整固體潤(rùn)滑劑的串聯(lián)個(gè)數(shù)可以控制潤(rùn)滑劑的整體長(zhǎng)度，同時(shí)當(dāng)部分潤(rùn)滑劑有損壞時(shí)可以只更換相應(yīng)部位的潤(rùn)滑劑，避免整體更換，減少浪費(fèi)。所述頭部的錐度設(shè)計(jì)有利于頭部與機(jī)車(chē)輪緣的接觸，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整接觸角，而且在多孔串聯(lián)設(shè)置時(shí)插入孔中很方便。
[0008]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述固體潤(rùn)滑劑結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)角處設(shè)置成圓形倒角。通過(guò)設(shè)置倒角使?jié)櫥瑒┍砻嫫交瑹o(wú)明顯的棱角，有利于潤(rùn)滑。
[0009]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述體部中位于頭部對(duì)側(cè)的面為凹弧面或凹球面，該凹弧面的對(duì)側(cè)面為與之相匹配的凸弧面或凸球面。
[0010]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述體部長(zhǎng)54mm，寬53mm，厚為23mm，所述頭部長(zhǎng)度為26mm。
[0011]本實(shí)用新型還提供了一種用于制作上述的機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑的模具，包括上模、中模和下模，所述下模表面設(shè)置有與產(chǎn)品頭部端面相匹配的突起，所述上模表面設(shè)置有與產(chǎn)品尾部端面相匹配的突起，所述中模分為左右兩部，所述左右兩部上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有與產(chǎn)品側(cè)壁相匹配的凹槽，上模、中模和下模對(duì)位拼合形成型腔。
[0012]作為可選方式，在上述模具中，所述上、下模上分別設(shè)置有定位突起，所述中模的上下兩端與所述定位突起對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有定位孔。通過(guò)定位突起與定位孔配合，可實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的對(duì)位和定位。
[0013]作為可選方式，在所述中模的外圍還可以設(shè)置限位框，用于限定中模在水平方向的位置。
[0014]作為可選方式，在上述模具中，所述中模側(cè)壁上設(shè)置有橫向貫通所述中模左右兩部的通孔，所述通孔與定位螺栓配合能夠?qū)χ心＿M(jìn)行限位固定。
[0015]作為可選方式，多個(gè)所述模具并列組合設(shè)置。便于批量生產(chǎn)。
[0016]作為可選方式，在上述模具中，多個(gè)模具的下模形成一個(gè)整體，如在一塊平板上設(shè)置多個(gè)與產(chǎn)品頭部端面相匹配的突起，進(jìn)一步的，可以將所述突起設(shè)置成3列，每列6個(gè)。
[0017]作為可選方式，在上述模具中，多個(gè)模具的上模形成一個(gè)整體，如在一塊平板上設(shè)置多個(gè)與產(chǎn)品尾部端面相匹配的突起，進(jìn)一步的，可以將所述突起設(shè)置成3列，每列6個(gè)。
[0018]作為可選方式，在上述模具中，所述中模包括中間部分和邊緣部分，所述中模的中間部分的左右兩側(cè)都設(shè)置有與產(chǎn)品側(cè)壁相匹配的凹槽，分別與其他部件配合形成不同型腔的部分側(cè)壁。作為可選，所述中模的邊緣部分只在一側(cè)設(shè)置有與產(chǎn)品側(cè)壁相匹配的凹槽。進(jìn)一步的，所述中模包括兩個(gè)中間部分和兩個(gè)邊緣部分，更進(jìn)一步的，所述中模的邊緣部分只在一側(cè)并排設(shè)置6個(gè)與產(chǎn)品側(cè)壁相匹配的凹槽，所述中模的中間部分的左右兩側(cè)各設(shè)置6各與產(chǎn)品側(cè)壁相匹配的凹槽。
[0019]作為可選方式，在上述模具中，還設(shè)置有排氣口。進(jìn)一步的，所述排氣口設(shè)置在中模側(cè)壁上。
[0020]作為可選方式，所述模具的材質(zhì)為P20鋼。進(jìn)一步的，模具在型腔對(duì)應(yīng)的表面經(jīng)過(guò)拋光處理，表面光滑。
[0021]本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合
[0022]本實(shí)用新型的有益效果:
[0023]本實(shí)用新型所述的固體潤(rùn)滑劑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，潤(rùn)滑效果好，可以很好地滿(mǎn)足高鐵機(jī)車(chē)輪緣潤(rùn)滑的要求，對(duì)機(jī)車(chē)輪緣能達(dá)到充分潤(rùn)滑，經(jīng)久耐磨，摩擦后產(chǎn)生的粉末環(huán)保無(wú)污染。所述模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于批量生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型所述的一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑的主視剖面圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型所述的一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑的右視圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型所述的一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑的左視圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型所述的一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑的俯視剖面圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型所述的兩個(gè)機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑串聯(lián)配合的示意圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型所述的一種模具裝配狀態(tài)的主視剖面圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型所述的一種模具裝配狀態(tài)的左視圖；
[0031]圖8為本實(shí)用新型所述的一種模具中的下模與中模的配合狀態(tài)示意圖。
[0032]【附圖說(shuō)明】:1為固體潤(rùn)滑劑體部，2為固體潤(rùn)滑劑頭部，3為固體潤(rùn)滑劑尾部的孔，21為上模、22為中模、221為中模邊緣部分，222為中模中間部分，23為下模，24為型腔，25為定位突起，26為通孔，27為定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，有必要在此指出的是本實(shí)施例只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，但不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)熟練人員可以根據(jù)上述本實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)性的改進(jìn)和調(diào)整。
[0034]實(shí)施例1
[0035]如圖1-5所示，一種機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑，包括體部和頭部，所述頭部尺寸小于體部，所述體部和頭部為一體成型結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于固體潤(rùn)滑劑在使用過(guò)程中與機(jī)車(chē)輪緣充分接觸，且可以調(diào)整接觸的角度，安裝使用方便，且易于成型和制造。作為可選，所述體部和頭部問(wèn)軸設(shè)置。
[0036]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述頭部的截面由低端到頂端逐漸變小，使所述頭部呈現(xiàn)一定的錐度。
[0037]作為可選方式，在上述機(jī)車(chē)輪緣固體潤(rùn)滑劑中，所述體部為近似長(zhǎng)方體的形狀，所述頭部的截面由低端到頂端逐漸變小，使所述頭部呈現(xiàn)一定的錐度，所述體部一端