本實用新型涉及一種干熄爐裝入冷焦蓋住風帽方式的改進，具體地說是一種不僅能夠提高勞動效率、降低工人的勞動強度，而且自動化程度高、使用靈活方便的干熄爐開工前自動連續(xù)均勻裝入冷焦的集成設備。

背景技術(shù)：

焦化公司干熄焦系統(tǒng)的干熄爐是整套裝置中的重要設備，其結(jié)構(gòu)包括干熄爐體、人孔、中央風帽，人孔設在干熄爐體的腰部側(cè)壁上，通過提升機將旋轉(zhuǎn)焦罐內(nèi)的紅焦自干熄爐頂部爐口裝入干熄爐內(nèi)，后經(jīng)循環(huán)風機鼓入的冷的循環(huán)氣體冷卻，然后連續(xù)不斷的將冷卻后的焦炭排至皮帶運往原料廠。而干熄爐年修停工時，必須將爐內(nèi)焦炭排至冷卻段很低的料位，當干熄爐檢修完畢時，必須打開干熄爐人孔通過人工用鐵锨裝入大量冷焦均勻的、平整的蓋住中央風帽，避免在從爐口裝入焦炭過程中對中央風帽的損壞。這種人工裝入冷焦的不足在于：一是由于裝入量大，通常要裝入110—120噸，還要人工進行平整，所以耗時較長，通常需要48小時才能裝完，影響生產(chǎn)進度和生產(chǎn)效益；二是工人勞動強度很大，勞動效率低，提高了生產(chǎn)成本。

通過檢索可知，為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，中國專利201510712928.7公開了一種“用于干熄爐年修后裝入冷焦的施工方法”，該方法是通過起吊裝置將圓錐形保護裝置置于中央風帽上側(cè)，再用鋼絲繩將圓錐形保護裝置與爐頂口的斜料鐘底部固定，從斜料鐘內(nèi)裝入冷焦，冷焦沿干熄爐內(nèi)壁落下，受圓錐形保護裝置的阻擋，即可避免裝入的冷焦損壞中央風帽。但這種改進，由于設備不能集成動作，裝料不連續(xù)，所以自動化程度較差，操作不夠方便靈活，仍然不能大幅度的提高勞動效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種不僅能夠有效的保護中央風帽，而且能夠大幅度的提高勞動效率、降低工人的勞動強度、自動化程度高、使用靈活方便的干熄爐開工前自動連續(xù)均勻裝入冷焦的集成設備。

為了達到以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：該干熄爐開工前自動連續(xù)均勻裝入冷焦的集成設備，包括干熄爐體、人孔和中央風帽，人孔設有2個，對稱的設在干熄爐體的腰部側(cè)壁上，人孔的底沿位置比中央風帽的頂部高10—40cm，其特征在于：所述的其中的一個人孔內(nèi)伸入裝入冷焦傳送帶，裝入冷焦傳送帶的后端穿過移動垂直板的通孔，并通過轉(zhuǎn)動軸與移動垂直板固定，在裝入冷焦傳送帶的機架后端側(cè)壁固定設有冷焦裝入驅(qū)動電機，冷焦裝入驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸與裝入冷焦傳送帶的主動輥固定連；所述的移動垂直板的底座固定卡在滑軌上，滑軌的方向指向?qū)娜丝?；所述裝入冷焦傳送帶的中部設有裝入冷焦傳送帶的輸出高度調(diào)節(jié)裝置；所述的滑軌固定在車盤上，在車盤的邊框上設有車輪；所述的移動垂直板的上側(cè)的擔置輥上擔置溜槽的下端，溜槽的上端通過擺動軸與垂直支架的上端連接，垂直支架的下端與車盤固定；所述車盤的后端設有螺旋提料管，通過螺旋提料管將冷焦料連續(xù)提升至溜槽的上端口，冷焦料沿溜槽內(nèi)自動流入裝入冷焦傳送帶上。

本實用新型還通過如下措施實施：所述的裝入冷焦傳送帶的機架前端固定安裝向前凸出裝入冷焦傳送帶輸出端的倒“V”形板。

所述的輸出高度調(diào)節(jié)裝置，由順時針螺套、逆時針螺套以及相匹配的順時針螺桿和逆時針螺桿構(gòu)成，順時針螺桿旋入順時針螺套內(nèi)，逆時針螺桿旋入逆時針螺套內(nèi)，順時針螺桿和逆時針螺桿通過轉(zhuǎn)動手把連接為一體，并使順時針螺桿和逆時針螺桿的軸線在一條直線上。

所述的螺旋提料管的上端和下端均設有軸承套，上端的軸承套與垂直支架的上端固定，下端的軸承套與車盤的后框固定；在螺旋提料管的中下部設有傘齒輪，傘齒輪與提料電機的軸端傘齒輪嚙合。

所述的螺旋提料管的結(jié)構(gòu)為公知技術(shù)，故不多述。

本實用新型的有益效果在于：該干熄爐開工前自動連續(xù)均勻裝入冷焦的集成設備，由于冷焦料連續(xù)提升、連續(xù)裝入，并能均勻分布散落，所以向干熄爐內(nèi)裝入冷焦量大，不僅能夠有效的保護中央風帽，而且能夠大幅度的提高勞動效率、降低工人的勞動強度、自動化程度高、使用靈活方便；由于送料過程不飛揚，所以避免了粉塵飛揚，優(yōu)化了勞動環(huán)境；而且大大縮短了開工時間，保障了開工進度。經(jīng)過試用證明：應用本實用新型，裝料時間6個小時即可裝入110噸，比傳統(tǒng)的人工裝焦提前42小時，可以節(jié)約經(jīng)濟效益437680元；由于干熄焦正常生產(chǎn)時發(fā)電機負荷為21000kw，因此每節(jié)約1小時的開工時間，就可以節(jié)約41000kwh，節(jié)電明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視局剖示意圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)裝入冷焦傳送帶的輸出端前視放大示意圖。

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)輸出高度調(diào)節(jié)裝置軸向剖視放大示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3制作本實用新型。該干熄爐開工前自動連續(xù)均勻裝入冷焦的集成設備，包括干熄爐體1、人孔2和中央風帽3，人孔2設有2個，對稱的設在干熄爐體1的腰部側(cè)壁上，人孔2的底沿位置比中央風帽3的頂部高10—40cm，其特征在于：所述的其中的一個人孔2內(nèi)伸入裝入冷焦傳送帶4，裝入冷焦傳送帶4的后端穿過移動垂直板5的通孔，并通過轉(zhuǎn)動軸6與移動垂直板5固定，在裝入冷焦傳送帶4的機架后端側(cè)壁固定設有冷焦裝入驅(qū)動電機7，冷焦裝入驅(qū)動電機7的轉(zhuǎn)軸與裝入冷焦傳送帶4的主動輥固定連接，通過冷焦裝料驅(qū)動電機7使裝入冷焦傳送帶4轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)落在裝入冷焦傳送帶4上的冷焦裝入干熄爐體1內(nèi)，由于冷焦裝入驅(qū)動電機7安裝在裝入冷焦傳送帶4的后端位置，所以能夠起到重力平衡作用，使裝入冷焦傳送帶4的重心處在轉(zhuǎn)動軸6的位置；所述的移動垂直板5的底座固定卡在滑軌8上，滑軌8的方向指向?qū)娜丝?，通過移動垂直板5底座沿滑軌8移動，實現(xiàn)裝入冷焦傳送帶4的輸出端部伸入干熄爐體1內(nèi)的位置，以使裝入的冷焦平整；所述裝入冷焦傳送帶4的中部設有裝入冷焦傳送帶4的輸出高度調(diào)節(jié)裝置9，通過輸出高度調(diào)節(jié)裝置9調(diào)整裝入冷焦傳送帶4的冷焦輸入高度；所述的滑軌8固定在車盤10上，在車盤10的邊框上設有車輪11，通過車盤10及其車輪11實現(xiàn)整機移動；所述的移動垂直板5的上側(cè)的擔置輥12上擔置溜槽13的下端，溜槽13的上端通過擺動軸14與垂直支架15的上端連接，垂直支架15的下端與車盤10固定；所述車盤10的后端設有螺旋提料管16，通過螺旋提料管16將冷焦料連續(xù)提升至溜槽13的上端口，冷焦料沿溜槽13內(nèi)自動流入裝入冷焦傳送帶4上，從而實現(xiàn)冷焦料連續(xù)、不間斷的送入干焦爐體1內(nèi)，直至達到厚度要求為止。

作為本實用新型的改進：所述的裝入冷焦傳送帶4的機架前端固定安裝向前凸出裝入冷焦傳送帶4輸出端的倒“V”形板17，通過倒“V”形板17使裝入冷焦傳送帶4上送出的冷焦料既有向前的流動分量，也有向兩側(cè)的流動分量，使冷焦料分布更加均勻、平整。

所述的輸出高度調(diào)節(jié)裝置9，由順時針螺套91、逆時針螺套92以及相匹配的順時針螺桿93和逆時針螺桿94構(gòu)成，順時針螺桿93旋入順時針螺套91內(nèi)，逆時針螺桿94旋入逆時針螺套92內(nèi)，順時針螺桿93和逆時針螺桿94通過轉(zhuǎn)動手把95連接為一體，并使順時針螺桿93和逆時針螺桿94的軸線在一條直線上，當順時針螺桿93和逆時針螺桿94順時針轉(zhuǎn)動時，順時針螺套91和逆時針螺套92相向移動，使裝入冷焦傳送帶4的輸出端抬高，反之則降低。

所述的螺旋提料管16的上端和下端均設有軸承套18，上端的軸承套18與垂直支架15的上端固定，下端的軸承套18與車盤10的后框固定；在螺旋提料管16的中下部設有傘齒輪19，傘齒輪19與提料電機20的軸端傘齒輪嚙合，當螺旋提料管16的下口插入冷焦料堆內(nèi)后，啟動提料電機20，即可驅(qū)動螺旋提料管16轉(zhuǎn)動，便把冷焦料連續(xù)的提升至溜槽13的上口。

所述的螺旋提料管16的結(jié)構(gòu)為公知技術(shù)，故不多述。

采用本實用新型，當裝完一個干熄爐后，可以整機推動，轉(zhuǎn)移至其他的干熄爐，對其他的干熄爐裝冷焦，因此特別適用于大型的焦化公司。