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一種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置的制作方法

文檔序號:5113173閱讀:173來源:國知局
專利名稱:一種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機械設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及ー種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)外QRD-200X(0_5)型臥式寬幅搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車廣泛應(yīng)用于焦電企業(yè),這種裝煤車牽引托煤板后擋車的卷揚機構(gòu)設(shè)備的設(shè)計大同小異,都是安裝在傳動機構(gòu)的后側(cè),這種設(shè)計導(dǎo)致操作人員在操作卷揚機牽引后擋車時,經(jīng)常發(fā)生鋼絲繩被擠斷的事故,不僅影響到正常的安全生產(chǎn),而且還要投入較大的維修費用。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有設(shè)計的不足,提供了ー種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:ー種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置,包括托煤板、卷揚機構(gòu)、托煤板后擋車和滑觸線,在托煤板的上端面固定設(shè)有卷揚機構(gòu)和限位裝置,在托煤板上端面活動設(shè)有托煤板后擋車,卷揚機構(gòu)和托煤板后擋車之間通過鋼絲繩連接;在車架的兩端設(shè)有支架,在支架之間設(shè)有滑觸線,滑觸線上的滑道與卷揚機構(gòu)通過電纜連接。卷揚機構(gòu)與托煤板的連接采用活結(jié)方式。限位裝置包括限位塊、彈簧和觸點。有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計新穎,從根本上解決了鋼絲繩被擠斷故障的發(fā)生,保證了生產(chǎn)的安全,而且節(jié)約勞動力成本、提高了生產(chǎn)效率。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為本實用新型俯視圖;圖中標(biāo)號:1、卷揚機構(gòu),2、車架,3、托煤板,4、支架,5、滑觸線,6、托煤板后擋車,7、
鋼絲繩,8、限位裝置,9、滑道。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型作以下詳細(xì)說明:如圖1、圖2所示,該新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置,包括托煤板3、卷揚機構(gòu)1、托煤板后擋車6和滑觸線5,在托煤板3的上端面固定設(shè)有卷揚機構(gòu)I和限位裝置8,在托煤板3上端面活動設(shè)有托煤板后擋車6,卷揚機構(gòu)I和托煤板后擋車6之間通過鋼絲繩7連接;在車架2的兩端設(shè)有支架4,在支架4之間設(shè)有滑觸線5,滑觸線5上的滑道9與卷揚機構(gòu)I通過電纜連接。[0013]卷揚機構(gòu)I與托煤板3的連接采用活結(jié)方式,以便在更換托煤板3時方便卷揚機構(gòu)I的拆卸與安裝,由于卷揚機構(gòu)I安裝在托煤板3上端面,操作工人只需在炭化室裝完煤餅后操作一次卷揚機構(gòu)I將托煤板后擋車6拖拽到固定位置即可。限位裝置8包括限位塊、彈簧和觸點,當(dāng)托煤板后擋車6被卷揚機構(gòu)I牽引吋,到達限位裝置8,觸點首先與托煤板后擋車6接觸,一接觸卷揚機構(gòu)I斷電,鋼絲繩的牽引力消失,托煤板后擋車6通過彈簧緩沖,最后停止在固定位置。
權(quán)利要求1.ー種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置,包括托煤板(3)、卷揚機構(gòu)(I)、托煤板后擋車(6)和滑觸線(5),其特征在于:在托煤板(3)的上端面固定設(shè)有卷揚機構(gòu)(I)和限位裝置(8 ),在托煤板(3 )上端面活動設(shè)有托煤板后擋車(6 ),卷揚機構(gòu)(I)和托煤板后擋車(6 )之間通過鋼絲繩(7 )連接;在車架(2 )的兩端設(shè)有支架(4 ),在支架(4 )之間設(shè)有滑觸線(5 ),滑觸線(5 )上的滑道(9 )與卷揚機構(gòu)(I)通過電纜連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置,其特征在于:卷揚機構(gòu)(I)與托煤板(3)的連接采用活結(jié)方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置,其特征在于:限位裝置(8)包括限位塊、彈簧和觸點。
專利摘要本實用新型屬于機械設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種新型搗固式焦?fàn)t推焦裝煤車的后擋車裝置,包括托煤板、卷揚機構(gòu)、托煤板后擋車和滑觸線,在托煤板的上端面固定設(shè)有卷揚機構(gòu)和限位裝置,在托煤板上端面活動設(shè)有托煤板后擋車,卷揚機構(gòu)和托煤板后擋車之間通過鋼絲繩連接;在車架的兩端設(shè)有支架,在支架之間設(shè)有滑觸線,滑觸線上的滑道與卷揚機構(gòu)通過電纜連接,本實用新型結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計新穎,從根本上解決了鋼絲繩被擠斷故障的發(fā)生,保證了生產(chǎn)的安全,而且節(jié)約勞動力成本、提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號C10B41/00GK202953987SQ201220552370
公開日2013年5月29日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者查國強, 李冬青, 張德田, 王宜民, 陳希習(xí), 曹繼剛, 劉增溫, 李聰聰 申請人:山東日照焦電有限公司
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