一種重油處理工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重油處理工藝，克服了現(xiàn)有技術(shù)浪費(fèi)資源，能耗高的缺陷，部分重浦經(jīng)第一加熱爐加熱進(jìn)入第一減壓塔進(jìn)行減壓蒸餾，第一減壓塔＜350℃餾分油進(jìn)入精制裝置，第一減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第一減壓塔重蠟油進(jìn)入渣油加氫處理裝置，第一減壓塔渣油進(jìn)入延遲焦化裝置，另一部分重油經(jīng)第二加熱爐加熱進(jìn)入第二減壓塔進(jìn)行減壓蒸餾，第二減壓塔＜350℃餾分油進(jìn)入精制裝置，第二減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第二減壓塔渣油進(jìn)入渣油加氫處理裝置。
【專利說(shuō)明】—種重油處理工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及烴油加工領(lǐng)域，特別涉及一種重油處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)輕質(zhì)石油產(chǎn)品的需求量快速增加，而原油卻逐漸變重、變劣，輕質(zhì)油收率逐漸降低，這就迫使石油加工行業(yè)利用重油生產(chǎn)輕質(zhì)油。渣油加工是提高原油輕質(zhì)油收率的關(guān)鍵，也是煉油技術(shù)水平的一種體現(xiàn)。在渣油加工工藝中，有加氫和脫炭?jī)煞N方案，無(wú)論是脫炭技術(shù)還是加氫技術(shù)其目的都是改變?cè)椭械奶細(xì)浔壤固細(xì)渲匦陆M合，將氫含量較低的渣油加工成氫含量較高的輕質(zhì)產(chǎn)品，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要。
[0003]渣油加氫處理(RHT)是利用加氫的方法改質(zhì)渣油，包括固定床加氫、沸騰床加氫、懸浮床加氫等工藝，目前比較常用的是固定床加氫，如減壓渣油加氫脫硫(VRDS)、常壓渣油加氫脫硫(ARDS)、加氫脫金屬(HDM)等。固定床加氫是將加氫催化劑裝填在反應(yīng)器中，氫氣與渣油混合后在300~450°C高溫、4.0~20.0MPa高壓條件下以涓流的形式流過(guò)催化劑床層，同時(shí)進(jìn)行加氫反應(yīng)，脫除渣油中的金屬和殘?zhí)浚岣吡藷N中的氫含量，使渣油得到改質(zhì)。
[0004]渣油加氫技術(shù)包括減壓渣油脫硫(VRDS)[《石油煉制與化工》1998 (6)，P17~21 ；《石油化工設(shè)備技術(shù)》1995(1)，PlO~12]和常壓渣油加氫脫硫(ARDS)[《煉油設(shè)計(jì)》1994 (2)P31~34]。VRDS采用多段固定床渣油加氫脫硫技術(shù)，在較高氫分壓下操作脫除金屬和雜質(zhì)，氫分壓至少為15.0MPa，加工硫和金屬含量較高的原料，優(yōu)點(diǎn)是脫金屬和脫硫能力較強(qiáng)，應(yīng)用比較廣泛，但VRDS技術(shù)是以減壓渣油為原料，目前為了提高蠟油收率，采用深拔技術(shù)，使得于減渣質(zhì)量越來(lái)越差，給VRDS帶來(lái)進(jìn)料和脫金屬等諸多困難，目前解決的辦法是將減壓蒸餾分已經(jīng)拔出的部分515~ 565°C蠟油與減壓渣油混合，組成混合物作為VRDS原料，以降低進(jìn)入渣油加氫處理裝置原料的粘度，該方案雖可以滿足渣油加氫裝置對(duì)進(jìn)料的要求，但是卻造成較大的能量浪費(fèi)。
[0005]ARDS采用固定床渣油加氫脫硫技術(shù)，特點(diǎn)是將脫金屬和脫硫分別在兩種催化劑上進(jìn)行，與VRDS的區(qū)別在于原料油為常壓渣油，沸點(diǎn)大于350°C。采用這種工藝流程，渣油加氫原料的質(zhì)量可以滿足進(jìn)料要求。但是，由于常壓渣油中含有3%左右的柴油和大量可作為催化裂化或者加氫裂化裝置原料的蠟油，采用常壓渣油直接作為渣油加處理氫裝置原料，不但減少了催化裂化或者加氫裂化裝置的的原料來(lái)源，還造成柴油及蠟油資源的浪費(fèi)，還造成渣油加氫裝置規(guī)模大，操作費(fèi)用高。
[0006]通常情況下，石油化工企業(yè)配置較大規(guī)模的重油加氫處理裝置和較小規(guī)模的延遲焦化裝置或其他重油轉(zhuǎn)化裝置來(lái)提高企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益和適應(yīng)原油種類重質(zhì)化的趨勢(shì)。
[0007]為了更好的利用資源，一般石油化工企業(yè)配置延遲焦化裝置，處理質(zhì)量較差的減壓渣油，為提高整體經(jīng)濟(jì)效益，一般采用減壓深拔方案，盡可能多的提高減壓蠟油的收率，通常將減壓渣油切割點(diǎn)溫度提高到等于或者大于565°C，將減壓渣油一部分作為延遲焦化裝置進(jìn)料，另一部分作為渣油加氫處理裝置的原料，但在大于565°C的減壓渣油餾分中，無(wú)論金屬含量、殘?zhí)己浚€是粘度均比較高，很難作為渣油加氫處理裝置的原料，而現(xiàn)有技術(shù)解決這一矛盾的分案為減壓已拔出的515~565°C餾分的減壓重蠟油重新兌入減壓渣油中，以降低進(jìn)入渣油加氫處理裝置原料的粘度，該方案雖可以滿足渣油加氫裝置對(duì)進(jìn)料的要求，但是卻造成較大的能量浪費(fèi)。
[0008]脫炭技術(shù)包括FCC、延遲焦化、溶劑脫浙青等工藝，利用將渣油中含碳量較高的大分子縮合成焦的方式脫除渣油中的炭，同時(shí)脫除渣油中的金屬、硫化物等雜質(zhì)，提高燃料中氫的含量生產(chǎn)高品質(zhì)燃料油，脫炭技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是投資和操作費(fèi)用低，缺點(diǎn)是將一部分渣油轉(zhuǎn)化成了低品質(zhì)的焦炭。
[0009]流化催化裂化FCC工藝，是屬于脫炭工藝，在提升管反應(yīng)器中原料油與催化劑在
0.1~0.3MPa，450~530°C條件下接觸，經(jīng)裂化生成氣體、汽油、柴油、重質(zhì)油和焦炭，F(xiàn)CC的原料通常以減壓蠟油為主。
[0010]所有這些二次加工技術(shù)均在常壓或者減壓蒸餾基礎(chǔ)上，將原油分離出汽油、柴油，常渣、減壓蠟油和減壓渣油，通常所說(shuō)的重油除重質(zhì)原油外，一般指常壓渣油或者減壓渣油。常壓渣油通常的餾分為> 360°c，一般作為減壓蒸餾、催化裂化或常壓渣油加氫處理裝置的原料，減壓蠟油通常的餾分為360~565°C，一般作催化裂化或者加氫裂化裝置原料，減壓渣油通常的餾分為> 565°C，一般作渣油加氫裝置、延遲焦化裝置或者溶劑脫浙青裝置的進(jìn)料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中VRDS、ARDS存在的浪費(fèi)資源和能源的缺陷提出了一種組合重油處理工藝，即可解決渣油加氫處理裝置的原料質(zhì)量問(wèn)題，又可充分利用減壓蠟油和回收部分柴油，減少企業(yè)的能量消耗。
[0012]一種重油處理工藝，其特征在于:一部分重油經(jīng)第一加熱爐加熱進(jìn)入第一減壓塔進(jìn)行減壓蒸餾，第一減壓塔< 350°C餾分油進(jìn)入精制裝置，第一減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第一減壓塔重蠟油進(jìn)入渣油加氫處理裝置，第一減壓塔渣油進(jìn)入延遲焦化裝置，另一部分重油經(jīng)第二加熱爐加熱進(jìn)入第二減壓塔進(jìn)行蒸餾，第二減壓塔< 350°C餾分油進(jìn)入精制裝置，第二減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第二減壓塔渣油進(jìn)入渣油加氫處理裝置。
[0013]所述的蠟油處理裝置為催化裂化或者加氫裂化裝置。
[0014]所述的精制裝置至少為加氫精制裝置、酸堿精制裝置、白土精制裝置中一種。
[0015]所述的重油至少為常壓渣油、重質(zhì)原油、脫浙青油、熱裂化重油、潤(rùn)滑油精制的抽出油、催化裂化的循環(huán)油和澄清油、乙烯裂解的焦油、污油、煤焦油、頁(yè)巖油、油砂重油、天然浙青的一種。
[0016]所述的減壓塔操作溫度為80~440°C，優(yōu)選80~440°C，閃蒸段壓力為10~3OOmmHg 絕,優(yōu)選 15 ~30mmHg 絕。
[0017]所述的催化裂化裝置操作條件為:提升管反應(yīng)器溫度為450~580°C，壓力為
0.03~0.30MPa，水蒸汽與原料油的重量比為0.01~1.00，最好為0.05~0.10，催化劑與原料油的重量比為2~20，最好為6~15，反應(yīng)時(shí)間為0.1~2s,最好為0.5~1.5s。
[0018]所述的加氫裂化裝置操作條件為:反應(yīng)器表壓壓力為70~21000kPa，溫度150~5000C，氫油比 100 ~3000，空速 0.1 ~500.0hr-1。
[0019]所述的渣油加氫處理裝置操作條件為:反應(yīng)器表壓壓力10~20MPa，溫度340~450°C，氫油比 100 ~3000，空速 0.1 ~5.0hr-1。
[0020]所述的延遲焦化裝置操作條件為:焦化塔塔頂?shù)谋韷簽?.103~1.0Mpa，優(yōu)選
0.103~0.25Mpa，充焦時(shí)間為3~48hr，優(yōu)選6~20hr。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種重油處理工藝，具有:
[0022]I)操作靈活，可根據(jù)各個(gè)下游加工裝置對(duì)原料的需要，調(diào)制分餾的流程；
[0023]2)可增加2~5重量％的柴油收率，以原油總重量計(jì)；
[0024]3)提高減壓蠟油收率I~6%，以原油總重量計(jì)；
[0025]4)改善了渣油加氫裝置原料的質(zhì)量，可延長(zhǎng)其操作周期；
[0026]5)減少燃料油用量，降低能量消耗。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0027]圖1為本發(fā)明一種重油處理工藝流程示意圖。
[0028]其中:
[0029]1.重油，2.加熱爐，3.減壓塔4進(jìn)料，4.減壓塔，5.減壓塔4頂部油氣，6.加熱爐2進(jìn)料，7.減壓塔4< 350°C餾分油，8.重蠟油，9.減壓塔4渣油，10.加熱爐22進(jìn)料，11減壓塔，12.減壓塔11進(jìn)料，13減壓塔4蠟油，14.< 350°C餾分油，15.減壓塔11< 350°C餾分油處理裝置，16.減壓塔11蠟油，17.蠟油處理裝置，18.減壓塔11渣油，19.延遲焦化裝置，20.混合渣油，21，渣油加氫處理裝置，22.加熱爐。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1所示，一種重油處理工藝，25重量％重油I經(jīng)加熱爐2加熱進(jìn)入減壓塔4，以重油I總重量計(jì)，減壓塔4 < 350°C餾分油7進(jìn)入精制裝置15，減壓塔4蠟油13進(jìn)入蠟油處理裝置17，減壓塔4重蠟油8進(jìn)入渣油加氫處理裝置21，減壓塔4渣油9進(jìn)入延遲焦化裝置19，75重量％重油I作為加熱爐22進(jìn)料10經(jīng)加熱爐22加熱進(jìn)入減壓塔11進(jìn)行蒸餾，以重油I總重量計(jì)，減壓塔11 < 350°C餾分油14進(jìn)入精制裝置15，減壓塔11蠟油16進(jìn)入蠟油處理裝置17，減壓塔11渣油17進(jìn)入渣油加氫處理裝置21。
[0031]一種重油處理工藝，其特征在于:25重量％重油經(jīng)第一加熱爐加熱進(jìn)入第一減壓塔，以重油I總重量計(jì)，第一減壓塔< 350°C餾分油進(jìn)入精制裝置，第一減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第一減壓塔重蠟油進(jìn) 入渣油加氫處理裝置，第一減壓塔渣油進(jìn)入延遲焦化裝置，75重量％重油經(jīng)第二加熱爐加熱進(jìn)入第二減壓塔進(jìn)行蒸餾，以重油I總重量計(jì)，第二減壓塔< 350°C餾分油進(jìn)入精制裝置，第二減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第二減壓塔渣油進(jìn)入洛油加氫處理裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種重油處理工藝，其特征在于:部分重油經(jīng)第一加熱爐加熱進(jìn)入第一減壓塔進(jìn)行減壓蒸餾，第一減壓塔< 350°C餾分油進(jìn)入精制裝置，第一減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第一減壓塔重蠟油進(jìn)入渣油加氫處理裝置，第一減壓塔渣油進(jìn)入延遲焦化裝置，另一部分重油經(jīng)第二加熱爐加熱進(jìn)入第二減壓塔進(jìn)行減壓蒸餾，第二減壓塔< 350°C餾分油進(jìn)入精制裝置，第二減壓塔蠟油進(jìn)入蠟油處理裝置，第二減壓塔渣油進(jìn)入渣油加氫處理裝置。
2.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的蠟油處理裝置為催化裂化或者加氫裂化裝置。
3.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的精制裝置至少為加氫精制裝置、酸堿精制裝置、白土精制裝置中一種。
4.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的重油至少為常壓渣油、重質(zhì)原油、脫浙青油、熱裂化重油、潤(rùn)滑油精制的抽出油、催化裂化的循環(huán)油和澄清油、乙烯裂解的焦油、污油、煤焦油、頁(yè)巖油、油砂重油、天然浙青的一種。
5.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理方法，其特征在于:所述的減壓塔操作溫度為80~440 °C,閃蒸段壓力為10~300mmHg絕。
6.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理方法，其特征在于:所述的減壓塔操作溫度為80~440 °C,閃蒸段壓力為15~30mmHg絕。
7.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的催化裂化裝置操作條件為:提升管反應(yīng)器溫度為450~580°C，壓力為0.03~0.30MPa，水蒸汽與原料油的重量比為0.01~1.00，催化劑與原料油的重量比為2~20，反應(yīng)時(shí)間為0.1~2s。
8.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的加氫裂化裝置操作條件為:反應(yīng)器表壓壓力為70~21 000kPa，溫度150~500°C，氫油比100~3000，空速0.1 ~500.0hr 1O
9.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的渣油加氫處理裝置操作條件為:反應(yīng)器表壓壓力10~20MPa，溫度340~450°C，氫油比100~3000，空速0.1 ~5.0hr 1O
10.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的延遲焦化裝置操作條件為:焦化塔塔頂?shù)谋韷簽?.103~1.0Mpa，充焦時(shí)間為3~48hr。
11.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的延遲焦化裝置操作條件為:焦化塔塔頂?shù)谋韷簽?.103~0.25Mpa，充焦時(shí)間為6~20hr。
12.依照權(quán)利要求1所述的一種重油處理工藝，其特征在于:所述的延遲焦化裝置操作條件為:焦化塔塔頂?shù)谋韷簽?.103~0.25Mpa，充焦時(shí)間為~20hr。
【文檔編號(hào)】C10G69/00GK103540357SQ201210244803
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月9日
【發(fā)明者】李和杰, 莊素青, 陳建民, 朱華興, 趙建偉 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工集團(tuán)公司, 中石化洛陽(yáng)工程有限公司