專利名稱：汽車烤漆專用高溫鏈條油及其制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及傳動用潤滑油及其制備方法，特別涉及一種汽車烤漆專用高溫鏈條油及其制備方法。
背景技術：
鏈傳動是較為常見的傳動結構，具有較好的平穩(wěn)性和適應性，需要其鏈節(jié)間運動的靈活自如。鏈傳動對于工作環(huán)境具有較好的適應性，但是對于鏈節(jié)間的潤滑保證其靈活轉(zhuǎn)動，是較為重要的一環(huán)；鏈條潤滑油不但要求具有較好的耐磨、抗壓以及防銹性能；而對于某些工作場合，還要求具有較好的耐高溫特性和較好的抗氧化性。比如汽車烤漆鏈條的工作環(huán)境就較為惡劣，對潤滑油的要求也較高，不但需要較好的耐高溫特性和抗氧化性，還需要與汽車表面油漆具有較好的相容性，以保證最終的烤漆質(zhì)量?，F(xiàn)有技術中，用于汽車烤漆的高溫鏈條潤滑劑包括復合脂類、礦物油類和PAO基礎油(碳氫類)的高溫鏈條油；而上述鏈條油用于汽車烤漆，由于所配比的組分以及組分間的比例問題，具有耐高溫性不夠，并且對汽車表面用油漆的相容性不好等缺點；因而實踐中會造成烤漆面的魚眼、縮孔并會產(chǎn)生色差，影響油漆的附著力。并且，在高溫條件下會使鏈條和軋道積炭，影響鏈條的順暢工作。因此，需要一種汽車烤漆專用高溫鏈條油，具有良好的油漆相容性，不會造成烤漆面的魚眼、縮孔，也不會在烤漆面產(chǎn)生色差，對油漆附著力無不良影響；并且在高溫條件下不會造成過多的積碳，保證鏈條順暢運行，節(jié)約檢修和維護成本。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽車烤漆專用高溫鏈條油，具有良好的油漆相容性，不會造成烤漆面的魚眼、縮孔，也不會在烤漆面產(chǎn)生色差，對油漆附著力無不良影響；并且在高溫條件下不會造成過多的積碳，保證鏈條順暢運行，節(jié)約檢修和維護成本。本發(fā)明的汽車烤漆專用高溫鏈條油，按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油8-10、喹啉類抗氧劑0. 1-0. 3、酯型極壓劑0. 1-0. 3、二酸類衍生物防銹劑0. 05-0. 15。進一步，按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油9. 5、喹啉類抗氧劑0. 2、酯型極壓劑0. 2、二酸類衍生物防銹劑0. I ；進一步，碳氫氧類合成基礎油為聚環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物，40°C時運動粘度210-250cst ;喹啉類抗氧劑為聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑為磷酸酯型極壓劑。本發(fā)明還公開了一種汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，包括以下步驟a.將碳氫氧類合成基礎油在攪拌及真空狀態(tài)升溫至85°C -95°C ；b.加入喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑，控制在110°C _125°C下恒油2小時以上；
c.在真空下冷卻至85 °C -95 °C ；d.在85 °C -95 °C下進行超精密過濾。進一步，步驟a中，將碳氫氧類合成基礎油在攪拌及在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)升溫至 90 0C ；進一步，步驟b中，恒油溫度為120°C ;步驟c中，在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)冷卻至至90°C ;步驟d中，超精密過濾為3 ii m。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的汽車烤漆專用高溫鏈條油，采用碳氫類合成油為基礎油，合理選定配合組分以及配合組分并結合合理的制備工藝過程，使產(chǎn)品具有良好的油漆相容性，不會造成烤漆面的魚眼、縮孔，也不會在烤漆面產(chǎn)生色差，對油漆附著力無不良影響；并且在在熱氧化條件下發(fā)生分解反應，高溫下裂解成小分子，使鏈條和軋道積炭小，清焦容易，保證鏈條順暢運行，節(jié)約檢修和維護成本；
具體實施例方式以下實施例中，成分在試驗稱取時均按照重量份X IOg進行稱取。實施例一本實施例的汽車烤漆專用高溫鏈條油，按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油9. 5、喹啉類抗氧劑0. 2、酯型極壓劑0. 2、二酸類衍生物防銹劑0. I ；本實施例中，碳氫氧類合成基礎油為環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物，是由引發(fā)劑引發(fā)的環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的聚合物，再用封頭劑封頭的聚合物，屬于外購成品；40°C時運動粘度210-250cst ;喹啉類抗氧劑為聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑，為成品購自美國范德比爾特公司；酯型極壓劑為磷酸酯型極壓劑，為成品，國產(chǎn)磷酸三甲酚酯型；二酸類衍生物防銹劑為外購成品，為成品購自美國范德比爾特公司；本發(fā)明中聚環(huán)氧乙和環(huán)氧丙烷類聚合物對油漆有良好的相容性，但閃點較低，大概只有230-240左右，加入聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑后，該類型油的閃點能提高50°C左右，能滿足汽車烤漆鏈條的溫度，磷酸酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑能提高鏈條油的極壓性和防銹性，而又不產(chǎn)生結焦物。當然，上述物質(zhì)并不局限于本實施例的外購品類，環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物、聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑、磷酸酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑均可采用現(xiàn)有技術的相同性質(zhì)的物質(zhì)替換，也均能實現(xiàn)發(fā)明目的；本發(fā)明還公開了一種汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，包括以下步驟a.將碳氫氧類合成基礎油在攪拌，在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)升溫至90°C ；b.加入喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑，控制在110°C _125°C下恒油2小時以上；c.在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)真空下冷卻至90°C ；d.在90°C下進行超精密過濾；超精密過濾為3 u m。e.冷卻后取樣，分析化驗合格后包裝。
實施例二本實施例的汽車烤漆專用高溫鏈條油，按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油8、喹啉類抗氧劑0. 3、酯型極壓劑0. I、二酸類衍生物防銹劑0. 15 ；本實施例中，碳氫氧類合成基礎油為環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物，是由引發(fā)劑引發(fā)的環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的聚合物，再用封頭劑封頭的聚合物，屬于外購成品的本領域常用的合成基礎油；40°C時運動粘度210-250cst ;喹啉類抗氧劑為聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑，為成品購自美國范德比爾特公司；酯型極壓劑為磷酸酯型極壓劑，為成品，國產(chǎn)磷酸三甲酚酯型；二酸類衍生物防銹劑為外購成品，為成品購自美國范德比爾特公司；本發(fā)明中聚環(huán)氧乙和環(huán)氧丙烷類聚合物對油漆有良好的相容性，但閃點較低，大概只有230-240左右，加入聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑后，該類型油的閃點能提高50 V左右，能滿足汽車烤漆鏈條的溫度，磷酸酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑能提高鏈條油的極壓性和防銹性，而又不產(chǎn)生結焦物。當然，上述物質(zhì)并不局限于本實施例的外購品類，環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物、聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑、磷酸酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑均可 采用現(xiàn)有技術的相同性質(zhì)的物質(zhì)替換，也均能實現(xiàn)發(fā)明目的；本發(fā)明還公開了一種汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，包括以下步驟a.將碳氫氧類合成基礎油在攪拌，在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)升溫至85°C，升溫時間為；b.加入喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑，控制在110°C _125°C下恒油2小時以上；c.在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)真空下冷卻至85 °C ；d.在85°C下進行超精密過濾；超精密過濾為3 u m。e.冷卻后取樣，分析化驗合格后包裝。實施例三本實施例的汽車烤漆專用高溫鏈條油，按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油10、喹啉類抗氧劑0. I、酯型極壓劑0. 3、二酸類衍生物防銹劑0. 05 ； 本實施例中，本實施例中，碳氫氧類合成基礎油為環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物，是由引發(fā)劑引發(fā)的環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的聚合物，再用封頭劑封頭的聚合物，屬于外購成品；40°C時運動粘度210-250cst ;喹啉類抗氧劑為聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑，為成品購自美國范德比爾特公司；酯型極壓劑為磷酸酯型極壓劑，為成品，國產(chǎn)磷酸三甲酚酯型；二酸類衍生物防銹劑為外購成品，為成品購自美國范德比爾特公司；本發(fā)明中聚環(huán)氧乙和環(huán)氧丙烷類聚合物對油漆有良好的相容性，但閃點較低，大概只有230-240左右，加入聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑后，該類型油的閃點能提高50°C左右，能滿足汽車烤漆鏈條的溫度，磷酸酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑能提高鏈條油的極壓性和防銹性，而又不產(chǎn)生結焦物。當然，上述物質(zhì)并不局限于本實施例的外購品類，環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物、聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑、磷酸酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑均可采用現(xiàn)有技術的相同性質(zhì)的物質(zhì)替換，也均能實現(xiàn)發(fā)明目的；本發(fā)明還公開了一種汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，包括以下步驟a.將碳氫氧類合成基礎油在攪拌，在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)升溫至95°C，升溫時間為；b.加入喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑，控制在110°C _125°C下恒油2小時以上；
c.在-0. 09Mpa的真空狀態(tài)真空下冷卻至95 °C ；d.在85°C下進行超精密過濾；超精密過濾為3 u m。e.冷卻后取樣，分析化驗合格后包裝。本發(fā)明制得的高溫鏈條油能夠解決目前高溫鏈條油的耐高溫性、抗氧化性以及與車漆的相容性的問題，而對于以上技術效果，實施例一的配比以及工藝參數(shù)，使用效果最好，明顯優(yōu)于其它實施例，為最佳。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種汽車烤漆專用高溫鏈條油，其特征在于按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油8-10、喹啉類抗氧劑O. 1-0. 3、酯型極壓劑O. 1-0. 3、二酸類衍生物防銹劑O.05-0. 15。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車烤漆專用高溫鏈條油，其特征在于按重量份包括下列組分碳氫氧類合成基礎油9. 5、喹啉類抗氧劑O. 2、酯型極壓劑O. 2、二酸類衍生物防銹劑O. I。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車烤漆專用高溫鏈條油，其特征在于碳氫氧類合成基礎油為聚環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷類聚合物，40°C時運動粘度210-250cst ;喹啉類抗氧劑為聚羥基甲基類喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑為磷酸酯型極壓劑。
4.一種權利要求I所述的汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，其特征在于包括以下步驟 a.將碳氫氧類合成基礎油在攪拌及真空狀態(tài)升溫至85°C-95°C ； b.加入喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑和二酸類衍生物防銹劑，控制在110°C_125°C下恒油2小時以上； c.在真空下冷卻至85°C-95°C ； d.在85°C-95 °C下進行超精密過濾。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，其特征在于步驟a中，將碳氫氧類合成基礎油在攪拌及在-O. 09Mpa的真空狀態(tài)升溫至90°C。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車烤漆專用高溫鏈條油的制備方法，其特征在于步驟b中，恒油溫度為120°C;步驟c中，在-O. 09Mpa的真空狀態(tài)冷卻至至90°C;步驟d中，超精密過濾為3 μ m。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車烤漆專用高溫鏈條油及其制備方法，包括下列組分碳氫氧類合成基礎油、喹啉類抗氧劑、酯型極壓劑、二酸類衍生物防銹劑；本發(fā)明采用碳氫類合成油為基礎油，合理選定配合組分以及配合組分并結合合理的制備工藝過程，使產(chǎn)品具有良好的油漆相容性，不會造成烤漆面的魚眼、縮孔，也不會在烤漆面產(chǎn)生色差，對油漆附著力無不良影響；并且在在熱氧化條件下發(fā)生分解反應，高溫下裂解成小分子，使鏈條和軋道積炭小，清焦容易，保證鏈條順暢運行，節(jié)約檢修和維護成本。
文檔編號C10N30/12GK102618363SQ20121005861
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月7日 優(yōu)先權日2012年3月7日
發(fā)明者汪小龍, 魏芳仕 申請人:東莞市安美潤滑科技有限公司