專利名稱：焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門的密封裝置，特別涉及焦?fàn)t側(cè) 裝煤車爐門密封罩與煤餅之間的密封裝置。
背景技術(shù)：
目前，立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車的爐門密封裝置如圖l和圖2所示，主要由 密封罩l、輥輪裝置2、油缸裝置3、油缸支架5、軌道支架6等組成。油缸支 架5和軌道支架6固定在側(cè)裝煤車的側(cè)板支架9上。密封罩1的周邊帶有彈性 軟密封4。當(dāng)爐門密封裝置工作時(shí)，通過(guò)油缸裝置3帶動(dòng)固定在密封罩1上的 輥輪裝置2在軌道支架6上前進(jìn)，將彈性軟密封4頂在爐柱8上，從而將裝煤 時(shí)產(chǎn)生的荒煤氣密封在爐柱8以內(nèi)的炭化室中。由于密封罩1的中間位置還有 可使煤餅10正常通過(guò)的矩形缺口，因此，還有大量的荒煤氣從煤餅10與密封 罩l之間的空隙溢出，不能真正在煤餅IO、密封罩l、焦?fàn)t爐柱8、焦?fàn)t爐 體正面墻壁7之間全部形成密封空間，從煤餅10與密封罩1之間空隙溢出 的荒煤氣，嚴(yán)重污染工作環(huán)境，影響操作工人的身體健康?，F(xiàn)有技術(shù)尚未 解決煤餅10與密封罩1之間的密封問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密 封罩與煤餅的密封裝置，解決立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅之間的 密封問(wèn)題。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
一種焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅的密封裝置，其特征在于所述密封 裝置的結(jié)構(gòu)為空壓機(jī)和氣包設(shè)置在側(cè)裝煤車車體上，通過(guò)氣路系統(tǒng)將氣包與 設(shè)置在密封罩上的固定氣管連接，固定氣管的管壁上開(kāi)設(shè)有若干數(shù)量的排氣小 孔。
所述氣路系統(tǒng)由鋼管連接減壓閥、過(guò)濾閥、球閥，再和軟管連接，軟管與
固定氣管連接。
3本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果
本實(shí)用新型應(yīng)用到側(cè)裝煤車的爐門密封裝置中，能夠在不影響裝煤工作正 常進(jìn)行的前提下，采用壓縮氣體簾將煤餅與密封罩之間的空隙完全封閉。真正 在煤餅、密封罩、焦?fàn)t爐柱、焦?fàn)t爐體正面墻壁之間形成完全密封的空間， 阻止荒煤氣溢出，有效地提高了焦?fàn)t的環(huán)保性能，改善了操作維護(hù)人員的 工作環(huán)境。


圖l是立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門的密封裝置結(jié)構(gòu)(側(cè)視)示意圖； 圖2是立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門的密封裝置結(jié)構(gòu)(主視)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖(圖2的A-A剖面示意圖)； 圖4是本實(shí)用新型的氣路系統(tǒng)原理圖； 圖5是本實(shí)用新型的氣路系統(tǒng)控制示意圖。
以下結(jié)合附圖，通過(guò)較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
一種焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅的密封裝置，采用空壓機(jī)14和氣包 15提供壓縮空氣，空壓機(jī)14和氣包15設(shè)置在側(cè)裝煤車車體上，通過(guò)氣路系 統(tǒng)將氣包15與設(shè)置在密封罩1上的固定氣管11連接，固定氣管11的管壁上 開(kāi)設(shè)有若干數(shù)量的排氣小孔。
所述氣路系統(tǒng)由鋼管16連接減壓閥17、過(guò)濾閥18、球閥19，再和軟管 20連接，軟管20與固定氣管11連接。通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥17和球閥19，可使壓 縮氣體的氣壓和流量達(dá)到理想狀態(tài)。
當(dāng)裝煤車開(kāi)始裝煤工作時(shí)，爐門密封裝置通過(guò)油缸裝置3帶動(dòng)密封罩1 前進(jìn)，并將密封罩上的彈性軟密封4頂在爐柱8上。當(dāng)煤餅10到達(dá)焦?fàn)t爐體 正面墻壁7位置時(shí)，本實(shí)用新型的爐門密封罩與煤餅的密封裝置開(kāi)始工作， 壓縮空氣通過(guò)鋼管16和軟管20到達(dá)爐門密封裝置的固定氣管11，由于固定 氣管上均勻布置有排氣小孔，壓縮空氣透過(guò)小氣孔吹出，與煤餅間形成壓縮氣 體簾12。在煤餅10進(jìn)入炭化室13的整個(gè)過(guò)程中，壓縮氣體簾12將煤餅10 與密封罩1之間的空隙完全密封。
權(quán)利要求1、一種焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅的密封裝置，其特征在于所述密封裝置的結(jié)構(gòu)為空壓機(jī)(14)和氣包(15)設(shè)置在側(cè)裝煤車車體上，通過(guò)氣路系統(tǒng)將氣包(15)與設(shè)置在密封罩(1)上的固定氣管(11)連接，固定氣管(11)的管壁上開(kāi)設(shè)有排氣小孔。
2、 按照權(quán)利要求l所述焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅的密封裝置，其 特征在于所述氣路系統(tǒng)由鋼管(16)連接減壓閥(17)、過(guò)濾閥(18)、球閥(19)，再和軟管(20)連接，軟管(20)與固定氣管(11)連接。
專利摘要焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門密封罩與煤餅的密封裝置，涉及立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車爐門的密封裝置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為空壓機(jī)和氣包設(shè)置在側(cè)裝煤車車體上，通過(guò)氣路系統(tǒng)將氣包與設(shè)置在密封罩上的固定氣管連接，固定氣管的管壁上開(kāi)設(shè)有若干數(shù)量的排氣小孔。本實(shí)用新型由于在現(xiàn)有爐門的密封裝置上增設(shè)了采用壓縮氣體簾的密封結(jié)構(gòu)，從而可將煤餅與密封罩之間的空隙完全封閉，阻止荒煤氣逸出，解決了煤餅與密封罩之間的密封問(wèn)題，有效地提高了焦?fàn)t的環(huán)保性能，改善了操作維護(hù)人員的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)C10B25/16GK201433188SQ200920103548
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
發(fā)明者劉冬野, 馬立輝 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司