專利名稱：：聚氟齒輪潤(rùn)滑油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種工業(yè)用傳動(dòng)齒輪油，特別是一種聚氟齒輪潤(rùn)滑油。
背景技術(shù)：
：工業(yè)上應(yīng)用的齒輪傳動(dòng)可以分為齒輪或螺旋齒輪兩種。前者為豎柱及圓推形齒輪傳動(dòng)，其共軛齒輪對(duì)的節(jié)圓在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)互相滾壓而無(wú)滑動(dòng)，接觸端點(diǎn)不產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦。螺旋式齒輪傳動(dòng)的有蝸桿、螺旋傘齒輪和雙曲線齒輪傳動(dòng)，這些傳動(dòng)齒傳對(duì)的節(jié)圓不僅僅互相滾壓，而且互相滾動(dòng)，產(chǎn)生復(fù)雜的螺線運(yùn)動(dòng)，齒輪傳動(dòng)更容易產(chǎn)生磨損和卡咬，齒輪潤(rùn)滑油顯得更為重要。目前，工業(yè)齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油在世界上分為三類閉式工業(yè)齒輪油、開式工業(yè)齒輪油和蝸輪蝸桿齒輪油。由于工業(yè)齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油因?yàn)椴煌墓r和齒輪條件，對(duì)齒輪潤(rùn)滑油的性能要求不同，造成在實(shí)際應(yīng)用多種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，需要釆購(gòu)多個(gè)品種類型的齒輪潤(rùn)滑油，不僅給給釆購(gòu)者和管理者帶來(lái)很多困擾，也給使用者因?yàn)檎`用和混用造成機(jī)械故障，產(chǎn)生事故。因此在未來(lái)的工業(yè)齒輪傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)中，適用各種工業(yè)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的多功能化齒輪潤(rùn)滑油成為必然加速的研究方向。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種性能穩(wěn)定，能夠耐高低溫，能夠?qū)挏厥褂?，?yīng)用面廣，極壓抗磨性能強(qiáng)，使用時(shí)間長(zhǎng)的聚氟齒輪潤(rùn)滑油。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是PAO基礎(chǔ)油85。/。聚戊四醇酯基礎(chǔ)油8%聚氟基礎(chǔ)油2.5%極壓抗磨劑2.5。/?？寡鮿?%清靜分散劑1%采用獨(dú)立的生產(chǎn)裝置、輸送管線和包裝機(jī)械，在專用的機(jī)械攪拌裝置中，增強(qiáng)一定的混合強(qiáng)度，使各種材料均句分散滲透在油料中，達(dá)到均勻飽和。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1，為了解決齒輪傳動(dòng)在高溫條件下的使用問題，加入了聚戊四醇酯基礎(chǔ)油和聚氟合成基礎(chǔ)油，兩者結(jié)合不但提升潤(rùn)滑油的使用問題，而且聚氟合成油還有一個(gè)特性，在300度高溫情況，PAO基礎(chǔ)油和聚戊四醇酯基礎(chǔ)油潤(rùn)滑失效下，聚氟基團(tuán)能夠以其特性對(duì)機(jī)械齒輪傳動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑，并且在一定的微輻射條件下不失效，大大拓寬了本發(fā)明使用的溫度和使用的條件。2，聚戊四醇酯基礎(chǔ)油有抗氧化和清潔作用，解決了原有的潤(rùn)滑油工作時(shí)間長(zhǎng)容易結(jié)焦問題。3，本發(fā)明采用多功能復(fù)合添加劑，不但滿足復(fù)雜的齒輪組合機(jī)械潤(rùn)滑，而且能滿足拓寬到軸承和鏈條等特殊齒輪傳動(dòng)部位潤(rùn)滑，在工業(yè)齒輪傳動(dòng)上實(shí)現(xiàn)一油多用，全功能化，提高了管理效率和生產(chǎn)效率，方便了用戶。具體實(shí)施例方式本發(fā)明按成分組成比例為PA0基礎(chǔ)油85%聚戊四醇酯基礎(chǔ)油8%聚氟基礎(chǔ)油2.5%極壓抗磨劑2.5%抗氧劑1%清靜分散劑1%PA0基礎(chǔ)油、聚戊四醇酯基礎(chǔ)油、聚氟基礎(chǔ)油和多種復(fù)合添加劑的分子基團(tuán)組成不同，通過(guò)一定獨(dú)特的生產(chǎn)工藝均勻調(diào)和在一起，在一定的工作條件下，組合的分子基團(tuán)就組合成互相參合的分子基團(tuán)結(jié)構(gòu)，在機(jī)械部位表面形成良好的潤(rùn)滑保護(hù)膜，使得這些組分形成了良好的協(xié)同效應(yīng)，極大增強(qiáng)了對(duì)工作溫度的適應(yīng)范圍和不同摩擦副工作條件的使用范圍，使到它能夠?qū)挏囟仁褂煤投喾N機(jī)械齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑使用。實(shí)施例一，抗磨性能對(duì)比試驗(yàn)1,產(chǎn)品聚氟齒輪潤(rùn)滑油，進(jìn)口合成齒輪油A。2，檢測(cè)儀器設(shè)備<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>4,結(jié)果分析從四球試驗(yàn)和高速梯姆肯試驗(yàn)結(jié)果分析，聚氟齒輪潤(rùn)滑油比進(jìn)口合成齒輪油A更加具備良好的抗磨性能。二，抗拉伸延長(zhǎng)使用時(shí)間對(duì)比試驗(yàn)1，產(chǎn)品聚氟齒輪潤(rùn)滑油，進(jìn)口LT200鏈條潤(rùn)滑油。2，試驗(yàn)?zāi)康谋容^聚氟齒輪潤(rùn)滑油和進(jìn)口LT200鏈條潤(rùn)滑油，對(duì)油田專用鏈條使用時(shí)間是否抗拉伸的影響，判斷聚氟齒輪潤(rùn)滑油是否能替代進(jìn)口專用鏈條潤(rùn)滑油。A，試驗(yàn)地點(diǎn)國(guó)家鏈條質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)室B，試驗(yàn)油田鏈條型號(hào)120C,試驗(yàn)機(jī)型號(hào)LK-1鏈條可靠性試驗(yàn)臺(tái)D，試驗(yàn)樣本數(shù)量?jī)山M油田專用鏈條各IOO節(jié)，分別編號(hào)為1#和2#,l井鏈條使用聚氟齒輪潤(rùn)滑油，2#鏈條使用進(jìn)口LT200專用鏈條油。E，潤(rùn)滑與冷卻兩者均釆用油池浸油方式和自然風(fēng)冷。F，試驗(yàn)參數(shù)的選擇試驗(yàn)功率P-171KW，小鏈輪齒數(shù)19節(jié)，大鏈輪齒數(shù)57節(jié)，小鏈輪試驗(yàn)轉(zhuǎn)速n-110Dr/min。3,試驗(yàn)方法首先對(duì)1#鏈條注入聚氟齒輪潤(rùn)滑油按上述試驗(yàn)功率和轉(zhuǎn)速進(jìn)行磨合工作試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢后將油放出清洗干靜，然后對(duì)2#鏈條按上述方法注入進(jìn)口LT200專用鏈條油進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中要保證潤(rùn)滑油面穩(wěn)定，鏈條浸油充分。試驗(yàn)時(shí)間1#250小時(shí)，2#200小時(shí)，在試驗(yàn)過(guò)程按下面時(shí)間間隔停機(jī)，恒溫2小時(shí)后各測(cè)量一次。1#10h25h40h60h80h100h130h165h200h250h2#10h25h40h60h80h100h130h165h200h表l:測(cè)量節(jié)數(shù)16節(jié)mm時(shí)間Oh10h25h40h60h80h100h130h165h200h250h1#鏈長(zhǎng)6畫61159612146121961280613126131261312613126131261312伸長(zhǎng)量00.75130150196228228228228228228時(shí)間Oh10h25h40h60h80h100h130h165h200h250h鏈長(zhǎng)61254614576148361485615156153861554615796168661732伸長(zhǎng)量0203230232262285301326433479從表1中我們可以看出如下特點(diǎn)1，1#的拐點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)間較長(zhǎng)，在80小時(shí)左右，拐點(diǎn)出現(xiàn)后直到250小時(shí)比較平滑，鏈長(zhǎng)基本沒有伸長(zhǎng)或伸長(zhǎng)量很小。2，2#的拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間較早，在10小時(shí)左右，拐點(diǎn)出現(xiàn)后直到200小時(shí)一直呈現(xiàn)平穩(wěn)上升狀態(tài)而且仍有發(fā)展趨勢(shì)。4,試驗(yàn)結(jié)論A，1#鏈條釆用聚氟齒輪潤(rùn)滑油，可使拐點(diǎn)時(shí)間延長(zhǎng)。當(dāng)6進(jìn)入正常磨損時(shí)磨損伸長(zhǎng)量基本不變或變化較小，能提高油田鏈條磨損使用壽命。B，2#鏈條釆用進(jìn)口LT200專用鏈條潤(rùn)滑油，拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間較早，但拐點(diǎn)出現(xiàn)后直至200小時(shí)進(jìn)入正常磨損后仍逐漸伸長(zhǎng)且伸長(zhǎng)量較大，達(dá)到2.76mm。C，從對(duì)比數(shù)據(jù)看出，1#鏈條進(jìn)入正常磨損225小時(shí)比2#鏈條進(jìn)入正常磨損190小時(shí)磨損伸長(zhǎng)量小3.3倍。D，鏈傳動(dòng)裝置通常在磨損伸長(zhǎng)量較大時(shí)，將發(fā)生傳動(dòng)不平穩(wěn)，噪聲增大，跳齒，爬鏈等現(xiàn)象，使失效速度加快，會(huì)直接降低使用壽命。試驗(yàn)表明，聚氟齒輪潤(rùn)滑油有明顯的延長(zhǎng)使用時(shí)間的功效。三，節(jié)能降耗試驗(yàn)1,試驗(yàn)地點(diǎn)江西華廈水泥有限公司2，產(chǎn)品聚氟齒輪潤(rùn)滑油，進(jìn)口美孚合成齒輪油。3，試驗(yàn)設(shè)備兩臺(tái)蘭州電機(jī)公司產(chǎn)YRKK450-8型球磨機(jī)。4，試驗(yàn)方法長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行工作試驗(yàn)。5，試驗(yàn)結(jié)論2008年3月4日，江西華廈水泥有限公司組織者對(duì)兩臺(tái)球磨機(jī)分別注入聚氟齒輪潤(rùn)滑油和進(jìn)口美孚合成齒輪油，進(jìn)行節(jié)能降耗試驗(yàn)。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，3月8日早9時(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)揭曉，在工況完全一致的情況下，使用進(jìn)口美孚合成齒輪油的球磨機(jī)每小時(shí)耗電量為237.079度。使用聚氟齒輪潤(rùn)滑油的球磨機(jī)每小時(shí)耗電量為218.595度，節(jié)電率為7.8%，按當(dāng)?shù)鼐妰r(jià)O.55元度計(jì)算，采用聚氟齒輪潤(rùn)滑油的球磨機(jī)每月節(jié)省電費(fèi)為7207元。同時(shí)，數(shù)天后的設(shè)備溫度計(jì)顯示，釆用聚氟齒輪潤(rùn)滑油的球磨機(jī)工作溫度下降3度，從側(cè)面反映了聚氟齒輪潤(rùn)滑油潤(rùn)滑效果好，性能穩(wěn)定，能耐高低溫，能夠?qū)挏厥褂?，具有良好的極壓抗磨性能和保護(hù)機(jī)械傳動(dòng)齒面的養(yǎng)護(hù)特性，具有良好的節(jié)能降耗功能。權(quán)利要求1，一種聚氟齒輪潤(rùn)滑油，其特征按成分組成是PAO基礎(chǔ)油85％聚戊四醇酯基礎(chǔ)油8％聚氟基礎(chǔ)油2.5％極壓抗磨劑2.5％抗氧劑1％清靜分散劑1％。全文摘要本發(fā)明涉及一種聚氟齒輪潤(rùn)滑油。它解決了原有的齒輪潤(rùn)滑油產(chǎn)品性能單一，沒有復(fù)合效應(yīng)，使用溫度低，范圍窄，長(zhǎng)時(shí)間使用容易結(jié)焦，清潔度不夠，抗磨性能差，潤(rùn)滑功能差，不能做到一油多用的問題。本發(fā)明是由PAO基礎(chǔ)油、聚戊四醇酯基礎(chǔ)油、聚氟基礎(chǔ)油、極壓抗磨劑、抗氧劑和清靜分散劑，采用獨(dú)立的生產(chǎn)裝置、輸送管線和包裝機(jī)械，在專用的機(jī)械攪拌裝置中，增強(qiáng)一定的混合強(qiáng)度，使各種材料均勻分散滲透在油料中，達(dá)到均勻飽和。性能穩(wěn)定，能夠耐高低溫，能夠?qū)挏厥褂?，?yīng)用面廣，極壓抗磨性能強(qiáng)，使用時(shí)間長(zhǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。文檔編號(hào)C10M145/00GK101475869SQ20091004248公開日2009年7月8日申請(qǐng)日期2009年1月13日優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日發(fā)明者蘇衛(wèi)東申請(qǐng)人:湖南鼎盛石油化工有限公司