專利名稱：一種固體潤(rùn)滑劑的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減磨、防污固體潤(rùn)滑劑的制備方法。尤其是一種以石墨為原料的潤(rùn)滑劑的制備方法，適用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、車輛、船舶等潤(rùn)滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近幾年來(lái)，隨著科技的進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，環(huán)保、節(jié)能等問(wèn)題備受關(guān)注，對(duì)齒輪油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等潤(rùn)滑油提出了更高的要求，目前市場(chǎng)所售以石墨為添加劑的潤(rùn)滑油沒(méi)有進(jìn)行脫硫、脫硅酸鹽處理，在使用過(guò)程中殘留的硫最后會(huì)造成環(huán)境的污染，殘留的硅酸鹽會(huì)影響潤(rùn)滑效果，使油品質(zhì)量不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減少摩擦、防污效果好的固體潤(rùn)滑劑的制備方法，該方法通過(guò)脫硫、脫硅酸鹽的強(qiáng)磁場(chǎng)膨化技術(shù)，得到潤(rùn)滑產(chǎn)品的比重降低、不沉淀板結(jié)，達(dá)到了節(jié)約油和減少環(huán)境污染的效果。
本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到一種固體潤(rùn)滑劑的制備方法，該方法包括如下步驟a、將重量百分比為40～80％的膨脹石墨與重量百分比為20～60％的鱗片石墨混合配成物料，將配制好的物料放入壓力容器加壓至5～15Kg，靜止30～60分鐘后，將壓力容器閥門對(duì)準(zhǔn)排放器打開，進(jìn)行氣體膨化；b、將氣體膨化后的混合物料粉碎至細(xì)度3～100微米；c、將粉碎后的混合物料通過(guò)10～20個(gè)磁通量為1.4～1.9萬(wàn)高斯的磁場(chǎng)，調(diào)整磁場(chǎng)的頻率為50～150的三諧波，回收混合物料即可。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明制備方法所得的固體潤(rùn)滑劑集固體與液體材料的優(yōu)點(diǎn)于一體，形成全新而完整的電子吸附膜、填充修補(bǔ)、降阻減磨、散熱除垢、密封防泄、緩沖減震和抗強(qiáng)壓、防腐蝕、不積炭潤(rùn)滑體系。該減磨、防污劑與潤(rùn)滑油配用，得到的新型潤(rùn)滑油，汽車應(yīng)用節(jié)油率達(dá)10％以上，鉆井機(jī)試用節(jié)油率達(dá)17％，延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命，換油周期較普通潤(rùn)滑油可延長(zhǎng)一至三倍，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程一倍，同時(shí)還降低機(jī)械噪音8～10分貝。經(jīng)交通部能源利用監(jiān)測(cè)中心試驗(yàn)，汽車扭矩對(duì)比系數(shù)Km＝1.04，功率對(duì)比系數(shù)Kp＝1.03，汽車加速性能提高13.6％，汽車尾氣一氧化碳和碳氧化合物排放量較同類產(chǎn)品分別降低58％和38.3％，較國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值降低96.5％和77.4％。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
實(shí)施例1將40Kg的膨脹石墨與60Kg的鱗片石墨混合配成物料，將配制好的物料放入壓力容器加壓至5Kg，靜止30分鐘后，將壓力容器閥門對(duì)準(zhǔn)排放器打開，進(jìn)行氣體膨化；將氣體膨化后的混合物料粉碎至3微米的細(xì)度，再將粉碎后的混合物料通過(guò)10個(gè)磁通量為1.9萬(wàn)高斯的磁場(chǎng)，調(diào)整磁場(chǎng)的頻率為50的三諧波，回收混合物料即可得到固體潤(rùn)滑劑，將該固體潤(rùn)滑劑與潤(rùn)滑油配用，得到的新型潤(rùn)滑油，應(yīng)用于汽車上后使用安常規(guī)訪法測(cè)得節(jié)油率達(dá)11％，應(yīng)用于鉆井機(jī)上后使用安常規(guī)訪法測(cè)得節(jié)油率達(dá)17％，并延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命，換油周期較普通潤(rùn)滑油可延長(zhǎng)三倍，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程一倍，同時(shí)還降低機(jī)械噪音10分貝。
實(shí)施例2將80Kg的膨脹石墨與20Kg的鱗片石墨混合配成物料，將配制好的物料放入壓力容器加壓至15Kg，靜止60分鐘后，將壓力容器閥門對(duì)準(zhǔn)排放器打開，進(jìn)行氣體膨化；將氣體膨化后的混合物料粉碎至100微米的細(xì)度，再將粉碎后的混合物料通過(guò)20個(gè)磁通量為1.4萬(wàn)高斯的磁場(chǎng)，調(diào)整磁場(chǎng)的頻率為150的三諧波，回收混合物料即可得到固體潤(rùn)滑劑，將該固體潤(rùn)滑劑與潤(rùn)滑油配用，經(jīng)交通部能源利用監(jiān)測(cè)中心試驗(yàn)，汽車扭矩對(duì)比系數(shù)Km＝1.04，功率對(duì)比系數(shù)Kp＝1.03，汽車加速性能提高13.6％。
實(shí)施例3將60Kg的膨脹石墨與40Kg的鱗片石墨混合配成物料，將配制好的物料放入壓力容器加壓至10Kg，靜止450分鐘后，將壓力容器閥門對(duì)準(zhǔn)排放器打開，進(jìn)行氣體膨化；將氣體膨化后的混合物料粉碎至50微米的細(xì)度，再將粉碎后的混合物料通過(guò)15個(gè)磁通量為1.6萬(wàn)高斯的磁場(chǎng)，調(diào)整磁場(chǎng)的頻率為100的三諧波，回收混合物料即可得到固體潤(rùn)滑劑，將該固體潤(rùn)滑劑與潤(rùn)滑油配用，得到的新型潤(rùn)滑油，將該新型潤(rùn)滑油應(yīng)用于汽車尾氣一氧化碳和碳氧化合物排放量測(cè)定，測(cè)得結(jié)果表明使用本發(fā)明的固體潤(rùn)滑劑后汽車尾氣一氧化碳和碳氧化合物排放量較同類產(chǎn)品分別降低58％和38.3％，較國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值降低96.5％和77.4％。
權(quán)利要求
1.一種固體潤(rùn)滑劑的制備方法，該方法包括如下步驟a、將重量百分比為40～80％的膨脹石墨與重量百分比為20～60％的鱗片石墨混合配成物料，將配制好的物料放入壓力容器加壓至5～15Kg，靜止30～60分鐘后，將壓力容器閥門對(duì)準(zhǔn)排放器打開，進(jìn)行氣體膨化；b、將氣體膨化后的混合物料粉碎至細(xì)度3～100微米；c、將粉碎后的混合物料通過(guò)10～20個(gè)磁通量為1.4～1.9萬(wàn)高斯的磁場(chǎng)，調(diào)整磁場(chǎng)的頻率為50～150的三諧波，回收混合物料即可。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減磨、防污固體潤(rùn)滑劑的制備方法。尤其是一種以石墨為原料的潤(rùn)滑劑的制備方法，適用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、車輛、船舶等潤(rùn)滑系統(tǒng)，該方法包括如下步驟a.將重量百分比為40～80％的膨脹石墨與重量百分比為20～60％的鱗片石墨混合配成物料，將配制好的物料放入壓力容器加壓至5～15Kg，靜止30～60分鐘后，將壓力容器閥門對(duì)準(zhǔn)排放器打開，進(jìn)行氣體膨化；b.將氣體膨化后的混合物料粉碎至細(xì)度3～100微米；c.將粉碎后的混合物料通過(guò)10～20個(gè)磁通量為1.4～1.9萬(wàn)高斯的磁場(chǎng)，調(diào)整磁場(chǎng)的頻率為50～150的三諧波，回收混合物料即可。
文檔編號(hào)C10N50/08GK101089162SQ200610085408
公開日2007年12月19日 申請(qǐng)日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者馮慶榮 申請(qǐng)人:馮慶榮