水性上膠機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水性上膠機(jī)，其機(jī)箱設(shè)有兩升降軌、一設(shè)于兩升降軌頂端的橫梁，還安裝有一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、一能被傳動(dòng)結(jié)構(gòu)牽引的下滾輪、一滑配于兩升降軌間的鞍座、一樞設(shè)于鞍座的上滾輪、一安裝于橫梁而能驅(qū)動(dòng)鞍座沿兩升降軌運(yùn)動(dòng)的氣壓缸、一高度調(diào)整單元，該高度調(diào)整裝置是于橫梁及鞍座組設(shè)有螺桿，用以懸吊鞍座，且使螺桿能自轉(zhuǎn)粗調(diào)上滾輪下死點(diǎn)位置，用以因應(yīng)不同工件厚度。更為重要的是，本實(shí)用新型上滾輪對工件的壓力是來自本身重量與氣壓缸內(nèi)氣壓，若遇到該工件有厚薄不一情形時(shí)，能利用調(diào)整氣壓缸的排氣速度，進(jìn)而控制上滾輪被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度，用以自動(dòng)微調(diào)上滾輪的位置，以便遂行均勻上膠。
【專利說明】
水性上膠機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水性上膠機(jī)，特別是指一種能手動(dòng)粗調(diào)上滾輪位置，以及自動(dòng)微調(diào)上滾輪，用以達(dá)到能對厚度不一的工件進(jìn)行均勻上膠的目的。
【背景技術(shù)】
[0002]—般發(fā)泡材須通過水性上膠機(jī)的上滾輪及下滾輪夾持輸送，在此同時(shí)，利用下滾輪布膠、上滾輪提供壓力或上膠厚薄度控制，而完成發(fā)泡材所需的上膠作業(yè)。
[0003]市面水性上膠機(jī)只能對厚度均一、或是厚度差異在Imm內(nèi)的工件進(jìn)行上膠作業(yè)，眾所周知，發(fā)泡材的公差極大，故而市面水性上膠機(jī)并無法對厚度差異過大的發(fā)泡材進(jìn)行均勻上膠。
[0004]有鑒于此，本設(shè)計(jì)人乃積極努力研究，經(jīng)多次試驗(yàn)與改良，終于設(shè)計(jì)出確具實(shí)用功效的本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能對厚度不一的工件進(jìn)行均勻上膠的水性上膠機(jī)。
[0006]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0007]—種水性上膠機(jī)，至少包括有:一機(jī)箱，其設(shè)有兩對應(yīng)的升降軌，并于兩升降軌頂端架設(shè)有橫梁，且在升降軌下方樞設(shè)有一上滾輪，該上滾輪被一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)牽引而自轉(zhuǎn);一鞍座，其滑配于兩升降軌間，且樞設(shè)有一與上滾輪匹配的下滾輪，該上、下滾輪之間形成供工件通過的間距;兩縱向安裝于橫梁的氣壓缸，其驅(qū)動(dòng)鞍座沿兩升降軌運(yùn)動(dòng)；以及一高度調(diào)整單元，其是于橫梁及鞍座組設(shè)有螺桿，用以懸吊鞍座，使螺桿自轉(zhuǎn)粗調(diào)上滾輪下死點(diǎn)位置，且在遇到工件有厚薄不一情形時(shí)，利用調(diào)整氣壓缸的排氣速度，進(jìn)而控制上滾輪被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度，用以自動(dòng)微調(diào)上滾輪的位置。
[0008]所述兩氣壓缸底部具有連動(dòng)鞍座的柱塞，該兩氣壓缸于上氣孔各安裝有一上流量控制閥，于下氣孔各安裝有一下流量控制閥，上流量控制閥調(diào)整被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度、下流量控制閥調(diào)整上滾輪下落速度。
[0009]所述上流量控制閥及下流量控制閥各安裝有消音器。
[0010]所述橫梁中央縱向貫穿有螺桿，該螺桿底端螺合于鞍座，螺桿頂緣以一手輪而擋止于橫梁頂面，使手輪帶動(dòng)螺桿自轉(zhuǎn)而調(diào)整氣壓缸及上滾輪的下死點(diǎn)位置。
[0011]所述橫梁中央縱向貫設(shè)有一中孔，鞍座設(shè)有一與中孔匹配的導(dǎo)螺孔;高度調(diào)整單元于橫梁中孔貫穿有所述螺桿，該螺桿底端螺合于導(dǎo)螺孔，螺桿頂緣以所述手輪擋止于橫梁頂面，手輪帶動(dòng)螺桿自轉(zhuǎn)而調(diào)整氣壓缸及上滾輪的下死點(diǎn)位置，且于手輪底端安裝有一緩沖環(huán)。
[0012]所述的水性上膠機(jī)還安裝有一緊急開關(guān)，該緊急開關(guān)通過電控而強(qiáng)制兩氣壓缸同步上升，據(jù)以使上滾輪遠(yuǎn)離下滾輪，在此同時(shí)，令傳動(dòng)結(jié)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0013]所述機(jī)箱與鞍座之間對稱的安裝有至少一支油壓緩沖器。
[0014]所述的水性上膠機(jī)，還設(shè)有一刮刀輪，該刮刀輪兩端分別通過曲柄而橫跨的安裝設(shè)于機(jī)箱，使之位于下滾輪前側(cè)，且機(jī)箱螺合有一能抵接曲柄的調(diào)整桿，該調(diào)整桿調(diào)整刮刀輪與下滾輪的上膠量，且以一彈簧作用該曲柄，使刮刀輪隨時(shí)具有朝向下滾輪移動(dòng)之勢，以保持該上膠量。
[0015]所述機(jī)箱底端安裝有一底座，該底座分別安裝有電源開關(guān)、緊急開關(guān)、交流控制器及馬達(dá)，電源開關(guān)及緊急開關(guān)控制馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0016]所述機(jī)箱于下滾輪下方安裝有一膠盤組，用以提供下滾輪沾附水性膠使用;此膠盤組于機(jī)箱橫跨的樞設(shè)有等高且互為平行的前桿、后桿，并于后桿一端固設(shè)有一拉把，而前桿、后桿兩端緣則分別固結(jié)有搖臂，且在該四搖臂頂端樞連有一開口朝上的膠盤，使拉把連動(dòng)后桿自轉(zhuǎn)，用以帶動(dòng)膠盤進(jìn)出機(jī)箱。
[0017]所述機(jī)箱具有兩相對的左側(cè)板、右側(cè)板，并于兩側(cè)板頂端向下凹設(shè)相對應(yīng)的升降軌，升降軌底部兩側(cè)分別安裝有油壓緩沖器，兩側(cè)板于兩升降軌正下方樞設(shè)下滾輪，另外，機(jī)箱兩側(cè)板之間則在下滾輪背側(cè)抵接有一撥離刀組;傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連動(dòng)于下滾輪及撥離刀組之間，其更沿升降軌的外側(cè)繞設(shè)有一時(shí)規(guī)皮帶;鞍座兩側(cè)向下延設(shè)有滑配于對應(yīng)升降軌中的滑塊，該滑塊外端向外延設(shè)一抵接于油壓緩沖器頂端的擋部，且在兩滑塊之間橫跨的樞設(shè)上滾輪，而上滾輪一端設(shè)有嚙合時(shí)規(guī)皮帶的傳動(dòng)齒輪。
[0018]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型水性上膠機(jī)利用的整體配置令上滾輪對工件的壓力是來自本身重量與氣壓缸內(nèi)氣壓，故而遇到該工件有厚薄不一的情形時(shí)，能利用調(diào)整氣壓缸的排氣速度，進(jìn)而控制上滾輪被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度，用以自動(dòng)微調(diào)上滾輪的位置，如此即可廣泛運(yùn)用于發(fā)泡材工件的均勻上膠，其極具產(chǎn)業(yè)利用的價(jià)值。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的立體不意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的另一立體示意圖。
[0021 ]圖3為本實(shí)用新型模塊化的分解示意圖。
[0022]圖4為圖3機(jī)箱及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的分解不意圖。
[0023]圖5為圖3底座的分解示意圖。
[0024]圖6為圖3膠盤組的分解示意圖。
[0025]圖7為本實(shí)用新型膠盤組的動(dòng)作示意圖一。
[0026]圖8為本實(shí)用新型膠盤組的動(dòng)作示意圖二。
[0027]圖9為圖3鞍座、上滾輪、氣壓缸及高度調(diào)整單元的分解示意圖。
[0028]圖10為圖1的右側(cè)透視示意圖。
[0029]圖11為圖10的剖視示意圖。
[0030]其中:
[0031]10機(jī)箱11左側(cè)板
[0032]12右側(cè)板13升降軌
[0033]14橫梁141中孔
[0034]15緩沖器16下滾輪
[0035]17撥離刀組
[0036]20底座21電源開關(guān)
[0037]22緊急開關(guān)23交流控制器
[0038]24 馬達(dá)
[0039]30刮刀輪31曲柄
[0040]32調(diào)整桿33彈簧[0041 ]40傳動(dòng)結(jié)構(gòu)41時(shí)規(guī)皮帶
[0042]50膠盤組51前桿
[0043]52后桿53拉把
[0044]54搖臂55膠盤
[0045]60鞍座61滑塊
[0046]62擋部63上滾輪
[0047]64傳動(dòng)齒輪65導(dǎo)螺孔
[0048]70氣壓缸71柱塞
[0049]72流量控制閥
[0050]80高度調(diào)整單元81螺桿[0051 ]82手輪83緩沖環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0052]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0053]請參看圖1至圖11，本實(shí)用新型新型至少包括有:
[0054]一機(jī)箱10，請配合圖1至圖4及圖11觀之，其具有兩相對的左側(cè)板11、右側(cè)板12，并于兩側(cè)板11、12頂端向下凹設(shè)相對應(yīng)的升降軌13，該兩側(cè)板11、12頂端于兩升降軌13頂端跨設(shè)有一橫梁14，底部分別安裝有油壓緩沖器15，前述橫梁14中央縱向貫設(shè)有一中孔141;兩側(cè)板11、12更于兩升降軌13正下方樞設(shè)有一下滾輪16，另外，機(jī)箱10兩側(cè)板11、12之間在下滾輪16背側(cè)抵接有一撥離刀組17;
[0055]一底座20，請配合圖5觀之，其是固設(shè)于機(jī)箱10底端，該底座20分別安裝有電源開關(guān)21、緊急開關(guān)22、交流控制器23及馬達(dá)24，令電源開關(guān)21及緊急開關(guān)22能控制馬達(dá)24是否轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0056]—刮刀輪30，請配合圖4及圖10觀之，其兩端分別通過曲柄31而橫跨的樞設(shè)于機(jī)箱10兩側(cè)板11、12，使之位于下滾輪16前側(cè)，且右側(cè)板12螺合有一能抵接曲柄31的調(diào)整桿32，使之能調(diào)整刮刀輪30與下滾輪16的上膠量，且以一彈簧33作用該曲柄31，使刮刀輪30隨時(shí)具有朝向下滾輪16移動(dòng)之勢，以保持該上膠量的控制；
[0057]一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)40，請配合圖4及圖10觀之，其是連動(dòng)于馬達(dá)24、下滾輪16及撥離刀組17之間，使馬達(dá)24能牽引下滾輪16及撥離刀組17自轉(zhuǎn)，其更沿升降軌13的外側(cè)繞設(shè)有一時(shí)規(guī)皮帶41 ；
[0058]一膠盤組50，請配合圖4、圖6、圖7及圖8觀之，其安裝于機(jī)箱10中，且位于下滾輪16與底座20，用以提供下滾輪16沾附水性膠;此膠盤組50于兩側(cè)板11、12橫跨的樞設(shè)有等高且互為平行的前桿51、后桿52，并于后桿52—端固設(shè)有一拉把53，而前桿51、后桿52兩端緣則分別固結(jié)有搖臂54，且在四搖臂54頂端樞連有一開口朝上的膠盤55，藉此，使拉把53可連動(dòng)后桿52自轉(zhuǎn)，用以帶動(dòng)膠盤55進(jìn)出機(jī)箱10，而方便清理或加入水性膠運(yùn)用；
[0059]—鞍座60，請配合圖3、圖9及圖11觀之，其兩側(cè)向下延設(shè)有能滑配于對應(yīng)升降軌13中的滑塊61，該滑塊61外端更向外延設(shè)一能抵接于油壓緩沖器15頂端的擋部62，且在兩滑塊61之間橫跨的樞設(shè)有一上滾輪63，使上滾輪63懸吊于下滾輪16正上方而互為匹配，而上滾輪63—端則設(shè)有能嚙合時(shí)規(guī)皮帶41的傳動(dòng)齒輪64，用以使時(shí)規(guī)皮帶41得以帶動(dòng)上滾輪63自轉(zhuǎn)，此外，該鞍座60更設(shè)有一與中孔141匹配的導(dǎo)螺孔65;
[0060]兩縱向?qū)ΨQ安裝于橫梁14左、右的氣壓缸70，請配合圖3、圖9及圖11觀之，其底部具有可活動(dòng)的柱塞71，該柱塞71固設(shè)于鞍座60，令兩氣壓缸70能同步作用鞍座60沿兩升降軌13運(yùn)動(dòng)而遂行升降，再進(jìn)一步言，當(dāng)操作人員按下緊急開關(guān)22時(shí)，其能通過電控制而強(qiáng)制兩氣壓缸70同步上升，據(jù)以使上滾輪63遠(yuǎn)離下滾輪16，進(jìn)而防止突發(fā)狀況或排除異物，為使該兩氣壓缸70的柱塞71能同步作動(dòng)，兩氣壓缸70于上氣孔、下氣孔各安裝有一流量控制閥72，流量控制閥72最好安裝有消音器，用以減清排氣噪音；以及
[0061]一高度調(diào)整單元80，其于橫梁14中孔141縱向貫穿有一螺桿81，該螺桿81底端螺合于導(dǎo)螺孔65、頂緣以一手輪82而擋止于橫梁14頂面，如此即可懸吊鞍座60，且使使手輪82能帶動(dòng)螺桿81自轉(zhuǎn)而調(diào)整氣壓缸70及上滾輪63的下死點(diǎn)位置，用以粗調(diào)上滾輪63與下滾輪16的間距，以順應(yīng)工件通過，為改善該手輪83在上下位移過程中碰撞橫梁14頂面的情形，其于手輪82底端另安裝有一緩沖環(huán)83。
[0062]由上述的結(jié)構(gòu)說明得知，本實(shí)用新型至少具有以下進(jìn)步處:
[0063]一、本實(shí)用新型上滾輪63下壓工件的壓力，除來自上滾輪63本身重量外，尚有氣壓缸70所施加的壓力，故而在因應(yīng)工件厚薄不一通過滾輪63與下滾輪16間時(shí)，一般而言，操作人員控制工件進(jìn)入端由薄變厚(可由0.5mm->20mm)，可利用調(diào)整上方流量控制閥72的氣體排出速度，進(jìn)而控制上滾輪63被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度，用以自動(dòng)微調(diào)上滾輪63的位置，至于下流量控制閥72能調(diào)整上滾輪63下落速度，如此即可廣泛運(yùn)用于發(fā)泡材工件或其它厚度有變化工件的均勻上膠，其極具產(chǎn)業(yè)利用的價(jià)值。
[0064]二、若有緊急狀況時(shí)，操作人員只須按壓緊急開關(guān)22，即可令馬達(dá)24停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)動(dòng)作氣壓缸70快速帶動(dòng)上滾輪63上升而遠(yuǎn)離下滾輪16，使之足以因應(yīng)上膠過程中的突發(fā)狀況，例如排除異物。
[0065]三、本實(shí)用新型當(dāng)工件脫離上滾輪63與下滾輪16之間時(shí)，油壓緩沖器15可承接鞍座60的重量，減緩沖擊力量。
[0066]綜上所述，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)特征，其在現(xiàn)有的上膠機(jī)中，可以說是前所未見，由于具有精心設(shè)計(jì)，故具有上述優(yōu)點(diǎn)，是一技術(shù)理念上的高度創(chuàng)作，當(dāng)符專利申請要件，爰依法提出申請。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水性上膠機(jī)，其特征在于，至少包括有: 一機(jī)箱，其設(shè)有兩對應(yīng)的升降軌，并于兩升降軌頂端架設(shè)有橫梁，且在升降軌下方樞設(shè)有一上滾輪，該上滾輪被一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)牽引而自轉(zhuǎn)； 一鞍座，其滑配于兩升降軌間，且樞設(shè)有一與上滾輪匹配的下滾輪，該上、下滾輪之間形成供工件通過的間距； 兩縱向安裝于橫梁的氣壓缸，其驅(qū)動(dòng)鞍座沿兩升降軌運(yùn)動(dòng)；以及 一高度調(diào)整單元，其是于橫梁及鞍座組設(shè)有螺桿，用以懸吊鞍座，使螺桿自轉(zhuǎn)粗調(diào)上滾輪下死點(diǎn)位置，且在遇到工件有厚薄不一情形時(shí)，利用調(diào)整氣壓缸的排氣速度，進(jìn)而控制上滾輪被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度，用以自動(dòng)微調(diào)上滾輪的位置。2.如權(quán)利要求1所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述兩氣壓缸底部具有連動(dòng)鞍座的柱塞，該兩氣壓缸于上氣孔各安裝有一上流量控制閥，于下氣孔各安裝有一下流量控制閥，上流量控制閥調(diào)整被工件強(qiáng)迫頂推的上升速度、下流量控制閥調(diào)整上滾輪下落速度。3.如權(quán)利要求2所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述上流量控制閥及下流量控制閥各安裝有消音器。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述橫梁中央縱向貫穿有螺桿，該螺桿底端螺合于鞍座，螺桿頂緣以一手輪而擋止于橫梁頂面，使手輪帶動(dòng)螺桿自轉(zhuǎn)而調(diào)整氣壓缸及上滾輪的下死點(diǎn)位置。5.如權(quán)利要求4所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述橫梁中央縱向貫設(shè)有一中孔，鞍座設(shè)有一與中孔匹配的導(dǎo)螺孔;高度調(diào)整單元于橫梁中孔貫穿有所述螺桿，該螺桿底端螺合于導(dǎo)螺孔，螺桿頂緣以所述手輪擋止于橫梁頂面，手輪帶動(dòng)螺桿自轉(zhuǎn)而調(diào)整氣壓缸及上滾輪的下死點(diǎn)位置，且于手輪底端安裝有一緩沖環(huán)。6.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:還安裝有一緊急開關(guān)，該緊急開關(guān)通過電控而強(qiáng)制兩氣壓缸同步上升，據(jù)以使上滾輪遠(yuǎn)離下滾輪，在此同時(shí)，令傳動(dòng)結(jié)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。7.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述機(jī)箱與鞍座之間對稱的安裝有至少一支油壓緩沖器。8.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:還設(shè)有一刮刀輪，該刮刀輪兩端分別通過曲柄而橫跨的安裝設(shè)于機(jī)箱，使之位于下滾輪前側(cè)，且機(jī)箱螺合有一能抵接曲柄的調(diào)整桿，該調(diào)整桿調(diào)整刮刀輪與下滾輪的上膠量，且以一彈簧作用該曲柄，使刮刀輪隨時(shí)具有朝向下滾輪移動(dòng)之勢，以保持該上膠量。9.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述機(jī)箱底端安裝有一底座，該底座分別安裝有電源開關(guān)、緊急開關(guān)、交流控制器及馬達(dá)，電源開關(guān)及緊急開關(guān)控制馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。10.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述機(jī)箱于下滾輪下方安裝有一膠盤組，用以提供下滾輪沾附水性膠使用;此膠盤組于機(jī)箱橫跨的樞設(shè)有等高且互為平行的前桿、后桿，并于后桿一端固設(shè)有一拉把，而前桿、后桿兩端緣則分別固結(jié)有搖臂，且在該四搖臂頂端樞連有一開口朝上的膠盤，使拉把連動(dòng)后桿自轉(zhuǎn)，用以帶動(dòng)膠盤進(jìn)出機(jī)箱。11.如權(quán)利要求1、2或3所述的水性上膠機(jī)，其特征在于:所述機(jī)箱具有兩相對的左側(cè)板、右側(cè)板，并于兩側(cè)板頂端向下凹設(shè)相對應(yīng)的升降軌，升降軌底部兩側(cè)分別安裝有油壓緩沖器，兩側(cè)板于兩升降軌正下方樞設(shè)下滾輪，另外，機(jī)箱兩側(cè)板之間則在下滾輪背側(cè)抵接有一撥離刀組;傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連動(dòng)于下滾輪及撥離刀組之間，其更沿升降軌的外側(cè)繞設(shè)有一時(shí)規(guī)皮帶;鞍座兩側(cè)向下延設(shè)有滑配于對應(yīng)升降軌中的滑塊，該滑塊外端向外延設(shè)一抵接于油壓緩沖器頂端的擋部，且在兩滑塊之間橫跨的樞設(shè)上滾輪，而上滾輪一端設(shè)有嚙合時(shí)規(guī)皮帶的傳動(dòng)齒輪。
【文檔編號】B05C5/00GK205613647SQ201620192342
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】陳柏松
【申請人】甲宇興業(yè)有限公司