噴漆滾床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車噴漆技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種噴漆滾床，包括軸承連接架及支撐于軸承連接架底部的調(diào)節(jié)架，在軸承連接架上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸端部通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于軸承連接架旁邊；所述軸承連接架沿寬度方向一側(cè)設(shè)置有第一旁板，另一側(cè)設(shè)置有第二旁板，所述第一旁板、第二旁板上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有鏈輪輥?zhàn)樱w板設(shè)置于所述第一旁板、第二旁板上方；所述鏈輪輥?zhàn)由系逆溳喤c驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪通過鏈條相連接。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，由于擋板采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能確保在作業(yè)時(shí)，對(duì)車體進(jìn)行噴淋的霧狀油漆不會(huì)影響到。
【專利說明】
噴漆滾床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車噴漆技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種噴漆滾床。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車涂裝車間用來對(duì)汽車進(jìn)行噴漆作業(yè)。目前，用于汽車噴漆作業(yè)過程使用的板鏈輸送線由于在噴漆作業(yè)過程中常常導(dǎo)致板鏈被噴霧噴濺，影響板鏈輸送作業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。迫切需要開發(fā)一種能夠安全平穩(wěn)運(yùn)行，避免板鏈被噴霧噴淋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種噴漆滾床，該噴床在作業(yè)時(shí)能確保驅(qū)動(dòng)軸不被噴霧噴淋，實(shí)現(xiàn)滾床安全平穩(wěn)運(yùn)行。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種噴漆滾床，其特征是:包括軸承連接架及支撐于軸承連接架底部的調(diào)節(jié)架，在軸承連接架上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸端部通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于軸承連接架旁邊;所述軸承連接架沿寬度方向一側(cè)設(shè)置有第一旁板，另一側(cè)設(shè)置有第二旁板，所述第一旁板、第二旁板上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有鏈輪輥?zhàn)樱w板設(shè)置于所述第一旁板、第二旁板上方;所述鏈輪輥?zhàn)由系逆溳喤c驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪通過鏈條相連接;所述軸承連接架上表面固定有擋板，擋板兩側(cè)分別形成的彎折板將鏈輪輥?zhàn)优c軸承連接架中間部位間隔開，所述鏈輪輥?zhàn)由显O(shè)置有舉升支架。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸承連接架上方設(shè)置有壓板，壓板底部與調(diào)節(jié)架相連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)架包括固定板及螺紋連接于固定板底部的調(diào)節(jié)螺桿。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，由于擋板采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能確保在作業(yè)時(shí)，對(duì)車體進(jìn)行噴淋的霧狀油漆不會(huì)影響到。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0010]圖1中，包括調(diào)節(jié)架1、壓板2、鏈輪輥?zhàn)?、驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、聯(lián)軸器5、驅(qū)動(dòng)軸6、軸承連接架7、蓋板8、擋板9、第一旁板10、第二旁板11、舉升支架12等。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型一種噴漆滾床，包括軸承連接架7及支撐于軸承連接架7底部的調(diào)節(jié)架I，在軸承連接架7上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有驅(qū)動(dòng)軸6，所述驅(qū)動(dòng)軸6端部通過聯(lián)軸器5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的輸出端相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4固定于軸承連接架7旁邊;所述軸承連接架7沿寬度方向一側(cè)設(shè)置有第一旁板10，另一側(cè)設(shè)置有第二旁板11，所述第一旁板10、第二旁板11上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有鏈輪輥?zhàn)?，蓋板8設(shè)置于所述第一旁板10、第二旁板11上方;所述鏈輪輥?zhàn)?上的鏈輪與驅(qū)動(dòng)軸6上的齒輪通過鏈條相連接;所述軸承連接架7上表面固定有擋板9，擋板9兩側(cè)分別形成的彎折板將鏈輪輥?zhàn)?與軸承連接架7中間部位間隔開，所述鏈輪輥?zhàn)?上設(shè)置有舉升支架12。擋板9主要起到隔離作用，避免在噴淋作業(yè)時(shí)，油霧噴到動(dòng)力裝置部分，起到防護(hù)作用。為了實(shí)現(xiàn)擋板9較好的隔離作用，擋板9的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，具體是，擋板9包括兩部分，中間支架部分及兩側(cè)的彎折板，中間支架部分的頂部設(shè)置有凹槽，用于收集噴淋的油霧，兩側(cè)的彎折板起到防護(hù)作用。
[0012]軸承連接架7上方設(shè)置有壓板2，壓板2底部與調(diào)節(jié)架I相連接。
[0013]調(diào)節(jié)架I包括固定板及螺紋連接于固定板底部的調(diào)節(jié)螺桿。
[0014]本實(shí)用新型的工作過程如下:本實(shí)用新型產(chǎn)品在工作時(shí)，首先將待噴漆的車體固定于舉升支架12上，然后做好噴漆前的其他相應(yīng)準(zhǔn)備工作，即可開始噴漆作業(yè)。在噴漆時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4經(jīng)由聯(lián)軸器5帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸6經(jīng)由鏈條帶動(dòng)鏈輪輥?zhàn)?轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪輥?zhàn)?上的摩擦輪推動(dòng)舉升支架12沿流水線方向移動(dòng)，噴漆作業(yè)的噴頭對(duì)車體進(jìn)行噴漆作業(yè)，由于擋板9兩側(cè)形成的彎折板對(duì)鏈輪輥?zhàn)?及鏈輪輥?zhàn)?下部的傳動(dòng)裝置起到防護(hù)作用，可以有效避免驅(qū)動(dòng)軸6及鏈輪輥?zhàn)?所在的區(qū)域被霧狀油漆噴淋，較好的起到防護(hù)作用，確保車體噴霧作業(yè)順利進(jìn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種噴漆滾床，其特征是:包括軸承連接架(7)及支撐于軸承連接架(7)底部的調(diào)節(jié)架(I)，在軸承連接架(7)上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有驅(qū)動(dòng)軸(6)，所述驅(qū)動(dòng)軸(6)端部通過聯(lián)軸器(5)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的輸出端相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)固定于軸承連接架(7)旁邊;所述軸承連接架(7)沿寬度方向一側(cè)設(shè)置有第一旁板(10)，另一側(cè)設(shè)置有第二旁板(11)，所述第一旁板(10)、第二旁板(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有鏈輪輥?zhàn)?3)，蓋板(8)設(shè)置于所述第一旁板(10)、第二旁板(11)上方;所述鏈輪輥?zhàn)?3)上的鏈輪與驅(qū)動(dòng)軸(6)上的齒輪通過鏈條相連接;所述軸承連接架(7)上表面固定有擋板(9)，擋板(9)兩側(cè)分別形成的彎折板將鏈輪輥?zhàn)?3)與軸承連接架(7)中間部位間隔開，所述鏈輪輥?zhàn)?3)上設(shè)置有舉升支架(12)。2.按照權(quán)利要求1所述的噴漆滾床，其特征是:所述軸承連接架(7)上方設(shè)置有壓板(2)，壓板(2)底部與調(diào)節(jié)架(I)相連接。3.按照權(quán)利要求1所述的噴漆滾床，其特征是:所述調(diào)節(jié)架(I)包括固定板及螺紋連接于固定板底部的調(diào)節(jié)螺桿。
【文檔編號(hào)】B05B15/04GK205613619SQ201620279925
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】金啟明, 孟懿春, 陳建凱
【申請(qǐng)人】天奇自動(dòng)化工程股份有限公司