用于三輪車架的噴涂掛具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及三輪車噴涂設(shè)備，特別是涉及一種用于三輪車架的噴涂掛具。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車車架由多個管件焊接而成，其結(jié)構(gòu)為不規(guī)則的異形結(jié)構(gòu)，在后期制造的過程當(dāng)中需要對其進(jìn)行噴涂作業(yè)，噴涂時由于照顧到車架各個角落因此在噴涂時需要不停的移動車架，以獲得較好的噴涂視野。
[0003]因此在制造過程中為保證好的噴涂效果往往需要將需要噴涂的各部分進(jìn)行懸吊起來，這樣就能獲得更好的噴涂空間，但是在吊裝時如果每次僅吊裝單個車架那么勢必會影響噴涂的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型就是提供一種用于三輪車架的噴涂掛具，其目的在于，解決三輪車車架掛具每次僅能吊裝單個車架，噴涂效率有限的問題。
[0005]其技術(shù)方案是，包括與車架前端處車把立管相配合的一次立管掛具、與車架后端縱梁相配合的一次縱梁掛具，所說的一次縱梁掛具為兩個且分別與車架的兩縱梁相配合，兩一次縱梁掛具上端之間連接有橫梁，一次立管掛具、一次縱梁掛具的下端分別設(shè)有與立管、縱梁相配合的掛鉤，一次立管掛具、一次縱梁掛具的下端相下延設(shè)有連接部，所說的連接部連接有二次立管掛具、二次縱梁掛具，二次立管掛具和二次縱梁掛具設(shè)有與立管、車架縱梁相配合的掛鉤。
[0006]本實用新型對三輪車架通過三點受力的形式實現(xiàn)車架的整體吊裝，其受力更為穩(wěn)定，同時一次立管掛具、一次縱梁掛具通過二次立管掛具和二次縱梁掛具實現(xiàn)多個車架同時吊裝的結(jié)構(gòu)，達(dá)到提高噴涂作業(yè)效率的目的。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型中一次立管掛具的主視圖。
[0008]圖2為本實用新型中橫梁、一次縱梁掛具、二次縱梁掛具的配合示意圖。
[0009]圖3為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1、圖2和圖3所示，用于三輪車架的噴涂掛具，包括與車架前端處車把立管相配合的一次立管掛具1、與車架后端縱梁相配合的一次縱梁掛具2，所說的一次縱梁掛具2為兩個且分別與車架的兩縱梁相配合，兩一次縱梁掛具2上端之間連接有橫梁3，一次立管掛具1、一次縱梁掛具2的下端分別設(shè)有與立管、縱梁相配合的掛鉤4，一次立管掛具1、一次縱梁掛具2的下端相下延設(shè)有連接部5，所說的連接部5連接有二次立管掛具7和二次縱梁掛具6，二次立管掛具7和二次縱梁掛具6設(shè)有與立管、車架縱梁相配合的掛鉤4。
[0012]所說的一次立管掛具I的上端、橫梁3下端的兩側(cè)設(shè)有吊環(huán)8，一次立管掛具I通過吊環(huán)8實現(xiàn)與傳送鏈的連接，橫梁3通過吊環(huán)8實現(xiàn)與一次縱梁掛具2的連接。
[0013]所說的一次縱梁掛具2上端設(shè)有與橫梁3處吊環(huán)8相配合的掛鉤4，實現(xiàn)橫梁3兩端與一次縱梁掛具2的連接。
[0014]所說的一次立管掛具1、一次縱梁掛具2的連接部5為可與掛鉤4相配合的鉤環(huán)，二次立管掛具7、二次縱梁掛具6的上端分別設(shè)有與鉤環(huán)相配合的鉤狀物。
[0015]本實用新型在具體使用時，橫梁3的中部及一次立管掛具I的上端吊環(huán)8與傳動鏈相連接，兩一次縱梁掛具2的上端與橫梁3兩端的吊環(huán)8相配合實現(xiàn)掛接，一次立管掛具I與立管實現(xiàn)掛接，而車架縱梁的后端部設(shè)有與一次縱梁掛具2下端配合的工藝孔，實現(xiàn)一次縱梁掛具2下端與縱梁下端相掛接的結(jié)構(gòu)；而二次立管掛具7、二次縱梁掛具6掛接在一次立管掛具1、和一次縱梁掛具2下方的連接處，二次立管掛具7、二次縱梁掛具6以同樣的方式掛接第二車架，兩車架實現(xiàn)疊放在一起的結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)同時噴涂功能，大大提高噴涂的效率。
[0016]本實用新型對三輪車架通過三點受力的形式實現(xiàn)車架的整體吊裝，其受力更為穩(wěn)定，同時一次立管掛具、一次縱梁掛具通過二次立管掛具和二次縱梁掛具實現(xiàn)多個車架同時吊裝的結(jié)構(gòu)，達(dá)到提高噴涂作業(yè)效率的目的。
【主權(quán)項】
1.用于三輪車架的噴涂掛具，包括與車架前端處車把立管相配合的一次立管掛具(I)、與車架后端縱梁相配合的一次縱梁掛具(2)，所述的一次縱梁掛具(2)為兩個且分別與車架的兩縱梁相配合，其特征在于，兩一次縱梁掛具(2)上端之間連接有橫梁(3)，一次立管掛具(1)、一次縱梁掛具(2)的下端分別設(shè)有與立管、縱梁相配合的掛鉤(4)，一次立管掛具(I )、一次縱梁掛具(2)的下端相下延設(shè)有連接部(5)，所述的連接部(5)連接有二次立管掛具(7)和二次縱梁掛具(6)，二次立管掛具(7)和二次縱梁掛具(6)設(shè)有與立管、車架縱梁相配合的掛鉤(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于三輪車架的噴涂掛具，其特征在于，所述的一次立管掛具(I)的上端、橫梁(3)下端的兩側(cè)設(shè)有吊環(huán)(8)，一次立管掛具(I)通過吊環(huán)(8)實現(xiàn)與傳送鏈的連接，橫梁(3)通過吊環(huán)(8)實現(xiàn)與一次縱梁掛具(2)的連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于三輪車架的噴涂掛具，其特征在于，所述的一次縱梁掛具(2)上端設(shè)有與橫梁(3)處吊環(huán)(8)相配合的掛鉤(4)，實現(xiàn)橫梁(3)兩端與一次縱梁掛具(2)的連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于三輪車架的噴涂掛具，其特征在于，所述的一次立管掛具(1)、一次縱梁掛具(2)的連接部(5)為可與掛鉤(4)相配合的鉤環(huán)，二次立管掛具(7)、二次縱梁掛具(6)的上端分別設(shè)有與鉤環(huán)相配合的鉤狀物。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于三輪車架的噴涂掛具，解決三輪車車架掛具每次僅能吊裝單個車架，噴涂效率有限的問題，包括與車架前端處車把立管相配合的一次立管掛具、與車架后端縱梁相配合的一次縱梁掛具，兩一次縱梁掛具上端之間連接有橫梁，一次立管掛具、一次縱梁掛具的下端分別設(shè)有與立管、縱梁相配合的掛鉤，一次立管掛具、一次縱梁掛具的下端相下延設(shè)有連接部，連接部連接有二次立管掛具、二次縱梁掛具，二次立管掛具和二次縱梁掛具設(shè)有與立管、車架縱梁相配合的掛鉤。本實用新型對三輪車架通過三點受力的形式實現(xiàn)車架的整體吊裝，其受力更為穩(wěn)定，同時可實現(xiàn)多個車架同時吊裝的結(jié)構(gòu)，達(dá)到提高噴涂作業(yè)效率的目的。
【IPC分類】B05C13/02
【公開號】CN204866419
【申請?zhí)枴緾N201520482590
【發(fā)明人】徐志超, 邊要偉
【申請人】河南隆鑫機(jī)車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月7日