專利名稱：螺旋板式油水分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將水中的油分離出去的裝置，具體說(shuō)是一種螺旋板式油水分離器。
現(xiàn)行的油水分離裝置，一般是利用油和水的比重不同，在重力作用下，將水中含有的油分離出去。例如建筑業(yè)中的隔油池，它是用一塊隔油板將池分隔為隔油端和出水端兩部分，廚房廢水從隔油端的進(jìn)水管流入池中，其中的水從隔油板下端和池底之間留出的通道進(jìn)入出水端的排水管排入下水道；水中的油在流動(dòng)時(shí)上浮，被隔油板擋住，從而達(dá)到去除廚房廢水中所含油污的目的，使下水管管壁不因附著油污，導(dǎo)致排水不暢或堵塞。該池中的水中油滴呈拋物線軌跡向液面移動(dòng)，為保證油有足夠的上浮時(shí)間，隔油池必須有足夠的過(guò)水?dāng)嗝婧烷L(zhǎng)度，使水流獲得較低的流速和恰當(dāng)?shù)牧鞒?，因而該隔油池必然體積大，占用平面大。池體是磚石混凝土結(jié)構(gòu)，隔油板是經(jīng)瀝青防腐處理的木質(zhì)板材，施工麻煩，在使用中需經(jīng)常將池上水泥蓋板掀起，檢查或撈出積存的油污，使用不便。此外工業(yè)上還采用一些如斜板式、斜管式等油水分離器，雖然在結(jié)構(gòu)上有一定的改進(jìn)，但也都是僅利用重力作用進(jìn)行油水分離；旋流式油水分離器利用了離心力進(jìn)行油水分離，但使用了電機(jī)、水泵等機(jī)電設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這些油水分離裝置體積仍然較大，成本較高。
本實(shí)用新型的目的是為了改進(jìn)已有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種體積小，隔油效率高，便于工業(yè)化生產(chǎn)，安裝、使用簡(jiǎn)便，工作不需耗電的螺旋板式油水分離器。
本實(shí)用新型發(fā)明目的由以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)該螺旋板式油水分離器有一個(gè)桶形容器作為殼體，殼體壁下端開(kāi)有進(jìn)水口，與裝在殼體內(nèi)底部的配水器相連通，殼體底部向下凸起一個(gè)腔體作為集污器，集污器連接放空管和放空閥，殼體側(cè)面有出水口，連接出水槽，出水槽內(nèi)裝有水位調(diào)節(jié)筒和出水管。在配水器的周壁上開(kāi)有沿順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向的出水口，在配水器上方的螺旋板式油水分離器的殼體內(nèi)裝有與配水器出口方向相同的雙頭或多頭螺旋板，螺旋板間構(gòu)成螺旋通道，螺旋板的外圓周與殼體內(nèi)壁接觸緊密，螺旋板的內(nèi)圓周與集油器外壁連成一體，螺旋板的內(nèi)圓周邊高于外圓周邊，使螺旋板從內(nèi)向外向下傾斜，螺旋板的上部末端與呈垂直且與集油器外圓相切的擋油板上緣連成一體。在擋油板靠近殼體方向的下端開(kāi)有出水口，擋油板靠近中心方向的上端與集油器連成一體；擋油板的下緣與下方的另一塊螺旋板連成一體。在螺旋板末端和擋油板之間的集油器上開(kāi)有平行四邊形的進(jìn)油孔，在集油器上端設(shè)置排油管引至螺旋板式油水分離器殼體外。
多頭螺旋板的數(shù)目根據(jù)螺旋板式油水分離器的大小而確定。一般對(duì)于大型的螺旋板式油水分離器的螺旋板頭數(shù)多一些，小型的頭數(shù)少一些，范圍一般從2～20頭。兩螺旋板間凈距為20～40毫米。為使螺旋板的外圓周與殼體內(nèi)壁接觸緊密，可在殼體內(nèi)裝橡膠襯里或在螺旋板外圓周粘接橡膠密封條，使螺旋板與殼體內(nèi)壁間基本無(wú)間隙，由于螺旋板的內(nèi)圓周與集油器外壁也連成一體，中間沒(méi)有空隙，使得從殼體內(nèi)底部配水器流進(jìn)的油水混合液只能順著螺旋板之間的螺旋通道流動(dòng)，不會(huì)從螺旋板周邊泄露，確保油水分離效果。螺旋板從內(nèi)向外向下傾斜。與水平方向夾角為30～60°，油水混合液進(jìn)入螺旋板之間的螺旋通道里是主動(dòng)渦旋流動(dòng)狀態(tài)，所以越靠近中心角速度越大；由于水的比重大于油，因而所獲得的離心力也比油的離心力大，這樣迫使油向中心和上方作加速運(yùn)動(dòng)，油懸浮于螺旋通道上層，貼在上螺旋板的底下圍繞集油器周邊流動(dòng)，當(dāng)流至集油器進(jìn)油孔時(shí)，進(jìn)入集油器。集油器設(shè)有排油管，其高度略高于或等于出水管高度。排水管一般制成高度可調(diào)的，根據(jù)出水量調(diào)節(jié)與排油管的相對(duì)高度。排油管可從殼體側(cè)面引出，在排油管出口下方設(shè)儲(chǔ)油桶，將分離出的油集中后加以處理。還可根據(jù)需要在螺旋板隔油器進(jìn)水管前設(shè)置過(guò)濾截留進(jìn)水雜物的濾筒或過(guò)濾筐等過(guò)濾裝置。集油器內(nèi)設(shè)置分流管，分流管下端位于集油器底部，上端出口位于螺旋板上方的集油器管壁上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；由于流體作螺旋流動(dòng)，其流程等于螺旋板起止端所含圓周角與流體流動(dòng)半徑的乘積，只要選擇適當(dāng)?shù)膱A周角，在較小的平面上也可得到較長(zhǎng)的流程；多頭螺旋板的油水分離器較同體積的平流式隔油池增加了若干倍的油水分離工作界面(其表面水力負(fù)荷為流量與螺旋板總水平投影面積的商)，因而螺旋板式油水分離器能夠在較小的體積中承擔(dān)較大負(fù)荷，同時(shí)半徑越小，產(chǎn)生的離心力越大，油水分離的效率越高。因此本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使用較小的體積而能得到很好的油水分離效果。本實(shí)用新型便于工業(yè)化生產(chǎn)，在使用中利用很低水頭的重力流就可自行集油、排油，不需耗用電能，沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備，所以使用方便，可廣泛用于工業(yè)、石油、碼頭、餐飲業(yè)及廚房等需將油水分離的場(chǎng)所，保護(hù)排水設(shè)施和環(huán)境水體免遭油污損壞和污染，收集的油脂還可再加工利用。
結(jié)合

一個(gè)實(shí)施例圖1是螺旋板式油水分離器剖視圖，圖2是螺旋板式油水分離器俯視圖，圖3是螺旋板式油水分離器的A向視圖，圖4是配水器俯視圖，圖5是配水器的I—I剖面圖，圖6是集油器圓周展開(kāi)圖，
圖7是集油器剖視圖。
本螺旋板式油水分離器有一個(gè)圓桶形殼體(1)，殼體壁下端開(kāi)有進(jìn)水口，與裝在殼體(1)底部的環(huán)形配水器(6)相連通，殼底(23)向下凸起一個(gè)腔體為集污器(24)，集污器連接放空管(15)和放空閥(14)，殼體(1)側(cè)面有出水口，連接出水槽(10)，槽內(nèi)有水位調(diào)節(jié)筒(11)和出水管(12)，排出經(jīng)油水分離器分離后的水。在配水器(6)的環(huán)周壁上開(kāi)有順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向的出水口，在配水器(6)的上方的殼體內(nèi)裝有與配水器(6)出水口方向相同的多頭螺旋板(2)、(3)，螺旋板(2)、(3)間構(gòu)成螺旋通道。殼體(1)內(nèi)壁貼有橡膠襯里(13)，與螺旋板(2)、(3)外圓接觸緊密。螺旋板(2)、(3)的內(nèi)圓周與集油器(7)外壁連成一體，螺旋板(2)、(3)的內(nèi)圓周邊高于外圓周邊，使螺旋板(2)、(3)從內(nèi)向外向下傾斜。螺旋板(2)、(3)的上端與垂直且與集油器(7)外圓相切的擋油板(25)、(26)上緣連成一體，擋油板(25)、(26)的下緣分別與下方的螺旋板(3)、(2)連成一體，擋油板(25)、(26)的上端與集油器連成一體，擋油板(25)、(26)靠近殼體(1)方向的下端開(kāi)有出水口，在擋油板(25)、(26)與螺旋板(2)、(3)的夾角處的集油器壁(7)上開(kāi)有平行四邊形狀進(jìn)油孔，在集油器(7)上端設(shè)置一根排油管(8)，含油的水通過(guò)過(guò)濾裝置由進(jìn)水管(4)經(jīng)過(guò)連通管(5)沿殼體切線方向進(jìn)入配水器(6)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)流動(dòng)后進(jìn)入螺旋板(2)、(3)之間構(gòu)成的螺旋通道。在旋轉(zhuǎn)流動(dòng)時(shí)，流體產(chǎn)生離心力，由于水的比重大于油，在相同的角速度下，產(chǎn)生的離心力比油大，水在螺旋通道外周接近殼體(1)位置流動(dòng)，油在螺旋通道上部?jī)?nèi)側(cè)圍繞集油器(7)位置流動(dòng)，并通過(guò)集油器(7)上的進(jìn)油孔進(jìn)入集油器(7)，最后殘存的油受擋油板(25)、(26)的阻擋被截，沿螺旋板傾斜面流入集油器(7)，再?gòu)某鲇凸?8)、出油嘴(19)排出，油被分離出去。水從擋油板(25)、(26)靠殼體(1)方向下端的出水口流出，進(jìn)入出水槽(10)，經(jīng)水位調(diào)節(jié)筒(11)和出水管(12)排出。出水管(12)的外壁與水位調(diào)節(jié)筒(11)的內(nèi)壁有螺紋，根據(jù)水量可旋轉(zhuǎn)螺紋使調(diào)節(jié)筒(11)與排油管(8)的相對(duì)高度發(fā)生改變，以實(shí)現(xiàn)從排油管(8)只排出分離的油而不排水的作用。集油器(7)內(nèi)設(shè)置一根分流管(9)，其下端置于集油器(7)的底部，上端位于螺旋板上方的集油器(7)壁上。螺旋通道中的油水混合液一部分從集油器(7)壁上的進(jìn)油孔進(jìn)入集油器(7)，其中的水流經(jīng)分流管(9)下口，從上口排出集油器(7)，以加快油向集油器(7)的集中速度。用短管(15)、放空閥(14)、短管(16)、塑料軟管(17)、焊接短管(18)將出水管(12)與集污槽(24)連通，構(gòu)成排空管路。用法蘭(20)、密封墊(21)、螺栓(22)將排油管(8)和排油嘴(19)連通并固定在殼體(1)的壁上。本油水分離器可用不銹鋼板或工程塑料制成。
權(quán)利要求1.一種螺旋板式油水分離器，有一個(gè)桶形容器作為殼體，殼體壁下端開(kāi)有進(jìn)水口，與裝在殼體底部的配水器相連通，殼體底部向下凸起一個(gè)腔體作為集污器，集污器連接放空管和放空閥，殼體側(cè)面有出水口，連接出水槽，出水槽內(nèi)裝有水位調(diào)節(jié)筒和出水管，其特征在于在配水器的周壁上開(kāi)有沿順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向的出水口，在配水器上方的螺旋板式油水分離器殼體內(nèi)裝有與配水器出水口方向相同的雙頭或多頭螺旋板，螺旋板間構(gòu)成螺旋通道，螺旋板的外圓周與殼體內(nèi)壁接觸緊密，螺旋板的內(nèi)圓周與集油器外壁連成一體，螺旋板的內(nèi)圓周邊高于外圓周邊，使螺旋板從內(nèi)向外向下傾斜，螺旋板的上部末端與呈垂直且與集油器外圓相切的擋油板上緣連成一體，在擋油板靠近殼體的下端開(kāi)有出水口，擋油板上部靠近中心方向的上端與集油器連成一體，其下緣與下方的另一塊螺旋板連成一體，在螺旋板末端和擋油板之間的集油器上開(kāi)有平行四邊形進(jìn)油孔，在集油器上端設(shè)置排油管，排油管出口引至螺旋板式油水分離器殼體外。
2.按照權(quán)利要求1所述的螺旋板式油水分離器，其特征在于螺旋板的多頭數(shù)為2～20，其外圓周與殼體內(nèi)壁接觸緊密，即在殼體內(nèi)壁裝有橡膠襯里或者在螺旋板末端粘接橡膠密封條。
3.按照權(quán)利要求1所述的螺旋板式油水分離器，其特征在于螺旋板從內(nèi)向外向下傾斜，與水平方向夾角為30°～60°。
4.按照權(quán)利要求1所述的螺旋板式油水分離器，其特征在于集油管內(nèi)的排油管高度略高于殼體上出水口或與殼體上出水口高度相同。
5.按照權(quán)利要求I所述的螺旋板式油水分離器，其特征在于集油器內(nèi)設(shè)置分流管，分流管下端置于集油器底部水中，上端出口位于螺旋板上方的集油器管壁上。
專利摘要螺旋板式油水分離器是一種能將水中的浮油分離出去的裝置。在殼體下部有進(jìn)水口與配水器相通，殼體側(cè)面有出水管，殼體內(nèi)裝有雙頭或多頭螺旋板，螺旋板的外圓周與殼體內(nèi)壁接觸緊密，螺旋板的內(nèi)圓周與集油管外壁連成一體。螺旋板從內(nèi)向外向下傾斜，在集油器上設(shè)置排油管，其出口引至殼體外。本裝置的優(yōu)點(diǎn)是體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，油水分離效率高，使用方便、可用于工業(yè)、餐飲等需將油水分離的場(chǎng)所，保護(hù)排水設(shè)施和環(huán)境免受油污損壞和污染。
文檔編號(hào)B01D17/025GK2218592SQ9523320
公開(kāi)日1996年1月31日 申請(qǐng)日期1995年2月9日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月9日
發(fā)明者倪海英 申請(qǐng)人:倪海英