本發(fā)明屬于霧霾處理領(lǐng)域，涉及一種霧霾吸收設(shè)備，尤其涉及一種道路用智能霧霾吸收設(shè)備。

背景技術(shù)：

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5(空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM2.5)，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM2.5，也就是空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。

在公路上對于能見度的要求非常高，而霧霾對于能見度的影響非常大，所以在公路特別是高速公路安裝除霧霾裝置就顯得十分的必要。

目前道路上主要依靠綠化植被對霧霾進行吸收，這種方法吸收效率低，現(xiàn)有的道路用智能霧霾吸收設(shè)備存在吸收效果差，裝置復(fù)雜、吸收效率低的缺點，因此亟需設(shè)計一種吸收效果好，裝置簡單、吸收效率高的道路用智能霧霾吸收設(shè)備。在公路上提供除霧霾裝置的能源比較困難，霧霾天氣也不是天天都發(fā)生，并且霧霾天氣的時候都是晴天，這樣專門為除霾裝置提供一條供電線路就顯得比較浪費，結(jié)合霧霾天氣的特點，可以利用太陽能供能。利用太陽能供電存在總能量較小的問題，由于霧霾存在濃度大小的差別，故可以根據(jù)霧霾的大小來確定除霧霾裝置的功率，可以較好地解決太陽能供電與除霧霾裝置所需求能源的匹配關(guān)系。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的道路用智能霧霾吸收設(shè)備存在吸收效果差、裝置復(fù)雜、吸收效率低、需要提供額外供電的缺點，本發(fā)明提供一種吸收效果好、裝置簡單、吸收效率高、自身可產(chǎn)生自用能源的道路用智能霧霾吸收設(shè)備，該設(shè)備可以利用太陽能供電，在所需能源較大時，可采用太陽能供電與市政供電相結(jié)合的方式提供能源，有效節(jié)約了能源。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種道路用智能霧霾吸收設(shè)備，包括有防護罩、排氣管、吸氣管、H形管、固定栓、第一插銷、第一濾網(wǎng)、吸收棉、固定板、第二插銷、蓄電池、太陽能電池板、控制單元和霧霾檢測箱；霧霾吸收設(shè)備設(shè)置在公路的綠化帶內(nèi)，綠化帶內(nèi)均勻地種有樹，綠化帶內(nèi)放置有防護罩，防護罩內(nèi)通過螺栓連接的方式連接有氣泵，氣泵前側(cè)通過法蘭連接的方式連接有排氣管，氣泵后側(cè)通過法蘭連接的方式連接有吸氣管，綠化帶內(nèi)放置有H形管，氣泵位于H形管左右兩側(cè)之間，吸氣管通過法蘭連接的方式與H形管連接，H形管左右兩側(cè)均勻地開有進氣口，H形管后側(cè)焊接連接有固定栓，固定栓上滑動式連接有第一插銷，H形管放置有第一濾網(wǎng)，第一濾網(wǎng)上粘接連接有吸收棉，第一濾網(wǎng)后部開有第一小孔，第一小孔與第一插銷配合，第一濾網(wǎng)前側(cè)固定連接有固定板，固定板左右兩部對稱開有第二小孔，第二小孔設(shè)有第二插銷，綠化帶內(nèi)還設(shè)有蓄電池、太陽能電池板和霧霾檢測箱，霧霾檢測箱上設(shè)有控制單元。

所述太陽能電池板與蓄電池通過導(dǎo)線連接，蓄電池與氣泵通過導(dǎo)線連接，控制單元與氣泵通過導(dǎo)線連接，控制單元和霧霾檢測箱通過導(dǎo)線連接。所述道路用智能霧霾吸收設(shè)備還接有市政供電線路，市政供電線路與控制單元通過導(dǎo)線連接，市政供電線路與氣泵聯(lián)通。所述霧霾檢測箱頂部還設(shè)有數(shù)據(jù)接收單元,數(shù)據(jù)接收單元通過霧霾檢測箱與控制單元之間的導(dǎo)線與控制單元聯(lián)通。所述太陽能電池板與蓄電池通過導(dǎo)線連接，蓄電池與氣泵通過導(dǎo)線連接。所述道路用智能霧霾吸收設(shè)備還包括有第二濾網(wǎng)，第二濾網(wǎng)設(shè)置在吸氣管的上部。H形管材質(zhì)為Q235鋼。吸氣管和排氣管均為硬質(zhì)管道。吸收棉材質(zhì)為海綿。

本發(fā)明的有益效果為：本裝置可設(shè)在道路的綠化帶中，并可以根據(jù)綠化帶的大小調(diào)節(jié)本裝置的大小，且本裝置耗材少，可利用太陽能發(fā)電，不需要額外供電，節(jié)約資源，本裝置使用時是將空氣吸入H形管內(nèi)，使空氣與第一濾網(wǎng)和吸收棉充分接觸，可以高效地吸收空氣中的霧霾顆粒，達到高效、快速潔凈空氣的效果，該設(shè)備可以利用太陽能供電，在所需能源較大時，可采用太陽能供電與市政供電相結(jié)合的方式提供能源，有效節(jié)約了能源。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-綠化帶，2-樹，3-防護罩，4-排氣管，5-吸氣管，6-H形管，7-第一小孔，8-固定栓，9-第一插銷，10-進氣口，11-第一濾網(wǎng)，12-吸收棉，13-固定板，14-第二小孔，15-第二插銷，16-第二濾網(wǎng)，17-氣泵，18-太陽能電池板，19-蓄電池，20-控制單元20，21-霧霾檢測箱，22-市政供電線路，23-數(shù)據(jù)接收單元。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

一種道路用智能霧霾吸收設(shè)備，包括有防護罩3、排氣管4、吸氣管5、H形管6、固定栓8、第一插銷9、第一濾網(wǎng)11、吸收棉12、固定板13、第二插銷15、蓄電池19、太陽能電池板18、控制單元20和霧霾檢測箱21。霧霾吸收設(shè)備設(shè)置在公路的綠化帶1內(nèi)，綠化帶1內(nèi)均勻地種有樹2，防護罩3設(shè)置在綠化帶1內(nèi)，防護罩3內(nèi)通過螺栓連接的方式連接有氣泵17，氣泵17前側(cè)通過法蘭連接的方式連接有排氣管4，氣泵17后側(cè)通過法蘭連接的方式連接有吸氣管5，綠化帶1內(nèi)放置有H形管6，氣泵17位于H形管6左右兩側(cè)之間，吸氣管5通過法蘭連接的方式與H形管6連接，H形管6左右兩側(cè)均勻地開有進氣口10，H形管6后側(cè)焊接連接有固定栓8，固定栓8上滑動式連接有第一插銷9，H形管6放置有第一濾網(wǎng)11，第一濾網(wǎng)11上粘接連接有吸收棉12，第一濾網(wǎng)11后部開有第一小孔7，第一小孔7與第一插銷9配合，第一濾網(wǎng)11前側(cè)固定連接有固定板13，固定板13左右兩部對稱開有第二小孔14，第二小孔14設(shè)有第二插銷15。綠化帶1內(nèi)還設(shè)有蓄電池19、太陽能電池板18和霧霾檢測箱21，霧霾檢測箱21上設(shè)有控制單元20，所述太陽能電池板18與蓄電池19通過導(dǎo)線連接，蓄電池19與氣泵17也通過導(dǎo)線連接，控制單元20與氣泵17通過導(dǎo)線連接，控制單元20和霧霾檢測箱21通過導(dǎo)線連接，太陽能電池板18為蓄電池19充電，蓄電池19為氣泵17和霧霾檢測箱21提供電源，控制單元20接收霧霾檢測箱21檢測到的霧霾數(shù)值，進而控制氣泵17的運行與關(guān)閉以及運行的功率。當(dāng)控制單元20得到霧霾數(shù)值較小時，控制單元20控制氣泵17以低功率運行；當(dāng)控制單元20得到霧霾數(shù)值較大時，控制單元20控制氣泵17以大功率運行。

由于是利用蓄電池19和太陽能電池板18為氣泵供電，蓄電池19的儲存電量是有限的，太陽能電池板18的發(fā)電效率比較低，并且蓄電池19和太陽能電池板18有發(fā)生故障的風(fēng)險，為了能夠保證氣泵17可以以大功率運行，以及保證道路用智能霧霾吸收設(shè)備運行的可靠性，所述道路用智能霧霾吸收設(shè)備還接有市政供電線路22，市政供電線路22與控制單元20通過導(dǎo)線連接，市政供電線路22與氣泵17聯(lián)通，控制單元20控制市政供電線路22是否為氣泵17供電。

由于霧霾檢測箱21設(shè)置在霧霾吸收設(shè)備旁邊，所以霧霾檢測箱21檢測的數(shù)值可能僅僅反應(yīng)的是霧霾吸收設(shè)備旁邊的霧霾數(shù)值，不能檢測到大的環(huán)境中霧霾的實際數(shù)值，為了得到大環(huán)境中霧霾數(shù)值，所述霧霾檢測箱21頂部還設(shè)有數(shù)據(jù)接收單元23,數(shù)據(jù)接收單元23用于接收天氣部門發(fā)布是實時霧霾數(shù)據(jù)，并將得到的數(shù)據(jù)通過霧霾檢測箱21與控制單元20之間的導(dǎo)線傳遞給控制單元20，控制單元20根據(jù)得到的霧霾檢測箱21檢測到的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)接收單元23接收到的數(shù)據(jù)綜合判斷如何控制氣泵17的運行與關(guān)閉以及運行的功率。當(dāng)霧霾檢測箱21檢測到的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)接收單元23接收到的數(shù)據(jù)相差不大時，控制單元20采用霧霾檢測箱21檢測到的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)接收單元23接收到的數(shù)據(jù)兩者的均值作為判斷標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)霧霾檢測箱21檢測到的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)接收單元23接收到的數(shù)據(jù)相差較大時，控制單元20采用數(shù)據(jù)接收單元23接收到的數(shù)據(jù)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)選地還包括有第二濾網(wǎng)16，第二濾網(wǎng)16設(shè)置在吸氣管5的上部。

H形管6材質(zhì)為Q235鋼。

吸氣管5和排氣管4均為硬質(zhì)管道。

吸收棉12材質(zhì)為海綿。

工作原理：平時，太陽能電池板18利用太陽能發(fā)電并將所發(fā)電能為蓄電池19充電，當(dāng)控制單元20通過霧霾檢測箱21或數(shù)據(jù)接收單元23判斷霧霾產(chǎn)生時，控制單元20控制氣泵17工作，蓄電池19為氣泵17提供電源，氣泵17通過吸氣管5吸入空氣，并通過排氣管4排出，因為吸氣管5通過法蘭連接的方式與H形管6連接，所以空氣會通過H形管6進入吸氣管5內(nèi)，當(dāng)空氣經(jīng)過H形管6時，經(jīng)過第一濾網(wǎng)11和吸收棉12的吸收作用，可以吸附掉空氣中大量的霧霾顆粒，并將已經(jīng)凈化好的空氣排出，實現(xiàn)空氣霧霾吸收的作用。當(dāng)控制單元20通過霧霾檢測箱21或數(shù)據(jù)接收單元23判斷霧霾數(shù)值較大時，控制單元20控制氣泵17以大功率運行，同時控制市政供電線路22為氣泵17供電；當(dāng)控制單元20通過霧霾檢測箱21或數(shù)據(jù)接收單元23判斷霧霾消除時，控制單元20控制氣泵17關(guān)閉。本裝置工作一段時間后需要清洗第一濾網(wǎng)11和吸收棉12，以便其可以更好地吸收空氣中的霧霾，當(dāng)需要清洗第一濾網(wǎng)11和吸收棉12時，工作人員拔出第一插銷9和第二插銷15，將第一濾網(wǎng)11和吸收棉12從H形管6中抽出來，并將第一濾網(wǎng)11和吸收棉12清洗干凈，當(dāng)?shù)谝粸V網(wǎng)11和吸收棉12清洗干凈后，工作人員將第一濾網(wǎng)11和吸收棉12放入H形管6中，放好后工作人員將第一插銷9和第二插銷15，分別插入第一小孔7和第二小孔14內(nèi)，使第一濾網(wǎng)11和吸收棉12固定在H形管6中。若要再次使用本裝置吸收空氣中的霧霾時，則重復(fù)上述動作。

因為還包括有第二濾網(wǎng)16，吸氣管5上部粘接連接有第二濾網(wǎng)16，可以防止空氣中沒吸收完全的霧霾顆粒進入氣泵17，延長氣泵17的使用壽命。

因為H形管6材質(zhì)為Q235鋼，耐腐蝕性強，增加裝置的使用年限。

因為吸氣管5和排氣管4均為硬質(zhì)管道，可以增加裝置的穩(wěn)定性。

因為吸收棉12材質(zhì)為海綿，可以吸收更多的霧霾顆粒，增加裝置的實用性。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。