專利名稱：車載集成脫水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種脫水設(shè)備領(lǐng)域脫水系統(tǒng)，特別涉及一種車載集成脫水系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在進(jìn)行固液分離的生產(chǎn)實踐中，往往需要使用脫水設(shè)備。如木薯淀粉渣、酒糟渣、 糖廠濾泥、養(yǎng)殖場禽畜糞便等。脫水設(shè)備如帶式壓濾機(jī)、板框壓濾機(jī)等使用前，必須先預(yù)制好基礎(chǔ)及準(zhǔn)備好其他配套設(shè)施，然后才能進(jìn)行安裝，不僅需要相當(dāng)時間，而且需要相當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)投資。若需要脫水處理廢渣量比較穩(wěn)定，而且是長期生產(chǎn)的，這樣安裝脫水設(shè)備做是理所當(dāng)然的。然而，在日常生產(chǎn)實踐中，往往存在大量這樣排放源頭分散、排放周期階段性的工農(nóng)業(yè)廢渣需要脫水后環(huán)保處理并加以資源化利用。如南方的木薯淀粉企業(yè)、甘蔗制糖企業(yè)等每年的生產(chǎn)期基本在3-4個月，其需要進(jìn)行脫水處理廢渣的時間也就是相應(yīng)的3-4個月， 而余下的大部分時間，其安裝的脫水設(shè)備是閑置的。若為了提高設(shè)備的使用率，解決其他分散廢渣的脫水問題，需要調(diào)運(yùn)到其他地方進(jìn)行臨時性的脫水生產(chǎn)，則又必須先經(jīng)歷一個拆除、吊裝、運(yùn)輸、建基礎(chǔ)、重新安裝的過程，而一些需臨時脫水處理的廢渣所在地往往條件不配套，有時缺電、缺水，操作人員無地方作息，不具備防雨防曬設(shè)施等等，不一一配齊，生產(chǎn)都難以進(jìn)行，這些都需要花費(fèi)大量的時間和投資成本。而且頻繁的拆裝和吊運(yùn)，還容易使設(shè)備受到損傷，既影響設(shè)備的性能，也會大幅度縮短設(shè)備的使用壽命。因此，若臨時性脫水處理的廢渣量不大的，往往企業(yè)或個人都不愿意投資配備脫水設(shè)備對廢渣進(jìn)行脫水環(huán)保處理并加以資源化利用。而這樣又造成許多分散的、季節(jié)性的廢渣得不到及時的脫水環(huán)保處理和資源化利用，既造成嚴(yán)重的社會環(huán)保問題，又造成極大的社會資源浪費(fèi)。為了解決上述問題，也有企業(yè)進(jìn)行了創(chuàng)新，如中國專利公開了景津壓濾機(jī)集團(tuán)“一種車載壓濾機(jī)”(專利號20102066662. 2)在運(yùn)輸車輛廂體上安裝主橫梁和主豎梁組成框架底座，設(shè)置立柱安裝在框架底座與上框架連接組成整體式框架，隔膜式壓濾機(jī)安裝在框架底座的機(jī)座上。由本實用新型實施對分散不集中的污泥污水過濾”。該實用新型解決了上述問題的一部分，但主要問題依然沒有得到解決。因為現(xiàn)有分散的、需要臨時性脫水處理的工農(nóng)業(yè)廢渣，如一些已經(jīng)較長時間堆放的養(yǎng)殖場禽畜糞便、木薯淀粉渣、酒糟渣、糖廠濾泥、城市污水污泥等，其水分含量大多已在85%以下，呈固體態(tài)，不具備流動性，使用上述的車載壓濾機(jī)依然無法實現(xiàn)脫水處理。因其屬于板框壓濾機(jī)，進(jìn)料必須依靠進(jìn)料泵，只有完全處于高度流體態(tài)或是固液混合態(tài)的廢渣才能完成進(jìn)料和脫水。因此，上述車載壓濾機(jī)的適用范圍相當(dāng)有限，對絕大部分分散的、需要移動式臨時性脫水處理工農(nóng)業(yè)廢渣無法實現(xiàn)脫水，依然沒有從根本上解決當(dāng)前分散的、季節(jié)性的、批量小的工農(nóng)業(yè)廢渣的就地環(huán)保脫水，減量化處理和資源化利用的問題。因此，迫切需要有一種能夠靈活移動、功能齊全、適應(yīng)性廣的車載集成脫水設(shè)備， 既能全面適應(yīng)各種不同的作業(yè)環(huán)境條件，又能適應(yīng)各種不同物態(tài)廢渣的脫水需要，為進(jìn)一步提高工農(nóng)業(yè)高含水量廢渣的環(huán)保脫水處理并加以資源化開發(fā)利用創(chuàng)造條件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有設(shè)備存在的不足，提供一種能夠靈活移動的車載集成脫水系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的包括承載車輛、脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備，其特征在于脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備安裝于承載車輛上；所述的脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備可以隨承載車輛靈活移動，脫水設(shè)備在承載車輛上實施物料壓濾脫水工作。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的承載車輛安裝有承重支撐裝置，是自備動力行駛的車輛或不自備動力、依靠外力牽引行駛的車輛。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的承重支撐裝置是機(jī)械支撐裝置或液壓支撐裝置。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的脫水設(shè)備包括帶式壓濾機(jī)、離心機(jī)或螺旋壓榨機(jī)中的一種或一種以上的組合。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的帶式壓濾機(jī)安裝1-8臺。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的帶式壓濾機(jī)與離心機(jī)的組合是一配一的組
合、一配二的組合或一配三的組合。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的帶式壓濾機(jī)、離心機(jī)和螺旋壓榨機(jī)組合安裝時，離心機(jī)安裝于帶式壓機(jī)的前端，螺旋壓榨機(jī)安裝于帶式壓濾機(jī)的后端，物料依次經(jīng)離心機(jī)、帶式壓濾機(jī)、螺旋壓榨機(jī)脫水。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的帶式壓濾機(jī)安裝數(shù)量為偶數(shù)時，以二臺為一組反向安裝，共用一臺出料輸送裝置出料。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的離心機(jī)是連續(xù)立式離心機(jī)或連續(xù)臥式離心機(jī)。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的螺旋壓榨機(jī)是單螺旋壓榨機(jī)或雙螺旋壓榨機(jī)。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的輔助配套設(shè)備包括發(fā)電機(jī)組、供電配電控制柜、空氣壓縮機(jī)、清洗水泵、清洗水箱、污水箱、污水泵、進(jìn)料輸送裝置、出料輸送裝置、防雨防曬頂棚、兩側(cè)操作走廊、操作人員休息室或起重吊裝裝置中的一種或一種以上的組合，每一種安裝數(shù)量為1-8臺(套)。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組或汽油發(fā)電機(jī)組。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的空氣壓縮機(jī)是活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)或其他類型空氣壓縮機(jī)。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的清洗水泵是離心式水泵、潛水泵或其他類型水泵。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的清洗水箱安裝有水過濾裝置。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的污水泵是潛水泵、離心式水泵或其他類型水栗。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的進(jìn)料和出料輸送裝置是皮帶輸送機(jī)或螺旋輸送機(jī)、鏈斗輸送機(jī)、溜槽。上述的車載集成脫水系統(tǒng)，其所述的操作走廊是承載車輛的兩側(cè)車廂圍板。
借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是I.功能齊全、適應(yīng)性廣。本集成脫水系統(tǒng)自身配備齊全，幾乎可以不依賴外部環(huán)境任何協(xié)作條件，把本系統(tǒng)開抵廢渣排放地，即可即時實施處理，能夠滿足各種環(huán)境的作業(yè)要求；而且對處于流體、半流體、固體三種物態(tài)的廢渣都能夠進(jìn)行脫水處理，克服了現(xiàn)有“車載壓濾機(jī)”僅能對流體態(tài)廢渣進(jìn)行脫水的功能缺陷與不足，實現(xiàn)了廢渣脫水處理的無縫覆蓋。2.有利于促進(jìn)社會環(huán)保和提高廢棄資源利用率。由于本集成脫水系統(tǒng)的廣泛適應(yīng)性，因此凡是車輛能夠行駛到的地方的廢渣，利用本系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)脫水處理，使對處理各種環(huán)境條件下，無論是量大或是量小的廢渣脫水處理成為可能，不僅能夠消除這些廢渣對所在地的環(huán)境污染，又能夠把各種分散的廢棄資源充分地收集，為后續(xù)的工業(yè)化、規(guī)?；?、 資源化開發(fā)利用創(chuàng)造了條件。3.有利于降低廢渣脫水的生產(chǎn)成本。由于本集成脫水系統(tǒng)可以靈活地移動，實現(xiàn)廢渣的就地脫水、減量化處理，成倍降低了廢渣的運(yùn)輸成本，而且一套設(shè)備能夠兼顧多處廢渣排放源頭地的廢渣處理與收集利用，不再需要每一個廢渣排放點都安裝一套脫水設(shè)備， 從而大幅度減少了脫水設(shè)備的固定投資，大大降低了廢渣資源化開發(fā)利用的綜合成本。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖I為本發(fā)明實施例的右視圖2為本發(fā)明實施例的俯視I :承載車輛2 :帶式壓濾機(jī)
3 :發(fā)電機(jī)組4 :供電配電控制柜
5 :空氣壓縮機(jī)6 :清洗水泵
7 :清洗水箱8 :污水箱
9 :污水泵10:出料輸送裝置
11 :防雨防曬頂棚12 :操作走廊
13 :操作人員休息室14 :車輛承重支撐裝置
15 :離心機(jī)具體實施方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合
附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的車載集成脫水系統(tǒng)其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。如圖I所示，本發(fā)明較佳實施例的車載集成脫水系統(tǒng)包括承載車輛I、帶式壓濾機(jī) 2及輔助配套設(shè)備。該帶式壓濾機(jī)I和輔助配套設(shè)備固定安裝于承載車輛I上，并在承載車輛I上完成對廢渣的壓濾脫水工作。該輔助配套設(shè)備包括發(fā)電機(jī)組3、供電配電控制柜4、 空氣壓縮機(jī)5、清洗水泵6、清洗水箱7、污水箱8、污水泵9、出料輸送裝置10、防雨防曬頂棚
11、操作走廊12、操作人員休息室13、車輛承重支撐裝置14和離心機(jī)15，該輔助配套設(shè)備均安裝于承載車輛I上。為了適應(yīng)荒郊野外無供電電源的作業(yè)環(huán)境，在承載車輛I上配備安裝自備發(fā)電機(jī)組3，該發(fā)電機(jī)組3與所述供電配電控制柜4連接，發(fā)出的電流輸送至供電配電控制柜4。所述的發(fā)電機(jī)組3是柴油發(fā)電機(jī)組，或是汽油發(fā)電機(jī)組。所述的發(fā)電機(jī)組4安裝位置本著充分利用承載車輛I空間的原則，安裝于操作人員休息室13下方。為滿足整個脫水系統(tǒng)工作的供電分配與控制需要，在承載車輛I上配置供電配電控制柜4。所述的供電配電控制柜4與外接電源連接，然后向各設(shè)備供電。所述的供電配電控制柜4同時也與自備發(fā)電機(jī)組3連接，利用自備發(fā)電機(jī)組3向各設(shè)備供電。所述的供電配電控制柜4安裝有外接電源與自備發(fā)電機(jī)組電源轉(zhuǎn)換裝置。所述的電源轉(zhuǎn)換裝置是手動的，或是自動的。若作業(yè)環(huán)境不具備高壓空氣氣源，則需在承載車輛I上配備空氣壓縮機(jī)5，以滿足帶式壓濾機(jī)的空氣張緊裝置、空氣調(diào)偏裝置和空氣擠壓裝置等對氣源動力的需求。所述的空氣壓縮機(jī)5安裝位置本著充分利用承載車輛I空間的原則，安裝于操作人員休息室13下方。該空氣壓縮機(jī)5是活塞式壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)或其它類型空氣壓縮機(jī)。為了滿足帶式壓濾機(jī)工作過程中濾帶的清洗需要，所述的承載車輛I上還配備清洗水泵6及清洗水箱7。該清洗水箱7用于儲備清洗水源。該清洗水泵6從清洗水箱7中抽水進(jìn)行清洗。外部作業(yè)環(huán)境中能夠引入符合清洗要求的水源的，直接從外部將水引入清洗水箱7備用。外部作業(yè)環(huán)境無法提供符合清洗要求的水源的，則將壓濾分離出來的水分引入清洗水箱7，經(jīng)清洗水箱7中的過濾裝置過濾后用于清洗濾帶。該清洗水箱7亦可以與污水箱8合二為一，在其中用過濾裝置將污水過濾后用于濾帶清洗。該清洗水箱7安裝于承載車輛I車箱底板下方，以充分利用承載車輛I空間位置，當(dāng)利用壓濾污水作為清洗水源時，可利用高差使壓濾污水自動流入清洗水箱7。該清洗水泵6是離心式水泵、潛水泵或其它類型水泵。為了滿足本集成脫水系統(tǒng)工作時污水的統(tǒng)一收集和排放，做到清潔、環(huán)保生產(chǎn)，所述的承載車輛I上配備污水箱8，該污水箱8安裝于承載車輛I車箱底板的下方。污水系統(tǒng)工作時，壓濾分離出來的污水經(jīng)管路自動流入污水箱8內(nèi)，若系統(tǒng)外排放位置與污水箱8有高差，則用管路連接污水箱8接口直接排放到目標(biāo)位置；若排放位置高于污水箱8位置的， 則用污水泵9把水箱中的污水抽吸排放到目標(biāo)位置。該污水泵9是離心式水泵、潛水泵或其它類型水泵。為了方便系統(tǒng)工作時的出料輸送，在承載車輛I上配備出料輸送裝置10。所述的出料輸送裝置10是溜槽，或是螺旋輸送機(jī)或鏈斗輸送機(jī)中的一種或一種以上的組合。為了方便系統(tǒng)工作時的進(jìn)料輸送，在承載車輛上還可以配備進(jìn)料輸送裝置。所述的進(jìn)料輸送裝置是溜槽、螺旋輸送機(jī)或鏈斗輸送機(jī)中的一種或一種以上的組合。所述的進(jìn)料輸送裝置和出料輸送裝置10是固定安裝于承載車輛I上的，或是工作時再行組裝，工作完成后拆卸存放在承載車輛I上的。為了使系統(tǒng)能夠全天候生產(chǎn)，亦避免系統(tǒng)設(shè)備受到日曬雨淋，影響使用壽命，所述的承載車輛I上方配備安裝有防雨防曬頂棚11。為了方便系統(tǒng)工作時操作人員對設(shè)備的監(jiān)控、巡查及維護(hù)檢修的方便，承載車輛I的兩側(cè)設(shè)置有操作走廊12。所述的操作走廊12是活動的，工作時將操作走廊12安裝上，工作完成后折下收集在承載車輛I上。所述的操作走廊12或是承載車輛I車箱的兩側(cè)邊板護(hù)欄，工作時打開放下即可。為了滿足野外作業(yè)操作人員的休息和對設(shè)備的看守需要，在承載車輛I上配備一間操作人員休息室13。所述的操作人員休息室13的大小以能夠滿足1-2個人員休息需要， 一般具備2米長X I米寬X I. 8米高的空間即可基本滿足，以避免占用承載車輛I太大的空間。所述的操作人員休息室13設(shè)置于承載車輛I的前端部分，這樣更加有利于承載車輛 I空間的利用。為了能夠使系統(tǒng)工作時承載車輛I處于水平狀態(tài)，同時避免工作時其車身的晃動，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，承載車輛I配備安裝有車輛承重支撐裝置14。所述的車輛承重支撐裝置14安裝于車箱下方，視承載車輛I的車箱長度及系統(tǒng)設(shè)備的多少與重量情況，一般車輛承重支撐裝置14安裝4-8個。所述的車輛承重支撐裝置14在承載車輛I移動行駛時可以收起，避免碰到障礙物，影響車輛的安全行駛。到達(dá)脫水工作現(xiàn)場后，所述的承重支撐裝置14打開放下支撐在地面，調(diào)節(jié)各個承重支撐裝置14的水平高度，可以使整個承載車輛 I處于水平狀態(tài)。所述的承重支撐裝置14水平高度的調(diào)節(jié)可以通過機(jī)械方式調(diào)節(jié)，也可以通過液壓方式調(diào)節(jié)。該車輛承重支撐裝置14是機(jī)械支撐裝置或液壓支撐裝置。所述的承載車輛I是自備動力行駛的車輛,或是不自備動力、依靠外力牽引行駛的車輛。若本脫水系統(tǒng)經(jīng)常需要頻繁地移動，同時兼顧多個廢渣排放點的廢渣脫水生產(chǎn)，則所述的承載車輛I配備為自備動力行駛的車輛更為符合生產(chǎn)的實際需要，工作時也更為方便。若本系統(tǒng)移動不是很頻繁，所述的承載車輛I可考慮配備為不自備動力的車輛，當(dāng)系統(tǒng)需要移動時，通過臨時使用其他牽引車輛牽引移動即可，或者配備一個牽引車頭，同時兼顧多個脫水系統(tǒng)的移動，這樣可以節(jié)省設(shè)備的投資。若系統(tǒng)脫水處理是還處于液體狀的廢渣，為了有利于降低脫水后廢渣的含水量和提高生產(chǎn)效率，在帶式壓濾機(jī)2的前端配備安裝離心機(jī)15。所述的離心機(jī)15安裝在帶式壓濾機(jī)2的布料裝置料斗上方，液體狀的廢渣通過輸送泵輸送入離心機(jī)15進(jìn)行離心脫水，離心脫水后的物料被直接排入其下方的帶式壓濾機(jī)2布料裝置中，再經(jīng)帶式壓濾機(jī)2進(jìn)行二次脫水。所述的離心機(jī)15是連續(xù)立式離心機(jī)或連續(xù)臥式離心機(jī)。為了方便移動和拆裝系統(tǒng)的進(jìn)料、出料等裝置，還能在承載車輛I上配備起重吊裝裝置。所述的起重吊裝裝置安裝于承載車輛I的車箱上，其吊臂可以伸縮、旋轉(zhuǎn)，吊鉤可以電動升降。為了進(jìn)一步降低系統(tǒng)脫水后物料的含水量，針對一些特定物料，系統(tǒng)中還可以增加配置螺旋壓榨機(jī)。所述的螺旋壓榨機(jī)可以是單螺旋壓榨機(jī)，也可以是雙螺旋壓榨機(jī)。所述的螺旋壓榨機(jī)安裝在帶式壓濾機(jī)2的后端，帶式壓濾機(jī)2壓濾脫水后的物料進(jìn)入螺旋壓榨機(jī)做進(jìn)一步的脫水，以獲得更低的物料含水量。當(dāng)需要移動脫水處理的廢渣量比較大時，為了充分利用人力資源及系統(tǒng)的供電、 供氣、污水排放、清洗水供給等設(shè)備資源，大幅度提高生產(chǎn)效率，在運(yùn)輸?shù)缆返葪l件允許的情況下，所述的承載車輛I上的帶式壓濾機(jī)2可以配備二臺甚至二臺以上及與之配套的離心機(jī)15和螺旋壓榨機(jī)。當(dāng)承載車輛I上安裝的帶式壓濾機(jī)2的數(shù)量為偶數(shù)時，帶式壓濾機(jī) 2可以二臺為一組反向安裝，壓濾后的物料從同一端落下，共用一臺出料輸送裝置10即可， 亦可進(jìn)一步節(jié)省承載車輛I上的安裝空間。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車載集成脫水系統(tǒng)，包括承載車輛、脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備，其特征在于其中所述的脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備安裝于承載車輛上；所述的脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備可以隨承載車輛靈活移動，脫水設(shè)備在承載車輛上實施物料脫水工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的承載車輛安裝有承重支撐裝置，該承載車輛為自備動力行駛的車輛或不自備動力、依靠外力牽引行駛的車輛。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的承重支撐裝置是機(jī)械支撐裝置或液壓支撐裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的脫水設(shè)備包括帶式壓濾機(jī)、離心機(jī)或螺旋壓榨機(jī)中的一種或一種以上的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的帶式壓濾機(jī)安裝1-8臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的帶式壓濾機(jī)與離心機(jī)的組合是一配一的組合、一配二的組合或一配三的組合。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的帶式壓濾機(jī)、離心機(jī)和螺旋壓榨機(jī)組合安裝時，離心機(jī)安裝于帶式壓機(jī)的前端，螺旋壓榨機(jī)安裝于帶式壓濾機(jī)的后端，物料依次經(jīng)離心機(jī)、帶式壓濾機(jī)、螺旋壓榨機(jī)脫水。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的帶式壓濾機(jī)安裝數(shù)量為偶數(shù)時，以二臺為一組反向安裝，共用一臺出料輸送裝置出料。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的離心機(jī)是連續(xù)立式離心機(jī)或連續(xù)臥式離心機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的螺旋壓榨機(jī)是單螺旋壓榨機(jī)或雙螺旋壓榨機(jī)。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的輔助配套設(shè)備包括發(fā)電機(jī)組、供電配電控制柜、空氣壓縮機(jī)、清洗水泵、清洗水箱、污水箱、污水泵、進(jìn)料輸送裝置、出料輸送裝置、防雨防曬頂棚、兩側(cè)操作走廊、操作人員休息室或起重吊裝裝置中的一種或一種以上的組合，每一種安裝數(shù)量為1-8臺。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組或汽油發(fā)電機(jī)組。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的空氣壓縮機(jī)是活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)或其他類型空氣壓縮機(jī)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的清洗水泵是離心式水泵、潛水泵或其他類型水泵。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的清洗水箱安裝有水過濾裝置。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的污水泵是潛水泵、 離心式水泵或其他類型水泵。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的進(jìn)料和出料輸送裝置是皮帶輸送機(jī)或螺旋輸送機(jī)、鏈斗輸送機(jī)、溜槽。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載集成脫水系統(tǒng)，其特征在于所述的操作走廊是承載車輛的兩側(cè)車廂圍板。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)于一種車載集成脫水系統(tǒng)，包括承載車輛、脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備。該脫水設(shè)備和輔助配套設(shè)備安裝于承載車輛上并隨承載車輛靈活移動。該脫水設(shè)備在承載車輛上實施物料壓濾脫水工作。本發(fā)明的有益效果是集成系統(tǒng)功能齊全、適應(yīng)性廣，不僅可以靈活地移動，對分散的工農(nóng)業(yè)廢渣實現(xiàn)就地脫水減量化處理，成倍降低了廢渣的運(yùn)輸成本，一套設(shè)備能夠兼顧多處廢渣排放源頭地的廢渣處理與收集利用，能夠?qū)μ幱诹黧w、半流體、固體狀廢渣進(jìn)行脫水處理，不依賴外部環(huán)境條件，在各種作業(yè)環(huán)境中均能正常生產(chǎn)作業(yè)；能夠把各種分散的資源充分地收集，為后續(xù)的工業(yè)化、規(guī)?；?、資源化利用創(chuàng)造了條件，有利于促進(jìn)社會環(huán)保和提高資源利用率。
文檔編號B01D36/00GK102602320SQ201210015179
公開日2012年7月25日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者鄧秀泉 申請人:廣西力源寶農(nóng)林科技發(fā)展有限責(zé)任公司