專利名稱：用于將還原劑噴入內(nèi)燃機(jī)的廢氣流中的計(jì)量系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將還原劑噴入內(nèi)燃機(jī)的廢氣流中以進(jìn)行選擇性催化還原的 還原劑計(jì)量系統(tǒng)，其中該計(jì)量系統(tǒng)與還原劑箱連接/能與還原劑箱連接，還原劑被從該還 原劑箱中取出并借助一計(jì)量泵輸送，并且設(shè)有一壓縮空氣供給裝置，該壓縮空氣供給裝置 具有一電力的空氣壓縮機(jī)，所述計(jì)量系統(tǒng)具有至少一個(gè)噴嘴，所述噴嘴與壓縮空氣供給裝 置的壓力管路和計(jì)量泵的壓力管路流動(dòng)連通并且通過所述噴嘴借助壓縮空氣能將還原劑 噴入廢氣流中。
背景技術(shù)：
用于將還原劑引入廢氣流中以對氮氧化物進(jìn)行選擇性催化還原(SCR)的計(jì)量系 統(tǒng)是已知的。為此利用計(jì)量裝置將還原劑噴入排氣系統(tǒng)中。氨用作還原劑。還原劑或尿素 溶液在這個(gè)意義上應(yīng)該不僅指氨，而且指尿素溶液或者其他起還原作用的物質(zhì)和特別是所 謂的AdBlue、即按照DIN 70070的尿素溶液。使用所謂的SCR催化器，以便降低柴油機(jī)的氮 氧化物排放。因?yàn)樵谲囕v中攜帶氨對于安全性是有害的，所以使用尿素含量通常為32. 5%的尿 素水溶液。在廢氣中，尿素在高于150攝氏度的溫度時(shí)分解成氣態(tài)的氨和C02。用于尿素分 解的參數(shù)基本上是噴入的尿素溶液的微滴尺寸、時(shí)間(蒸發(fā)和反應(yīng)時(shí)間)和溫度。在這些 SCR催化器中，通過選擇性催化還原(SCR)使氮氧化物的排出降低約90%。用于噴入尿素作為還原劑的不同系統(tǒng)是已知的。尿素的噴入通過壓縮空氣得以支 持。壓縮空氣用作能量提供者。這對于達(dá)到小的微滴是有利的。尿素溶液借助計(jì)量系統(tǒng)來 計(jì)量、被噴入廢氣流中并且在SCR催化器中負(fù)責(zé)用于所希望的化學(xué)反應(yīng)。在這里，氮氧化物 被轉(zhuǎn)化成氮和水蒸汽。由DE 201 19 514U1已知一種還原劑計(jì)量裝置，其中，為形成氣溶膠而通過內(nèi)燃 機(jī)的增壓組件的增壓空氣來制備壓縮空氣。這能實(shí)現(xiàn)即使在不具有自己的壓縮空氣供給裝 置、但其發(fā)動(dòng)機(jī)被增壓的車輛和機(jī)器中也使用計(jì)量系統(tǒng)。在此缺陷在于，發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速對于足夠地供給壓縮空氣是必需的并且壓縮空 氣只有在一定的運(yùn)行持續(xù)時(shí)間之后才可提供。但在其他的運(yùn)行點(diǎn)、例如在低的轉(zhuǎn)速和/或 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，足夠的壓縮空氣供給通過發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器得不到確保。為了克服這一點(diǎn)，已知設(shè)置一附加的、分開的空氣壓縮機(jī)用于產(chǎn)生和提供所需的 空氣。在此不利的是附加部件的耗費(fèi)的安裝以及必須設(shè)置用于連接空氣壓縮機(jī)的其他軟管 和管路的需求。在已知的系統(tǒng)中特別不利的是，對于空氣壓縮機(jī)特地需要附加的支架，由此 制造和裝配耗費(fèi)非常高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服這些缺陷并且這樣地改進(jìn)所述類型的計(jì)量裝置，使得空 氣壓縮機(jī)能以簡單的方式在壓縮空氣供給裝置內(nèi)部集成到計(jì)量系統(tǒng)中并且整個(gè)布置結(jié)構(gòu)允許簡單的裝配。按照本發(fā)明，所述目的通過一種按照權(quán)利要求1的計(jì)量系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有 利的構(gòu)型在從屬權(quán)利要求中給出。用于將還原劑噴入內(nèi)燃機(jī)的廢氣流中以進(jìn)行選擇性催化還原的還原劑計(jì)量系統(tǒng) 與還原劑箱連接/能與還原劑箱連接，還原劑被從該還原劑箱中取出并借助一計(jì)量泵輸 送，并且設(shè)有一壓縮空氣供給裝置，該壓縮空氣供給裝置具有一電力的空氣壓縮機(jī)，所述計(jì) 量系統(tǒng)具有至少一個(gè)噴嘴，所述噴嘴與壓縮空氣供給裝置的壓力管路和計(jì)量泵的壓力管路 流動(dòng)連通并且通過所述噴嘴借助壓縮空氣能將還原劑噴入廢氣流中，在所述還原劑計(jì)量系 統(tǒng)中特別有利的是，所述空氣壓縮機(jī)設(shè)置在一塊裝配板上并且用法蘭連接在該裝配板上， 其中在該裝配板中集成有通道，這些通道形成空氣壓縮機(jī)的抽吸管路和壓力管路并在來自 裝配板的出口處具有連接區(qū)域，并且在所述裝配板中制出與這些通道處于流動(dòng)連通的一個(gè) 或多個(gè)凹部，所述一個(gè)或多個(gè)凹部形成空氣壓縮機(jī)的抽吸管接頭和/或壓力管接頭。由此可以非常簡單且經(jīng)濟(jì)地裝配壓縮空氣供給裝置的空氣壓縮機(jī)并且因而可以 集成到計(jì)量系統(tǒng)中。通過在裝配板中集成有通道，這些通道形成空氣壓縮機(jī)的抽吸管路和 壓力管路并且在來自裝配板的出口處具有連接區(qū)域，可以省去一排軟管及其耗費(fèi)的裝配。 取而代之，僅還需要將空氣壓縮機(jī)放置在并且用法蘭連接在裝配板上。在裝配板中還構(gòu)成 有凹部，這些凹部形成空氣壓縮機(jī)的抽吸管接頭和/或壓力管接頭。因此，預(yù)批量生產(chǎn)是可 能的，從而僅還必須裝配由裝配板和空氣壓縮機(jī)構(gòu)成的完整的結(jié)構(gòu)單元。裝配板為此優(yōu)選 具有相應(yīng)的固定區(qū)域、孔或者類似物?？諝鈮嚎s機(jī)或者說空氣泵可以是膜式壓縮機(jī)、活塞式 壓縮機(jī)或者其他類型的壓縮機(jī)。在連接區(qū)域上可設(shè)置有能實(shí)現(xiàn)簡單而快速地裝配軟管的卡口式連接、夾子或者類 似物。優(yōu)選地，在空氣壓縮機(jī)的壓力管路中設(shè)置有一壓力傳感器。通過評價(jià)和監(jiān)控傳感器信號(hào)確保監(jiān)控計(jì)量系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置。特別地，壓 縮機(jī)可以根據(jù)測得的壓力被接通/關(guān)掉或者調(diào)節(jié)。優(yōu)選地，壓力壓縮機(jī)的抽吸管路和/或壓力管路具有至少一個(gè)止回閥。由此確保， 流體在空氣壓縮機(jī)的抽吸管路和/或壓力管路內(nèi)部的回流得以防止并且止回閥僅在相應(yīng) 的輸送壓力時(shí)才沿輸送方向自動(dòng)打開。因此，在其排氣系統(tǒng)中集成用于將還原劑噴入廢氣中的計(jì)量系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)可以是 增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。亦即也可能的是，至少一部分壓縮空氣從內(nèi)燃機(jī)的增壓器取出，并且壓縮空 氣供給裝置并行于空氣壓縮機(jī)地具有另外的通道或旁路，從而增壓器的增壓空氣可經(jīng)由旁 路流過壓縮機(jī)，但或者來自增壓器的輸出口通入壓縮機(jī)的抽吸管接頭中。增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)涉 及帶有增壓組件的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述增壓組件可以涉及廢氣渦輪增壓器和/或壓縮器。為此，在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，在裝配板中制出至少一個(gè)另外的通道，空氣壓縮 機(jī)的壓力管路經(jīng)由至少一個(gè)止回閥通入所述另外的通道中并且所述另外的通道由內(nèi)燃機(jī) 的增壓器供應(yīng)壓縮空氣。在發(fā)動(dòng)機(jī)的、增壓器亦即例如渦輪增壓器或壓縮器的足夠的增壓壓力可用的運(yùn)行 點(diǎn)中，增壓空氣、即為此取出的部分的增壓空氣被用于使還原劑溶液霧化，其中設(shè)在壓縮空 氣供給裝置中的空氣壓縮機(jī)僅僅在低負(fù)荷或者說低轉(zhuǎn)速時(shí)工作，以便提供對于計(jì)量系統(tǒng)所需的壓縮空氣。因此，通過評價(jià)在壓縮空氣供給裝置的壓力管路中的一壓力傳感器的信號(hào)，在計(jì) 量系統(tǒng)中壓縮空氣供給裝置可由增壓式內(nèi)燃機(jī)的增壓器和必要時(shí)替代地或者累加地由在 需要時(shí)能接通的電力空氣壓縮機(jī)擔(dān)任。由此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的所有運(yùn)行點(diǎn)中確保還原劑計(jì)量系 統(tǒng)的壓縮空氣供給。優(yōu)選地，旁路具有一止回閥。由此一方面防止電力的空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣經(jīng)由 旁路回流，另一方面一旦增壓器的足夠的增壓壓力可供使用，該被壓力操縱的閥就自動(dòng)打 開，從而增壓空氣便能用于使還原劑霧化。優(yōu)選地，在壓縮機(jī)下游在噴嘴前面設(shè)置有一壓力傳感器，從而空氣壓縮機(jī)根據(jù)借 助壓力傳感器測得的壓力被接通/關(guān)掉。通過在計(jì)量系統(tǒng)的壓縮空氣管線中在壓縮機(jī)下游設(shè)置一壓力傳感器，能檢測存在 的空氣壓力。如果存在的壓力超過對于霧化所需的壓力或者空氣泵的輸送壓力，則由內(nèi)燃 機(jī)的增壓器可提供足夠的增壓空氣，從而可關(guān)掉電力的空氣壓縮機(jī)。反之，當(dāng)空氣壓力低于 可預(yù)定的值時(shí)，即當(dāng)內(nèi)燃機(jī)的增壓組件的增壓壓力過低時(shí)，則接通壓縮機(jī)。優(yōu)選地，計(jì)量泵設(shè)置在并且用法蘭連接在所述的裝配板或者一塊第二裝配板上， 其中在計(jì)量泵的該裝配板中集成有通道，這些通道形成計(jì)量泵的抽吸管路和壓力管路。以這種方式同樣可能的是，將用于輸送還原劑溶液的計(jì)量泵以同樣有利且簡單的 方式這樣地集成到整個(gè)系統(tǒng)中，即，將該計(jì)量泵用法蘭連接到一塊相應(yīng)的裝配板上。計(jì)量泵 設(shè)置所在的裝配板可以是空氣壓縮機(jī)用法蘭連接所在的同一塊裝配板，但或者可以是一塊 第二裝配板。由此，計(jì)量系統(tǒng)可以匹配于可用的安裝空間。這是特別有利的，因?yàn)槔缭跈C(jī)動(dòng)車車身和商用車車身中的結(jié)構(gòu)空間始終是非常 有限的。通過使用兩塊裝配板，可以將兩個(gè)部件彼此分開地設(shè)置。通過使用唯一一塊裝配 板得到一種特別緊湊的實(shí)施形式。裝配板(們)為此具有固定區(qū)域如孔或類似物，以便裝配結(jié)構(gòu)組件。優(yōu)選地，將結(jié) 構(gòu)組件直接固定在還原劑箱本身上。優(yōu)選地，在還原劑管路和壓縮空氣供給裝置的管路之間設(shè)置有一個(gè)連接管路，其 中該連接管路具有一切換閥、特別是電磁閥。為了在計(jì)量暫停中完全中斷空氣輸入，必須使還原劑如尿素遠(yuǎn)離熱的區(qū)域，以便 避免形成沉淀。但尿素在此是僅對于其他各種還原劑示例性地舉例。尿素在高溫時(shí)會(huì)分解 并導(dǎo)致沉淀并且因而導(dǎo)致堵塞。通過設(shè)置一壓縮空氣管路、即在還原劑管路即尿素管路與 壓縮空氣供給裝置的管路之間的一連接管路，能以這種方式防止這樣的沉淀，即，還原劑管 路在計(jì)量暫停中借助壓縮空氣被吹空。將一切換閥例如電磁閥裝入該連接管路中，該切換 閥為了吹空尿素管路在空氣管路中存在空氣壓力時(shí)、亦即優(yōu)選在空氣泵接通時(shí)而打開。在計(jì)量運(yùn)行中，該切換閥關(guān)閉。為了用壓縮空氣吹空尿素管路，停止通過計(jì)量泵的 尿素輸送并且打開切換閥。由此在計(jì)量管路中得到壓降，并且壓縮空氣將尿素推到排氣系 統(tǒng)中。管路因而借助壓縮空氣得以清潔。在短時(shí)間的空氣沖擊(Luftstoii)之后，尿素被 從計(jì)量噴嘴吹出并且空氣輸入可以完全切斷。優(yōu)選地，在輸送還原劑的壓力管路中、在計(jì)量泵和噴嘴之間設(shè)置有一壓力傳感器 和/或一溫度傳感器。由此可以在每個(gè)時(shí)刻監(jiān)控還原劑輸送的運(yùn)行參數(shù)如還原劑的壓力和
5溫度。優(yōu)選地，計(jì)量系統(tǒng)具有一用于測量廢氣溫度的傳感器。由廢氣溫度可以經(jīng)由計(jì)量系統(tǒng)的相應(yīng)的電子控制裝置調(diào)節(jié)壓力和/或空氣量和/ 或還原劑的計(jì)量的量和/或閥打開時(shí)間，因?yàn)閺U氣溫度是用于選擇性催化還原的參數(shù)。優(yōu)選地，空氣壓縮機(jī)的和/或計(jì)量泵的裝配板由兩塊彼此貼靠的板組成，其中在 一塊或兩塊板中制出、特別是銑出通道，這些通道由其中另一塊板封閉。由此可以特別有利且簡單地制造裝配板(們)，因?yàn)橥ㄟ^在一塊或兩塊板中制出 的空隙構(gòu)成所需的通道或凹部。計(jì)量系統(tǒng)在運(yùn)行中與一個(gè)控制設(shè)備耦聯(lián)，借助該控制設(shè)備根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)以及傳 感器數(shù)據(jù)來控制空氣壓縮機(jī)以及計(jì)量泵。通過設(shè)置一個(gè)這樣的控制設(shè)備，該控制設(shè)備根據(jù)傳感器測量值、即根據(jù)當(dāng)前的運(yùn) 行參數(shù)來控制計(jì)量系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)部件，能以特別有利的方式實(shí)現(xiàn)對計(jì)量系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu) 化、即特別是空氣優(yōu)化。借助一個(gè)這樣的控制設(shè)備因而可以按優(yōu)化的方式使還原劑輸送量 和空氣輸送量匹配于內(nèi)燃機(jī)的和催化器的當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)并因而調(diào)節(jié)還原劑輸送量和空 氣輸送量，以進(jìn)行選擇性催化還原。


在附圖中示出本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施形式，下面對這些實(shí)施形式進(jìn)行詳細(xì)闡述。圖 中圖1示出計(jì)量系統(tǒng)的第一實(shí)施形式的透視圖；圖2示出計(jì)量系統(tǒng)的第二實(shí)施形式的透視圖；圖3示出計(jì)量系統(tǒng)的第三實(shí)施形式的透視圖；圖4示出按照圖1和圖2的實(shí)施形式的連接和管路示意圖；圖5示出按照圖3的實(shí)施形式的連接和管路示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖1至5中，相同的構(gòu)件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。圖1至3示出用于將還原劑噴 入內(nèi)燃機(jī)的廢氣流中以進(jìn)行選擇性催化還原的計(jì)量系統(tǒng)的三個(gè)實(shí)施形式的透視圖。在下面的描述中同樣參照另外的在連接和管路示意圖中示出的構(gòu)件。為了從未示出的還原劑箱輸送還原劑，設(shè)有一電力的輸送泵1。還原劑經(jīng)由管路7 借助計(jì)量泵1輸送。借助壓縮空氣使還原劑霧化，該壓縮空氣經(jīng)由管路5從未示出的增壓式內(nèi)燃機(jī)的 增壓組件取出。如果在內(nèi)燃機(jī)上存在過低的增壓壓力，則這由在壓力管路6中的空氣壓力 傳感器9確定并且空氣壓縮機(jī)2被接通，以便經(jīng)由壓力管路6提供壓縮空氣?？諝鈮嚎s機(jī) 2的新鮮空氣供給經(jīng)由抽吸管路或新鮮空氣管路4實(shí)現(xiàn)。空氣壓縮機(jī)2安裝在裝配板3上并且用法蘭連接在該裝配板上。在裝配板3中制 出相應(yīng)的用于引導(dǎo)空氣的流動(dòng)通道，其中在裝配板3中同時(shí)構(gòu)成有凹部，這些凹部形成空 氣壓縮機(jī)2的抽吸口和壓力管接頭。在圖1中所示的本發(fā)明第一實(shí)施例中，計(jì)量泵1同樣設(shè)置在同一裝配板3上。來自計(jì)量泵1和通向計(jì)量泵的流動(dòng)通道也在裝配板3中制出，從而泵1僅須用法蘭連接在板 3上。整個(gè)組件便可以構(gòu)造成非常緊湊的，例如直接設(shè)置在未示出的還原劑箱上。在縱向側(cè)上，裝配板3具有縱向延伸的凹槽30。在裝入的狀態(tài)下，將內(nèi)燃機(jī)的冷卻 劑管路置入或卡夾到這些凹槽30中，從而裝配板3形成內(nèi)燃機(jī)的冷卻劑回路的散熱器。由 此相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)熱量傳遞到裝配板3上并且相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)加熱設(shè)置在裝配板3上的部件，從而 防止還原劑在泵1內(nèi)部以及在在裝配板3中制出的流動(dòng)通道內(nèi)部凍結(jié)。按照圖2的計(jì)量系統(tǒng)的第二實(shí)施形式與第一實(shí)施形式的不同之處在于，空氣壓縮 機(jī)2用法蘭連接所在的裝配板3’豎直地裝配在一第二裝配板3上。第二裝配板3支承泵 1。 在流動(dòng)導(dǎo)向方面，按照圖1和2的兩個(gè)實(shí)施形式是相同的。裝配板3，在第二裝配 板3上的豎直的布置能實(shí)現(xiàn)異常的空間分布，以便能使計(jì)量系統(tǒng)在其整體方面匹配于存在 的安裝空間。此外，相同的部件以相同的附圖標(biāo)記標(biāo)出。通過空氣壓縮機(jī)2和計(jì)量泵1根據(jù)按圖1或圖2的實(shí)施形式在一個(gè)部件支架3、3’ 上的聯(lián)合，節(jié)省分開的管路導(dǎo)向裝置并且整個(gè)結(jié)構(gòu)組件變得非常緊湊。然而如果安裝空間需要，也可能的是，空氣壓縮機(jī)2和計(jì)量泵1分開地設(shè)置，如這 在按照圖3的實(shí)施形式中就是這種情況。在這里，壓縮機(jī)2設(shè)置在一塊第一裝配板3’上， 而計(jì)量泵1設(shè)置在一塊第二裝配板3上，它們可在空間上彼此分開地固定。為了固定裝配 板，在所有實(shí)施形式中設(shè)有相應(yīng)的孔和形式為螺釘31的固定元件。在圖4和5中示出這些不同實(shí)施形式的連接和管路示意圖。在圖4中示出按照圖 1和圖2的前兩個(gè)實(shí)施形式的連接和管路示意圖。經(jīng)由管路7將還原劑例如尿素溶液從還原劑箱取出并且借助計(jì)量泵1經(jīng)由壓力管 路8輸送至噴嘴11。在壓力管路8中設(shè)有一個(gè)傳感器10，用于檢測還原劑溶液的壓力和溫度。在噴嘴11內(nèi)部的霧化借助壓縮空氣實(shí)現(xiàn)，該壓縮空氣經(jīng)由空氣進(jìn)口 5從內(nèi)燃機(jī)的 渦輪增壓器經(jīng)由止回閥14被供應(yīng)到壓力管路6中，該壓力管路同樣延伸至噴嘴11。在空氣 壓力管路6中設(shè)置有一個(gè)壓力傳感器9，用于檢測存在的空氣壓力。如果在內(nèi)燃機(jī)中存在過 低的增壓壓力，則這由空氣壓力傳感器9確定。根據(jù)存在的空氣壓力將活塞式壓縮機(jī)形式的空氣壓縮機(jī)2接通。活塞式壓縮機(jī)2 的空氣進(jìn)口 4被從內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器供應(yīng)新鮮空氣。空氣壓縮機(jī)2的壓縮空氣經(jīng)由兩個(gè) 止回閥12、13被輸入到壓力管路6中。在該實(shí)施形式中，在空氣壓縮機(jī)2的后面設(shè)置有兩個(gè)止回閥12、13。這是出于這個(gè) 原因，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)中的閥通常由對溫度敏感的部件或材料制成，以便在空氣壓縮機(jī)中 形成相應(yīng)小的死區(qū)。但渦輪增壓器的增壓空氣通常很熱并且會(huì)不利地影響或者損壞這些在 泵的壓力側(cè)設(shè)置的小的止回閥。因此，在圖4所示的實(shí)施例中，在第一止回閥12后面、在裝 配板3’內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)第二止回閥13。所需的這些閥因而可同樣集成到裝配板3中。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)關(guān)掉時(shí)，在計(jì)量泵1和噴嘴11之間的還原劑管路8必須被用空氣掃氣。為此，在壓縮空氣供給裝置的壓力管路6和還原劑管路8之間設(shè)有一個(gè)連接管路 16，該連接管路包括一個(gè)切換閥17。切換閥17在所示的實(shí)施例中是電磁閥。為了借助空氣 對計(jì)量劑管路8掃氣，打開電磁閥17。在此，關(guān)掉計(jì)量泵1。借助空氣壓縮機(jī)2將壓縮空氣吹入到還原劑管路8中，因?yàn)樵谶€原劑管路中的流動(dòng)阻力由于較大的橫截面而比在空氣管 路6中小。借助壓縮空氣將還原劑管路8直至噴嘴11吹空并且清潔。在圖5所示的按照圖3的實(shí)施例的連接和管路示意圖中，渦輪增壓器空氣不是經(jīng) 由旁路、而是直接經(jīng)由空氣壓縮機(jī)2導(dǎo)入系統(tǒng)中。在此，空氣壓縮機(jī)2經(jīng)由進(jìn)口 5連接至內(nèi) 燃機(jī)的增壓空氣。如果在內(nèi)燃機(jī)的增壓器中存在足夠的空氣壓力，則泵2關(guān)掉并且被穿流。 根據(jù)借助壓力管路6內(nèi)部的傳感器9測得的空氣壓力，將空氣壓縮機(jī)2接通或者關(guān)掉。壓 力管路6從空氣壓縮機(jī)2經(jīng)由一止回閥12連接。空氣供給經(jīng)由抽吸管路5、經(jīng)由通入抽吸 口中的止回閥15實(shí)現(xiàn)。在正常運(yùn)行中，將還原劑經(jīng)由管路7從未示出的箱借助計(jì)量泵1輸送。增壓空氣 流過壓縮機(jī)單元2并且經(jīng)由壓力管路6到達(dá)噴嘴11。在正常運(yùn)行中，在空氣壓力管路6和 還原劑管路8之間的連接管路16中的閥17關(guān)閉，為了填充還原劑管路8而打開該閥17。
權(quán)利要求
1.用于將還原劑噴入內(nèi)燃機(jī)的廢氣流中以進(jìn)行選擇性催化還原的還原劑計(jì)量系統(tǒng)，其 中該計(jì)量系統(tǒng)與還原劑箱連接/能與還原劑箱連接，還原劑被從該還原劑箱取出并借助一 計(jì)量泵(1)輸送，并且設(shè)有一壓縮空氣供給裝置，該壓縮空氣供給裝置具有一電力的空氣 壓縮機(jī)O)，所述計(jì)量系統(tǒng)具有至少一個(gè)噴嘴(11)，所述噴嘴與壓縮空氣供給裝置的壓力 管路(6)和計(jì)量泵(1)的壓力管路(8)流動(dòng)連通并且通過所述噴嘴借助壓縮空氣能將還原 劑噴入廢氣流中，其特征在于，所述空氣壓縮機(jī)( 設(shè)置在一塊裝配板C3)上并且用法蘭連 接在該裝配板上，在該裝配板C3)中集成有通道，這些通道形成空氣壓縮機(jī)( 的抽吸管路 (4)和壓力管路(6)并在來自該裝配板C3)的出口處具有連接區(qū)域，并且在所述裝配板(3) 中制出與通道處于流動(dòng)連通的一個(gè)或多個(gè)凹部，所述一個(gè)或多個(gè)凹部形成空氣壓縮機(jī)(2) 的抽吸管接頭和/或壓力管接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，在所述空氣壓縮機(jī)O)的壓力管路 (6)中設(shè)置有一壓力傳感器(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣壓縮機(jī)(2)的抽吸管路 (4)和/或壓力管路(6)具有至少一個(gè)止回閥(12)。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，在所述裝配板(3)中制 出至少一個(gè)另外的通道(5)，空氣壓縮機(jī)(2)的壓力管路經(jīng)由至少一個(gè)止回閥(12、13)通入 所述另外的通道中并且所述另外的通道由內(nèi)燃機(jī)的增壓器輸入壓縮空氣。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)量泵(1)設(shè)置在 并且用法蘭連接在所述的裝配板C3)或者一塊第二裝配板(3’)上，在計(jì)量泵(1)的裝配板 (3、3’ )中集成有通道，這些通道形成計(jì)量泵(1)的抽吸管路(7)和壓力管路(8)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，在還原劑管路(8)和壓 縮空氣供給裝置的管路(6)之間設(shè)置有一連接管路(16)，該連接管路(16)具有一切換閥 (17)、特別是電磁閥。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，在壓力管路(8)中、在計(jì) 量泵(1)和噴嘴(11)之間設(shè)置有一壓力傳感器(10)和/或一溫度傳感器(10)。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)量系統(tǒng)具有一用 于測量廢氣溫度的傳感器。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于，所述裝配板(3、3’)由兩 塊彼此貼靠的板組成，在一塊或兩塊板中制出、特別是銑出通道，這些通道由其中另一塊板 封閉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將還原劑噴入內(nèi)燃機(jī)的廢氣流中以進(jìn)行選擇性催化還原的還原劑計(jì)量系統(tǒng)，該計(jì)量系統(tǒng)與/能與還原劑箱連接，還原劑被從還原劑箱取出并借助計(jì)量泵輸送，設(shè)有壓縮空氣供給裝置，該壓縮空氣供給裝置具有電力空氣壓縮機(jī)，計(jì)量系統(tǒng)具有至少一個(gè)噴嘴，該噴嘴與壓縮空氣供給裝置的壓力管路和計(jì)量泵的壓力管路流動(dòng)連通且通過所述噴嘴借助壓縮空氣能將還原劑噴入廢氣流中，空氣壓縮機(jī)設(shè)置并用法蘭連接在一塊裝配板上，在該裝配板中集成有通道，這些通道形成空氣壓縮機(jī)的抽吸管路和壓力管路并在從裝配板的出口處具有連接區(qū)域，在所述裝配板中制出與通道流動(dòng)連通的一個(gè)或多個(gè)凹部，所述凹部形成空氣壓縮機(jī)的抽吸管接頭和/或壓力管接頭。
文檔編號(hào)B01D53/94GK102146830SQ20111002213
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者D·萊辛格, W·奧弗霍夫 申請人:阿爾博耐爾有限公司