專(zhuān)利名稱(chēng)：一種除塵控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種PLC系統(tǒng)，尤其是由一套PLC系統(tǒng)除塵進(jìn)行控制。
背景技術(shù)：
由于歷史原因，在焦?fàn)t煙塵散發(fā)量最大，危害最嚴(yán)重的是裝煤過(guò)程外逸的大量黃 煙和煤塵。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，焦?fàn)t裝煤過(guò)程煙塵及有害物的散發(fā)量約占焦?fàn)t污染物的60 %， 其中BSO排放量為0. 499kg/t煤、BaP排放總量為0. 908X 10_3kg/t煤，分別是出焦BSO和 BaP噸煤排放量的13. 7倍和50倍。煙塵中的BaP等有害物質(zhì)是以TSP為載體而存在的，因 此，對(duì)TSP的收集處理是解決有害危害的根本途徑和最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在焦?fàn)t建設(shè)當(dāng)時(shí)未能 配套建設(shè)焦?fàn)t裝煤、出焦煙塵有效治理設(shè)施，投產(chǎn)多年來(lái)，焦?fàn)t的污染排放無(wú)法達(dá)標(biāo)，對(duì)廠(chǎng) 區(qū)及周?chē)拇髿猸h(huán)境造成嚴(yán)重污染。鑒于目前焦?fàn)t治理技術(shù)的成熟，企業(yè)環(huán)保意識(shí)的提高， 提出焦?fàn)t煙塵治理工程是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明除塵系統(tǒng)由一套PLC進(jìn)行控制，當(dāng)爐頂導(dǎo)煙車(chē)或焦側(cè)除塵攔焦車(chē)到達(dá)預(yù)定 位置后，車(chē)上的除塵導(dǎo)套與固定接口閥導(dǎo)通。這時(shí)除塵風(fēng)機(jī)接到煉焦系統(tǒng)傳來(lái)的信號(hào)后，開(kāi) 始由低速轉(zhuǎn)為高速，煙塵通過(guò)各自的集塵干管，經(jīng)地面站除塵后，由煙@排入大氣。在風(fēng)機(jī) 高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，袋式除塵器前的非常閥關(guān)閉，除塵結(jié)束后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)入低速運(yùn)行，非常閥打開(kāi)，以 保持系統(tǒng)壓力和冷卻出焦除塵系統(tǒng)中的蓄熱室冷卻器。在風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，PLC控制袋式 除塵器的脈沖控制儀進(jìn)行反吹，使附著在布袋上的灰塵掉落，同時(shí)卸灰閥動(dòng)作，將灰卸入刮 板輸灰機(jī)運(yùn)送至貯灰倉(cāng)，加濕后汽車(chē)外運(yùn)。當(dāng)然，在裝煤除塵前需要將收集在貯灰倉(cāng)中的焦 塵用預(yù)噴涂裝置噴入裝煤用的除塵器內(nèi)。在整個(gè)工作過(guò)程中，風(fēng)機(jī)的高低速切換、非常閥的 開(kāi)閉、預(yù)噴涂裝置的運(yùn)行、脈沖控制儀的開(kāi)閉以及刮板輸灰機(jī)和卸灰閥的協(xié)調(diào)動(dòng)作均由PLC 來(lái)控制實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明需要對(duì)現(xiàn)有的攔焦車(chē)進(jìn)行改造，應(yīng)將攔焦車(chē)與消煙除塵車(chē)之間的連接導(dǎo)套 取消，增加攔焦車(chē)與固定接口閥之間的連接導(dǎo)套；將消煙除塵車(chē)改為導(dǎo)煙車(chē)。


圖1是本發(fā)明出焦除塵流程示意圖；圖2是本發(fā)明裝煤除塵系統(tǒng)流程示意圖；本發(fā)明的目的、功能及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明裝煤除塵系統(tǒng)由移動(dòng)和固定裝置兩部分組成。移動(dòng)裝置設(shè)在爐頂導(dǎo)煙車(chē)上，該車(chē)屬移動(dòng)導(dǎo)煙設(shè)備，主要用來(lái)將爐頂除塵孔逸散 的裝煤煙塵與固定干管對(duì)接，并將煙塵導(dǎo)入至地面除塵站內(nèi)進(jìn)行除塵。
密封套筒用于導(dǎo)出裝煤煙氣。套筒與除塵孔座采用球面密封，套筒設(shè)有彈性補(bǔ)償 器，對(duì)除塵孔座的偏差有較好適應(yīng)性。煙氣管道上設(shè)有可調(diào)節(jié)的進(jìn)風(fēng)口，控制摻混冷空氣 量，保證煙氣溫度符合要求。固定裝置內(nèi)容包括安裝于焦側(cè)爐頂?shù)膸L(fēng)翻板的固定接口閥組成的集塵干管、 地面管道、消聲器、通風(fēng)機(jī)組、煙囪等。導(dǎo)煙車(chē)走行到待裝煤的炭化室定位后，打開(kāi)除塵孔蓋，落下密封套筒，此時(shí)導(dǎo)煙車(chē) 上的排煙管道與固定接口閥接通。裝煤時(shí)煙氣自套筒吸入，再經(jīng)固定接口進(jìn)入脈沖袋式除 塵器凈化后，由排風(fēng)機(jī)經(jīng)煙 排至大氣，除塵器收集的粉塵統(tǒng)一外運(yùn)。在裝煤除塵系統(tǒng)開(kāi)始 工作前，由預(yù)噴涂裝置將出焦除塵過(guò)程中收集的焦塵噴入布袋除塵器，防止煙氣中的粘稠 物質(zhì)堵塞布袋。系統(tǒng)參數(shù)
權(quán)利要求
1.本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)，其特征在于所述PLC控制系統(tǒng)包括由帶吸 風(fēng)翻板的固定接口閥組成的集塵干管、地面管道、消聲器、通風(fēng)機(jī)組、煙 等。所述元件以電 流信號(hào)、電壓信號(hào)、頻率信號(hào)、流量信號(hào)、物位信號(hào)和設(shè)備的開(kāi)關(guān)信號(hào)連接，并由組態(tài)軟件操 控。
全文摘要
本發(fā)明由一套PLC進(jìn)行控制，當(dāng)爐頂導(dǎo)煙車(chē)或焦側(cè)除塵攔焦車(chē)到達(dá)預(yù)定位置后，車(chē)上的除塵導(dǎo)套與固定接口閥導(dǎo)通。這時(shí)除塵風(fēng)機(jī)接到煉焦系統(tǒng)傳來(lái)的信號(hào)后，開(kāi)始由低速轉(zhuǎn)為高速，煙塵通過(guò)各自的集塵干管，經(jīng)地面站除塵后，由煙囪排入大氣。在風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，袋式除塵器前的非常閥關(guān)閉，除塵結(jié)束后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)入低速運(yùn)行，非常閥打開(kāi)，以保持系統(tǒng)壓力和冷卻出焦除塵系統(tǒng)中的蓄熱室冷卻器。在風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，PLC控制袋式除塵器的脈沖控制儀進(jìn)行反吹，使附著在布袋上的灰塵掉落，同時(shí)卸灰閥動(dòng)作，將灰卸入刮板輸灰機(jī)運(yùn)送至貯灰倉(cāng)，加濕后汽車(chē)外運(yùn)。
文檔編號(hào)B01D46/00GK102029092SQ20091009304
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者羅永泉 申請(qǐng)人:北京中海昊華環(huán)境工程有限公司