專利名稱：燃料電池系統(tǒng)的重整器的制作方法
燃料電池系統(tǒng)的重整器
本發(fā)明涉及燃料電池系統(tǒng)的重整器，其包含氧化區(qū)和混合區(qū)，所述氧
化區(qū)用于接收使用主燃料送料器(primary foel feeder)供應的燃料，該燃料與氧化劑反應，所述混合區(qū)設(shè)置在氧化區(qū)下游，用于接收使用輔助燃料送料器(secondary fUel feeder)供應的燃料，該燃料與從氧化區(qū)產(chǎn)生的物質(zhì)混合。此外，本發(fā)明涉及包含這種重整器的燃料電池系統(tǒng)。重整器用于使碳氫化合物和氧化劑反應成為重整產(chǎn)物，即富氫氣體混合物。
迄今在一般的兩級重整器中，使用也用于傳統(tǒng)燃燒器(例如汽車停車加熱器(automotive parkheaters)的燃燒器)的燃料送料器。這包括了使用尺寸適當?shù)默F(xiàn)有組件，從而使得對于各燃料送料器級，必須使用專用燃料送料器。例如DE 103 59 205 Al公開了一種這類重整器。
本發(fā)明的目的是完善一般的重整器和具有這種重整器的燃料電池系統(tǒng)，從而實現(xiàn)節(jié)省成本。
該目的通過權(quán)利要求1中提出的重整器和權(quán)利要求4中提出的燃料電池系統(tǒng)實現(xiàn)。
本發(fā)明的優(yōu)點和進一步的實施方案可由從屬權(quán)利要求得知。根據(jù)本發(fā)明的重整器基于一般的現(xiàn)有技術(shù)，將初級和輔助燃料送料器設(shè)計為相同的，從而在兩個方面節(jié)省成本。 一方面，只制造一種燃料送料器成本效益高，另一方面，進一步的節(jié)省成本是通過經(jīng)濟規(guī)模實現(xiàn)的，因為需要兩倍數(shù)量的保留類型的燃料送料器，使得單件的價格降低，能生產(chǎn)更多的燃料送料器。因此發(fā)現(xiàn)，設(shè)計重整器，使其可以使用同樣類型的燃料送料器，這樣比其他的按目的設(shè)計，從而必須使用專用燃料送料器的情況更合理?？紤]到在兩種燃料送料器的范圍內(nèi)可以存在的物理和化學外部條件以及可以選擇的送料速率，都可以有很大的不同，設(shè)計具有相同類型的燃料送料器的重整器也是有優(yōu)勢的。專用設(shè)計雖有優(yōu)勢，與利用前述規(guī)模經(jīng)濟相比，在某些情況下下，在調(diào)整重整器的設(shè)計和重整過程方面是不太方便的。 一致的庫存在生產(chǎn)和車間兩方面有進一步的優(yōu)勢。
在這種安排中，有利地，所述主燃料送料器和輔助燃料送料器是燃料噴嘴。
可選地，在所述主燃料送料器和輔助燃料送料器是蒸發(fā)器型燃料送料器的情況下，可以實現(xiàn)上述優(yōu)點。
本發(fā)明還涉及包含這種重整器的燃料電池系統(tǒng)。
下面通過實施例并參考附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施方案，其中

圖1是根據(jù)本發(fā)明的重整器的一個實施例的圖示。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的重整器的一個實施例的圖示。重整器IO包含氧化
區(qū)12，其用于接收使用主燃料送料器14供應的燃料，例如使用柴油或普通品類的汽油作為燃料。在本實施例中，所述主燃料送料器14是噴嘴，但燃料可以借助蒸發(fā)器型燃料送料器(特征為多孔蒸發(fā)器單元)送入氧化區(qū)12。還提供了氧化劑送料器16，通過該氧化劑送料器16，可以將氧化劑(即，特別是空氣)送入氧化區(qū)12。在氧化區(qū)12內(nèi)，燃料和氧化劑在燃燒或總放熱氧化反應中發(fā)生反應。得到的產(chǎn)物氣體然后進入混合區(qū)18下游，即圖l的右側(cè)，其中重整器的各區(qū)可由顯示的虛線彼此分開。這些區(qū)可以借助結(jié)構(gòu)特征彼此分別設(shè)計，或者可以隨后關(guān)聯(lián)起來。在混合區(qū)18中，產(chǎn)生的產(chǎn)物氣體利用輔助燃料送料器20接收附加的燃料的混合物。此外，可以向混合區(qū)18供應氧化劑。與附加的燃料混合的產(chǎn)物氣體以氣體混合物進入重整區(qū)22，在這里它在吸熱反應中反應成為富氫氣體混合物，優(yōu)選地利用設(shè)置在其中的催化劑。該富氫氣體混合物的產(chǎn)率為24，其在燃料電池堆中可以進一步使用。根據(jù)本發(fā)明，所述主燃料送料器和輔助燃料送料器的設(shè)計相同。在這種設(shè)置中，主燃料送料器和輔助燃料送料器14和20設(shè)計為可互換的組件，其可以同樣地作為主燃料送料器，也可以作為輔助燃料送料器。應當理解，在上述說明、附圖和權(quán)利要求中披露的本發(fā)明的特征本身或任何組合對于實現(xiàn)本發(fā)明可能是關(guān)鍵的。
4附圖標記
10重整器
12氧化區(qū)
14主燃料送料器
16氧化劑送料器
18混合區(qū)
20輔助燃料送料器
22重整區(qū)
24產(chǎn)物
權(quán)利要求
1、燃料電池系統(tǒng)的重整器(10)，其包含-氧化區(qū)(12)，其用于接收使用主燃料送料器(14)供應的燃料，該燃料與氧化劑反應，和-混合區(qū)(18)，其設(shè)置在氧化區(qū)(12)下游，用于接收使用輔助燃料送料器(20)供應的燃料，該燃料與從氧化區(qū)(12)產(chǎn)生的物質(zhì)混合，其特征在于所述主燃料送料器和輔助燃料送料器(14，20)的設(shè)計相同。
2、 權(quán)利要求1的重整器(IO)，其特征在于所述主燃料送料器和輔助燃料 送料器(14， 20)為燃料噴嘴。
3、 權(quán)利要求1的重整器(IO)，其特征在于所述主燃料送料器和輔助燃料 送料器(14， 20)為蒸發(fā)器型燃料送料器。
4、 燃料電池系統(tǒng)，其包含前述權(quán)利要求任一項所述的重整器(IO)。
全文摘要
本發(fā)明涉及燃料電池系統(tǒng)的重整器(10)，其包含氧化區(qū)(12)，該氧化區(qū)用于接收使用主燃料送料器(14)供應的燃料，該燃料與氧化劑反應；和混合區(qū)(18)，該混合區(qū)設(shè)置在氧化區(qū)(12)下游，用于接收使用輔助燃料送料器(20)供應的燃料，該燃料與從氧化區(qū)(12)產(chǎn)生的物質(zhì)混合。本發(fā)明的特征在于所述主燃料送料器和輔助燃料送料器(14，20)的設(shè)計相同。本發(fā)明還涉及包含所述重整器(10)的燃料電池系統(tǒng)。
文檔編號B01J19/24GK101479034SQ200780021669
公開日2009年7月8日 申請日期2007年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月29日
發(fā)明者J·勞倫斯, M·博爾策, N·京特, S·克丁 申請人:艾納爾達公司