專利名稱：軋機(jī)含油煙氣凈化回收方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及含油煙氣處理技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種軋機(jī)含油煙氣凈化回收方法。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)現(xiàn)有的軋機(jī)含油煙氣凈化方法是采用絲網(wǎng)式油霧凈化器，利用絲網(wǎng)的過濾、 攔截及凝聚作用去除油霧，雖然對大顆粒的液態(tài)油霧能起到凈化回收的目的，但對大量的 小顆粒的氣態(tài)油霧回收效率極低，從而使排放的煙氣中油霧濃度嚴(yán)重超標(biāo)，不符合國家環(huán) 保要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種既能對大顆粒的液態(tài)油霧也能同時(shí)對大量小顆粒 的氣態(tài)油霧起到凈化回收作用的含油煙氣凈化回收方法，解決油霧不能全回收的技術(shù)問題， 使油霧排放達(dá)標(biāo)，而且使回收的軋制油能循環(huán)利用。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是風(fēng)機(jī)(2)將軋機(jī)(1)產(chǎn)生的含氣、液 相態(tài)主要成分為煤油的油霧送入吸收塔(5)，在吸收塔(5)內(nèi)使用洗油對油霧進(jìn)行吸收處 理，吸收后成液態(tài)的軋油再經(jīng)過過濾器(8)過濾再送入脫氣塔(10)進(jìn)行脫氣處理，脫氣 后再經(jīng)板式換熱器(13)加熱然后送入真空狀態(tài)的解吸塔(19)解吸；氣態(tài)煤油經(jīng)列管換 熱器(30)熱交換后進(jìn)入汽水分離器(31)，未冷凝的軋油經(jīng)風(fēng)管(2)送出，而冷凝的軋 油則由油管(7)通過集油罐(33)的左上部入口(34)進(jìn)入集油罐(33)內(nèi)，接著用油泵(12)將純 凈的軋油輸送至軋機(jī)油箱(39)中。
本發(fā)明的有益效果是，通過吸收和解吸的操作，解決油霧不能全回收的技術(shù)問題，實(shí) 現(xiàn)了對煙氣中氣、液兩相油霧的全回收，使煙氣油霧濃度達(dá)標(biāo)排放，變害為利，取得了經(jīng) 濟(jì)和環(huán)境的雙重效益。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖中-液體管道；------氣體管道；------------蒸汽管道；1
—軋機(jī)；2—風(fēng)管；3—風(fēng)機(jī)4—吸收塔入口； 5—吸收塔；6—吸收塔出口； 7—油管；8— 過濾器；9~脫氣塔入口； IO"脫氣塔；11—脫氣塔出口； 12—油泵；13—板式換熱器；14 一法蘭；15—板式換熱器入口； 16—板式換熱器出口； 17—板式換熱器入口； 18—板式換 熱器出口； 19~解吸塔；20—解吸塔入口； 21—解吸塔出口； 22—板式換熱器入口； 23 一板式換熱器出口； 24—板式換熱器入口； 25—板式換熱器出口； 26—吸收塔入口 27— 解吸塔出口； 28—解吸塔出口 29—列管換熱器入口； 30—列管換熱器；31—汽水分離器；
32—列管換熱器入口； 33—集油罐；34—集油罐入口； 35—集油罐入口； 36—集油罐入口
37—集油罐出口； 38—集油罐出口； 39—軋機(jī)油箱；40~解吸塔入口； 41一脫氣塔出口；42—真空泵；43—液體分離器；44一液體分離器入口； 45—液體分離器液體出口； 46—液 體分離器氣體出口； 47—冷卻回水池；48—冷卻水源；49一冷卻水管；50—蒸汽回水；51 一蒸汽源；52—蒸汽管道；53—板式換熱器入口； 54—板式換熱器出口； 55—板式換熱器 入口； 56—板式換熱器出口； 57—嚙合法蘭58—連接口。
具體實(shí)施例方式
如圖l所示本發(fā)明采用的裝置主要是由風(fēng)機(jī)3、吸收塔5、過濾器8、脫氣塔IO、油 泵12板式換熱器13、解吸塔19、列管換熱器30、集油罐33、真空泵42、液體分離器43 組成。
本發(fā)明的工作原理及工作過程如下
1) 、軋機(jī)l上方的氣、液兩相油煙氣經(jīng)風(fēng)機(jī)3的抽取通過風(fēng)管2與吸收塔5的下側(cè)入口 4進(jìn)入吸收塔5內(nèi)，由于油煙氣中的主要成分為煤油，根據(jù)相似相溶原理，在吸收塔內(nèi)通過 使用餾程比煤油高的洗油對油煙氣進(jìn)行吸收，使煙氣中的氣、液油煙氣溶于洗油中，使凈 化后的煙氣達(dá)標(biāo)排放。
2) 、被吸收的軋油通過吸收塔5下方底部出口 6及油管7進(jìn)入兩個(gè)并聯(lián)的過濾器8進(jìn)行 過濾，過濾后軋油通過油管7及脫氣塔10的上方入口9進(jìn)入脫氣塔10內(nèi)，脫氣塔10對軋 油進(jìn)行脫氣處理，去除軋油中含有的氣體及水份；
3) 、脫氣后的軋油由脫氣塔下端出口 11通過油管7經(jīng)油泵12與板式換熱器13的右下 端入口 14進(jìn)入板式換熱器13進(jìn)行加熱，加熱后再由板式換熱器13的左上端出口 15進(jìn)入 板式換熱器13的右下端入口 17進(jìn)入板式換熱器13進(jìn)行進(jìn)一步的加熱，這樣保證軋油在解 吸塔中解吸時(shí)沸點(diǎn)的要求；
4) 、加熱后的軋油再由板式換熱器13的左上端出口 18通過油管7與解吸塔19的上側(cè) 入口20進(jìn)入到解吸塔19,由于軋油在常壓下汽化溫度較高，對油的品質(zhì)有影響，因此通過 對解吸塔抽真空的方法，降低解吸溫度，這樣就得到了純凈的氣態(tài)的軋油了；
5) 、經(jīng)解吸后的洗油再經(jīng)解吸塔19的底部出口 21及油泵12由板式換熱器13的左下端 入口 22進(jìn)入板式換熱器13進(jìn)行加熱，加熱后再由板式換熱器13的右上端出口 23通過板 式換熱器13的左下端入口 24進(jìn)入板式換熱器13進(jìn)行進(jìn)一布的加熱；使洗油的餾程比煤油 高，加熱后再由板式換熱器13的右上端出口 25通過液體管道7及吸收塔5的上部入口 26 進(jìn)入吸收塔5中做吸收液；
6) 、純凈的氣態(tài)的軋油由解吸塔19的頂端上部出口 27通過風(fēng)管2及列管換熱器30的 頂部右入口 29進(jìn)入列管換熱器30內(nèi)，純凈的氣態(tài)的軋油在列管換熱器30內(nèi)與冷卻水進(jìn)行 熱交換，熱交換后進(jìn)入汽水分離器31，在汽水分離器31中未冷凝的軋油經(jīng)風(fēng)管2送出，而 冷凝的軋油則由油管7通過集油罐33的左上部入口 34進(jìn)入集油罐33內(nèi)；
7) 、純凈的氣態(tài)的軋油由解吸塔19的中上部出口 28通過風(fēng)管2與列管換熱器30的入 口 32，進(jìn)入列管換熱器30內(nèi)，純凈的氣態(tài)的軋油在列管換熱器30內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換，熱交換進(jìn)入汽水分離器31，未冷凝的軋油經(jīng)風(fēng)管2送出，而冷凝的軋油則由油管7通過集 油罐33的左上部入口 35進(jìn)入集油罐33內(nèi)；
8)、冷凝的軋油一部份通過集油罐33底部出口 37通過油管7經(jīng)油泵12送回軋機(jī)油 箱39;另一部份通過集油罐33底部出口 38經(jīng)油泵12送入解吸塔19的頂部入口 40通過油 管7連接形成回流液；
9)、脫氣塔10項(xiàng)部的氣體出口 41通過風(fēng)管2連接真空泵42，使在脫氣過程中揮發(fā)的 軋油通過真空泵42與風(fēng)管2通過液體分離器43的左上部入口 44進(jìn)入液體分離器43，使有 用的軋油通過液體分離器43的右上部出口 46與風(fēng)管2經(jīng)連接口 58送入吸收塔5底部后重 新吸收；
10) 、液體分離器43的下部出口45與液體管道49連接，將水導(dǎo)入冷卻回水池47;
11) 、蒸汽源51通過蒸氣管道51與板式換熱器13的右上端入口 53連接，板式換熱器 13的左下端出口 54通連接蒸汽管道52,蒸汽管道52與蒸汽回水池50連接，完成蒸汽加 熱循環(huán)過程；
12) 、冷卻水源48連接液體管道49為真空泵42提供冷卻水，且液體管道49連接列管 換熱器B下方入口提供冷卻水，并與板式換熱器13的左上端入口56連接，其右下端出口 55通過液體管49連接冷卻回水池48，以此滿足裝置中冷卻水的需要。
需要指出的是吸收塔、脫氣塔、板式換熱器、板式換熱器、解吸塔、板式換熱器、 管式換熱器、列管換熱器、集油罐、齒輪泵、軋機(jī)油箱、真空泵、液體分離器、蒸汽回水 池、蒸汽源可根據(jù)施工 a場的空間具體位置來確定安裝時(shí)的具體位置。
權(quán)利要求
1、軋機(jī)含油煙氣凈化回收方法，其特征是風(fēng)機(jī)(2)將軋機(jī)(1)產(chǎn)生的含氣、液相態(tài)主要成分為煤油的油霧送入吸收塔(5)，在吸收塔(5)內(nèi)使用洗油對油霧進(jìn)行吸收處理，吸收后成液態(tài)的軋油再經(jīng)過過濾器(8)過濾再送入脫氣塔(10)進(jìn)行脫氣處理，脫氣后再經(jīng)板式換熱器(13)加熱然后送入真空狀態(tài)的解吸塔(19)解吸；氣態(tài)煤油經(jīng)列管換熱器(30)熱交換后進(jìn)入汽水分離器(31)，未冷凝的軋油經(jīng)風(fēng)管(2)送出，而冷凝的軋油則由油管(7)通過集油罐(33)的左上部入口(34)進(jìn)入集油罐(33)內(nèi)，接著用油泵(12)將純凈的軋油輸送至軋機(jī)油箱(39)中。
全文摘要
一種軋機(jī)含油煙氣凈化回收方法。主要涉及含油煙氣處理技術(shù)領(lǐng)域，風(fēng)機(jī)將軋機(jī)產(chǎn)生的含氣、液相態(tài)主要成分為煤油的油霧送入吸收塔，在吸收塔內(nèi)使用洗油對油霧進(jìn)行吸收處理，吸收后成液態(tài)的軋油再經(jīng)過過濾器過濾再送入脫氣塔進(jìn)行脫氣處理，脫氣后再經(jīng)板式換熱器加熱然后送入真空狀態(tài)的解吸塔解吸；氣態(tài)煤油經(jīng)列管換熱器熱交換后進(jìn)入汽水分離器，未冷凝的軋油經(jīng)風(fēng)管送出，而冷凝的軋油則由油管通過集油罐的左上部入口進(jìn)入集油罐內(nèi)，接著用油泵將純凈的軋油輸送至軋機(jī)油箱中。本發(fā)明解決油霧不能全回收的技術(shù)問題，使油霧排放達(dá)標(biāo)。本發(fā)明用于軋機(jī)含油煙氣的凈化方法。
文檔編號B01D53/14GK101417201SQ20071016347
公開日2009年4月29日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者波 吳, 崔新建, 張繼騫, 萍 徐, 李忠良, 楊珠寶, 欣 王 申請人:中色科技股份有限公司