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一種旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動式焊接煙氣捕集凈化系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10236264閱讀:217來源:國知局
一種旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動式焊接煙氣捕集凈化系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于焊煙處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種適于大范圍使用的焊接煙氣的捕集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,金屬材料的焊接是最基礎(chǔ)也是最常見的結(jié)構(gòu)件加工工序之一,在焊接技術(shù)飛速發(fā)展的同時,焊接煙塵(焊煙)給環(huán)境和焊接操作工帶來的危害也逐漸引起人們的關(guān)注。在焊接過程中,產(chǎn)生大量的電焊煙塵,污染作業(yè)環(huán)境,尤其在通風(fēng)不良的情況下,煙塵濃度通常超出國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍,可引起電焊工塵肺、錳中毒、呼吸道炎癥、神經(jīng)衰落癥等多種職業(yè)危害。
[0003]目前,對焊煙進(jìn)行收集處理的方法主要有兩種:一種是在工件的焊接作業(yè)區(qū)域進(jìn)行整體抽風(fēng),對煙霧進(jìn)行收集處理,該方法雖然操作簡單,但抽風(fēng)面積較大,故整體抽風(fēng)量大,能耗高,且除煙效果不理想;另一種是采用點(diǎn)對點(diǎn)的方式,即對于單個焊接點(diǎn)產(chǎn)生的焊煙用一個較小的抽風(fēng)口單獨(dú)進(jìn)行收集處理,該方法要求的抽風(fēng)量小,具有使用靈活、方便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),但是不適應(yīng)大工件的焊接,只適合小范圍局部焊接除煙,不能適應(yīng)大車間、長工件的焊接除煙配合。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種焊接煙氣的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動式的捕集裝置,能夠適應(yīng)大車間的焊煙收集,自動化程度高,操作靈活,焊煙捕集均勻、完全。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動式焊接煙氣捕集凈化系統(tǒng),包括捕煙板,皮帶通風(fēng)槽和通風(fēng)小車,所述皮帶通風(fēng)槽外置負(fù)壓風(fēng)機(jī),所述通風(fēng)小車具有與皮帶通風(fēng)槽連通的過渡腔,所述捕煙板設(shè)置在通風(fēng)小車一側(cè)并由通風(fēng)小車驅(qū)動而與通風(fēng)小車一起沿皮帶通風(fēng)槽作往復(fù)移動,所述捕煙板的集煙腔與通風(fēng)小車的所述過渡腔接通,收集于捕煙板集煙腔內(nèi)的焊煙經(jīng)由通風(fēng)小車的過渡腔進(jìn)入皮帶通風(fēng)槽內(nèi),并且所述捕煙板能夠上下翻轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)捕煙角度的調(diào)節(jié)。
[0006]具體地,所述捕煙板下寬邊設(shè)置實(shí)現(xiàn)上下翻轉(zhuǎn)的回旋機(jī)構(gòu),所述回旋機(jī)構(gòu)具有與所述捕煙板的集煙腔貫通的中空內(nèi)腔,所述回旋機(jī)構(gòu)整體通過軸承架設(shè)在移動底盤上,所述移動底盤再通過導(dǎo)輪組與所述皮帶通風(fēng)槽滑動配合。
[0007]優(yōu)選地,所述通風(fēng)小車的過渡腔與回旋機(jī)構(gòu)的中空內(nèi)腔的一端通過對接管接通,所述對接管內(nèi)設(shè)置有蝶閥,所述移動底盤與通風(fēng)小車之間通過連接推拉桿連接以實(shí)現(xiàn)動力傳遞。在蝶閥連通的狀態(tài)下,捕煙板集煙腔內(nèi)的焊煙進(jìn)入回旋機(jī)構(gòu)的中空內(nèi)腔,再通過對接管進(jìn)入通風(fēng)小車的過渡腔,最后由皮帶通風(fēng)槽收集外排。
[0008]具體地,所述捕煙板內(nèi)部中空而構(gòu)成所述的集煙腔,捕煙板的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有條形集煙方孔。
[0009]進(jìn)一步地,所述集煙腔沿捕煙板的側(cè)邊向由近及遠(yuǎn)逐漸收窄以便于集煙腔內(nèi)的焊煙流通,靠近捕煙板遠(yuǎn)端的所述集煙方孔配置有導(dǎo)煙翅片,靠近捕煙板近端的所述集煙方孔可不配置該導(dǎo)煙翅片。在捕煙過程中,針對不同的焊煙上升速度,能夠確保焊煙被有效捕集并順利排入皮帶通風(fēng)槽。
[0010]為了提高捕煙效果,所述導(dǎo)煙翅片與捕煙板內(nèi)側(cè)面的夾角α設(shè)計為30°?50°,不同導(dǎo)煙翅片所對應(yīng)的夾角α相同或者沿捕煙板的側(cè)邊向由近及遠(yuǎn)逐漸減小,捕煙板整體捕煙作用更加均勻。
[0011]較好的設(shè)置是,所述捕煙板上設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋包括C型型材和U型型材,兩種型材間隔設(shè)置。
[0012]提高捕煙作業(yè)過程中裝置的結(jié)構(gòu)平穩(wěn)性,優(yōu)選的設(shè)置為,皮帶通風(fēng)槽橫向架設(shè)在安裝架上,所述安裝架與皮帶通風(fēng)槽的對應(yīng)位置設(shè)置有防止通風(fēng)小車和或捕煙板傾翻的防傾覆機(jī)構(gòu)。
[0013]具體的防傾覆設(shè)置是,所述安裝架上另架設(shè)有防傾覆導(dǎo)桿,所述防傾覆導(dǎo)桿的延伸方向和皮帶通風(fēng)槽的延伸保持一致,所述通風(fēng)小車朝向安裝架的一側(cè)設(shè)置有若干凹輪,所述若干凹輪兩兩一組設(shè)置在所述防傾覆導(dǎo)桿的上下兩側(cè)與防傾覆導(dǎo)桿滾動配合。在通風(fēng)小車驅(qū)動捕煙板沿皮帶通風(fēng)槽滑動的過程中,
[0014]通風(fēng)小車與皮帶通風(fēng)槽之間的配合關(guān)系是捕煙板實(shí)現(xiàn)移動捕煙的前提,所述通風(fēng)小車包括小車本體、小車底盤和小車驅(qū)動組合,所述皮帶通風(fēng)槽包括通風(fēng)槽體和密封皮帶,所述密封皮帶對通風(fēng)槽體構(gòu)成可脫離負(fù)壓密封;在所述小車本體內(nèi)圍繞所述過渡腔的四周設(shè)置有皮帶輥軸組件和皮帶導(dǎo)向輥組件,進(jìn)入所述小車本體內(nèi)的局部密封皮帶依次與所述皮帶輥軸組件和皮帶導(dǎo)向輥組件配合;所述小車底盤的前后兩端對應(yīng)安裝有驅(qū)動車輪輥軸組件和被動車輪輥軸組件,所述驅(qū)動車輪輥軸組件和被動車輪輥軸組件與通風(fēng)槽體滾動配合,在通風(fēng)小車沿皮帶通風(fēng)槽行走的過程中密封皮帶密封貼覆在通風(fēng)槽體上。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:提供了一種移動旋轉(zhuǎn)焊煙捕集裝置,能夠適應(yīng)大空間焊接車間的焊煙在線捕集,焊煙捕集率高,裝置自動化程度高,操作靈活,且能夠?qū)崿F(xiàn)焊煙近距離捕集,焊煙收集完全、均勻。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中焊煙捕集裝置的正視圖;
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中焊煙捕集裝置的側(cè)視圖;
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中捕煙板及回旋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中捕煙板安裝結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖;
[0020]圖5為圖4中a部放大圖;
[0021]圖6為圖4中b部放大圖;
[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中通風(fēng)小車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中通風(fēng)小車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例中回旋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0025]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例中通風(fēng)小車和回旋機(jī)構(gòu)(包括移動底盤)的配合結(jié)構(gòu)圖;
[0026]圖11為圖10中c部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0028]如圖1至圖11所示,本實(shí)施例中的一種旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動式焊接煙氣捕集凈化系統(tǒng),包括捕煙板2,皮帶通風(fēng)槽3和通風(fēng)小車4,皮帶通風(fēng)槽3外置負(fù)壓風(fēng)機(jī)(圖中未畫出),皮帶通風(fēng)槽3是由通風(fēng)槽體3.1和密封皮帶3.2構(gòu)成,密封皮帶3.2在負(fù)壓風(fēng)機(jī)的作用下對通風(fēng)槽體3.1形成可脫離負(fù)壓密封;通風(fēng)小車4具有始終與皮帶通風(fēng)槽3保持連通的過渡腔A,捕煙板2設(shè)置在通風(fēng)小車4 一側(cè)并由通風(fēng)小車4驅(qū)動而與通風(fēng)小車4 一起沿皮帶通風(fēng)槽3作往復(fù)移動,捕煙板2的集煙腔C與通風(fēng)小車4的過渡腔A間接接通,收集于捕煙板2集煙腔C內(nèi)的焊煙經(jīng)由通風(fēng)小車4的過渡腔A進(jìn)入皮帶通風(fēng)槽3內(nèi)然后在負(fù)壓風(fēng)機(jī)的作用下外排(進(jìn)入下游的焊煙處理工序),并且捕煙板2能夠以靠近皮帶通風(fēng)槽3的一側(cè)邊為軸作上下翻轉(zhuǎn)動作而實(shí)現(xiàn)捕煙角度的調(diào)節(jié),以提高焊煙捕集效果。
[0029]具體地,上述捕煙板2的結(jié)構(gòu)為,捕煙板2內(nèi)部中空而構(gòu)成所述的集煙腔C,如圖所示,本實(shí)施例中的捕煙板2是呈近端厚、遠(yuǎn)端窄的楔形,即所述的集煙腔C是沿捕煙板2的側(cè)邊長由近及遠(yuǎn)逐漸收窄。捕煙板2的內(nèi)側(cè)面作為捕煙作業(yè)面,捕煙作業(yè)面上開設(shè)有橫向間隔布置的條形集煙方孔2.1,集煙方孔2.1寬10?15mm,相鄰集煙方孔2.1中心線間間隔20?25_。進(jìn)一步地,在靠近捕煙板2遠(yuǎn)端的集煙方孔2.1的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)煙翅片2.2,作為焊煙捕集時的導(dǎo)流,而靠近捕煙板2近端的集煙方孔2.1可不配置該導(dǎo)煙翅片2.2,本實(shí)施例中,靠近捕煙板2近端1/3捕煙板2板長距離以內(nèi)的集煙方孔2.1無導(dǎo)煙翅片2.2,而剩余的2/3捕煙板2板長上的集煙方孔2.1設(shè)置有導(dǎo)煙翅片2.2。
[0030]再來,導(dǎo)煙翅片2.2與捕煙板2內(nèi)側(cè)面的夾角α為30°?50°,不同導(dǎo)煙翅片
2.2所對應(yīng)的夾角α相同或者沿捕煙板2的側(cè)邊向由近及遠(yuǎn)均勻減
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