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一種曝氣裝置的制造方法

文檔序號(hào):10090072閱讀:655來源:國(guó)知局
一種曝氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及曝氣領(lǐng)域,尤其是涉及一種曝氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]曝氣是指將空氣中的氧強(qiáng)制向液體中轉(zhuǎn)移的過程,其目的是獲得足夠的溶解氧。此外,曝氣還有防止池內(nèi)懸浮體下沉,加強(qiáng)池內(nèi)有機(jī)物與微生物及溶解氧接觸的目的。從而保證池內(nèi)微生物在有充足溶解氧的條件下,對(duì)污水中有機(jī)物的氧化分解作用。
[0003]現(xiàn)在曝氣裝置中,穿孔曝氣氧利用率達(dá)不到7%,而微孔曝氣氧利用率也不過20%?30%,也并不高。其他的中大氣泡散流曝氣等氧利用率一般低于微孔曝氣。理論上來講,氧利用率應(yīng)該可以達(dá)到70%以上,常規(guī)活性污泥法要求保持污泥懸浮的水氣比滿足1:3以上就可以,也就是說大多的氧氣都白白的浪費(fèi)掉了。其原因在于這些裝置的運(yùn)行環(huán)境惡劣,曝氣裝置的出氣孔很容易被污物和雜質(zhì)堵住,影響氧氣的出氣率,同時(shí)也阻礙氧氣向周圍流動(dòng),使得曝氣裝置周邊的氧氣很容易飽和從液體的表面排出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種曝氣裝置。
[0005]本實(shí)用新型更進(jìn)一步解決的技術(shù)問題是提供一種曝氣裝置,該裝置包括兩根壓氣管、一根排氣管、兩根入氣管、一個(gè)氣缸和兩個(gè)數(shù)控閥;所述排氣管的兩端通過三通件分別連接有壓氣管和入氣管;所述入氣管與三通連接的端部安裝有數(shù)控閥;所述壓氣管內(nèi)裝置有活塞板;兩個(gè)壓氣管內(nèi)的活塞板的頂部固接在一個(gè)門型架的兩端;所述門型架的中部固接所述氣缸的活塞桿上;所述排氣管上開設(shè)有排氣口。
[0006]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來說,可對(duì)排氣管內(nèi)的氧氣進(jìn)行急速加速排出,可有效地重開聚集在曝氣裝置周圍的污物,加速氧氣的擴(kuò)散和流通速度,提高氧氣的利用率。
[0007]作為本實(shí)用新型一種曝氣裝置的進(jìn)一步改進(jìn),為了減少本裝置的外部能耗,減少氣缸的做功,所述壓氣管的內(nèi)壁設(shè)置有滑道,所述活塞板對(duì)應(yīng)該滑道設(shè)置有小滾輪。
[0008]作為本實(shí)用新型一種曝氣裝置的進(jìn)一步改進(jìn),為了加強(qiáng)本裝置的密封性能,所述活塞板的上部周圈固定有密封圈。
[0009]作為本實(shí)用新型一種曝氣裝置的更進(jìn)一步改進(jìn),為了進(jìn)一步增加本實(shí)用新型的氧氣排放速度,提高氧氣的利用率,所述排氣管的周圈套有一個(gè)加速裝置,所述加速裝置上設(shè)置有加速口,所述加速口與排氣口一一對(duì)應(yīng),其入口與排氣口大小相等,其出口直徑為入口直徑的三分之一至二分之一。
[0010]作為本實(shí)用新型一種曝氣裝置的更進(jìn)一步改進(jìn),為了避免污泥進(jìn)入到排氣管,所述加速口的出口裝置有濾網(wǎng)。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案,即在對(duì)排氣管的兩端加上壓氣管和氣缸,將排氣管內(nèi)的氧氣進(jìn)行急速加速排出,可有效地重開聚集在曝氣裝置周圍的污物,加速氧氣的擴(kuò)散和流通速度,提高氧氣的利用率。
[0012]除了上面所描述的本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn)之外,本實(shí)用新型一種曝氣裝置所能解決的其他技術(shù)問題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn),將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種曝氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2是排氣管的豎直截面剖視圖。
[0015]圖中:10、壓氣管;20、排氣管;30、入氣管;40、氣缸;50、數(shù)控閥;60、三通;11、活塞板;70、門型架;21、排氣口 ;80、加速裝置;81、加速口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0017]在圖1和圖2所示的本實(shí)用新型一種曝氣裝置的一種實(shí)施例,包括兩根壓氣管10、一根排氣管20、兩根入氣管30、一個(gè)氣缸40和兩個(gè)數(shù)控閥50 ;所述排氣管20的兩端通過三通60分別連接有壓氣管10和入氣管30 ;所述入氣管30與三通60連接的端部安裝有數(shù)控閥50 ;所述壓氣管10內(nèi)裝置有活塞板11 ;兩個(gè)壓氣管10內(nèi)的活塞板11的頂部固接在一個(gè)門型架70的兩端;所述門型架70的中部固接所述氣缸40的活塞桿;所述排氣管上開設(shè)有排氣口 21。
[0018]所述壓氣管10的內(nèi)壁設(shè)置有滑道,所述活塞板11對(duì)應(yīng)該滑道設(shè)置有小滾輪。所述活塞板11的上部周圈固定有密封圈。所述排氣管20的周圈套有一個(gè)加速裝置80,所述加速裝置上設(shè)置有加速口 81,所述加速口 81與排氣口 21——對(duì)應(yīng),其入口與排氣口大小相等,其出口直徑為入口直徑的二分之一。所述加速口 81的出口裝置有濾網(wǎng)。
[0019]本實(shí)用新型的工作過程是,定時(shí)控制數(shù)控閥50的開啟和關(guān)閉,數(shù)控閥50和氣缸40交替工作,當(dāng)數(shù)控閥50不工作的時(shí)候,啟動(dòng)氣缸40迅速下壓,使得氧氣沿著每個(gè)排氣口 21經(jīng)過加速口 81后迅速小流排出,可有效地沖過污質(zhì)溶解在液體中。
[0020]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作出詳細(xì)說明,但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曝氣裝置,其特征在于:包括兩根壓氣管(10)、一根排氣管(20)、兩根入氣管(30)、一個(gè)氣缸(40)和兩個(gè)數(shù)控閥(50);所述排氣管(20)的兩端通過三通¢0)分別連接有壓氣管(10)和入氣管(30);所述入氣管(30)與三通¢0)連接的端部安裝有數(shù)控閥(50);所述壓氣管(10)內(nèi)裝置有活塞板(11);兩個(gè)壓氣管(10)內(nèi)的活塞板(11)的頂部固接在一個(gè)門型架(70)的兩端;所述門型架(70)的中部固接所述氣缸(40)的活塞桿;所述排氣管上開設(shè)有排氣口(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種曝氣裝置,其特征在于:所述壓氣管(10)的內(nèi)壁設(shè)置有滑道,所述活塞板(11)對(duì)應(yīng)該滑道設(shè)置有小滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種曝氣裝置,其特征在于:所述活塞板(11)的上部周圈固定有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種曝氣裝置,其特征在于:所述排氣管(20)的周圈套有一個(gè)加速裝置(80),所述加速裝置上設(shè)置有加速口(81),所述加速口(81)與排氣口(21) —一對(duì)應(yīng),其入口與排氣口大小相等,其出口直徑為入口直徑的三分之一至二分之一。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種曝氣裝置,其特征在于:所述加速口(81)的出口裝置有濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種曝氣裝置,該裝置包括兩根壓氣管、一根排氣管、兩根入氣管、一個(gè)氣缸和兩個(gè)數(shù)控閥;所述排氣管的兩端通過三通件分別連接有壓氣管和入氣管;所述入氣管與三通連接的端部安裝有數(shù)控閥;所述壓氣管內(nèi)裝置有活塞板;兩個(gè)壓氣管內(nèi)的活塞板的頂部固接在一個(gè)門型架的兩端;所述門型架的中部固接所述氣缸的活塞桿上;所述排氣管上開設(shè)有排氣口。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來說,可對(duì)排氣管內(nèi)的氧氣進(jìn)行急速加速排出,可有效地重開聚集在曝氣裝置周圍的污物,加速氧氣的擴(kuò)散和流通速度,提高氧氣的利用率。
【IPC分類】C02F7/00, C02F3/12
【公開號(hào)】CN204999714
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520626712
【發(fā)明人】宋亮
【申請(qǐng)人】天津市華賽爾氣體有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日
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