本發(fā)明涉及廢油漆渣處理的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

廢油漆渣在空氣、土壤、水以及工作環(huán)境中的污染，危及農(nóng)田、灌溉和人畜飲用水和地下水，污染不可逆轉(zhuǎn)的危害性已經(jīng)眾所周知，常用的廢油漆渣處理方法為填埋或焚燒，這兩種處理方法對空氣、土壤、水以及工作環(huán)境造成嚴(yán)重污染，及對農(nóng)田、灌溉和人畜飲用水和地下水，造成不可逆轉(zhuǎn)的危害性。目前已經(jīng)有大批研究者投入廢油漆渣循環(huán)利用領(lǐng)域，也取得了很好的效果，目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)廢油漆渣的循環(huán)處理，但是其實(shí)際操作中通常需要大量的人工介入、生產(chǎn)區(qū)環(huán)境質(zhì)量差，這樣的生產(chǎn)方式不僅勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，而且由于生產(chǎn)過程中操作人員需要與費(fèi)油渣進(jìn)行正面接觸，對操作人員來說存在健康風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種機(jī)械化程度高、能耗低以及可有效保證操作人員安全健康的廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

提供一種廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，包括物料處理系統(tǒng)以及與其配套的氣體流通處理系統(tǒng)，其中，物料處理系統(tǒng)包括由連接裝置連接的物料接收區(qū)、處理區(qū)、灌裝密封區(qū)和外包裝區(qū)，所述處理區(qū)包括依次設(shè)置物料打開裝置、物料傾倒裝置、物料處理裝置及物料處理裝置，所述灌裝密封區(qū)包括灌裝密封裝置；所述物料接收區(qū)與處理區(qū)通過傳送裝置連接，所述處理區(qū)與灌裝密封區(qū)通過管道連接，所述處理區(qū)、灌裝密封區(qū)分別與外包裝區(qū)通過傳送裝置連接；所述氣體流通處理系統(tǒng)包括貫穿整個(gè)物料處理系統(tǒng)的氣體輸送裝置和尾氣吸收裝置。

進(jìn)一步地，所述廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)還包括可以控制物料處理系統(tǒng)和氣體流通處理系統(tǒng)中裝置的控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述物料處理裝置包括頂部開口、底部開設(shè)有與管道相適配孔物料處理器和溶劑添加器，所述溶劑添加器可上下移動地設(shè)置在物料處理器上方。

進(jìn)一步地，所述物料處理器為具有加熱功能的超聲物料處理器。

進(jìn)一步地，所述溶劑添加器上設(shè)置有2到8個(gè)溶劑添加通道。

進(jìn)一步地，所述物料處理器中還設(shè)置有大小物料處理器相適配且與之一體成型的篩網(wǎng)，所述篩網(wǎng)與物料處理底部的距離為5到10cm。

更進(jìn)一步地，所述篩網(wǎng)的目數(shù)20目至100目。

進(jìn)一步地，所述氣體輸送裝置以及尾氣吸收裝置與物料處理系統(tǒng)中的物料接收區(qū)、處理區(qū)、灌裝密封區(qū)和外包裝區(qū)為并聯(lián)連接。

進(jìn)一步地，根據(jù)以上任意一項(xiàng)所述廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，所述物料處理系統(tǒng)中，物料接收區(qū)的相對位置高于處理區(qū)，所述處理區(qū)的相對位置高于灌裝密封區(qū)。

更進(jìn)一步地，所述相對位置的高度差為40cm至120cm。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：

采用傳統(tǒng)的廢油漆渣處理方法，在大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)通常需要大量的人工介入，這樣的生產(chǎn)方式不僅勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，而且由于生產(chǎn)過程中操作人員接觸需要頻繁地與裝有廢油渣的筒接觸，增加了操作人員的健康隱患，而本發(fā)明提供的廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，一方面通過布局優(yōu)化最大程度降低能耗，另一方面，將原來必需由人工操作的廢油漆渣的筒的打開、廢油漆渣的傾倒工序以及各個(gè)工序區(qū)間的物料傳輸，優(yōu)化為機(jī)械傳輸，大大地提高了工作效率，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，且大大減少了操作人員在有害氣體中的暴露時(shí)間，提高了生產(chǎn)廠區(qū)環(huán)境的空氣質(zhì)量，最大限度地降低了操作人員的健康風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明系統(tǒng)布局合理、操作簡便、安全性能高且能有效提高生產(chǎn)效率，具有廣闊應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1本發(fā)明優(yōu)選地廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本本發(fā)明。但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定的多種不同方式實(shí)施。本發(fā)明實(shí)施例附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本發(fā)明的限制。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

如圖1所示廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，包括物料處理系統(tǒng)以及與其配套的氣體流通處理系統(tǒng)，其中，物料處理系統(tǒng)包括由連接裝置連接的物料接收區(qū)2、處理區(qū)3、灌裝密封區(qū)4和外包裝區(qū)5，所述處理區(qū)包括依次設(shè)置物料打開裝置31、物料傾倒裝置32、物料處理裝置34以及溶劑添加器33，所述灌裝密封區(qū)4包括灌裝密封裝置；所述物料接收區(qū)2與處理區(qū)3通過傳送裝置連接，所述處理區(qū)3與灌裝密封區(qū)4通過管道連接，所述處理區(qū)3、灌裝密封區(qū)4分別與外包裝區(qū)5通過傳送裝置連接；所述物料處理裝置，包括頂部開口、底部開設(shè)有與管道相適配孔物料處理器34，所述物料處理器中還設(shè)置有大小物料處理器相適配且與之一體成型的篩網(wǎng)35，所述氣體流通處理系統(tǒng)包括貫穿整個(gè)物料處理系統(tǒng)的氣體輸送裝置和尾氣吸收裝置6，所述氣體輸送裝置通過氣體輸送泵1輸送按空心箭頭方向不斷輸送純凈空氣。

進(jìn)一步地，所述廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)還包括可以控制物料處理系統(tǒng)和氣體流通處理系統(tǒng)中裝置的控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述溶劑添加器可上下移動地設(shè)置在物料處理器上方。

進(jìn)一步地，所述物料處理器為具有加熱功能的超聲物料處理器。

進(jìn)一步地，所述溶劑添加器上設(shè)置有2到8個(gè)溶劑添加通道。

進(jìn)一步地，所述物料處理器中還設(shè)置有大小物料處理器相適配且與之一體成型的篩網(wǎng)，所述篩網(wǎng)與物料處理底部的距離為5到10cm。

更進(jìn)一步地，所述篩網(wǎng)的目數(shù)20目至100目。

進(jìn)一步地，所述氣體輸送裝置以及尾氣吸收裝置與物料處理系統(tǒng)中的物料接收區(qū)、處理區(qū)、灌裝密封區(qū)和外包裝區(qū)為并聯(lián)連接。

進(jìn)一步地，根據(jù)以上任意一項(xiàng)所述廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，所述物料處理系統(tǒng)中，物料接收區(qū)的相對位置高于處理區(qū)，所述處理區(qū)的相對位置高于灌裝密封區(qū)。

更進(jìn)一步地，所述相對位置的高度差為40cm至120cm。

采用本發(fā)明廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)進(jìn)行筒裝廢油漆渣無害化處理時(shí)，只需將裝有廢油漆渣的筒依次有序地放置在物料接收區(qū)內(nèi)的傳輸帶上，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，即可完成整個(gè)廢油漆渣無害化處理，且整個(gè)處理系統(tǒng)中的氣體不斷被無害的潔凈氣體替換，而替換出的含有害物質(zhì)的氣體經(jīng)過吸收池的充分吸收后排放，整個(gè)過程真正實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境以及人的無害化處理。

上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉廢油漆渣處理的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，包括物料處理系統(tǒng)以及與其配套的氣體流通處理系統(tǒng)，其中，物料處理系統(tǒng)包括由連接裝置連接的物料接收區(qū)、處理區(qū)、灌裝密封區(qū)和外包裝區(qū)，所述氣體流通處理系統(tǒng)包括貫穿整個(gè)物料處理系統(tǒng)的氣體輸送裝置和尾氣吸收裝置。本發(fā)明提供的廢油漆渣無害化處理系統(tǒng)，一方面通過布局優(yōu)化最大程度降低能耗，另一方面，將原來必需由人工操作的廢油漆渣的筒的打開、廢油漆渣的傾倒工序以及各個(gè)工序區(qū)間的物料傳輸，優(yōu)化為機(jī)械傳輸，大大地提高了工作效率，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，且大大減少了操作人員在有害氣體中的暴露時(shí)間，最大限度地降低了操作人員的健康風(fēng)險(xiǎn)，具有廣闊應(yīng)用前景。

技術(shù)研發(fā)人員：王振華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：郴州萬墨環(huán)保科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.18
技術(shù)公布日：2017.09.29