專利名稱：垃圾資源化利用車間異味消除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種資源化利用垃圾以達(dá)到消除城鄉(xiāng)生活垃圾過(guò)程中散發(fā)異味的處
理裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步，可持續(xù)性發(fā)展成為人類追求的目標(biāo)。垃圾作為人類活動(dòng)的產(chǎn)物成為地球的負(fù)擔(dān)，也成為阻礙人類社會(huì)發(fā)展的嚴(yán)重障礙。全世界垃圾年均增長(zhǎng)速度為 8. 42%,而中國(guó)垃圾增長(zhǎng)率達(dá)到10%以上。全世界每年產(chǎn)生4. 9億噸垃圾，僅中國(guó)每年就產(chǎn)生近1. 5億噸城市垃圾，中國(guó)城市生活垃圾累積堆存量已達(dá)70億噸。用厭氧發(fā)酵法處理城市有機(jī)垃圾是回收生活垃圾中能源的一種有效方法。近年來(lái)，世界各國(guó)在垃圾處理產(chǎn)沼氣技術(shù)方面研究較多，如美國(guó)等歐美國(guó)家普遍采用兩步發(fā)酵法、浸提法來(lái)研究城市垃圾厭氧發(fā)酵產(chǎn)沼氣，我國(guó)也用厭氧干發(fā)酵法處理城市垃圾，產(chǎn)生的沼氣用作燃料，發(fā)酵后的有機(jī)垃圾制成有機(jī)復(fù)合肥。從現(xiàn)有技術(shù)來(lái)看，現(xiàn)有的厭氧發(fā)酵法具有以下無(wú)法克服的缺陷在處理過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量包含有甲烷和硫化氫等異味氣體，這些有異味體刺鼻難聞，對(duì)空氣造成二次污染， 造成垃圾處理廠選址困難，不得不遠(yuǎn)離城市，加大了垃圾的運(yùn)輸成本，降低了垃圾的處理效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防止異味氣體外溢并資源化利用散發(fā)氣體的垃圾資源化利用車間異味消除裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是垃圾資源化利用車間異味消除裝置， 包括資源化利用垃圾的封閉車間和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所述封閉車間設(shè)有防止異味溢出的垃圾車進(jìn)出閘門，所述封閉車間內(nèi)設(shè)有空氣負(fù)壓收集口，所述空氣負(fù)壓收集口通過(guò)管路連接至所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述垃圾車進(jìn)出閘門包括相對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉的外道閘門和內(nèi)
道閘門。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口管路上設(shè)有脫硫裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述空氣負(fù)壓收集口設(shè)置在所述封閉車間的頂部。作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述空氣負(fù)壓收集口還設(shè)置在所述封閉車間內(nèi)的異味散發(fā)處。作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述空氣負(fù)壓收集口還設(shè)置在所述封閉車間的異味逃逸處。由于采用了上述技術(shù)方案，垃圾資源化利用車間異味消除裝置，包括資源化利用垃圾的封閉車間和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所述封閉車間設(shè)有防止異味溢出的垃圾車進(jìn)出閘門，所述封閉車間內(nèi)設(shè)有空氣負(fù)壓收集口，所述空氣負(fù)壓收集口通過(guò)管路連接至所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口 ； 這樣封閉車間內(nèi)的污染氣體就被收集并被燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃燒，所述封閉車間僅僅是相對(duì)封閉的，外界的空氣通過(guò)縫隙被不斷補(bǔ)充到所述封閉車間內(nèi)，從而使整個(gè)處理工廠不會(huì)散發(fā)異味，徹底解決了異味擾民的問(wèn)題，因此解決了垃圾處理工廠選址的局限性。本發(fā)明同時(shí)收集了大量可燃?xì)怏w，大大節(jié)約了能源，使垃圾得到徹底的資源化利用。


附圖是本發(fā)明實(shí)施例的原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到， 在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如附圖所示，城鄉(xiāng)生活垃圾資源化利用車間內(nèi)部安裝有酸化厭氧罐，在將垃圾進(jìn)行前期處理過(guò)程中有若干垃圾處理設(shè)備，例如垃圾淘洗浮選設(shè)備、垃圾破碎設(shè)備、垃圾篩選設(shè)備、垃圾擠壓設(shè)備等，垃圾在進(jìn)入酸化厭氧罐前的處理過(guò)程中，不可避免地產(chǎn)生異味，成為厭氧發(fā)酵法處理垃圾的瓶頸。本實(shí)施例是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的垃圾資源化利用車間異味消除裝置，包括資源化利用垃圾的封閉車間和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所述封閉車間設(shè)有防止異味溢出的垃圾車進(jìn)出閘門，所述封閉車間內(nèi)設(shè)有空氣負(fù)壓收集口，所述空氣負(fù)壓收集口通過(guò)管路連接至所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口。在本實(shí)施例中，所有垃圾處理的步驟和處理步驟所涉及的設(shè)備均在封閉車間內(nèi)進(jìn)行，所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和沼氣集氣罐位于所述封閉車間外，所述封閉車間內(nèi)設(shè)有多個(gè)通過(guò)管路連接至燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組空氣進(jìn)口的空氣負(fù)壓收集口，所述空氣負(fù)壓收集口設(shè)置在所述封閉車間的頂部和異味散發(fā)處，而且在車間墻壁上向外擴(kuò)散異味的異味逃逸處(例如窗戶)也設(shè)有空氣負(fù)壓收集口。這樣封閉車間內(nèi)的污染氣體就被收集并被燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃燒，所述封閉車間僅僅是相對(duì)封閉的，外界的空氣通過(guò)縫隙被不斷補(bǔ)充到所述封閉車間內(nèi)，從而使整個(gè)處理工廠不會(huì)散發(fā)異味，徹底解決了異味擾民的問(wèn)題，因此解決了垃圾處理工廠選址的局限性。所述垃圾車進(jìn)出閘門包括相對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉的外道閘門和內(nèi)道閘門。將垃圾車收集來(lái)的城鄉(xiāng)生活垃圾卸入車間內(nèi)的垃圾料斗或垃圾料倉(cāng)中，垃圾車進(jìn)出車間處設(shè)有兩道閘門；首先開(kāi)啟外道閘門，此時(shí)內(nèi)道閘門關(guān)閉，垃圾車進(jìn)入；關(guān)閉外道閘門，然后開(kāi)啟內(nèi)道閘門，垃圾車卸載；卸載完成后，關(guān)閉內(nèi)道閘門，開(kāi)啟外道閘門，垃圾車駛出；保證了整個(gè)卸載過(guò)程無(wú)異味逸出。因?yàn)楫愇稓怏w中含有硫化氫，因此在在所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口管路上設(shè)有脫硫裝置。脫硫裝置是現(xiàn)有技術(shù)，可以有多種選擇，在此不再贅述。所述空氣負(fù)壓收集口設(shè)置在所述封閉車間的頂部。所述空氣負(fù)壓收集口也可以設(shè)置在所述封閉車間內(nèi)的異味散發(fā)處，例如垃圾淘洗浮選設(shè)備、垃圾破碎設(shè)備、垃圾篩選設(shè)備、垃圾擠壓設(shè)備等處。當(dāng)然，所述空氣負(fù)壓收集口還可以設(shè)置在所述封閉車間的異味逃逸處，例如門窗處。
本發(fā) 明的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)置有多臺(tái)，可以輪流工作，從而保證了異味的連續(xù)收集和處理。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.垃圾資源化利用車間異味消除裝置，包括資源化利用垃圾的封閉車間和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所述封閉車間設(shè)有防止異味溢出的垃圾車進(jìn)出閘門，其特征在于所述封閉車間內(nèi)設(shè)有空氣負(fù)壓收集口，所述空氣負(fù)壓收集口通過(guò)管路連接至所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口。
2.如權(quán)利要求1所述的垃圾資源化利用車間異味消除裝置，其特征在于所述垃圾車進(jìn)出閘門包括相對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉的外道閘門和內(nèi)道閘門。
3.如權(quán)利要求1所述的垃圾資源化利用車間異味消除裝置，其特征在于所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口管路上設(shè)有脫硫裝置。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的垃圾資源化利用車間異味消除裝置，其特征在于所述空氣負(fù)壓收集口設(shè)置在所述封閉車間的頂部。
5.如權(quán)利要求4所述的垃圾資源化利用車間異味消除裝置，其特征在于所述空氣負(fù)壓收集口還設(shè)置在所述封閉車間內(nèi)的異味散發(fā)處。
6.如權(quán)利要求5所述的垃圾資源化利用車間異味消除裝置，其特征在于所述空氣負(fù)壓收集口還設(shè)置在所述封閉車間的異味逃逸處。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種垃圾資源化利用車間異味消除裝置，包括資源化利用垃圾的封閉車間和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所述封閉車間設(shè)有防止異味溢出的垃圾車進(jìn)出閘門，所述封閉車間內(nèi)設(shè)有空氣負(fù)壓收集口，所述空氣負(fù)壓收集口通過(guò)管路連接至所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的空氣進(jìn)口；這樣封閉車間內(nèi)的污染氣體就被收集并被燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃燒，所述封閉車間僅僅是相對(duì)封閉的，外界的空氣通過(guò)縫隙被不斷補(bǔ)充到所述封閉車間內(nèi)，從而使整個(gè)處理工廠不會(huì)散發(fā)異味，徹底解決了異味擾民的問(wèn)題，因此解決了垃圾處理工廠選址的局限性；本發(fā)明同時(shí)收集了大量可燃?xì)怏w，大大節(jié)約了能源，使垃圾得到徹底的資源化利用。
文檔編號(hào)B09B3/00GK102179395SQ20111003886
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者劉國(guó)田, 張明泉, 胡明恩 申請(qǐng)人:濰坊金絲達(dá)實(shí)業(yè)有限公司