一種制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)，包括與外接電源依次連接的開關和壓力控制器，開關與壓力控制器串聯，壓力控制器設在空氣瓶上，壓力控制器的一端經熱過載保護器與壓縮機連接，壓縮機經啟動器與壓力控制器的另一端連接。該系統(tǒng)能更好的保護壓縮機。
【專利說明】
一種制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及制冷空調多功能維修小車，尤其是涉及電路控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現有制冷劑回收裝置結構復雜，主要零配件裝在殼內，不直觀，不具教學性，幾乎都是只能實現單一回收制冷劑或者加注制冷劑等功能，維修制冷系統(tǒng)時使用麻煩且價格昂蟲貝ο
[0003]為解決上述技術問題，在中國專利申請?zhí)枮?01320561731.4申請日為2013.9.11授權公告日為2014.3.26的專利文獻中公開了一種制冷劑回收裝置，包括制冷劑回收瓶，與制冷劑回收瓶管道連接有冷凝器，冷凝器管道連接在一壓縮機的出口，壓縮機的出口管道連接在一空氣瓶的入氣口，在制冷劑回收瓶上設有第一加注閥，在空氣瓶上設有壓力控制器和加壓閥，在制冷劑回收瓶與冷凝器之間的管道上設有回收閥，在空氣瓶與壓縮機之間的管道上設有儲氣閥，壓縮機的入口上設置有吸氣閥。
[0004]上述制冷劑回收裝置集合制冷劑回收、冷凍油排放、凈化過濾、抽真空、制冷劑充注、加壓檢漏、大瓶灌小瓶分裝制冷劑的功能，但上述制冷劑回收裝置不能對壓縮機等進行更好的保護。

【發(fā)明內容】

[0005]為了更好的保護壓縮機，本實用新型提供了一種制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)。
[0006]為達到上述目的，一種制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)，包括與外接電源依次連接的開關和壓力控制器，開關與壓力控制器串聯，壓力控制器設在空氣瓶上，壓力控制器的一端經熱過載保護器與壓縮機連接，壓縮機經啟動器與壓力控制器的另一端連接。
[0007]進一步的，在壓力控制器的輸出連連接有風扇，風扇對著冷凝器。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于壓力控制器設在空氣瓶上，且連接在電路控制系統(tǒng)上，當空氣瓶的壓力超過設定的壓力值時，壓力控制器斷開，壓縮機停止工作，當空氣瓶的壓力低于設定的壓力值時，壓力控制器自動接通，壓縮機啟動，這樣，可避免壓縮機的頻繁啟動，起到了保護壓縮機的作用。由于設置了熱過載保護器，當壓縮機過熱時，熱過載保護器自動斷開，起到保護壓縮機的作用。由于設置了風扇，且風扇對著冷凝器，這樣增大了冷凝器周圍的風流速，加快冷凝器的散熱。
【附圖說明】
[0009]圖1為制冷空調多功能維修小車的連接示意圖。
[00?0]圖2為電路控制系統(tǒng)的不意圖。
[0011]圖3為制冷劑回收系統(tǒng)的示意圖。
[0012]圖4為制冷劑分裝系統(tǒng)的示意圖。
[0013]圖5為抽真空系統(tǒng)的示意圖。
[0014]圖6為充注制冷劑系統(tǒng)的示意圖。
[0015]圖7為加壓檢漏系統(tǒng)的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0017]如圖1所示，制冷空調多功能維修小車包括制冷劑回收瓶I。與制冷劑回收瓶I管道連接有冷凝器2，在所述制冷劑回收瓶I上設有液位鏡5，在所述制冷劑回收瓶I與所述冷凝器2之間的管道上設有回收液鏡11和回收閥10。在所述回收液鏡10與所述冷凝器2之間的管道上設有外接回收閥9。在制冷劑回收瓶I上設有第一加注閥6，在第一加注閥6與制冷劑回收瓶I之間設有第二加注閥16，所述第一加注閥6和第二加注閥16之間設有加注過濾器17。在所述制冷劑回收瓶I上設有排空針閥21和排污針閥22。
[0018]冷凝器2管道通過油分離器14連接在壓縮機3的出口，油分離器14的管道連接在空氣瓶4的入氣口，在空氣瓶4上設有加壓閥8，在空氣瓶4與油分離器14之間的管道上設有儲氣閥12。在所述空氣瓶4上設有壓力表19。在所述空氣瓶4上設有排水針閥23。
[0019]壓縮機3的入口上設置有吸氣閥13。在所述壓縮機3與所述吸氣閥13之間的管道上設有吸入過濾器15。在所述壓縮機3的入口上設有真空表20。在所述油分離器14上設有放油針閥18。
[0020]如圖2所示，還包括制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)，所述的制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)包括與外接電源依次連接的開關41和壓力控制器7，開關41與壓力控制器7串聯，壓力控制器7設在空氣瓶4上，壓力控制器7的一端經熱過載保護器42與壓縮機3連接，壓縮機3經啟動器43與壓力控制器7的另一端連接。在壓力控制器7的輸出連連接有風扇44，風扇44對著冷凝器2。
[0021]如圖2至圖7所示，可以通過一個三通維修閥24來連接相應的待檢修設備與制冷空調多功能維修小車實現相應功能的管路或閥門，改變不同位置的閥門開關即可實現不同的功能，具體可實現如下的功能:
[0022]1、制冷劑回收
[0023]如圖2所示，首先檢查吸入過濾器的干燥劑是否要更換和檢查三通維修閥24的密封性后，用三通維修閥24的軟管連接吸氣閥13和待檢修設備25的低壓檢修閥251，開啟吸氣閥13和回收閥10，關閉儲氣閥12，同時啟動壓縮機3，待待檢修設備25的制冷劑即經吸入過濾器15干燥后被壓縮機3吸入，壓縮成高壓高溫的過熱蒸氣經油分離器14后排入冷凝器2，在冷凝器2中進行熱交換，而且由于設置了風扇，能加快冷凝器的散熱，更容易將制冷劑冷卻至高壓液體，被冷卻的高壓液體經回收液鏡和回收閥進入到制冷劑回收瓶I中，直到待檢修設備25的制冷劑被完全抽空，可觀察真空表20和回收液鏡11，適當調節(jié)回收閥10大小，控制回收速度?；厥找虹R11無液體流過或真空表20指針指向負壓時，關閉吸氣閥13和回收閥10，停止壓縮機3工作，拆去連接管，回收操作完畢。
[0024]2、制冷劑分裝
[0025]如圖4所示，制冷劑的分裝與回收的操作基本相同，區(qū)別僅在于:關閉回收閥10，用連管將外接回收閥9與外接回收瓶26連接，進行分類回收。
[0026]3、抽真空
[0027]如圖5所示，首先檢查吸入過濾器的干燥劑是否要更換和檢查三通維修閥24的密封性后，用三通維修閥24的軟管連接吸氣閥13和待檢修設備25低壓檢修閥251，開啟吸氣閥13，關閉回收閥10，同時啟動壓縮機3，則待檢修設備25中的氣體既經干燥過濾器干燥水分、過濾雜質后被壓縮機3吸入，再經油分離器14和儲氣閥12后排入空氣瓶4中儲存，而要觀察真空表20讀數，待到真空要求后，停止壓縮機3工作，拆去連接管并關閉各閥。
[0028]4、充注制冷劑
[0029]如圖6所示，開啟壓縮機3，開啟回收閥10，關閉儲氣閥12，檢查各連接處和三通維修閥24的密封性后，用三通維修閥24的軟管連接第一加注閥6和待檢修設備25低壓維修閥，微開加第二加注閥16，排清管道空氣，控制三通維修閥24的閥門按設備充注量要求進行加注。原本儲存在制冷劑回收瓶I中的制冷制就會在壓力差的作用下經加注過濾器17進入待檢修系統(tǒng)。在加注過程中，可通過壓縮機3提供一定的壓力。
[0030]5、加壓檢漏
[0031]如圖7所示，首先檢查三通維修閥24的密封性，然后用三通維修閥24的軟管連接加壓閥8和待檢修設備25低壓檢修閥251，關閉回收閥1，開啟儲氣閥12，開啟吸氣閥13，啟動壓縮機3，則空氣經吸入過濾器干燥水分、過濾雜質后被壓縮機3吸入，再經油分離器14和儲氣閥12后排入空氣瓶4中，則空氣瓶4內壓力開始上升，當空氣瓶4的壓力超過設定的壓力值(如1.5Mpa)時，壓力控制器7斷開，壓縮機3停止工作，當空氣瓶4的壓力低于設定的壓力值(如0.5Mpa)時，壓力控制器7自動接通，壓縮機3啟動，然后根據被檢系統(tǒng)壓力要求打開加壓閥8。這樣，可避免壓縮機3的頻繁啟動，起到了保護壓縮機3的作用。
[0032]由于設置了風扇，且風扇對著冷凝器，這樣增大了冷凝器周圍的風流速，加快冷凝器的散熱。
[0033]本實用新型的制冷空調多功能維修小車，集制冷系統(tǒng)設備維修時所需的多項操作功能于一體，只需變化閥門開關，即改變不同位置的閥門開關，便能用一個制冷空調多功能維修小車完成回收制冷劑、大瓶灌小瓶分裝制冷劑、抽真空、充注制冷劑、加壓檢漏等操作，且可觀察到回收制冷劑是否完成，甚至還可對回收的制冷劑可進行干燥、油分離、排除不凝性氣體等。設計合理、結構簡單、操作簡單、使用方便、實用性強、直觀、方便教學，解決了使用多臺設備的煩惱，有效地避免了制冷劑直接對空大量排放，有效地保護環(huán)境，大大地提高節(jié)能效果，節(jié)約能源，最大限度地節(jié)約維修成本，維修效率高，可用于常用電冰箱、汽車空調等小型制冷系統(tǒng)設備的維修。
【主權項】
1.一種制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)，其特征在于:包括與外接電源依次連接的開關和壓力控制器，開關與壓力控制器串聯，壓力控制器設在空氣瓶上，壓力控制器的一端經熱過載保護器與壓縮機連接，壓縮機經啟動器與壓力控制器的另一端連接。2.根據權利要求1所述的制冷空調多功能維修小車電路控制系統(tǒng)，其特征在于:在壓力控制器的輸出端連接有風扇，風扇對著冷凝器。
【文檔編號】F25B49/02GK205448436SQ201521059473
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月18日
【發(fā)明人】梁海洲, 黎杏英, 王作團, 劉桂庭
【申請人】廣東交通職業(yè)技術學院