汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)液罐技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及汽車空調(diào)冷凝器用的儲(chǔ)液罐。
【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)液干燥器主要用于吸收制冷劑及系統(tǒng)內(nèi)殘留水分，防止系統(tǒng)過冷結(jié)冰造成冰堵；過濾制冷劑中的雜質(zhì)，保證制冷劑順利流通，防止系統(tǒng)內(nèi)部堵塞及零部件的磨損而影響正常工作，存儲(chǔ)系統(tǒng)中多余的制冷劑，以便工況變化時(shí)，釋放到系統(tǒng)中補(bǔ)償和調(diào)節(jié)制冷劑的盈虧。
[0003]現(xiàn)有的儲(chǔ)液罐多是分體式結(jié)構(gòu)，在完成各個(gè)部件的擠壓成型后還需要將各個(gè)部件焊接在一起使用；這種技術(shù)不但延長(zhǎng)了加工的時(shí)間而且增加了成本，再者，在焊接過程中存在出現(xiàn)孔洞的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型一方面提出汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，其目的是解決現(xiàn)有空調(diào)儲(chǔ)液罐加工復(fù)雜，加工時(shí)間長(zhǎng)以及容易出現(xiàn)孔洞的問題。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案為:汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，包括罐體和罐蓋，所述罐體和罐蓋是由鋁合金擠壓成型的一體式結(jié)構(gòu)；所述罐蓋沿著罐體的軸向向外凸起，并且在所述罐蓋沿著所述罐體的軸向設(shè)置連通外界的進(jìn)液口和出液口。
[0006]優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐中，在罐蓋的側(cè)面沿其徑向設(shè)置分別連接所述進(jìn)液口和出液口的第一通孔和第二通孔。
[0007]優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐中，所述罐蓋為扁平狀結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩端面為弧面并與所述罐體的側(cè)面在同一曲面上。
[0008]優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐中，沿著罐體的徑向在所述罐蓋的平側(cè)面設(shè)置一螺紋孔。
[0009]上述的技術(shù)方案中，其有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐的罐體和罐蓋為一體式結(jié)構(gòu)，其解決了分體式結(jié)構(gòu)存在的加工復(fù)雜，成本高以及存在孔洞的問題；再者，所述的罐蓋呈弧面的側(cè)面與罐體的側(cè)面為同一曲面，這樣在擠壓加工的時(shí)候容易成型，解決了傳統(tǒng)擠壓儲(chǔ)液罐的罐體和罐蓋尺寸明顯不同而造成擠壓缺陷的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐的正視圖；
[0012]圖2為汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐的側(cè)視圖；
[0013]圖3為圖1所述的罐蓋的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將結(jié)合附圖1至附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]為了方便說明和理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下說明所使用到的方位詞均以附圖展示的方位為準(zhǔn)。
[0016]本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，其包括罐體10和罐蓋20，該罐體10和罐蓋20為鋁合金擠壓成型的一體式結(jié)構(gòu)。罐體10為圓筒狀，罐蓋20為扁平狀，并且該罐蓋20的左右側(cè)面為弧面，其與罐體10的側(cè)面處于同一曲面。
[0017]在罐蓋20的上設(shè)置進(jìn)液口 201和出液口 202，所述進(jìn)液口 201和出液口 202各自連接第一通孔203和第二通孔204。在第一通孔203和第二通孔204之間設(shè)置一個(gè)貫穿所述罐蓋20的螺紋孔205，通過該螺紋孔205以實(shí)現(xiàn)該汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐的固定。
[0018]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，包括罐體和罐蓋，其特征是:所述罐體和罐蓋是由鋁合金擠壓成型的一體式結(jié)構(gòu)；所述罐蓋沿著罐體的軸向向外凸起，并且在所述罐蓋沿著所述罐體的軸向設(shè)置連通外界的進(jìn)液口和出液口。2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，其特征在于:在罐蓋的側(cè)面沿其徑向設(shè)置分別連接所述進(jìn)液口和出液口的第一通孔和第二通孔。3.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，其特征在于:所述罐蓋為扁平狀結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩端面為弧面并與所述罐體的側(cè)面在同一曲面上。4.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，其特征在于:沿著罐體的徑向在所述罐蓋的平側(cè)面設(shè)置一螺紋孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐，屬于儲(chǔ)液灌技術(shù)領(lǐng)域。其包括罐體和罐蓋，所述罐體和罐蓋是由鋁合金擠壓成型的一體式結(jié)構(gòu)；所述罐蓋沿著罐體的軸向向外凸起，并且在所述罐蓋沿著所述罐體的軸向設(shè)置連通外界的進(jìn)液口和出液口。本技術(shù)其解決了分體式結(jié)構(gòu)存在的加工復(fù)雜，成本高以及存在孔洞的問題，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)擠壓儲(chǔ)液灌的罐體和罐蓋尺寸明顯不同而造成擠壓缺陷的問題。
【IPC分類】F25B43/00
【公開號(hào)】CN205138013
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520237253
【發(fā)明人】毛曉波
【申請(qǐng)人】深圳市江為五金螺絲有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日