專利名稱：具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱泵空調(diào)系統(tǒng)，特別涉及一種具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)空調(diào)器制冷系統(tǒng)在惡劣的環(huán)境(如高溫環(huán)境、冷凝器積灰、室外風(fēng)機(jī)電容長期運(yùn)行后電容值下降引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降等)下工作，其制冷系統(tǒng)很容易產(chǎn)生高壓，許多空調(diào)器不能開機(jī)運(yùn)行或者剛開啟一會兒，壓縮機(jī)立即過流、過熱、過載保護(hù)器跳開，即壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器動作跳開現(xiàn)象，一旦壓縮機(jī)過熱停機(jī)，至少要半小時以上壓縮機(jī)方可自動恢復(fù)運(yùn)行，且很快又會再次跳機(jī)，形成惡性循環(huán)；部分帶有壓力保護(hù)開關(guān)的空調(diào)器，其壓力保護(hù)開關(guān)起作用動作，短時間內(nèi)反復(fù)動作多次導(dǎo)致制冷系統(tǒng)停機(jī)，只有通過切斷壓縮機(jī)供電，斷電使故障復(fù)位后重新上電運(yùn)轉(zhuǎn)，但其不能解決故障停機(jī)問題。針對上述問題一般解決途徑如幾種一是換熱器選型選用較大換熱器，尤其冷凝器，通過選用較大換熱器降低空調(diào)系統(tǒng)冷凝壓力及壓縮機(jī)排氣溫度。二是采用電磁閥旁通， 既在系統(tǒng)高低壓之間并聯(lián)安裝一個電磁閥，但由于電磁閥本身不具有檢測功能，只是執(zhí)行元件，因此必須配合高壓壓力開關(guān)或溫度傳感器。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定的壓力值或換熱器盤管管溫值后，控制電磁閥開啟旁通分流卸壓。系統(tǒng)壓力或管溫值下降到一定值后控制電磁閥關(guān)閉。以上現(xiàn)有的相近的解決方法都存在整機(jī)成本較高，競爭力下降；提前保護(hù)但不能避免高溫停機(jī)，系統(tǒng)電控等故障率增加等缺陷。為進(jìn)一步解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了在壓縮機(jī)排氣管路與壓縮機(jī)回路之間串接一卸載閥的方案，如專利號為200520080171.6的中國專利“具有卸載保護(hù)裝置的空調(diào)器”中所公開的，在空調(diào)系統(tǒng)管路的壓縮機(jī)排氣管和壓縮機(jī)回路之間串聯(lián)一卸載保護(hù)裝置， 所述卸載保護(hù)裝置由一卸載閥和一輔助毛細(xì)管串聯(lián)而成，從而形成與原有的毛細(xì)管的并聯(lián)支路。這種方案針對卸載閥開度節(jié)流情況，可通過調(diào)整輔助毛細(xì)管來調(diào)節(jié)系統(tǒng)高低壓冷媒卸載量，達(dá)到系統(tǒng)吸排氣溫度的合適范圍值，同時又能保證空調(diào)系統(tǒng)的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時高壓壓力值，確保高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。但是該方案只能針對制冷狀態(tài)，而無法解決過負(fù)荷制熱停機(jī)的問題。在空調(diào)制熱運(yùn)行過程中，當(dāng)室內(nèi)蒸發(fā)器溫度過高時，也存在一定的危險性，如燙傷、起火、室內(nèi)機(jī)結(jié)構(gòu)件高溫變形等，此時，也需要過負(fù)荷保護(hù)。在現(xiàn)有技術(shù)中，制熱過負(fù)荷保護(hù)一般是通過先停室外風(fēng)機(jī)，再停壓縮機(jī)的方式，這種方式對空調(diào)系統(tǒng)的損害較大，而且壓縮機(jī)的頻繁開停也會降低空調(diào)系統(tǒng)的制熱性能，影響空調(diào)用戶的使用。
發(fā)明內(nèi)容[0009]本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種無論在具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)無論在制冷狀態(tài)還是在制熱狀態(tài)，都可保證系統(tǒng)吸排氣溫度在合適的范圍內(nèi)，保證系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，包括由管路依次連接的壓縮機(jī)、四通閥、室外換熱器、室內(nèi)換熱器及節(jié)流元件，其特征在于還包括兩組過負(fù)荷保護(hù)裝置，每組過負(fù)荷保護(hù)裝置都包括相串聯(lián)的卸載閥和輔助毛細(xì)管其中一組過負(fù)荷保護(hù)裝置中的卸載閥的輸入端接在室外換熱器的輸出端上，卸載閥的輸出端連接輔助毛細(xì)管，輔助毛細(xì)管的另一端連接室內(nèi)換熱器的輸入端上或直接連接到所述壓縮機(jī)的回氣管上；另一組過負(fù)荷保護(hù)裝置中的卸載閥的輸入端接在室內(nèi)換熱器的輸出端上，卸載閥的輸出端連接輔助毛細(xì)管，輔助毛細(xì)管的另一端連接室外換熱器的輸入端上或直接連接到所述壓縮機(jī)的回氣管上。優(yōu)選，所述節(jié)流元件包括相互串聯(lián)的主毛細(xì)管和副毛細(xì)管，在所述副毛細(xì)管上再并聯(lián)一個單向閥。綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，可以優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行寬溫度運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，改善空調(diào)系統(tǒng)在高溫環(huán)境溫度情況下制冷運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，同時也能有效解決空調(diào)系統(tǒng)在制熱狀態(tài)下的過負(fù)荷頻繁停機(jī)的問題，通過調(diào)整卸載閥和輔助毛細(xì)管來調(diào)節(jié)系統(tǒng)高低壓冷媒卸載量，以達(dá)到系統(tǒng)吸排氣溫度的合適范圍值，確?？照{(diào)系統(tǒng)在制冷和制熱狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

圖1本實(shí)用新型制冷狀態(tài)下系統(tǒng)示意圖；圖2本實(shí)用新型制熱狀態(tài)下系統(tǒng)示意圖。如圖1和圖2所示，壓縮機(jī)1，四通閥2，室外換熱器3，卸載閥A4，輔助毛細(xì)管A5， 主毛細(xì)管6，單向閥7，副毛細(xì)管8，輔助毛細(xì)管B9，卸載閥B10，室內(nèi)換熱器11。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例一如圖1和圖2所示，一種具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，包括由管路依次連接的壓縮機(jī)1、四通閥2、室外換熱器3、室內(nèi)換熱器11及節(jié)流元件，其中，節(jié)流元件包括相互串聯(lián)的主毛細(xì)管6和副毛細(xì)管8，在副毛細(xì)管8上再并聯(lián)一個單向閥7，單向閥7的流向為由室外換熱器3至室內(nèi)換熱器11，這樣可以保證空調(diào)系統(tǒng)在制熱時，加長制熱所需的毛細(xì)管長度，進(jìn)而提高空調(diào)系統(tǒng)的制熱能效比。該熱泵空調(diào)系統(tǒng)中包括兩組過負(fù)荷保護(hù)裝置，分別為A組過負(fù)荷保護(hù)裝置和B組過負(fù)荷保護(hù)裝置。其中，A組過負(fù)荷保護(hù)裝置中包括相串聯(lián)的卸載閥A4和輔助毛細(xì)管A5，卸載閥A4 的輸入端接在室外換熱器3的輸出端上，卸載閥A4的輸出端連接輔助毛細(xì)管A5，輔助毛細(xì)管A5的另一端連接室內(nèi)換熱器11的輸入端上。B組過負(fù)荷保護(hù)裝置中包括相串聯(lián)的卸載閥BlO和輔助毛細(xì)管B9，卸載閥BlO的輸入端接在室內(nèi)換熱器11的輸出端上，卸載閥Bio的輸出端連接輔助毛細(xì)管B9，輔助毛細(xì)管B9的另一端連接室外換熱器3的輸入端上。如圖1所示，在制冷狀態(tài)時的工作流程為壓縮機(jī)1排出的高溫高壓冷媒氣體經(jīng)過四通閥2進(jìn)入室外換熱器3內(nèi)，在室外換熱器3內(nèi)進(jìn)行熱交換，高溫冷媒氣體冷凝為中溫冷媒液體，再經(jīng)過主毛細(xì)管6節(jié)流，，因此時單向閥7起作用，冷媒不經(jīng)過副毛細(xì)管8，節(jié)流后的低溫低壓的冷媒液體進(jìn)入室內(nèi)換熱器11 進(jìn)行熱交換，吸收室內(nèi)環(huán)境的熱量蒸發(fā)，同時降低室內(nèi)環(huán)境溫度，最后經(jīng)過四通閥2回流至壓縮機(jī)1。當(dāng)由于室外環(huán)境溫度過高，導(dǎo)致壓縮機(jī)1排氣溫度和排氣壓力過高，超過卸載閥 A4的設(shè)定值時，卸載閥A4開啟，部分冷媒就會通過卸載閥A4流入輔助毛細(xì)管A5，經(jīng)過輔助毛細(xì)管A5的節(jié)流，再進(jìn)入室內(nèi)換熱器11進(jìn)行換熱，進(jìn)而調(diào)節(jié)系統(tǒng)高低壓冷媒卸載量，主毛細(xì)管6內(nèi)阻力會大大減小，系統(tǒng)壓力也會大大降低，從而保證系統(tǒng)壓力在正常范圍值以內(nèi)， 保證壓縮機(jī)1的吸排氣溫度均處在合適的范圍值內(nèi)。在此過程中，由于卸載閥本身還具有單向流動的作用，所以只有A組過負(fù)荷保護(hù)裝置起作用，而B組過負(fù)荷保護(hù)裝置不起作用。如圖2所示，在制熱狀態(tài)時的工作流程為壓縮機(jī)1排出的高溫高壓冷媒氣體經(jīng)過四通閥2進(jìn)入室內(nèi)換熱器11內(nèi)，在室內(nèi)換熱器11內(nèi)進(jìn)行熱交換，向室內(nèi)環(huán)境釋放熱量，升高室內(nèi)溫度，同時高溫冷媒氣體冷凝為中溫冷媒液體，由于單向閥7的阻隔作用，此時，冷媒液體依次經(jīng)過副毛細(xì)管8和主毛細(xì)管6 節(jié)流，節(jié)流后的低溫低壓的冷媒液體進(jìn)入室外換熱器3進(jìn)行熱交換，吸熱蒸發(fā)，最后經(jīng)過四通閥2回流至壓縮機(jī)1。當(dāng)壓縮機(jī)1排氣溫度和排氣壓力過高，超過卸載閥BlO的設(shè)定值時，卸載閥BlO開啟，部分冷媒就會通過卸載閥BlO流入輔助毛細(xì)管B9，經(jīng)過輔助毛細(xì)管B9的節(jié)流，再進(jìn)入室外換熱器3內(nèi)進(jìn)行換熱，進(jìn)而調(diào)節(jié)系統(tǒng)高低壓冷媒卸載量，主毛細(xì)管6和副毛細(xì)管8內(nèi)阻力會大大減小，系統(tǒng)壓力也會大大降低，從而保證系統(tǒng)壓力在正常范圍值以內(nèi)，保證壓縮機(jī) 1的吸排氣溫度均處在合適的范圍值內(nèi)。在此過程中，只有B組過負(fù)荷保護(hù)裝置起作用，而A組過負(fù)荷保護(hù)裝置不起作用。這種方式通過調(diào)整卸載閥和輔助毛細(xì)管來調(diào)節(jié)系統(tǒng)高低壓冷媒卸載量，以達(dá)到系統(tǒng)吸排氣溫度的合適范圍值，確?？照{(diào)系統(tǒng)在制冷和制熱狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，而且可以實(shí)現(xiàn)高環(huán)境溫度下正常制冷運(yùn)轉(zhuǎn)不停機(jī)的效果，同時，當(dāng)整機(jī)處于制熱狀態(tài)時，卸載閥也能起作用，也可解決過負(fù)荷制熱頻繁停機(jī)的問題。另外，該系統(tǒng)避免了高低壓冷媒量的直接卸載，系統(tǒng)冷媒循環(huán)量得到了保證，系統(tǒng)制冷量和制熱量損失最小，可充分保證機(jī)組的制冷和制熱效果。實(shí)施例二 與實(shí)施例一不同之處在于，A組過負(fù)荷保護(hù)裝置中的輔助毛細(xì)管A5的另一端直接連接至壓縮機(jī)1的回氣管上，同樣，B組過負(fù)荷保護(hù)裝置中的輔助毛細(xì)管B9的另一端直接連接至壓縮機(jī)1的回氣管上。[0037]這種方式，無論是在制冷狀態(tài)還是在制熱狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)壓力過高，卸載閥A4或卸載閥BlO開啟時，冷媒經(jīng)過輔助毛細(xì)管A5或輔助毛細(xì)管B9后，直接回流至壓縮機(jī)1的回氣管上，不經(jīng)過室內(nèi)換熱器11或室外換熱器3。雖然該方式可以迅速地降低系統(tǒng)管路中的冷媒壓力，但對系統(tǒng)的制冷和制熱量及能效比都有較大的影響。如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，包括由管路依次連接的壓縮機(jī)、四通閥、 室外換熱器、室內(nèi)換熱器及節(jié)流元件，其特征在于還包括兩組過負(fù)荷保護(hù)裝置，每組過負(fù)荷保護(hù)裝置都包括相串聯(lián)的卸載閥和輔助毛細(xì)管；其中一組過負(fù)荷保護(hù)裝置中的卸載閥的輸入端接在室外換熱器的輸出端上，卸載閥的輸出端連接輔助毛細(xì)管，輔助毛細(xì)管的另一端連接室內(nèi)換熱器的輸入端上或直接連接到所述壓縮機(jī)的回氣管上；另一組過負(fù)荷保護(hù)裝置中的卸載閥的輸入端接在室內(nèi)換熱器的輸出端上，卸載閥的輸出端連接輔助毛細(xì)管，輔助毛細(xì)管的另一端連接室外換熱器的輸入端上或直接連接到所述壓縮機(jī)的回氣管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于所述節(jié)流元件包括相互串聯(lián)的主毛細(xì)管和副毛細(xì)管，在所述副毛細(xì)管上再并聯(lián)一個單向閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有過負(fù)荷保護(hù)裝置的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，包括由管路依次連接的壓縮機(jī)、四通閥、室外換熱器、室內(nèi)換熱器、節(jié)流元件及兩組過負(fù)荷保護(hù)裝置，每組過負(fù)荷保護(hù)裝置都包括相串聯(lián)的卸載閥和輔助毛細(xì)管；其中一組過負(fù)荷保護(hù)裝置連接在室外換熱器的輸出端和室內(nèi)換熱器的輸入端之間，另一組過負(fù)荷保護(hù)裝置連接在室內(nèi)換熱器的輸出端和室外換熱器的輸入端之間。該系統(tǒng)可以在寬溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，改善空調(diào)系統(tǒng)在高溫環(huán)境溫度情況下制冷運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，同時也能有效解決空調(diào)系統(tǒng)在制熱狀態(tài)下的過負(fù)荷頻繁停機(jī)的問題。
文檔編號F25B49/02GK201973973SQ20102065930
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者尹葉俐, 楊公增, 毛守博, 顧超 申請人:海爾集團(tuán)公司, 青島海爾空調(diào)電子有限公司